Russian Airlines – fra Dobrolet til Aeroflot

Russian Airlines – fra Dobrolet til Aeroflot
Russian Airlines – fra Dobrolet til Aeroflot

Video: Russian Airlines – fra Dobrolet til Aeroflot

Video: Russian Airlines – fra Dobrolet til Aeroflot
Video: Best Robot Cross C3 2022 — от 10 до 250 долларов — 100% выигрыш || Торговля опционами IQ 2022 2024, Kan
Anonim

Folk i mellom- og eldregenerasjonen husker noen ganger med nostalgi diskret reklame fra sovjettiden som oppfordrer til å fly med Aeroflot-fly. Plakater med dette slagordet ble hengt opp i nærheten av billettkontorene og bare på overfylte steder, det var ingen kommersiell mening i det, siden dette flyselskapet ikke hadde noen konkurrenter.

russiske flyselskaper
russiske flyselskaper

Den nåværende Aeroflot - Russian Airlines OJSC er en direkte etterkommer av denne mektige organisasjonen som forente bedrifter med ulike profiler. Emblemet, som viser en sigd og en hammer innrammet av vinger, med godmodig humor referert til som en "høne", ble brukt på flykroppene til et bredt utvalg av ikke-militært utstyr. Landbruk, polar, forskning, meteorologisk, supertung transport, myndigheter, generelt, enhver luftfart - alt dette var Aeroflot. Og dette teller ikke hovedretningen, det vil si transport av passasjerer. Selvfølgelig var det tilfeller hvor forsvarsindustrien også benyttet seg av flyselskapets tjenester, og i tilfelle krig var det planer om en nesten øyeblikkelig overgang til å betjene hærens behov.

I dag er Russian Airlines en av destørste selskapene i verden, deres tekniske flåte opererer de mest moderne flytypene, både innenlands og importerte. Dette er imidlertid bare en fortsettelse av de strålende tradisjonene fra sovjettiden. Uttrykket "for første gang i verden" ble ofte brukt i forhold til prestasjonene til Aeroflot.

jsc aeroflot russiske flyselskaper
jsc aeroflot russiske flyselskaper

Dobrolet Society ble etablert i 1923, i 1932 fikk det et navn som ble et av de mest kjente varemerkene i verden, som ble arvet av Russian Airlines. Det bevingede emblemet har blitt et symbol på pålitelighet og en høy servicekultur, spesielt på internasjonale flyvninger.

Før krigen inntok ikke lufttransport en særlig fremtredende plass i den totale passasjertrafikken, selv om grunnlaget for den fremtidige makten til Russian Airlines ble lagt tilbake i 1939, da den stalinistiske ledelsen bestemte seg for å anskaffe en lisens til å produsere DC fra det amerikanske selskapet Douglas -3. På den tiden var denne typen fly den mest avanserte i klassen for passasjertransport; i USSR ble den produsert under Li-2-indeksen. Den himmelske harde arbeideren hjalp mye under krigens harde tider, og så, etter seieren, begynte de å bruke den til persontransport.

Så tok mellomdistansen Il-14 over hovedpassasjerstrømmen, deretter overtok de allierte og russiske flyselskapene An-24. For langdistanseflyvninger har verdens første Tu-104 jet passasjerfly og Tu-114 turboprops blitt brukt siden 1956.

Russian Airlines selskap
Russian Airlines selskap

Liste over alle typer fly som brukes avRussian Airlines, ville ta mer enn én side med liten tekst. Alt var her: lite, med en hytte som en minibuss, An-2, An-14 "Pchelka", L-410, og enorme Ana-transportere, og til og med en supersonisk Tu-144.

Etter Sovjetunionens kollaps ble Aeroflot et russisk flyselskap. Etter å ha overlevd det vanskelige nittitallet, tok han igjen en sterk posisjon i det innenlandske og internasjonale lufttransportmarkedet.

Fra det sovjetiske "Aeroflot" skiller "Russian Airlines" seg i tilstedeværelsen i flyflåten, i tillegg til innenlandske Ils og Dry American "Boeings" og europeiske "Airbuses". Emblemet forble det samme, selv om det røde hammer- og sigdflagget ble erstattet av en hvit-blå-rød tricolor på haleenheten.

Anbefalt: