OSAGO-koeffisienter. OSAGO territorium koeffisient. OSAGO-koeffisient etter regioner

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2024-01-17 19:03

Fra 1. april 2015 ble regionale koeffisienter for autostatsborgerskap innført i Russland, og to uker senere ble de grunnleggende endret. Takstene økte med 40 %. Hvor mye må sjåførene nå betale for en OSAGO-policy?

Lovendringer

Valuta devaluering, en økning i den maksimale utbetalingsgrensen, ulønnsomhet for motorvognforsikringssegmentet i forsikringsmarkedet - alle disse årsakene førte til økte tariffer og utvidelse av betalingskorridoren i 2015.

OSAGO-territoriekoeffisienten er økt for 11 regioner i Den russiske føderasjonen og redusert for samme antall. Maksimal vekst på 25 % er gitt for regionene Chuvashia, Voronezh, Kurgan. I Magadan-regionen vil tariffene reduseres med 41 %. I Dagestan, Tuva, Ingushetia, Tsjetsjenia og Leningrad-regionen har OSAGO-koeffisienten etter region gått ned.

Beregningene ble utført av eksperter fra Moscow State University. I følge de mottatte dataene var det i noen regioner nødvendig å øke tariffen for kollektivtransport med mer enn 400 %. Den reelle endringen var 100 %. Markedet har ventet på en tilstrekkelig økning i tariffer i flere år. PCA mener at det nå vil være mulig å få tilforbedre kvaliteten på beskyttelsen og balansere interesser.

I tillegg er det innført et nytt system for å få rask betaling for selve det å påføre liv og helse til offeret. Tidligere ble alle beregninger foretatt etter behandling, basert på de kvitteringene som ble levert. Erstatning kan nå mottas ikke bare av de pårørende til offeret, men også av hans nærmeste familie.

Priser

Kostnaden for polisen består av tariffer og spesielle indikatorer. OSAGO-koeffisienter er lovlig etablert av staten. Forsikringsselskaper kan ikke endre dem på egen hånd. På slutten av 2014 hevet regulatoren det maksimale beløpet for utbetalinger for bilforsikring til 400 tusen rubler, og for at selskaper ikke skulle lide tap, økte den takstene med gjennomsnittlig 50%.

Hvordan kostnaden beregnes

Formelen er ganske enkel: OSAGO-forsikringskoeffisienter multipliseres med grunnrenten. Men begge verdiene er avhengig av en rekke faktorer: førerens erfaring, regionen der bilen befinner seg, tilstanden til kjøretøyet osv. Den vanlige beregningsformelen ser slik ut:

Retningslinjer=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, hvor:

• BT – grunnpris.
• CT – territoriell koeffisient for OSAGO.
• FAC - en indikator på alder/erfaring.
• BM - bonus malus.
• OK - begrensende indikator.
• KM - motorkraft.
• S – sesongvariasjoner.
• KN - koeffisient for brudd.
• P - indikator for forsikringstiden.

Den dyreste politikken vil koste unge mennesker som kjører kraftigbiler i større byer. Kostnaden for erfarne sjåfører med mer enn 10 års ulykkesfri kjøreerfaring vil være minimal.

Grunntakst

Kostnaden for en OSAGO-policy varierer fra region til region. For hver type transport, avhengig av antall seter og tonnasje, fastsettes egen tariff. For eiere av biler er det delt ved å tilhøre en enkeltperson eller juridisk enhet. Det har ikke endret seg siden 2004. For kontrakter inngått etter 1. april 2015, vil følgende koeffisienter for OSAGO-forsikringspriser brukes:

Motorsykler og scootere - 1507 rubler

Biler:

• juridiske enheter - 2945 rubler;
• individer, individuelle gründere - 2455 rubler

Biler brukt som drosjer - RUB 3677

Lastbiler:

• med en maksimal tillatt vekt på 16 tonn - 2511 rubler;
• mer enn 16 tonn - 4018 rubler

Busser:

• med 20 passasjerseter - RUB 2009;
• med 21 seter eller mer - 2511 rubler;
• taxi - RUB 3677

Trolleybusser – RUB 2009

trikker - RUB 1252

Traktorer - RUB 1507

Territoriell indikator

Denne faktoren kan ha stor innvirkning på beregningene. Det avhenger av territoriet for primær drift av kjøretøyet. Hvis kontrakten er utarbeidet for en person, brukes registreringsstedet for bilen, og for gründere - stedet for statlig registrering av organisasjonen.

