Fett er Konsept, rekkevidde, sammensetning og påføring

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Selv de gamle egypterne på ⅩⅠⅤ århundre f. Kr. brukte en blanding av olivenolje og lime for å smøre akslene til trevogner. Det var denne sammensetningen som var prototypen på moderne flerkomponentsfett, som effektivt brukes i mange enheter av moderne teknologi for å redusere slitasje på gnidningsdeler.

I den moderne verden er enhver bileier godt klar over at fett er en av hovedkomponentene som effektivt påvirker sikker og langsiktig drift av både enkle og komplekse mekanismer med gnideflater. Derfor er kunnskap om sammensetningen og utvalget av smøremidler nøkkelen til deres vellykkede påføring.

Hva er den laget av

Den vanligste typen smøremiddel er fett, som er en blanding av fortykningsmidler oppløst i et flytende medium. De mest effektive er trekomponentsystemer som inneholder væskekomponent (70-90%), fortykningsmidler (10-15%) og ulike tilsetningsstoffer (1-15%).

Som en flytende komponent brukes oftest oljer av syntetisk og petroleumsopprinnelse, samt blandinger av disse stoffene. Syntetiske oljer brukes til kritiske komponenter i mekanismer som opererer i et bredt spekter av kontaktbelastninger og forskjellige temperaturer. Oljekomponenten er mindre stabil med temperatursvingninger. Flytende oljeblandinger er utviklet for å forbedre påføringen av fett og forbedre ytelsen deres.

Fortykningsmidler, som tas som såpe eller faste hydrokarboner, skaper den nødvendige konsistensen til produktet.

Forbedring av fettets egenskaper oppnås ved innføring av tilsetningsstoffer i form av tilsetningsstoffer og fyllstoffer. Hver av komponentene utfører sin funksjon.

Funksjonelle bruksfunksjoner

Den effektive driften av ethvert fettmerke bestemmes ikke bare av driftsforholdene til selve materialet, men også av typen teknisk enhet det er designet for å beskytte. Det er mange kriterier for å velge et smøremiddel:

• Driftsmodus for friksjonsenheten (variable eller konstante belastninger).
• Designfunksjoner til den opererte enheten (størrelse, type, bevegelsesart).
• Karakteristisk for materialet som smøremidlet kommer i kontakt med.
• Ytre forhold for funksjon av gnideflater.
• Vilkår og mulighet for å bytte ut det beskyttende belegget.

Basert på disse kriteriene kan hovedformålet med fett formuleres:

• Reduserer friksjonskraften mellom sammenkoblingselementene til mekanismen.
• Redusere støy og vibrasjoner fra enheten under drift.
• Forhindr slitasje på gnidningsdeler.
• Beskyttelse av metalloverflater mot skadelige effekter av miljøet.
• Effektiv tetting av hull mellom sammenkoblende elementer.

Det er nødvendig å bestemme hvilke smørefett som skal brukes for å utføre flere funksjoner fra listen som kan sikre pålitelig drift av mekanismen. Hvorfor ikke alle? For det finnes ikke noe universelt smøremiddel som kan utføre alle disse funksjonene samtidig.

Krav til smøremidler

Grease er et verktøy for å sikre effektiv og langsiktig drift av enhver enhet med gnidende overflater. Følgende krav gjelder for slikt materiale:

• Evnen til å opprettholde egenskapene under ulike temperaturpåvirkninger.
• Ikke ødelegge overflatestrukturen i kontakt med fett.
• Tåler ulike typer belastninger uten å endre egenskapene.
• Ingen skadelige effekter på menneskekroppen og miljøet.
• Økonomisk drift og lave materialkostnader.

Også kan smøremidler være underlagtkrav av spesiell karakter, for eksempel i noen mekanismer er de optiske og dielektriske egenskapene til fett svært viktige.

Driftsprinsipp

Hvorfor tilsettes metallisk såpe? Det fungerer som et fortykningsmiddel, og skaper en beholder for olje. Såpe i fett er som en svamp. Den danner en gitterramme. I en enkel svamp er det skumgummi. Med stor mekanisk belastning eller temperaturøkning presses olje ut av denne molekylære strukturen. Denne handlingen reduserer effektivt friksjonskraften til de sammenkoblede delene.

Avlastning hjelper til med å gjenopprette fettet til en plastisk tilstand som hindrer oljen i å spre seg og holder den også på en skrånende og vertikal overflate.

Fordeler og ulemper

Kvalitativ definisjon av fett kan karakteriseres ved sine fordeler sammenlignet med flytende smøremidler. Hovedfordelene inkluderer:

• Økt smøringskoeffisient øker slitestyrken til gnideflater.
• Bedre korrosjonsbeskyttelse.
• Høy vedheftskoeffisient gjør at fett kan holdes sikkert i vertikale og skrånende plan.
• Økte tetningsegenskaper beskytter sammenkoblinger mot fremmed rusk og fuktighet.
• Høyere driftstemperaturområde.
• Lang fettlevetid øker økonomien ved påføring av fett.

LangsMed fordelene med plastmateriale er det flere ulemper ved bruken:

• Senker nedkjølingen av gnideflater.
• Såpesmøremidler har dårlig kjemikaliebestandighet.
• Evnen til å beholde fremmede inneslutninger øker slitasjehastigheten for paringsnoder betydelig.
• Vanskeligheter med å levere smøremiddel direkte til gnide overflater.

Grunnleggende funksjoner

Av stor betydning under driften av enhver mekanisk enhet er riktig valg av smøremiddel. Det er derfor det er nødvendig å kjenne godt til hovedegenskapene til fett, som i stor grad avhenger av stoffene som utgjør sammensetningen deres, samt av driftsforholdene til utstyret.

