Psykofysiologisk grunnlag for sjåførens aktivitet. Grunnleggende om psykofysiologien til sjåførens arbeid

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Når du kommer på kjørekurs, er ikke alle klar for det faktum at han i tillegg til å lære seg adferdsreglene på veien, må studere de psykofysiologiske grunnlagene for sjåførens aktivitet. Men disse problemene er ikke mindre viktige enn ferdigheten til å eie en bil. Tross alt vil disse timene hjelpe deg å kjenne deg selv og din egen følelsesmessige tilstand, noe som vil hjelpe deg ikke bare bak rattet i en bil, men også senere i livet.

Psykofysiologi til sjåføren

Psykofysiologiske grunnlag for sjåførens aktivitet - førerens oppfatning av omgivelsessituasjonen, reaksjoner, oppmerksomhet, persepsjon, operasjonell tenkning.

Sensasjoner - som et av de psykofysiologiske aspektene - manifesteres av refleksjonen i sjåførens sinn av individuelle fenomener og egenskaper til objekter som påvirker hans sanser. Dermed skiller de: auditive, motoriske, visuelle, hud-, vibrasjons- og luktereaksjoner

Perception erkontroll over sansene, nøyaktig vurdering av romlige forhold, hastighet på informasjonsbehandlingen.

Psykomotorisk reaksjon manifesteres i hastigheten og nøyaktigheten av sjåførens reaksjon på kritiske situasjoner. Avslører den nøyaktige psykomotoriske koordineringen av bevegelser.

Mindfulness manifesteres i evnen til raskt å skifte oppmerksomhet fra ett emne til et annet og evaluere dem i et kompleks.

Følelsesmessig-viljemessig reaksjon er stressmotstand, et høyt nivå av egenskaper som: selvkontroll, utholdenhet, besluttsomhet.

Operasjonell tenkning kommer til uttrykk i vurderingen av trafikksituasjonen, ved å ta raske og tilstrekkelige beslutninger, evnen til å forutsi situasjonen.

Fysisk trening, teknisk kunnskap og spesielt psykofysiologiske er viktig for en sjåfør. Aktiviteten til sjåføren gis spesiell oppmerksomhet i spørsmål om psykologi, det er umulig å ignorere studiet av disse øyeblikkene. Selvsagt tilegnes ferdighetene til å kjøre en sjåfør med erfaring og over tid, men det faktum at en person har visse karaktertrekk bestemmer den psykologiske beredskapen for vanskelig arbeid, som å kjøre bil.

Psykofysiologisk grunnlag for sjåførens aktivitet. Etikkutdanningsprogram

Det etiske grunnlaget for sjåførens yrke er overholdelse av kjøreregler, evnen til å bruke dem i ulike situasjoner, strengt følge dem, vise respekt for andre sjåfører og fotgjengere. Dermed er karaktertrekkene til en person veldig oftemanifesterer seg nettopp i oppførselen på veien.

Det er trekk ved sjåførens psykofysiologiske aktivitet på veiene:

• Sjåføren må respektere fotgjengeren som passerer ham. Dette er spesielt viktig i uregulerte kryss og ved svinger. Det bør aldri glemmes at hver sjåfør er fotgjenger fra tid til annen, så vel som hans slektninger og barn.
• Ikke blend kollegaer med fjernlys. Hver sjåfør vet hvor ubehagelig og farlig det er når en møtende eller forbikjørende bil blender med frontlysene.
• Ikke løp og hindre passasjen til en annen bil, selv om sjåføren har det travelt, gi vei for ham uten å skape en nødsituasjon på veien.
• Du trenger ikke å fikle på veien, flytte fra ett kjørefelt til et annet, følg kjørereglene strengt, og advare andre sjåfører om kommende manøvrer.
• Hvis du ser at bilen er i en vanskelig situasjon og står i siden av veien, ikke kjør forbi.
• Når du gjør deg klar til å parkere bilen, bør du ikke bare tenke på din egen komfort, ta opp mer plass enn tildelt for én bil, eller blokkere avkjørselen for en annen.

Sjåføroppmerksomhet

Konseptet "mindfulness" definerer førerens evne til å fokusere på fareobjektet, raskt gjennomgå og vurdere situasjonen som helhet. Ved lave og middels hastigheter kan sjåføren enkelt vurdere dusinvis av omkringliggende situasjoner og objekter. En veldig viktig egenskapfor sjåføren er evnen til å fokusere på det viktigste objektet eller nødssituasjonen og raskt bestemme seg for det mest komfortable å unngå det eller forårsake minimal skade, samt evnen til å forutsi mulig utvikling av hendelser.