Den størsteOSAGO territorium koeffisient brukes i megabyer med aktiv trafikk og høy konsentrasjon av ulykker (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). For kraftige biler beregnes det i tillegg høye priser. Derfor er det bedre for kjøretøyeiere å registrere en SUV eller en lastebil for en slektning som bor i regionen. De nye OSAGO-koeffisientene for 2015 er presentert i tabellen nedenfor. For 11 distrikter ble indikatorene økt, og for resten redusert. I Moskva forble verdien på indikatoren den samme.

Region	OSAGO - nye odds
Leningrad-regionen, Kamchatka-territoriet, Adygea	1, 3
Republikken Tyva, Tsjetsjenia, Jewish Autonomous Region, Baikonur	0, 6
Zabaikalsky Krai, Magadan-regionen, Dagestan	0, 6-0, 7
Ingushetia	0, 6-0, 8
Republikken Sakha	0, 6-1, 2
Murmansk-regionen	1, 2-2, 1
Mordovia	0, 8-1, 5
Amur-regionen	1-1, 6
Voronezh-regionen	0, 5-1, 1
Ulyanovsk-regionen	0, 9-1, 5
Chuvashia	0, 8-1, 7
Kurgan-regionen	0, 6-1, 4
Chelyabinsk-regionen	1-2, 1
Republikken Mari El	0, 7-1

Bonusmalus

Ellers kalles dette tallet en rabatt for ulykkesfri kjøring. Det kan påvirke kostnadene for politikken betydelig. Denne koeffisienten tildeles på grunnlag av data om tilstedeværelse / fravær av betalinger til en bestemt sjåfør, og ikke til en bil. Så utskifting av kjøretøyet eller forsikringsselskapet påvirker ikke endringen i denne indikatoren. Klassen oppdateres etter et år fra dato for kontraktsinngåelse. OSAGO-koeffisienter beregnes i henhold til data fra tidligere poliser, hvis bruddet mellom kontraktene ikke var mer enn 12 måneder. Ellers tildeles basis tredje klasse til bileieren.

Nyances

Hvis sjåføren i løpet av den siste perioden har blitt den skyldige i ulykken, brukes økte OSAGO-koeffisienter på ham. Den nye politikken vil koste 50 % mer. For et ulykkesfritt år får kunden 5 % rabatt. Hvis polisen utstedes for første gang, er verdien av indikatoren 1. Maksimal rabatt er 50 %. Hvis flere sjåfører er inkludert i politikken (for eksempel en far utarbeider dokumenter for sønnen sin), og en av dem nylig har mottatt en lisens, beregnes indikatoren til minimumssatsen. Dermed endres kostnadene for OSAGO-policyen.

Nye BM-koeffisienter bestemmer klassen til sjåføren. Hvis for eksempel en person hadde 5. klasse medmed en indikatorverdi på 0, 9, og så skjedde det en ulykke på grunn av hans feil, neste år vil rabatten synke til 5 %, og vurderingen vil synke til 3. Hvis de neste 12 månedene går uten en ulykke, vil en høyere nivå 6 venter på sjåføren.

Få informasjon

Bonus malus dannes basert på historien om forsikringshendelser. For å spore dem ble det opprettet en spesiell SAR-database i 2013. Hvert forsikringsselskap sender inn data til regulatoren innen 15 dager etter signering av kontrakten.

Alder/erfaring

Jo mer erfaring sjåføren har samlet, desto lavere vil verdien av denne indikatoren være. Men det er to viktige tall: alderen til sjåføren (22 år) og 36 måneders kjøring. I dette tilfellet vil verdien på indikatoren være den høyeste - 1, 8. Hvis det er flere drivere, tas maksimalverdien til indikatoren i betraktning.

