ZRK S-125 "Neva": utvikling, ytelsesegenskaper, modifikasjoner

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

S-125 Neva er et kortdistanse luftvernmissilsystem (SAM) produsert i USSR. Eksportversjonen av komplekset fikk navnet Pechora. I NATO-klassifiseringen heter det SA-3 Goa. Komplekset ble adoptert av USSR i 1961. Hovedutvikleren av luftvernsystemet var NPO Almaz oppk alt etter Raspletin. I dag skal vi bli kjent med historien til Neva luftvernsystem og dets tekniske egenskaper.

Historie

Et luftvernmissilsystem var en del av USSRs luftforsvar og var ment å beskytte industriell og militær infrastruktur mot angrep fra alle typer luftangrepsvåpen som utførte et kampoppdrag i middels, lav og ekstremt lav høyde. Missilføringsfeil på målet kan være fra 5 til 30 meter.

Utviklingen av luftvernsystemer begynte ved NPO Almaz i 1956 som svar på etableringen av fly som opererer effektivt i lave høyder. Referansevilkårene for utviklingen av komplekset antok muligheten for å ødelegge mål som flyr i en høyde på 0,2 til 5 km, i en avstand på 6 til 10 km, med en hastighet på ikke mer enn 1500 km / t. Under de første testene jobbet komplekset med 5V24-raketten. Denne tandem viste seg å være utilstrekkelig effektiv, derfor ioppgaven stilte et ekstra krav - å justere det for det nye 5V27-missilet, forent med Volna. Denne beslutningen gjorde det mulig å forbedre systemets TTX (ytelsesegenskaper) betydelig. I 1961 ble komplekset tatt i bruk, under betegnelsen S-125 "Neva".

I fremtiden ble luftvernsystemet modernisert mer enn én gang. Det inkluderte utstyr for å bekjempe GSHN-interferens, TV-syn av målet, avledning av PRR, identifikasjon, lydkontroll, samt installasjon av en ekstern indikator for SRT-ene. Takket være den forbedrede utformingen var luftvernsystemet i stand til å ødelegge mål plassert i en avstand på opptil 17 kilometer.

I 1964 ble en modernisert versjon av luftvernsystemet tatt i bruk under navnet S-125 "Neva-M". Eksportversjonen av installasjonen fikk navnet "Pechora". Siden 1969 begynte leveranser av komplekset til statene i Warszawapakten. Bokstavelig t alt et år senere begynte de å levere S-125 til andre land, spesielt Afghanistan, Angola, Algerie, Ungarn, Bulgaria, India, Korea, Cuba, Jugoslavia, Etiopia, Peru, Syria og mange andre. I samme 1964 ble 5V27-missilet, utviklet av Fakel Design Bureau, tatt i bruk.

I 1980 fant det andre og siste forsøket på å modernisere komplekset sted. Som en del av moderniseringen foreslo designerne:

1. Overfør prosjektilveiledningsstasjoner til element digital base.
2. Å gjennomføre frakoblingen av missil- og målkanalene ved å innføre to kontrollposter. Dette gjorde det mulig å øke den maksimale rekkevidden av missiler til 42 kilometer, takket være bruken«full preemption»-metode.
3. Introduser en målsøkingskanal for prosjektiler.

På grunn av frykt for at ferdigstillelsen av Neva ville forstyrre produksjonen av det nye S-300P luftvernsystemet, ble de beskrevne forslagene avvist. For øyeblikket foreslås en versjon av komplekset, k alt S-125-2 eller Pechora-2.

Composition

SAM inkluderer følgende verktøy:

1. Missile guidance station (SNR) SNR125M for sporing av målet og føring av missiler mot det. CHP er plassert på to tilhengere. Den ene inneholder UNK kontrollkabin, og den andre inneholder antennestolpen. CHP125M fungerer med radar- og TV-sporingskanaler, i manuell eller automatisk modus. Stasjonen er utstyrt med en automatisert utskyter APP-125, som bestemmer grensene for ødeleggelsessonen til luftforsvarssystemet, samt koordinatene til punktet der missilet møter målet. I tillegg løser han lanseringsproblemer.
2. Startbatteri bestående av fire 5P73-utskytere, hver med 4 missiler.
3. Strømforsyningssystem bestående av en diesel-elektrisk stasjon og en distribusjonshytte.

