Regress under OSAGO: definisjon, artikkel 14. Retten til assurandørens regresskrav mot den som har forårsaket skaden, tvangsfrister og juridisk rådgivning

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

MTPL-regress hjelper forsikringsselskaper med å få tilbake pengene som ble utbet alt til skadelidte på grunn av en trafikkulykke. Et slikt søksmål kan reises mot den skyldige dersom lovens vilkår er brutt. Dessuten skal utbetalingen til skadelidte skje på grunnlag av en sakkyndig vurdering, samt ulykkesrapporten som er utarbeidet på stedet.

Definisjon av regress på OSAGO

Regress er innkreving av midler av kundens forsikringsselskap. I samsvar med loven kalles denne handlingen et omvendt krav. Ofte forstår ikke sjåførene ved kjøp av forsikring hva de er forsikret mot, og tror at de er forsikret mot alt. Det er nødvendig å studere alle fallgruvene nøye for ikke å bli skuffet i fremtiden og ikke betale store summer fralomme. Mange sjåfører spør seg selv: «Selskapet bet alte forsikringen til offeret, men hvorfor krever det penger fra den skyldige også?»

Funksjoner i situasjonen knyttet til tilbakebetaling av penger

Forsikringsselskapet betaler erstatning til en skadet sjåfør på grunn av skade forårsaket av klienten. Skadebeløpet kan ikke overstige grensen fastsatt ved lov. Men i fremtiden, hvis forholdene tillater det, vil forsikringsselskapet kreve inn regressen på OSAGO. Selve prosessen foregår gjennom rettssaker. For å få en positiv avgjørelse, må forsikringsselskapet gi ugjendrivelige bevis, samt dokumenter som bekrefter dette faktum. Disse inkluderer en handling om undersøkelse av et motorkjøretøy, en skadevurdering, en konklusjon om at den skyldige sjåføren var beruset, og så videre. Det totale beløpet vil være høyere enn utbetalingen til den skadde, da det inkluderer kostnadene til etterforskningen, samt andre kostnader forbundet med denne forsikringstilfellet.

For å bruke regressretten under OSAGO fra den skyldige i ulykken, må forsikringsselskapet utføre:

• betaling av erstatning til den skadde sjåføren i sin helhet, men i samsvar med grensen;
• søke retten med riktig krav.

Disse to punktene er obligatoriske for forsikringsselskaper. For at forsikringsselskapet skal gå til rettssak, kreves det også ugjendrivelige bevis for den urettmessige handlingen til den skyldige.

Begrunnelse for reversering

Det finnesvisse tilfeller der forsikringsselskapet kan kreve utbetaling.

• Trafikkulykken skjedde på grunn av at den skyldige sjåføren var påvirket av alkohol eller narkotika. Loven forbyr kjøring i beruset tilstand.
• Førarkortet utløp eller eksisterte ikke i det hele tatt.
• Sjåføren kjørte en annens bil uten fullmakt.
• Den skyldige var ikke inkludert i OSAGO-forsikringen.
• Hvis sjåføren kjørte en lastebil og kjøretøyet ikke har noen eller utløpt diagnosekortkupong.
• Den skyldige sjåføren stakk fra stedet for en trafikkulykke. I dag finner trafikkpolitibetjenter enkelt gjerningsmennene ved hjelp av kameraer. Derfor vil det ikke være vanskelig å finne den skyldige og anmelde OSAGO.
• En trafikkulykke inntraff etter utløpet av kontrakten.
• Den skyldige sjåføren provoserte selv frem ulykken og var direkte deltaker i den. Slike handlinger refererer hovedsakelig til svindlere.

Som det fremgår av årsakene ovenfor, er grunnlaget for regress under OSAGO fra den skyldige i ulykken den ulovlige handlingen til en person. Forsikringsselskaper har ikke rett til å kreve betaling dersom sjåføren ikke forutså og ikke utførte forsettlige eller ulovlige handlinger.

