Kontroller av kjøretøyers tekniske tilstand: stillingsbeskrivelse, arbeidsoppgaver og faglig omskolering

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Kontrolleren av kjøretøyenes tekniske tilstand må oppfylle en rekke krav. Personer med ufullstendig høyere utdanning i den aktuelle retningen eller fullført yrkesutdanning får jobbe med denne spesialiteten. Samtidig må erfaringen være minst ett år.

Generelle regler

Inspektøren av kjøretøyenes tekniske tilstand krediteres personalet og avskjediges etter ordre fra direktøren. Lokale dokumenter definerer personene som den ansatte rapporterer direkte til og hvis aktiviteter han har rett til å lede. Ved fravær kan inspektøren av kjøretøyenes tekniske tilstand erstattes av en ansatt utnevnt i samsvar med etablerte regler. Samtidig får en slik person passende rettigheter og er ansvarlig for feilaktig utførelse av oppgavene som er tildelt ham.

Teknisk tilstandskontrollerkjøretøy: manuell

For å utføre aktiviteter må den ansatte vite:

1. Designfunksjoner, struktur, krav for brukbare kjøretøy.
2. Midler og metoder for å sjekke tilstanden til maskiner.
3. Typer feil som skal oppdages.
4. Prinsippene for drift av datadiagnosesystemer, prosedyren for å håndtere dem.
5. Regler for innlevering av gjenvinningsdokumentasjon for kvaliteten på vedlikehold, reparasjon av deler av maskiner og sammenstillinger.
6. Fra regler.

Inspektørens ansvar for kjøretøyenes tekniske tilstand

Den ansatte sjekker kjøretøyet før avreise og etter retur til parkeringsplassen. I dette tilfellet bruker spesialisten datadiagnosesystemer (hvis tilgjengelig). Ved oppdagelse av funksjonsfeil, forbyr kontrolleren av kjøretøyets tekniske tilstand utgang til linjen. Arbeidstakerens oppgaver inkluderer også å kontrollere kvaliteten på arbeidet som utføres av vedlikeholdet av kjøretøyet. Spesialisten utøver kontroll i prosessen med å motta komponenter og sammenstillinger etter reparasjon og montering. Dersom skade oppdages, utarbeider den ansatte passende dokumentasjon. Den forbereder og registrerer også feilsøking og reparasjonsforespørsler. Ved å realisere sine oppgaver påvirker altså den ansatte til en viss grad trafikksikkerheten. Ved utførelse av sin virksomhet må den ansatte kjenne til, forstå og anvende relevante bransjeforskrifter, inkludert de som regulerer sikkerhetnatur og arbeid.

Rettigheter

Kontrolleren kan:

1. Iverksette tiltak for å korrigere og forhindre eventuelle inkonsekvenser og brudd.
2. Motta juridiske garantier.
3. Be om hjelp til gjennomføringen av oppgavene som er tildelt ham.
4. For å bli kjent med innholdet i dokumentutkastene knyttet til virksomheten.
5. Kreve dannelsen av organisatoriske og tekniske forhold for forsvarlig utførelse av plikter, fremskaffelse av nødvendig inventar og utstyr.
6. Be om og motta dokumentasjon, informasjon, materiell for gjennomføringen av deres aktiviteter, gjennomføringen av bestemmelsene i handlingene vedtatt av lederen.
7. Forbedre kvalifikasjonene.
8. Rapporter alle inkonsekvenser og brudd som er funnet i løpet av aktivitetene til ledelsen og send inn forslag for å fjerne dem.
9. For å bli kjent med dokumentasjonen som definerer hans plikter og rettigheter, kriteriene for å vurdere kvaliteten på arbeidet hans.