Veiledning

Komplekset er to-kanals for missilet og en-kanals for målet. To missiler kan rettes mot flyet samtidig. I tillegg kan radarstasjoner for deteksjon og målbetegnelse, modellene P-12 og/eller P-15, fungere med luftvernsystemet. Anlegget til komplekset er plassert i semitrailere og tilhengere, og kommunikasjon mellom dem foregår via kabler.

Løser et slikt problem som å lage et luftvernmissilsystem i lav høyde,krevde uvanlige løsninger fra designere. Dette var grunnen til et så uvanlig utseende til CHP-antenneenheten.

For å treffe et mål som er i en avstand på 10 km og flyr med en hastighet på 420 m/s, i en høyde av 200 m, er det nødvendig å skyte opp en rakett i det øyeblikk målet er kl. en distanse på 17 km. Og fangst og autosporing av målet må startes på en avstand på 24 km. I dette tilfellet bør deteksjonsrekkevidden til et lavmålsmål være fra 32 til 35 km, tatt i betraktning tiden som kreves for å oppdage, fange målet, spore og avfyre missiler. I en slik situasjon er høydevinkelen til målet på deteksjonstidspunktet bare 0,3 °, og ved fangst for automatisk sporing er den omtrent 0,5 °. Ved så små vinkler overskrider radarsignalet til ledestasjonen reflektert fra bakken signalet som reflekteres fra målet. For å redusere denne påvirkningen ble to antennesystemer plassert ved CHP-125-antenneposten. Den første av dem er ansvarlig for å motta og sende, og den andre mottar de reflekterte signalene fra målet og responssignalene til missilene.

Når du arbeider i lave høyder, er senderantennen satt til 1°. I dette tilfellet bestråler senderen jordoverflaten kun med sidelobene til antennediagrammet. Dette lar deg redusere signalet som reflekteres fra bakken med titalls ganger. For å redusere målsporingsfeilen knyttet til forekomsten av "speilrefleksjon" (som er interferens mellom de direkte og reflekterte målsignalene fra bakken), roteres mottaksantennene til de to planene 45 ° til horisonten. På grunn av dette, antennepostenSAM og fikk sitt karakteristiske utseende.

En annen oppgave knyttet til lav høyde på målflygingen er introduksjonen av MDC (moving target selector) i SNR, som effektivt fremhever målsignalet mot bakgrunnen av lokale objekter og passiv interferens. For dette ble det opprettet en periodesubtraktor som opererer på solide UDL-er (ultrasoniske forsinkelseslinjer).

Parameterne til SDC overskrider i stor grad parametrene til alle tidligere eksisterende radarer som opererer med pulserende stråling. Undertrykkelsen av interferens fra lokale objekter når 33-36 dB. For å stabilisere repetisjonsperiodene for sonderingspulser, ble synkronisatoren justert til forsinkelseslinjen. Senere viste det seg at en slik løsning er en av ulempene med stasjonen, siden den ikke gjør det mulig å endre repetisjonsfrekvensen for å tune ut fra impulsstøy. For å avvike fra aktiv interferens ble det levert en senderfrekvenshoppeenhet, som utløses når interferensnivået overstiger et spesifisert nivå.

Rocket device

5V27 anti-fly-styrt missil (SAM) utviklet ved Fakel Design Bureau var to-trinns og ble bygget i henhold til Duck aerodynamisk konfigurasjon. Det første trinnet av raketten består av en solid drivmiddelforsterker; fire stabilisatorer som åpnes etter lansering; og et par aerodynamiske overflater plassert på koblingsrommet og nødvendige for å redusere hastigheten på boosterflygingen etter at den første etappen er frakoblet. Umiddelbart etter avdokkingen av den første etappen, snur disse overflatene, noe som medfører intenseretardasjon av gasspedalen med påfølgende raske fall til bakken.

Den andre fasen av missiler har også en solid drivmiddelmotor. Dens design består av et sett med rom som inneholder: mottaks- og overføringsutstyr for responssignaler, utstyr for en radiosikring, en høyeksplosiv fragmenteringsenhet, mottaksutstyr for kontrollkommandoer og styremaskiner, ved hjelp av hvilken missilet styres til målet.

Kontroll av missilets flybane og sikting mot målet utføres ved hjelp av radiokommandoer gitt fra CHP. Undergraving av stridshodet skjer når raketten nærmer seg målet i passende avstand etter kommando fra radiosikringen. Det er også mulig å undergrave på kommando fra veiledningsstasjonen.

