Gassrørledning til Kina. Prosjekt og opplegg for en gassrørledning til Kina

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Russland og Kina har signert en stor kontrakt for levering av naturgass. Gassrørledningen til Kina forventes å tillate Gazprom å diversifisere eksporten, samt bidra til ytterligere suksess i samarbeidet mellom de to landene.

Kontrakt signert

I slutten av mai 2014 signerte Russland og Folkerepublikken Kina (representert ved Gazprom og CNPC) en avtale om levering av naturgass fra landet vårt. Dokumentet ble signert da den russiske føderasjonens president var på offisielt besøk i Kina. Kontrakten er på 400 milliarder dollar og har en varighet på 30 år. Det årlige leveringsvolumet vil være 38 milliarder kubikkmeter gass.

Denne avtalen er unik for Gazprom. Det russiske selskapet har aldri inngått slike avtaler med noen andre. Noen eksperter mener at Kina mottok gass til en lavere pris (omtrent $350 per tusen kubikkmeter), noe som passet Russland (vi ba først om 400). Sammen med avtalen mellom de to landene ble det signert et memorandum om prioriteringen av gjensidig forståelse i løpet av gassleveranser. For å oppfylle kontrakten skal en ny gassrørledning fra Russland til Kina bygges.

Tøff vei til signering

Bare noen dager førsignering av en gasskontrakt mellom Russland og Kina, rapporterte ulike medier at forhandlingene hadde stoppet opp, og ingen avtale kunne inngås.

Disse tesene, som noen eksperter mener, hadde en viss gyldighet - om ikke annet fordi noen år tidligere forsøk på å inngå en slik avtale mellom Russland og Kina var mislykket nå og da. Ta for eksempel St. Petersburg Economic Forum i 2011: representanter for kinesiske gasselskaper var på det, men kom ikke til enighet med sine russiske kolleger. Årsaken var uenigheten om pris. Noen eksperter mente at den russiske føderasjonen tilbød gass dobbelt så dyrt som Kina kunne motta fra andre land, spesielt fra statene i Sentral-Asia. Derfor har spørsmålet om en gassrørledning fra Russland til Kina vil dukke opp eller ikke vært aktuelt lenge.

Gasskontrakt: hvordan vil den påvirke forholdet mellom Russland og Kina?

Grunnlaget for det strategiske partnerskapet mellom Russland og Kina ble lagt tilbake på 90-tallet. I 2001 signerte statene en avtale, ifølge hvilken oppbyggingen av gode nabo- og vennskapsforhold skulle finne sted. I 2011 ble det gjort forsøk på å flytte samarbeidet til et strategisk plan, og dette, mener noen eksperter, gikk foran de nåværende suksessene med gasskontrakten.

Det er en versjon som signeringen av den nylige avtalen lover ikke bare når det gjelder økonomiske fordeler for Gazprom, men også når det gjelder å skaffe ressurser til utvikling av andre industrierøkonomiene i begge land. Det er planlagt å gjennomføre flere runder med investeringer i infrastruktur (for eksempel bygging av en bro over Amur), for å finansiere prosjekter knyttet til turisme og sosial støtte til eldre. Russisk-kinesisk samarbeid kan bli dypere i regionene, spesielt de der sentrale elementer i gassrørledningen vil bli lagt.

Optimistisk synspunkt

Noen eksperter mener at signeringen av en kontrakt mellom Kina og Russland om gassforsyninger og en avtale om at byggingen av en gassrørledning til Kina snart skal begynne er en begivenhet av størst betydning for hele planeten. Det, mener analytikere, vil knytte sammen økonomiene i begge land og gi mange fordeler for alle. Det er en versjon som begge sider bevisst ga innrømmelser bare for å komme til enighet.

