Moderne skipskanoner

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Fra uminnelige tider ble fartøyer med skipskanoner ansett som den avgjørende kraften til sjøs. Samtidig spilte kaliberet deres en viktig rolle: jo større det var, jo mer betydelig skade ble påført fienden.

Men allerede på 1900-tallet ble marineartilleriet stille skjøvet i bakgrunnen av en ny type våpen - guidede missiler. Men det kom fortsatt ikke til avvikling av marineartilleri. Dessuten begynte den å bli modernisert under de moderne krigføringsforholdene til sjøs.

Flåteartilleriets fødsel

I lang tid (fram til 1500-tallet) hadde skip kun våpen for nærkamp – en vær, mekanismer for å skade skipets skrog, master og årer. Boarding var den vanligste måten å løse konfliktsituasjoner på sjøen.

Bakkestyrkene var mer ressurssterke. På land på denne tiden ble det allerede brukt alle slags kastemekanismer. Senere ble lignende våpen brukt i sjøslag.

Oppfinnelsen og distribusjonen av krutt (røykaktig) endret våpnene til hæren og marinen radik alt. I Europa og Russland ble kruttet kjent på 1300-tallet.

Men bruk av skytevåpen påhavet gledet ikke sjømennene. Kruttet ble ofte fuktig, og pistolen avfyrte feil, noe som under kampforhold var beheftet med alvorlige konsekvenser for skipet.

1500-tallet var begynnelsen på en teknisk revolusjon i sammenheng med den raske veksten av produktivkreftene i Europa. Dette kunne ikke annet enn å påvirke bevæpningen. Utformingen av våpnene endret seg, de første sikteenhetene dukket opp. Geværløpet ble bevegelig. Kvaliteten på kruttet har blitt bedre. Skipskanoner begynte å spille en fremtredende rolle i sjøslag.

marineartilleri fra 1600-tallet

På 1500- og 1600-tallet ble artilleriet, inkludert marineartilleri, videreutviklet. Antall kanoner på skip økte på grunn av deres plassering på flere dekk. Skip i denne perioden ble opprettet basert på artillerikamp.

På begynnelsen av 1600-tallet var typen og kaliber på skipskanoner allerede bestemt, metoder for å skyte fra dem ble utviklet, tatt i betraktning havets spesifikasjoner. En ny vitenskap har dukket opp – ballistikk.

Det skal bemerkes at skipets kanoner fra 1600-tallet hadde løp på kun 8-12 kaliber. En så kort løp ble forårsaket av behovet for å trekke pistolen helt inn i skipet for omlasting, samt ønsket om å lette pistolen.

På 1600-tallet, sammen med forbedringen av skipsvåpen, utviklet det seg også ammunisjon til dem. Brennende og eksplosive granater dukket opp på flåtene, og forårsaket alvorlig skade på fiendens skip og dets mannskap. Russiske sjømenn var de første som brukte eksplosive granater i 1696, under angrepet på Azov.

skipsvåpen fra 1700-tallet

Skipskanonen fra 1700-tallet hadde allerede en flintlås. Samtidig har ikke vekten hennes endret seg mye siden forrige århundre og utgjorde 12, 24 og 48 pund. Selvfølgelig fantes det våpen av andre kaliber, men de ble ikke mye brukt.

Kanoner var plassert over hele skipet: på baugen, akterenden, øvre og nedre dekk. Samtidig var de tyngste kanonene på nedre dekk.

Det er verdt å merke seg at marinevåpen med stor kaliber ble montert på en vogn med hjul. Under disse hjulene i dekket ble det laget spesielle riller. Etter skuddet rullet pistolen tilbake med rekylenergi og var igjen klar for lasting. Prosessen med å laste skipets kanoner var ganske komplisert og risikabelt.

Avfyringseffektiviteten til slike kanoner var innenfor 300 m, selv om granatene nådde 1500 m. Faktum er at med avstand mistet prosjektilet kinetisk energi. Hvis fregatten på 1600-tallet ble ødelagt av 24-punds skjell, så var heller ikke slagskipet redd for 48-punds skjell på 1700-tallet. For å løse dette problemet begynte skip i England å være bevæpnet med 60-108 pund kanoner med kaliber opptil 280 mm.

