Leder-class destroyer: egenskaper

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Å bygge og vedlikeholde en marine er dyrt. Tilsynelatende er dette grunnen til at den russiske marinen var underfinansiert i lang tid. I mer enn to tiår ble nesten ingen nye skip lansert, og den sovjetiske "arven" ble for ofte sendt til skrot eller solgt til utlandet for øre. Men nå er turen kommet til å styrke forsvaret, det har dukket opp penger til dette, og den utenrikspolitiske situasjonen tyder klart på behovet for et slikt tiltak. For ikke så lenge siden dukket det opp informasjon i pressen om at på tjuetallet (snarere i midten av dem) ville en ny destroyer bli tatt i bruk. Leder eller outsider? Dette spørsmålet kan bare besvares ved å analysere den ganske knappe informasjonen som er tilgjengelig for øyeblikket. De er få, men de finnes. Navnet forteller om ambisiøsiteten til prosjektet. Møt ødeleggeren i lederklassen.

Nåværende tilstand for flåten

Skipen varer lenge, men ikke evig. De blir moralsk foreldet og slites ut fysisk under angrep fra havbølger og metalltretthet. Lagrene slites ut, feilerelektrisk utstyr, kraftige motorer, uansett hvor nøye passet på dem, utvikler motorressursen deres. Om et tiår vil Russland ha få langtrekkende krigsskip, bare noen få. Prosjektene 956 ("Modern"), 1155 ("Udaloy") og 1164 ("Moskva") vil tjene deres formål. Peter den store, admiral Nakhimov og admiral Kuznetsov (hangarskip) vil forbli, men uten en medfølgende skvadron virker bruken av dem problematisk og til og med eventyrlig. Oppgaven med kamppatruljer kan selvfølgelig utføres av ubåtmissilbærere, men spesifikasjonene for tjenesten deres er hemmelighold, og av velkjente grunner kan de ikke overlates til den beryktede "flaggvisningen". I en slik situasjon ser konstruksjonen av en lovende ødelegger av lederklassen ut til å være den viktigste oppgaven.

Hva skjer i USA?

Etter sammenbruddet av Sovjetunionen ble utviklingen av de amerikanske væpnede styrkene ledsaget av noen misforhold knyttet til eufori om avgangen til den viktigste potensielle fienden fra åstedet. Konsekvensen av dette var et etterslep (som på en eller annen måte oppsto uventet) innen strategiske streikestyrker, men stor oppmerksomhet ble fortsatt viet flåten i USA. Pentagons budsjett er enormt, det er mange ganger større enn mengden av midler til de væpnede styrkene i noe annet land (Russland, for eksempel), og den amerikanske ledelsen sparer ikke penger på langsiktige og store prosjekter. Lanseringen av Zamw alt-klassen "destroyer of the 21st century" markerte veksten av amerikanske globale krav. Dette skipet ble bygget under hensyntagen til alle moderne og fremtidige krav, det er knapt merkbart for radarer oghar veldig kraftige våpen. Vil den russiske ødeleggeren i lederklassen være i stand til å motstå denne kraften? Hvilke fordeler vil den ha som en mer moderne?

Det ville imidlertid være noe for tidlig å overvurdere fordelene til amerikanske destroyere. Zamw alt viste seg å være for dyr selv for det hypergigantiske amerikanske militærbudsjettet. I tillegg er det mange eksempler på ineffektiv pengebruk fra Pentagon. Den nyeste superdestroyeren oppfyller alle kravene til amerikansk teknologi: den er stor, uhyggelig kantet, den koster mye penger, men det er veldig vanskelig å si hva dens effektivitet vil være i et ekte maritimt operasjonsteater.

Hvorfor en ødelegger?

Inntil nå, ved klassifisering av skip, ble tonnasjen deres tatt i betraktning. Dataene til den amerikanske "Zamvolt" vitner imidlertid om skiftet av konsepter i retning av utvidelse. Forskyvningen av en ny generasjons destroyer av Leader-typen tilsvarer også mer klassen til en missilkrysser (omtrent 11-12 tusen tonn). Denne vektingen skyldes flere faktorer, inkludert en økt operasjonsradius (langdistanseskip er aldri små), en overflod av elektronisk utstyr og antennesystemer, samt egenskaper ved kraftverket. Hvorfor ble det k alt en destroyer og ikke en cruiser? Poenget er selve det ideologiske konseptet. Formålet med "Lederen" er å kjempe mot kystlommer av motstand (under landing) og fiendtlige skip av forskjellige klasser, samt mot luft- og undervannsmål. Slik allsidighettypisk for destroyere.