Hvis det ikke var for dette, ville kontrakten mest sannsynlig ikke blitt signert. Derfor, mener analytikere, er det svært viktig at Russland og Kina i utgangspunktet ble satt opp for resultatet. Det var en brukerundersøkelse på nettsiden til en stor kinesisk avis. Spørsmålet var: "Hva er viktigere for deg - selve det å signere en avtale mellom Den russiske føderasjonen og Kina eller den økonomiske fordelen?" De fleste brukere valgte det første alternativet. Derfor kan vi si at regjeringen i Kina til en viss grad reflekterte innbyggernes interesser. Analytikere tror også at gasskontrakten vil hjelpe begge land til å føle seg mer trygge på å ta opp utviklingsspørsmål i Asia-Stillehavsregionen. Ved å bygge en gassrørledning til Kina vil Russland dermed kunneøke sin egen politiske vekt også.

Et pessimistisk synspunkt

Det er en versjon blant eksperter om at det var ulønnsomt for Russland å signere en gasskontrakt med Kina. Vårt land, ifølge tilhengere av denne oppfatningen, kan ha vunnet noe når det gjelder priser, men tapt når det gjelder gassforsyningsforholdene. Her snakker vi om ta eller betal-klausulen (som betyr "ta eller betale"), som Gazprom vanligvis inkluderer i sine kontrakter. Eksperter mener at denne klausulen kanskje ikke ble inkludert i avtalen som ble signert mellom Russland og Kina.

Dette kan føre til at Russland, etter å ha bygget en dyr gassforsyningsinfrastruktur, vil møte en motvilje mot å utnytte den aktivt nok. Byggingen av en gassrørledning til Kina kan dermed være ulønnsom. Som et resultat vil regjeringen bli tvunget til å se etter midler for å kompensere for mulige kostnader.

Hvordan rørledningen vil gå

Det antas at gassrørledningen til Kina vil bli lagt gjennom Altai-regionen. Hvis du ser på historien til russisk-kinesiske forhold om gassspørsmålet, viser det seg at denne modellen ble vurdert tilbake på 90-tallet. Gassrørledningsprosjektet til Kina har eksistert lenge. Problemstillingen lå kun i prisen, men nå som den er løst, mener eksperter, er det en mulighet for at avtalepartene begynner å legge rør gjennom Altai. Hovedkarakteristikkene til rørledningen er som følger. Lengden på motorveien vil være 2,6 tusen km, gjennomstrømningskapasiteten vil være omtrent 30 milliarder kubikkmeter. Dette vil tillate tilførsel av gass fradrifter gruveanlegg i Yamal-regionen. I tillegg til Altai-gassrørledningen planlegger Kina og Russland å organisere levering av drivstoff gjennom en annen filial. Den vil bestå av Yakutia-Vladivostok-seksjonen og en gren mot Kina nær Blagoveshchensk. Utbyggingen av hovedfeltet for denne grenen - Chayandinskoye - vil bli startet, i henhold til planene til de to landene, i 2019. Mange eksperter ser på dette opplegget med en gassrørledning til Kina som svært gjennomtenkt og effektivt.

Hvordan kontrakten vil påvirke andre markeder

Ifølge noen økonomer vil ikke avtalen som er signert mellom Russland og Kina påvirke gassforholdet mellom Gazprom og Europa nevneverdig. Mye fordi EU-landene i nær fremtid kan innføre praksisen med energisparing og begynne å forbruke mindre gass. Kontrakten mellom Russland og Kina, ifølge eksperter, ble ikke en spesiell sensasjon, siden en slik vending i prinsippet er ganske logisk på bakgrunn av planene som ble kunngjort tidligere år. Og Altai-gassrørledningen til Kina er ikke et nytt prosjekt i det hele tatt.

Også, sier analytikere, er det ikke nødvendig å se en direkte sammenheng mellom sanksjoner mot Russland på grunn av situasjonen i Ukraina. Forholdet mellom Den russiske føderasjonen og Kina har derfor ikke en utt alt politisk kontekst. Noen europeiske eksperter er sikre på at Russland planla å signere en kontrakt med Kina lenge før de aktuelle hendelsene på den utenrikspolitiske arenaen.