Hvorfor ble ikke våpnene på skipene skrotet av historien?

Ved første øyekast skulle rakettbevæpningen på 1900-tallet erstatte klassisk artilleri, også i marinen, men dette skjedde ikke. Missiler kunne ikke erstatte skipets kanoner fullstendig. Årsaken ligger i det faktum at et artillerigranat ikke er redd for noen form for passiv og aktiv forstyrrelse. Den er mindre avhengig av værforhold enn styrte missiler. Salve av marinevåpenoppnådde alltid målet sitt, i motsetning til sine moderne brødre - kryssermissiler.

Det er også viktig at marinevåpen har høyere skuddhastighet og større ammunisjonsbelastning enn rakettkastere. Samtidig bør det bemerkes at kostnadene for skipsvåpen er mye lavere enn missilvåpen.

Derfor, i dag, tatt i betraktning disse funksjonene, rettes spesiell oppmerksomhet mot utviklingen av skipsartilleriinstallasjoner. Arbeidet utføres i strengeste hemmelighold.

Og i dag spiller artilleriinstallasjonen på skipet, med alle dens fordeler, mer en hjelperolle i et sjøslag enn en avgjørende rolle.

Den nye rollen til marineartilleri under moderne forhold

Det 20. århundre har gjort sine egne justeringer av prioriteringene som eksisterte før innen sjøartilleriet. Utviklingen av sjøluftfarten var årsaken til dette. Luftangrep utgjorde en større trussel mot skipet enn fiendtlige marinevåpen.

Andre verdenskrig viste at luftvern var blitt et viktig system i konfrontasjon til sjøs. Tiden for en ny type våpen - guidede missiler - begynte. Designere byttet til rakettsystemer. Samtidig ble utviklingen og produksjonen av hovedkalibervåpen stoppet.

De nye våpnene kunne imidlertid ikke helt fortrenge artilleri, inkludert marineartilleri. Kanoner, hvis kaliber ikke oversteg 152 mm (kaliber 76, 100, 114, 127 og 130 mm), forble fortsatt i marinene til USSR (Russland), USA, Storbritannia, Frankrike og Italia. Riktignok ble mer marineartilleri tildeltbirolle enn perkusjon. Skipsvåpen begynte å bli brukt for å støtte landingsstyrken, for å beskytte mot fiendtlige fly. Marinens luftvernartilleri kom i forgrunnen. Som du vet, er den viktigste indikatoren brannhastigheten. Av denne grunn har hurtigskytende skipspistol blitt gjenstand for økt oppmerksomhet fra militæret og designere.

For å øke skuddfrekvensen begynte man å utvikle automatiske artillerisystemer. Samtidig stolte de på sin allsidighet, det vil si at de må like vellykket beskytte skipet mot fiendtlige fly og flåter, samt forårsake skade på kystfestninger. Det siste var forårsaket av marinens endrede taktikk. Sjøkamper mellom flåter er nesten en saga blott. Nå har skipene blitt mer brukt til operasjoner nær kystlinjen som et middel til å ødelegge fiendtlige bakkemål. Dette konseptet gjenspeiles også i moderne utvikling av marinevåpen.

Skipsautomatiske artillerisystemer

I 1954 begynte man å utvikle automatiske systemer på 76,2 mm kaliber i USSR, og i 1967 begynte man å utvikle og produsere automatiske artillerisystemer på 100 og 130 mm kaliber. Resultatet av arbeidet var den første automatiske skipspistolen (57 mm) av AK-725 dobbeltløps pistolfeste. Senere ble den erstattet av en enkeltløps 76, 2 mm AK-176.

Samtidig med AK-176 ble AK-630 30 mm hurtigfyringsfeste laget, som har en roterende blokk på seks tønner. På 80-talletår, mottok flåten en automatisk installasjon AK-130, som fortsatt er i tjeneste med skip.

AK-130 og dens egenskaper

Den 130 mm store skipspistolen ble en del av A-218 dobbeltløpsfeste. Opprinnelig ble en enkeltløps versjon av A-217 utviklet, men så ble det anerkjent at den dobbeltløpede A-218 hadde høy skuddhastighet (opptil 90 skudd per to løp), og det ble foretrukket.