Den skyldige

En skyldig sjåfør bør ikke ignorere rettsmøter. Siden hvis han ikke er til stede under saksbehandlingen, så forsikringenselskapet vil in absentia motta vedtaket som var planlagt. Dersom gjerningsmannen vil være tilstede på møtene, og også benytte seg av profesjonelle advokaters tjenester, så er det en mulighet til å redusere beløpet betydelig. Til dags dato er de maksimale utbetalingene for OSAGO:

• for biler - 400 000 rubler;
• skade på liv og helse til mennesker - 500 000 rubler.

Eksempel

Hvis skadebeløpet overstiger disse grensene, må det resterende beløpet betales av den skyldige på egen hånd. For eksempel utgjorde skaden på den berørte bilen 800 000 rubler. Forsikringsselskapet vil betale det maksimale beløpet på 400 000 rubler. Det vil være ytterligere 400 000 rubler, som den skyldige må betale på egen hånd. Dessuten, hvis det er en regress på OSAGO fra den skyldige, må han betale det største beløpet.

Hvordan unngå det omvendte kravet

For ikke å bli den urettmessige skyldige i en trafikkulykke, må du følge visse regler.

• Sjåføren må være en lovlydig person. Du må følge kjørereglene.
• Det er nødvendig å kontrollere gyldigheten av OSAGO-avtalen og fornye den ved slutten av forsikringsåret.
• Godskjøretøyer må alltid ha et gyldig diagnosekortskjema.
• Hvis sjåføren bruker mer enn én bil, må han være med på listen over hver forsikring. Derfor må du sjekke etternavnet ditt i sjåførinformasjonen.
• Hvis en sjåfør setter seg bak rattet i en annens bil, så må han også være med på sjåførlisten, samt ha fullmakt.
• Hvis det inntreffer en trafikkulykke, må du ikke forlate ulykkesstedet, da slike handlinger vil anses som brudd på loven.
• Ikke skjul ytterligere informasjon fra forsikringsselskapet.
• Du må ikke avhende eller reparere et motorkjøretøy uten tillatelse fra assurandøren.

Hvis du følger reglene ovenfor, vil sjåfører kunne redusere risikoen for refusjon av regress under OSAGO. Og i dette tilfellet, selv i en ulykke der sjåføren viste seg å være skyld i, må han kanskje ikke erstatte skaden på skadelidte for egen regning, siden forsikringsselskapet vil ta seg av det.

Timing

Foreldelsesfristen for CMTPL-regress avhenger av hvor mye skade som ble forårsaket som følge av en trafikkulykke. Hvis eiendom er skadet, kan forsikringsselskapene gå til retten innen to år fra ulykkesdatoen. Hvis det som følge av ulykken ble påført deltakernes liv eller helse, vil regressperioden for OSAGO være tre år.

Dermed, dersom forsikringsselskapet ikke har søkt retten innen denne tid, slipper den skyldige å betale. Men dette skjer sjelden, siden forsikringsselskaper tilhører finansmarkedet og er interessert i å motta midler. Derfor, hvis de har all rett til å samle inn penger, vil de ikke gå glipp av denne muligheten. Det eneste plussi denne situasjonen er at retten kan forsvare tilt alte hvis det er bevis, argumenter, samt misforholdet mellom beløpet som presenteres. Reduseringen av rettsavgjørelsen i forhold til den skyldige vil være dersom den skyldige er til stede på møtet og henvender seg til kvalifiserte advokater.

Rettenspraksis

Tvister om omgjøring varer ikke lenge. Hvis kravet til forsikringsselskapet er underbygget med bekreftede bevis, vil retten raskt tilfredsstille det. Men hvis den skyldige ikke er enig i avgjørelsen, kan den reise motkrav og saksbehandlingen vil trekke ut. Også gjerningsmannen kan søke om hjelp til en høyere rettsinstans. Men oftest er gjerningsmennene enige i kravet til forsikringsselskapet og gjelder ikke høyere myndigheter. Nedenfor er et eksempel på rettspraksis for regress på OSAGO.