Startakseleratoren fungerer fra to til fire sekunder, og marsjakseleratoren - opptil 20 s. Tiden som kreves for selvdestruksjon av raketten er 49 s. Tillatt manøvreringsoverbelastning av missiler er 6 enheter. Missilet opererer i et bredt temperaturområde - fra -40° til +50°С.

Da V-601P-missilene ble tatt i bruk, begynte designerne å jobbe med å utvide mulighetene til luftvernmissilsystemet. Oppgavene deres inkluderte slike endringer: beskytning av mål som beveger seg i hastigheter opptil 2500 km/t, treffer transoniske (beveger seg med en hastighet nær lydhastigheten) mål i høyder opp til 18 km, samt øker støyimmunitet og treffsannsynlighet.

missilmodifikasjoner

Under utviklingen av teknologien ble følgende missilmodifikasjoner laget:

1. 5B27Y. Indeks "G" betyr "forseglet".
2. 5В27ГП. Indeks "P" indikerer en redusert nærgrense av lesjonen til 2,7 km.
3. 5B27GPS. Indeks "C" betyr tilstedeværelsen av en selektiv blokk som reduserer sannsynligheten for automatisk utløsning av en radiosikring når et signal reflekteres fra området rundt.
4. 5В27GPU. Indeks "Y" betyr tilstedeværelsen av akselerert forberedelse før lansering. Redusering av forberedelsestiden oppnås ved å tilføre økt spenning til utstyret ombord fra strømkilden når pre-lanseringsoppvarmingen av utstyret er slått på. Utstyret for klargjøring før utskyting, plassert i UNK-cockpiten, fikk også en tilsvarende revisjon.

Alle modifikasjoner av missiler ble produsert ved Kirov-anlegget nr. 32. Spesielt for treningspersonell produserte anlegget totalvekt, seksjons- og treningsmodeller av missiler.

missillansering

Raketten skytes opp fra utskytningsrampen (PU) 5P73, som styres i høyde og asimut. Den fire-strålede transportable bæreraketten ble designet ved Design Bureau of Special Machine Building under ledelse av B. S. Korobov. Uten løpeutstyr og gassdeflektorer kan den transporteres med en YAZ-214-bil.

Når du skyter mot lavtflygende mål, er minimum startvinkel for missilet 9°. For å unngå jorderosjon ble det lagt et flerseksjons sirkulært gummi-metallbelegg rundt utskyteren. Bæreraketten lades i serie ved bruk av to transportlastende kjøretøy bygget på grunnlag av ZIL-131 eller ZIL-157 kjøretøyer, som harlangrenn.

Stasjonen ble drevet av en mobil diesel-elektrisk stasjon montert bak på en bilhenger. Rekognoserings- og målbetegnelsesstasjoner av typene P-12NM og P-15 var utstyrt med autonome strømkilder AD-10-T230.

Den statlige tilknytningen til flyet ble bestemt ved hjelp av det statlige identifikasjonsutstyret "venn eller fiende".

modernisering

På begynnelsen av 1970-tallet gjennomgikk Neva luftvernmissilsystemet en modernisering. Forbedringen av utstyret til radiomottakeren gjorde det mulig å øke støyimmuniteten til mottakeren til målkanalen og missilkontrollutstyret. Takket være introduksjonen av Karat-2-utstyret, designet for TV-optisk sikting og målsporing, ble det mulig å spore og skyte mot mål uten radarstråling inn i det omkringliggende rommet. Forstyrrende flyarbeid har blitt betydelig forenklet med visuell synlighet.

Samtidig hadde den optiske siktekanalen også svakheter. Under overskyede forhold, så vel som når man observerer mot solen eller i nærvær av en kunstig lyskilde installert på et fiendtlig fly, f alt kanalens effektivitet kraftig. I tillegg kunne målsporing over en TV-kanal ikke gi sporingsoperatører målrekkeviddedata. Dette begrenset valget av målrettingsmetoder og reduserte effektiviteten av å angripe høyhastighetsmål.