Begrensningskoeffisienter for OSAGO (2014)

Flere sjåfører kan inkluderes i forsikringen. Hvis de er angitt i policyen med navn, betyr ikke nummeret deres (2 eller 5). Dette vil ikke endre forholdet. Men hvis sjåføren ikke kan si nøyaktig hvem andre som skal bruke bilen, men innrømmer en slik mulighet, brukes verdien 1, 8.

Sesongvariasjoner

Mange sjåfører bruker kjøretøyet kun om sommeren og lar det stå i garasjen om vinteren. Eller bruk bilen under lange forretningsreiser. I slike tilfeller utstedes en sesongpolise for en periode på 3 måneder. Verdien av indikatoren, lik en, starter fra 10 måneders drift. Med en korteretermin kan du regne med en liten rabatt.

bruddfrekvens

Den brukes i disse tilfellene:

• gi falsk informasjon;
• fyllekjøring;
• bevisst forårsaker en ulykke;
• å forlate scenen;
• å sitte bak rattet til en person som ikke er inkludert i policyen.

Indikatorer for forsikringstid og motorkraft

Den første varierer fra 0, 2 til 1 og brukes kun for utlendinger eller hvis bilen er i transitt. Motorkraft kan sees i PTS. Dette forholdet beregnes basert på hestekrefter. Hvis dokumentene indikerer kilowatt, skjer konverteringen som følger: 1 kW=1,359 liter. s.

Tilhengerkjøretøy

Det er ingen egen tariff for slike kjøretøy nå. Men det er utviklet en spesiell koeffisient, som avhenger av typen tilhenger: fra 1,15 til 1,45.

Fra en ren tavle

Forsikringshistorikk starter på en person som har rettigheten og styrer kjøretøyet. Men dataene tilbakestilles hvis sjåføren innen 12 måneder ikke har blitt lagt inn i noen OSAGO-policy. Eksempel: En ikke-eier av kjøretøyet kan be eieren av bilen om å inngå en avtale uten å angi hvilke personer som har adgang til å kjøre. Etter 12 måneder vil historien hans bli tilbakestilt til null, det vil være mulig å signere politikken uavhengig. Bileiere må først omregistrere dokumenter for en slektning, og deretter kjøre med fullmektig.

Andre endringer

Mulighet til å konkluderedet er ikke lenger en kontrakt for en periode på mindre enn ett år. Et slikt behov kan for eksempel oppstå dersom en bil er kjøpt i en region, og sjåføren ønsker å registrere den i en annen. Tidligere, for slike formål, ble en polise kjøpt for flere dager. Nå kan en slik forsikring kun utstedes for utenlandske biler. Derfor kan krigerne bare inngå sesongkontrakter. En rabatt på 15 % gis for kjøretøyeiere som bruker LPG-utstyr.

Grunnleggende kostnad for poliser i store russiske byer

La oss for eksempel ta maksim altariffdata for en sjåfør på 23 år med mer enn tre års kjøreerfaring, som har en bil med en motorkapasitet på 70-100 hk. s.

City	Gamle pris (RUB)	Nypris (RUB)
Vladivostok	3964	6342
Khabarovsk	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
Krasnoyarsk	5097	8154
Novosibirsk	4814	7701
Yekaterinburg	5097	8154
Chelyabinsk	5663	9513
Moskva	5663	9060
Krasnodar	5097	8154

Konklusjon

I april 2015 endret Bank of Russia OSAGO-koeffisienten etter regioner og grunnleggende tariffer. Innovasjoner vil bli rettferdiggjort av veksten av det maksimale beløpet for betalinger og den økonomiske krisen i landet. Generelt utgjorde veksten av tariffer 40-60%. Koeffisientene for territoriell tilhørighet endret seg bare i 11 regioner. Grunntakstene har heller ikke økt på alle områder. Det er en ny koeffisient for biler med tilhenger. Du kan få forsikring i flere måneder for kjøretøy registrert i den russiske føderasjonen kun sesongmessig.