En sjåførs oppmerksomhet kan være både spredt og fordelt. I standard og ikke-farlige situasjoner fordeles førerens oppmerksomhet. Han kan rolig vurdere miljøet på sin vei. Konsentrert oppmerksomhet manifesteres når en farlig situasjon oppstår. Sjåføren fokuserer all oppmerksomheten på kun én gjenstand eller situasjon.

Sjåførrespons

Kanskje det viktigste psykofysiologiske grunnlaget for en sjåførs aktivitet er raske reaksjoner. Siden det ikke er nok å legge merke til, evaluere og forutsi situasjonen, er det svært viktig å reagere raskt slik at beslutningen som tas blir omsatt til handling og oppfyller hovedformålet - eliminering av en nødsituasjon eller potensielt farlig situasjon.

Fra et vitenskapelig synspunkt er reaksjonen delt inn i tre stadier: å vurdere situasjonen, ta en informert beslutning og utføre umiddelbare handlinger. Jo raskere denne kjeden oppstår i sjåførens sinn, jo raskere manifesterer reaksjonen seg på den nåværende situasjonen. Dermed kan det fastslås at førerens dyktighet er omtrent 70 % avhengig av evnen til å reagere raskt, siden tiden som er tildelt for beslutningstaking noen ganger beregnes enda mindre ennsekunder.

Grunnleggende for effektiv sjåførkommunikasjon

Enhver kjøreskole vil lære ikke bare kjøreteknikker, men også grunnleggende om effektiv kommunikasjon. Slike EMKD "Psykofysiologiske fundamenter for sjåføren" kreves for å bestå og er viktig. Den er delt inn i flere ulike seksjoner og emner. Blant dem:

• Psykofysiologisk grunnlag for sjåførens aktivitet.
• Kognitive funksjoner i det perseptuelle systemet.
• Etiske normer og regler.
• Emosjonell tilstand, konfliktforebygging.

Emosjonell tilstand

Kanskje dette er en av de viktigste delene av sjåførens psykologi. På en kjøreskole vil det definitivt bli holdt klasser om dette emnet, der det ved hjelp av en lærer og medelever vil bli iscenesatt små dramatiseringer av mulige konfliktsituasjoner på veien, ved bruk av aggresjon fra samtalepartneren. En psykologlærer vil definitivt hjelpe og lære deg hvordan du kommer deg ut av disse situasjonene med minimale tap for din psyko-emosjonelle tilstand. Han vil også forklare med eksempler hvordan denne eller den situasjonen kan være farlig og hvordan man unngår dens negative utvikling.

Fysisk forberedelse av sjåføren

For en sjåfør er sport like viktig som for enhver annen person. For eksempel, med ulike typer sammenbrudd, kan fysisk styrke være nødvendig for å eliminere dem. I tillegg er det veldig viktig å trene opp koordinasjonen og reaksjonene, noe som definitivt vil komme godt med på veien og til og med kan redde noen.liv. Sport eller spill som involverer et høyt nivå av konsentrasjon, en viss reaksjonshastighet, trening av perifert og sentr alt syn, samt koordinering av bevegelser vil være svært nyttig for sjåføren. Dette vil hjelpe: små og store tennis, sport, ski, roing, svømming, skøyter, paintball og lignende aktiviteter.

Sjåførsikkerhet

Ikke bare førerens evne til å takle situasjonen på veien, men hans erfaring kan være avgjørende i en farlig situasjon. På slutten av kurset "Psykofysiologiske grunnlag for sjåførens aktivitet", vil testene som tilbys deg for å bestå, bidra til å fastslå din psykologiske beredskap til å være på veien som sjåfør.

Man bør heller ikke neglisjere enkle sikkerhetsregler angående den fysiske tilstanden til en person. Hvis sjåføren føler seg uvel eller ubehagelige opplevelser i sin egen kropp, er det nødvendig å stoppe og være oppmerksom på helsetilstanden for å unngå plutselige anfall, ulykker og død. Og heller ikke overse kroppens behov for å slukke tørsten, siden nyere studier har bevist at dehydrering tilsvarer en tilstand av rus. Ikke overse behovet for hvile eller fysisk aktivitet. Hvis lemmer eller muskler er nummen og slitne, må du stoppe opp og strekke deg litt. Disse handlingene vil bidra til å forhindre ulykker og menneskeskader på veien.

Fundamentals of psychophysiology of labordrivere er ikke vanskelige å forstå og utføre. Hver riktig bevegelse og overholdelse av trafikkreglene redder ikke bare ditt eget liv, men også passasjerene som sitter i nærheten, samt fotgjengere og andre sjåfører.