Ansvar

Kontrollansvarlig ansvarlig for:

1. Utidig oppfyllelse eller manglende oppfyllelse av oppgavene som er tildelt ham i samsvar med industrien, inkludert lokale, handlinger.
2. Manglende overholdelse av reglene for virksomheten, helse, sikkerhet, brannvern og industriell sanitær.
3. Avsløringforretningshemmelighetsinformasjon om organisasjonen.
4. Svikt eller feilaktig utførelse av instruksjonene i interne handlinger, juridiske ordre fra lederen av foretaket.
5. Lovbrudd begått under gjennomføringen av oppgavene. Ansvar kommer innenfor rammen gitt av administrative, sivile, kriminelle normer.
6. Årsake eiendomsskade på bedriften innenfor grensene fastsatt ved lov.
7. Misbruk av myndighet gitt til en ansatt i forbindelse med hans/hennes aktiviteter, inkludert for personlige formål.

Produksjon av maskiner på linjen

Veisikkerhet er regulert av føderal lov. I samsvar med bestemmelsene i artikkel 196-FZ 20, må gründere og juridiske personer som transporterer kjøretøy organisere og utføre en sjekk før turen. Hensikten med denne prosedyren er å forhindre at defekte maskiner kommer inn på linjen. Kjøretøyet kontrolleres i henhold til etablert produksjonsskjema:

1. En ansvarlig medarbeider bestemmes hvem som skal fungere som kontrollør.
2. Området der testen skal utføres er i ferd med å utstyres.
3. Det fastsettes en liste over feil, hvis tilstedeværelse er grunnlaget for et forbud mot å slippe kjøretøyet på linjen.

kvalifisering

Faglig omskolering gjennomføres for å tilsette en ansatt i virksomheten til stillingen som kjøretøykontrollør. Teknisk tilstandskontrollermotorkjøretøy får kunnskap innenfor rammen av spesialprogrammer. De er utviklet av spesialiserte utdanningsinstitusjoner. Etter ordre fra Kunnskapsdepartementet er minimumsvolum av kurset fastsatt, som må overværes av inspektøren av kjøretøyers tekniske tilstand. Treningen tar minst 250 timer.

Checkpoint

Stedet for teknisk kontroll bør utstyres i et oppvarmet, lukket ventilert rom, utstyrt med baldakin. Det sørger for en inspeksjonsgrop med belysning og stikkontakter for tilkobling av bærbare lamper med en spenning på 12 V. Kontrollpunktet er utstyrt med et rom for en ansatt som sjekker kjøretøyet. Dimensjonene til inspeksjonsgropen må samsvare med parametrene gitt av ONTP 01-91-normene. Sjekkpunkter er utstyrt med:

1. Enheter for kontroll og justering av frontlykter.
2. Dekkmåler.
3. En enhet for å kontrollere sløret til styresystemet.
4. Gassanalysator (for diesel- og bensinmotorer).
5. Tåkontrolllinjal.
6. Låsesmedverktøy.
7. Bærbar lampe.

Extra

Frigjøringen av kjøretøyet på linjen utføres etter vurdering av tilstanden til individuelle systemer, enheter, komponenter i selve kjøretøyet og tilhengeren. Indikatorene må være i samsvar med kravene i forskriftsvedtekter. For å sjekke det fungerende bremsesystemet ved inngangen til inspeksjonsstedet, stopper sjåføren bilen brått. Parkeringsenhetens tilstand vurderes ved avkjørsel. PÅinspeksjonshull, den hydrauliske bremsen inspiseres og sjekkes for lekkasjer og det pneumatiske systemet lyttes til (med pedalen trykket ned). Det totale styrespillet måles på et stillestående kjøretøy med en spesiell enhet som fikser vinkelen og begynnelsen av svingen. Frigjøring av bilen er tillatt dersom den er anerkjent som brukbar. Innrømmelsen må bekreftes med signaturen til den ansatte som har utført verifikasjonen. Autografen er påført fraktbrevet. Et kjøretøy som kan repareres godtas av sjåføren, som bekrefter bilens riktige tilstand med en signatur.