Den skyldige sjåføren kjørte i beruset tilstand. Og det var hans feil at ulykken skjedde. Skadebeløpet var lik 60 000 rubler. Forsikringsselskapet til den skyldige gikk med på å betale pengene til offeret. Men senere anla hun søksmål for å få dekket utgiftene. At sjåføren faktisk var beruset ble bevist ved en medisinsk undersøkelse. Dette dokumentet ble sendt til retten. Basert på alle dokumentene bestemte retten seg for å tilfredsstille kravet fra forsikringsselskapet.

Det er mange slike prosesser i praksis. Hvis feilen til sjåføren var åpenbar, vil retten ta partiforsikringsselskap.

Europrotocol

Regress på OSAGO en skyldig sjåfør kan få på grunn av uvitenhet om lovene. Registrering av den europeiske protokollen anses som rask og praktisk, siden det ikke er nødvendig å vente på at trafikkpolitiet kommer. Etter å ha kompilert dette dokumentet, må du vite om nyansene slik at det ikke er noen problemer i fremtiden.

Regress under European Protocol

Forsikringsselskap kan søke regress på grunn av manglende overholdelse av loven.

• Gurneren, etter å ha fylt ut den europeiske protokollen, sendte ikke inn et ulykkesmeldingsskjema til sitt forsikringsselskap innen fem virkedager, som ble fylt ut sammen med skadelidte. Da vil regressretten fra assurandøren følge.
• Den skyldige, før utløpet av femten kalenderdager, begynte å reparere bilen sin eller resirkulere - forsikringsselskapet vil kreve en regress og gå til retten.
• Hvis den skyldige ikke leverer bilen til kontroll etter å ha mottatt melding, vil han få regress fra selskapet.

Mange sjåfører er ikke klar over disse kravene. Derfor, for å unngå klage fra forsikringsselskapet under OSAGO, er det nødvendig å ta varselet til forsikringsselskapets kontor og ikke gjøre noe med kjøretøyet ditt. Du må også med jevne mellomrom sjekke postkassen din for en inspeksjonssamtale. For øvrig har forsikringsselskapet i henhold til loven rett til å kreve regress. Og mest sannsynlig vil retten ta hennes parti.

Det er også viktig å tilnærmet estimere skadene som er forårsaket ved utarbeidelse av den europeiske protokollen. Hvis det er en mulighet for at skaden kan være mer enn 50 000 rubler, må du ringe en trafikkpoliti. Ellers vil offeret kreve differansen av den skyldige, da det var mulig å dekke alle utgifter ved hjelp av forsikring.

Tilkalle kommissærer

Hvis deltakerne i ulykken i prosessen med å utarbeide den europeiske protokollen bestemte seg for å ringe kommissærene, må den skyldige være forsiktig og nøyaktig. Vanligvis sier kommissærene at den skyldige ikke skal ha dokumenter liggende i hendene, siden de vil gjøre alt på egenhånd. Men alt kan skje, og kommisjonæren kan også glemme å sende dokumenter til assurandøren. I dette tilfellet vil det ikke være mulig å unngå regress, siden den skyldige ikke vil ha noen dokumenter igjen i hendene, og han vil ikke en gang vite at varselet ikke ble sendt. Derfor må du svare kommissæren at den skyldige vil ta dokumentet på egen hånd, du må også beholde en kopi av protokollen. Dersom kommissæren ikke er enig i at sjåføren har dokumenter, kan den skyldige be om en kvittering på at kommisjonæren påtar seg alle forpliktelser til å overføre dokumenter til selskapet.

Konklusjon

CMTPL regressprosedyren er etablert av loven "On OSAGO" og lar forsikringsselskaper returnere midler fra gjerningsmennene til ulykker. Ofte skjer veitrafikkulykker på grunn av ulovlige handlinger fra førere av kjøretøy. Men det er tider når en person ikke var klar over forholdene. Dette gjelder den europeiske protokollen. For å unngå unødvendige kostnader er det nødvendigstudere lovene. I vanskelige situasjoner kan sjåføren også henvende seg til spesialister som vil bidra til å dempe rettsavgjørelsen. Men for å unngå regressor under OSAGO, trenger du ikke bryte loven.