Kraftverk

Utkastet til ødeleggeren i lederklassen (nemlig på dette stadiet er det nå) gir mulighet for å utstyre skipet med en atomreaktor eller en gassturbinmotor. Fordelene med et kjernekraftverk er åpenbare: det gir en nesten ubegrenset rekkevidde, høy autonomi og merkelig nok større effektivitet, uttrykt i lavere drifts- og logistikkkostnader (det er ikke nødvendig å levere fyringsolje til avsidesliggende steder i havet). Fordelen med et konvensjonelt gassturbinanlegg er dets relative billighet. Hvilket av konseptene som vil råde er ennå ikke klart, men det er mulig at den nye Leader-class destroyeren vil bli utgitt i to versjoner, avhengig av basene. Skipene til nord- og stillehavsflåtene vil mest sannsynlig kreve større autonomi, og et gassturbinkraftverk vil være nok på Svartehavet.

Tenkte funksjoner

De tekniske dataene til et moderne krigsskip blir som regel ikke avslørt, og siden vi kun snakker om prosjektet, enda mer. Imidlertid er noen kjennetegn ved Leader-class destroyeren fortsatt kjent. I tillegg til den nevnte omtrentlige forskyvningen på 12 tusen tonn, basert på tilgjengelig informasjon, kan det antas at hastigheten i atomversjonen vil være stabile 30 knop, og med et gassturbinanlegg - noe mindre. Det er det ingen tvil om i design og konstruksjonde mest moderne prestasjonene innen hemmelighold vil bli tatt i betraktning, og derfor bør man forvente vinklet til silhuetten til skipet, noe som bekreftes av de publiserte fotografiene av skissemodeller. Imidlertid vil det ikke se ut som et jern, konturene vil beholde elegansen som er karakteristisk for skip fra den russiske marinen.

Elektronisk utstyr

Moderniteten til et skip bestemmes først og fremst av egenskapene til dets kampinformasjons- og kontrollsystem. Hvordan det vil bli for en lovende ødelegger i lederklassen er ukjent, og i løpet av de kommende tiårene er det usannsynlig at dette gapet i kunnskap vil bli fylt. Navigasjonsutstyr og veiledningsutstyr blir stadig forbedret, og siden skipet først legges ned neste år, tyder den spådde fremgangen innen elektronisk teknologi at det også blir en helt annen enn nå. Når det gjelder aktive systemer for å undertrykke fiendens kommunikasjon og kontroll, lar de nåværende suksessene til russiske designbyråer oss håpe på de mest imponerende indikatorene på effektiviteten.

Armaments

Raksil- og artillerisystemer endrer seg også, og det veldig raskt, men basert på dagens russiske teknologinivå kan det antas at Leader-class destroyeren vil være utstyrt med Caliber høypresisjon langdistanse kryssermissiler og supersoniske onykser. For øyeblikket er luftvernmissilsystemet S-500 under utvikling, og det vil mest sannsynlig finne sin plass i skipets forsvarskompleks. Artilleri, sannsynligvisvil bli representert av en tvilling 152 mm installasjon (av typen "Coalition"). Selvfølgelig vil ødeleggeren ikke klare seg uten torpedoer. Vinge - to helikoptre. Og hva som vil skje er fortsatt ukjent for allmennheten.

Vanskeligheter og utsikter

Komplikasjoner i russisk-ukrainske forhold har gjort justeringer i utformingen av dette skipet. I stedet for Nikolaev-turbinene, hvis produksjon var ment å være lokalisert ved Zorya-Mashproekt-anlegget, må Rybinsk-motorer installeres (teknologien for deres produksjon har ennå ikke blitt mestret). Kostnaden for hver destroyer er omtrent estimert til to milliarder dollar i sammenlignbare priser. Så langt er seks enheter planlagt bygget. Det er faktisk alt som er kjent om ødeleggeren i lederklassen. En ting er sikkert: den vil helt sikkert gå i tjeneste med den russiske marinen.