I andre halvdel av 70-tallet fikk luftvernsystemet S-125 utstyr som økereffektiviteten av bruken ved skyting mot mål som beveger seg i lave og ekstremt lave høyder, samt bakke- og overflatemål. Det ble også laget et modifisert 5V27D-missil, hvis økte flyhastighet gjorde det mulig å skyte mot mål "i forfølgelse". Lengden på raketten økte, og massen økte til 0,98 tonn 3. mai 1978 ble luftvernsystemet S-125M1 med missilet 5V27D tatt i bruk.

Versjoner

Under ferdigstillelsen av komplekset ble følgende modifikasjoner opprettet.

For USSR luftforsvar:

1. С-125 "Neva". Grunnversjon med et 5V24-missil med en rekkevidde på opptil 16 km.
2. S-125M "Neva-M". Komplekset, som mottok 5V27 missiler og en rekkevidde økt til 22 km.
3. S-125M1 "Neva-M1". Den skiller seg fra "M"-versjonen i økt støyimmunitet og nye 5V27D-missiler med evnen til å skyte i jakten.

For den sovjetiske marinen:

1. M-1 "Wave". Send analog av S-125-versjonen.
2. M-1M "Volna-M". Send analog av S-125M-versjonen.
3. M-1P "Volna-P". Send analog av S-152M1-versjonen, med tillegg av et telesystem 9Sh33.
4. M-1H. "Bølge-N". Komplekset er rettet mot å bekjempe lavtflygende antiskipsmissiler.

For eksport:

1. "Pechora". Eksportversjon av Neva luftvernsystem.
2. Pechora-M. Eksportversjon av Neva-M luftvernsystem.
3. Pechora-2M. Eksportversjon av luftvernsystemet Neva-M1.

S-125 Pechora-2M luftvernsystemer blir fortsatt levert til en rekke land.

Funksjoner

De viktigste ytelsesegenskapene til Neva luftforsvarssystem:

1. Rekkevidden for nederlagshøyder er 0,02–18 km.
2. Maksimal rekkevidde er 11–18 km, avhengig av høyde.
3. Avstanden mellom midten av posisjonen og kontrollkabinen er opptil 20 m.
4. Avstanden mellom kontrollkabinen og startenheten er opptil 70 m.
5. Rakettlengde - 5948 mm.
6. Diameteren på rakettens 1. trinn er 552 mm.
7. Diameteren på rakettens andre trinn er 379 mm.
8. Utskytningsvekten til raketten er 980 kg.
9. Rocket flight speed - opptil 730 m/s.
10. Maksim alt tillatt målhastighet er 700m/s.
11. Vekten på missilstridshodet er 72 kg.

Operation

S-125 kortdistanse luftvernsystemer ble brukt i ulike lokale militære konflikter. I 1970 dro 40 divisjoner av Neva med sovjetisk personell til Egypt. Der viste de raskt sin effektivitet. I 16 avfyringer skjøt sovjetiske luftvernsystemer ned 9 og skadet 3 israelske fly. Etter det kom en våpenhvile til Suez.

I 1999, under NATOs aggresjon mot Jugoslavia, ble S-125 luftvernsystemer sist brukt på slagmarken. Ved begynnelsen av fiendtlighetene hadde Jugoslavia 14 S-125-batterier. Noen av dem var utstyrt med TV-sikter og laseravstandsmålere, som gjorde det mulig å skyte opp missiler uten forutgående målbetegnelse. Ikke desto mindre, generelt, ble effektiviteten til kompleksene som ble brukt i Jugoslavia undergravd på grunn av det faktum at de på den tiden var ganske utdaterte og trengte regelmessig vedlikehold. De fleste av missilene som ble brukt i S-125 hadde null gjenværende levetid.

Metoder for elektroniske mottiltak somNATO-tropper har vist seg å være svært effektive i å konfrontere sovjetiske luftvernmissilsystemer. Fram til slutten av konflikten forble bare to av de åtte divisjonene av luftvernsystemet S-125 som opererte i nærheten av Beograd kampklare. For å redusere tapene arbeidet luftvernsystemene med stråling i 23-25 sekunder. En slik tidsperiode ble beregnet av hovedkvarteret som et resultat av de første tapene i en kollisjon med NATO HARM antiradarmissiler. Mannskapene på missilsystemene måtte mestre en skjult manøver, som innebar en konstant endring av posisjoner og skyting fra "bakhold". Som et resultat var det luftvernsystemet S-125, hvis ytelsesegenskaper vi undersøkte, som klarte å skyte ned det amerikanske F-117 jagerflyet.