Hovedegenskapene til plastmaterialer kan deles inn i flere grupper, karakterisert ved følgende indikatorer:

• Strength.
• Viskositet.
• Stabilitet.

Strength

Alle merker av fett er preget av en spesiell indikator - strekkfasthet. Denne koeffisienten angir verdien av minimumsbelastningen der ødeleggelsen av det molekylære rammeverket skjer og materialet deformeres ved skjærkraft.

Hvis belastningen på friksjonsflatene overstiger strekkfastheten, begynner smøremiddelet å spre seg. Dette kan føre til alvorlig deformasjon av nodene og til og med til ulykker (hvis vi snakker om biler). Når belastningen reduseres, går smøremidlet tilbake til en elastisk tilstand, på grunn av dette holdes det effektivt selv i vertikal stilling.overflater.

Styrken påvirkes av følgende faktorer:

• Type fortykningsmiddel og dens konsentrasjon.
• Egenskaper og sammensetning av den flytende komponenten i materialet.
• Konsentrasjon og sammensetning av fyllstoffer.
• Modus og metode for å lage fett.

Strekkfasthetsindeksen påvirkes betydelig av temperaturen i noden. Når du velger et smøremiddel, må du vurdere minimumskraften som må påføres for å flytte de sammenkoblede overflatene.

Viskositet

Denne indikatoren karakteriserer virkningen av fett direkte på friksjonspunktet etter overgangen til flytende tilstand. Ved smøring av flytende oljer er viskositeten en konstant verdi. I plastiske avhenger det direkte av rotasjonshastigheten til noden og temperaturen, derfor kalles denne indikatoren effektiv viskositet.

Økende bevegelseshastighet vil redusere denne statistikken. Hvis temperaturen er konstant, uttrykkes den ved viskositet-hastighetskarakteristikk. Når bevegelseshastigheten til gnideflatene forblir konstant, og temperaturen endres, bestemmes den av viskositet-temperaturkarakteristikken. En økning i temperaturen i området med friksjonsnoder reduserer viskositeten til plastbindingen betydelig.

Stabilitet

Denne indikatoren betyr hvor mye materialet er i stand til å opprettholde sine egenskaper over en viss tidsperiode under påvirkning av eksterne faktorer.

Avhengig av type ytre påvirkning, kan stabilitetsindikatoren deles inn ifølgende grupper:

• Mekanisk stabilitet refererer til evnen til å beholde egenskapene til et fett etter deformasjon. Dette er svært avhengig av eksponeringstid og intensitet. Ustabil type fett er ikke egnet for bruk som ikke er veldig tett.
• Termisk stabilitet refererer til et fetts evne til å opprettholde ytelsen når det kortvarig utsettes for høye temperaturer. Komponentene kan brytes ned til fortykningsmiddel og olje ved forskjellige topptemperaturer.
• Kjemisk stabilitet kjennetegner egenskapene til et smøremiddel for å motstå de skadelige effektene av ulike syrer eller alkalier. Oftere indikerer denne egenskapen motstanden til et stoff mot oksidasjon med oksygen.
• Fysisk stabilitet indikerer evnen til et smøremiddel til å fordampe eller frigjøre sin egen flytende komponent uten påføring av en belastning.

Det finnes også mange andre fettegenskaper:

- en indikator på penetrasjonen av sammensetningen i materialet til gnide overflater;

- fallpunkt der den første dråpen av et stoff frigjøres;

- antislitasjeegenskaper og andre.

klassifisering

Det er mange parametere som gjør en standard klassifisering av fett. Basert på den utføres valg av materiale for spesifikke formål.

Ved bruk er fett delt inn i følgende kategorier:

• Konserveringsmiddel - beskytt metalloverflaten under lagring.
• Anti-friksjon - reduserslitasje på gnidningsdeler.
• Tau - brukes for å forhindre slitasje på ståltau.
• Tetning – brukes til å tette ventiler og gjengede forbindelser.

I henhold til typen oljebase er fett delt inn i følgende typer:

• Basert på raffinerte petroleumsprodukter.
• Formuleringer som bruker syntetiske oljer (syntetiske).



• Med vegetabilsk olje.
• Oljeblandinger.

Klassifisering av fett etter type fortykningsmiddel:

• Økologisk. De inneholder et fortykningsmiddel laget av polymermateriale.
• Uorganisk. Inkluderer uorganiske fortykningsmidler.
• Såpynt. Såpe brukes som fortykningsmiddel.
• Hydrokarbon. De inneholder et fortykningsmiddel for voks eller ceresin.

Marking

I samsvar med de oppførte egenskapene og sammensetningene er smøremidler merket. Tidligere var det vilkårlig, uttrykt med et alfabetisk eller numerisk navn, så vel som med navnet på produsenten. Senere ble merkeprosessen standardisert. Smøremidler begynte å bli betegnet med bokstaver:

• Anvendelsesområdet er angitt med bokstaver: U - universell, I - industri, Zh - jernbane, P - rullende.
• Avhengig av brukstemperaturen er universalfett merket med bokstavene: T - ildfast, C - middels smeltende, H - lav temperatur.
• Spesifikke egenskaperer angitt med bokstaver: Z - beskyttende, V - fuktbestandig, M - frostbestandig, K - tau

UNZ-fett betyr for eksempel at det er universelt, lavtemperatur- og beskyttende.

Husk at den effektive ytelsen til ethvert mekanisk utstyr eller montering avhenger av riktig smøremiddel. Bruken vil redusere friksjonskraften i de sammenkoblede nodene betydelig og forlenge levetiden til den mekaniske enheten.