US Opinion

Noen amerikanske analytikere har en tendens til å stille spørsmål ved Russlands fordeler av en gassavtale med Kina som kanfor sine egne formål å bruke den russiske føderasjonens ambisjoner om å bli mer beskyttet mot sanksjoner fra vestlige land. Amerikanske eksperter mener at prisen på kontrakten ikke er så klar som den ser ut til: Kina vil etter deres mening betale Gazprom mindre enn for eksempel europeiske land gjør. Basert på dette ga Russland, ifølge analytikere, likevel innrømmelser. Og Kina tjente derfor på signeringen av kontrakten - både når det gjelder pris og når det gjelder bekvemmeligheten av plasseringen av gassrørledningen. På sin side tror amerikanerne at alt Russland har mottatt er en sjanse til å vise Europa muligheten for å diversifisere gassforsyningen. I tillegg bemerker analytikere fra USA at Russland ikke er tilbøyelig til å vurdere et akseptabelt alternativ når deres økonomiske avhengighet av Kina vil være større enn av Europa. Og dette bør tas i betraktning når du bygger en gassrørledning til Kina, Gazprom.

Omfang av kontrakt

Så, gassrørledningen til Kina vil forsyne den russiske naboen med gass på 38 milliarder kubikkmeter årlig. Er det mye eller lite? La oss gå til statistikken om strukturen til russiske naturgassforsyninger til forskjellige land i verden. I 2013 eksporterte Gazprom 196 milliarder kubikkmeter drivstoff gjennom rørledninger. Dette er det høyeste tallet på syv år. De viktigste kjøperne av russisk gass er ikke-CIS-land. I 2012 kjøpte de 138,8 milliarder kubikkmeter drivstoff. Tyskland, Tyrkia og Italia ble de viktigste importørene av russisk gass. I sin tur ble 64,4 milliarder kubikkmeter drivstoff eksportert til CIS-landene og de b altiske statene i 2012. Det viser seg at det fremtidige volumet av gassleveranser til Kina er omtrent 20 % avnåværende ytelse til Gazprom. Det kinesiske markedet kan dermed erstatte halvparten av det nabolandene forbruker og mer enn en fjerdedel fra europeiske kjøpere (basert på 2012-tall). Spørsmålet er hvor snart den samme gassrørledningen til Kina, gjennom Altai, skal bygges.

Hvorfor trenger Kina russisk gass?

Noen eksperter er sikre: Kina trenger russisk gass ikke mindre enn Russland trenger eksport. Hovedfaktorene i denne tilstanden er relatert til økonomien i Kina og tilstanden til økologien i dette landet. I 2013 ble omtrent en tredjedel av gassen i Kina importert. Andelen importert drivstoff, som analytikere bemerker, vokser stadig i Kina, ettersom den innenlandske etterspørselen øker. Hvis andelen av gass i energiforbruket i Kina i 2012 var 5,4 %, så er tallet i 2014 spådd å være 6,3 %.

I følge prognosene til den kinesiske regjeringen vil landets økonomi i 2015 trenge 230 milliarder kubikkmeter drivstoff. Kinas egen gassproduksjon er ikke så stor. De vokser (med 12 % per år), men ikke like raskt som forbruket (med 18 % per år). Miljøfaktoren er også viktig. Kina må gå over til drivstoff som gjør minst skade på naturen. Gass, ifølge noen eksperter, er det beste alternativet. Dessuten vil et utmerket opplegg for en gassrørledning til Kina dukke opp veldig snart.

Har Russland konkurrenter?

Nå er de to hovedleverandørene av naturgass til Kina Turkmenistan (i 2012 leverte dette landet rundt 20 milliarder kubikkmeter drivstoff til Kina) og Qatar. PÅI de kommende årene, mener eksperter, kan tallet på eksporten fra den tidligere sovjetrepublikken nå 65 milliarder. Andre gassleverandører til Kina er Australia, Malaysia, Indonesia og Jemen. Det viser seg at Russland for tiden er en outsider i vurderingen, og etter å ha fått en gassrørledning til Kina til disposisjon, må de bli en sterk konkurrent til andre land.