Hvordan starte ditt eget flyselskap fra bunnen av?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Hvordan starte ditt eget flyselskap fra bunnen av? For å komme i gang, skaffe kapital - 200-250 millioner rubler vil være nok til å starte, i tillegg gjør deg klar for det faktum at disse midlene ikke alltid kan returneres. Luftulykker, force majeure, ugunstige værforhold fikk Federal Air Transport Agency til å redusere antall flyselskaper på markedet. I stedet ble de oppfordret til å styrke eksisterende firmaer. Derfor anbefaler ikke eksperter å åpne en virksomhet i denne retningen, spesialistene fra Tulpar-gruppen slutter seg til deres mening.

Privat flyselskap: hva du skal se etter når du planlegger en bedrift

Det er et par ting du bør vurdere før du åpner ditt eget flyselskap og begynner å utvide virksomheten din. Disse inkluderer:

1. Gjør deg klar for at cateringmarkedet er et konkurranseutsatt miljø og du må hele tiden holde deg flytende.
2. For å starte en virksomhet, må du delta på opplæring, som krever en betydelig investering: én flygende enhet i form av en simulator vil koste nesten like mye som et ekte fly.
3. Air service er en virksomhet med lav margin som trenger høyt kvalifisert service.
4. Før du åpner ditt eget flyselskap, bør du vite at det indre av flyet krever at det skapes spesielle forhold. Noen ganger åpnes et helt produksjonsanlegg for å dekorere interiøret i brettene og kvalifiserte ingeniører rekrutteres.
5. Det vil være vanskelig å fylle opp ordrelisten med permanente eller vanlige forsendelser på grunn av at det praktisk t alt ikke er noen "utilknyttede" kunder på markedet.

Håndteringsfunksjoner

Men det er mer enn bare feil i denne saken. Likevel er det mulig å finne et smutthull i luftfartsbransjen. Nybegynnere kan trene på håndtering - bakkehåndtering av flyreiser.

Hvordan fungerer det? Du, som mellommann, representerer interessene til flyselskapet, og etablerer relasjoner med flyselskaper. Slike ansatte, k alt veiledere, er engasjert i:

• organisering av flyreiser;
• forhandle med eierne av flyplasser tidspunkt for ankomst og avgang av fly;
• er engasjert i mannskapseskorte;
• overvåke tilførsel av mat, vedlikehold, tanking og rengjøring av flyet;
• gi mannskapet med transport og overnatting.

Behandlernes plikter

Hvis du tenker på hvordan du åpner ditt eget flyselskap, husk at ofte håndterer ikke flyrengjøring og vedlikehold personlig. Til dette leies det inn spesialutdannet personell. Blant deres oppgaver er organiseringen av disse prosessene. Det er ulønnsomt for selskapet selv å ha en stor stab av ansatte som utfører disse funksjonene forseparat er det bedre å ansette én person som skal overta oppgavene og gjøre dette arbeidet.

Å inneholde en stor bedriftsmedarbeider er ikke bare ulønnsomt, men også upraktisk, fordi alle trenger å løse en rekke problemer angående arbeidet sitt, og eieren trenger å fullføre et team, mens hver av de ansatte har sine egne kvalifikasjoner, erfaring og kunnskap innen et bestemt område.

Hva en nybegynnerforretningsmann bør vite

Eieren av en slik virksomhet bør ha forståelse for prinsippet for drift av en slik industri som luftfart, flyorganisasjon og flyplassers funksjon. Han må være klar over alle tekniske aspekter. Derfor, før du åpner flyselskapet ditt, tenk på ansvaret som venter deg.

Du kan begynne å organisere arbeidet til selskapet uten kontor. Reguler prosesser - eksternt, hjemme eller i bil. Etter hvert som selskapet utvikler seg, vil det være nødvendig å leie et rom på flyplassbasen slik at veilederne som samarbeider med deg enkelt og uten vanskeligheter kan komme til stedet (til flyet) og begynne sine oppgaver.

Hvilke andre utfordringer vil du møte? Kjenn konkurrenten din av synet! Med markedsaktører: flyselskaper, flyeiere, klientsektoren bør du også være kjent med. Sist av alt begynner de å lete etter en startkunde: hvor, hvordan og med hvem de skal forhandle en avtale.

Investeringsvolumer

Hvordan har du detallerede forstått at å starte en bedrift krever startkapital. 5-10 millioner rubler vil være nok til å oppfylle den første ordren. Etter å ha funnet ut av det, vil du forstå at du vil motta alle disse midlene tilbake: selskapet deres vil refundere dem ved slutten av transaksjonen, og som en bonus får agenten et gebyr.

Utgifter på annonsering innen luftfartstjenester er upassende. Noen ganger plasserer de nettannonser for å tiltrekke seg kunder, men slik markedsføring er målrettet.

Hvor kan jeg få penger?

Eksperter anbefaler ikke å engasjere seg i utlån når du åpner et nytt flyselskap. Et trekk ved en slik virksomhet er lav marginalitet, og det er grunnen til at lånerenter spiser opp hele agentens inntekt. Av denne grunn går forretningsmenn ofte i minus. For en oppstart er ikke dette alternativet å foretrekke. Det er mer lønnsomt å selge gratis eiendom, og investere midlene som samles inn i virksomheten. Noen ganger er det nødvendig med en investor for å åpne et flyselskap. Statlige støttefond er ikke interessert i denne typen virksomhet.

Organisering av en bedrift: en trinn-for-trinn-veiledning

For å jobbe i luftfartsindustrien og lykkes i virksomheten, følg en kort veiledning for å organisere din egen virksomhet:

1. Velg en idé.
2. Sett et mål for deg selv.
3. Sjekk inn kapital.
4. Velg en stat. 2-3 personer er nok til å starte. Etter hvert som virksomheten utvikler seg og vokser, må flere ansatte ansettes.
5. Lei inn en behandler. Samarbeid kun med erfarne og pålitelige folk.
6. Bygg langsiktige relasjoner med motparter. Noen ganger, når man blir enige om langsiktig samarbeid innen feltettjenester, er det mulig å oppnå rabatter på opptil 15 % på den medfølgende pakken.
7. Organiser skiftarbeidet til bedriften. Luftfartsvirksomheten innebærer drift hele døgnet.

Før du åpner et flyselskap fra bunnen av, må du forstå hvorfor du trenger det. For eksempel planlegger Russian Post å åpne sitt eget flyselskap for organisert levering av varer fra utlandet. Så kunder kan motta pakkene sine raskere med en liten endring i kostnadene for levering av varer.

Det er ingen fallgruver i denne bransjen, og force majeure skjer sjelden hvis du jobber med fagfolk og forstår hva du driver med. Når du jobber i luftfartsindustrien, vær forberedt på uregelmessige og noen ganger til og med eksotiske bestillinger, for eksempel til Algerie eller Paraguay. Noen ganger må man levere folk eller last til små ukjente byer, hvor flyplasser fungerer på bestilling, og rullebanen er av dårlig kvalitet. Det er vanskelig å organisere en slik flytur. Det er derfor Russian Post ønsker å åpne et flyselskap, hvis eksistens vil forenkle arbeidet til organisasjonen. Derfor, for at håndteringsvirksomheten din skal vare lenge, må du være godt kjent med virksomheten din.