Men for dette måtte designerne øke installasjonens masse. Som et resultat utgjorde vekten av hele komplekset 150 tonn (selve installasjonen - 98 tonn, kontrollsystemet (CS) - 12 tonn, den mekaniserte arsenalkjelleren - 40 tonn).

I motsetning til tidligere utviklinger, hadde skipets kanon (se bildet nedenfor) en rekke nyvinninger som økte skuddhastigheten.

For det første er dette en enhetlig patron, i hvis hylse primer, pulverladning og prosjektil ble kombinert.

A-218 hadde også en automatisk omlasting av ammunisjon, som gjorde det mulig å bruke hele ammunisjonslasten uten ekstra menneskelige kommandoer.

SU "Lev-218" krever heller ikke obligatorisk menneskelig inngripen. Avfyringskorrigeringen gjøres av systemet selv, avhengig av nøyaktigheten til eksplosjonene av de fallende granatene.

Den høye skuddhastigheten til pistolen og tilstedeværelsen av spesialiserte skudd med fjernkontroll og radarsikringer gjør at AK-130 kan skyte mot luftmål.

AK-630 og dens egenskaper

AK-630 hurtigskytende skipspistol er designet for å beskytte skipet mot fly og lysfiendtlige skip.

Har en tønnelengde på 54 kaliber. Skyteområdet til pistolen avhenger av målkategorien: luftmål treffes i en avstand på opptil 4 km, lette overflatefartøyer - opptil 5 km.

Brannhastigheten til installasjonen når 4000-5000 tusen skudd i minuttet. I dette tilfellet kan sprengningslengden være 400 skudd, hvoretter det kreves en pause på 5 sekunder for å avkjøle pistolløpene. Etter en serie på 200 skudd er en pause på 1 sekund tilstrekkelig.

AK-630-ammunisjonslasten består av to typer skudd: OF-84 høyeksplosiv fragmenteringsbrannprosjektil og OR-84 fragmenteringssporer.

US Navy Artillery

Den amerikanske marinen har også endret sine bevæpningsprioriteringer. Rakettvåpen ble bredt introdusert, artilleri ble henvist til bakgrunnen. Imidlertid har amerikanerne de siste årene begynt å ta hensyn til artilleri med lite kaliber, som viste seg å være svært effektivt mot lavtflygende fly og missiler.

Oppmerksomhet rettes først og fremst til automatiske artillerifester 20-35 mm og 100-127 mm. Skipets automatiske kanon inntar en verdig plass i bevæpningen av skipet.

Medium kaliber er designet for å treffe alle mål unntatt undervanns. Strukturelt er enhetene laget av lettmetaller og forsterket glassfiber.

Utviklingen av aktiv-reaktive skudd for 127- og 203-mm pistolfester er også i gang.

For øyeblikket regnes Mk45 127 kaliber universalfeste som et typisk feste for amerikanske skip.

Fra småkalibervåpen er det verdt å merke seg den seksløpede "Volcano-Phalanx".

Interessante fakta

I 1983 dukket det opp et prosjekt med en enestående skipspistol i USSR, som utad lignet en skorstein på et dampskip fra 1800-tallet med en diameter på 406 mm, men med den eneste forskjellen at den kunne fly ut … et styrt luftvern eller et konvensjonelt prosjektil, et kryssermissil eller en kjernefysisk dybdebombe. Skuddhastigheten til et så allsidig våpen var avhengig av skuddtypen. For eksempel, for guidede missiler er dette 10 runder per minutt, og for et konvensjonelt prosjektil - 15-20.

Det er interessant at et slikt "monster" enkelt kan installeres selv på små skip (2-3 tusen tonns deplasement). Sjøforsvarets kommando kjente imidlertid ikke til et slikt kaliber, så prosjektet var ikke bestemt til å bli realisert.

Moderne krav til sjøartilleri

I følge lederen for det 19. teststedet Alexander Tozik forblir dagens krav til skipsvåpen delvis de samme - dette er skuddets pålitelighet og nøyaktighet.

I tillegg til dette må moderne marinevåpen være lette nok til å kunne monteres på lette krigsskip. Det er også nødvendig å gjøre pistolen usynlig for fiendens radar. En ny generasjon ammunisjon er forventet, med høyere dødelighet og økt skyteområde.