CTP-straff: hvordan beregnes?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Siden 2014 er det gjort endringer i lovverket. Nå er forsikringsselskaper som bryter vilkårene for utbetaling av erstatning forpliktet til å betale en bot for OSAGO. Størrelsen avhenger av mengden betalinger og tidspunktet for forsinkelsen. Les videre for mer informasjon om når tapet brukes og hvordan CMTPL-straffen beregnes.

OSAGO

Siden introduksjonen av OSAGO har det hatt en positiv innvirkning på situasjonen på russiske veier og på utviklingen av forsikringsmarkedet. Til tross for manglene, fortsetter OSAGO å utvikle seg. Enhver kjøretøyeier er pålagt å forsikre sitt ansvar. Ved henvendelse til selskapet beregnes premien. Prisen på polisen avhenger av tilpasningsfaktorene, tariffer, men er regulert på lovnivå.

For eksempel prisen på en forsikring for en lastebil med en kapasitet på 120 hk. Med. i ett år med et ubegrenset antall personer over 22 år med kjøreerfaring på opptil to år, innrømmet å kjøre, i Berdyansk og Moskva vil være annerledes.

lovgivning

I følge juridisk terminologi,Med straff menes økonomiske ressurser som den ene parten i en transaksjon forplikter seg til å betale til den andre dersom vilkårene i kontrakten ikke overholdes.

CTP-straff kan pålegges et forsikringsselskap som har forsinket prosessen med å vurdere krav fra sjåføren eller ved vurdering av søknader om andre betalinger.

Den føderale loven nr. 40 “On OSAGO” beskriver rettighetene og forpliktelsene til IC, dets ansvar i tilfelle unnlatelse av å oppfylle sine forpliktelser. Spesielt gir loven obligatorisk betaling av en straff i tilfelle av:

• unnlatelse av betaling eller sen utstedelse av henvisning til kjøretøyreparasjon (dokumentet angir fristen for ferdigstillelse av arbeidet) på grunn av feil fra forsikringsgiveren;
• ikke-overholdelse av fristen for tilbakebetaling av betaling, hvis en slik betingelse er gitt i kontrakten.

Alle disse problemene er omt alt i detalj i:

1. siv.
2. FZ nr. 4015-I "On Insurance Companies".
3. FZ №40 "On OSAGO".

Hvordan beregner man straffen for OSAGO?

Hvis forsikringsselskapet har brutt betalingsbetingelsene, må det betale en bot - 1 % av beløpet. Beregningen av straffen for OSAGO utføres i henhold til følgende formel:

H=D x (1: 75) C x H: 100, hvor:

Н - tapt på OSAGO;

• D – antall dager forsinket;
• С – refinansieringsrente;
• B - kompensasjonsbeløpet som er fastsatt i kontrakten.

Dagen betalingskvitteringen utstedes er også tatt med i beregningene. Nyanser kan oppstå under reparasjonen av kjøretøyet. Ansvar forkvaliteten og tidspunktet for arbeidet er assurandørens ansvar.

Hvis selskapet ikke har bet alt erstatning i det hele tatt, vil beregningen baseres på det totale gjeldsbeløpet. Dersom det likevel er foretatt en delbetaling, vil straffen beregnes ut fra gjeldens gjenstående beløp. Ved utstedelse av en henvisning vil dette beløpet avhenge av tidspunktet for mottak.

Limits

Loven gir restriksjoner på betalinger. Hvis skade ble forårsaket:

• kun eiendom - 400 tusen rubler;
• liv og helse - 500 tusen rubler

En annen begrensning er at straffbeløpet ikke kan overstige forsikringssummen i henhold til kontrakten. En søknad om OSAGO-bot sendes inn til selskapet som en del av rettssak. Den inneholder detaljene for overføring av midler.

Eksempler

Forsikringsselskapet forsømte vilkårene for erstatning for tap og forsinket betaling med 20 dager. Erstatningsbeløpet er 120 tusen. En dag med forsinkelse koster 120 x 0,01=1,2 tusen rubler. For å motta en betaling må kunden søke selskapet med den aktuelle søknaden.

Etter en ulykke fikk bilen skader på 150 tusen rubler. Et komplett sett med dokumenter for utbetaling av erstatning ble levert til selskapet 1. september. Per 30. september er ingen betaling mottatt. Den totale forsinkelsesperioden er 10 dager. For hver dag med forsinkelse må selskapet betale 1,5 tusen rubler.

Timing

Innen 20 dager etter mottak av fullsett med dokumenter, er forsikringsselskapet forpliktet til å betale erstatning, utstede en henvisning til reparasjonsarbeid eller gi et begrunnet avslag. Dersom det oppdages mangel på papirer, plikter assurandøren å varsle klienten om dette og gi en fullstendig liste over manglende dokumenter. Hvis nødvendig informasjon mangler i papirene eller dokumentene ikke ble gitt i det hele tatt, kan organisasjonen ikke betale en bot eller annen kompensasjon.

Tidspunktet for betaling av straffen bør spesifiseres i kontrakten. Selv om selskaper vanligvis savner dette punktet. Derfor, etter en måned etter vedtakelsen av den aktuelle avgjørelsen, må du sende inn et krav til selskapet og domstolene. Slike saker behandles raskt. Straff og erstatning må betales innen 10 dager etter at vedtaket er tatt.

Rettenspraksis

Hvis det kommer til retten, må du utarbeide to påstander. Den første handler om utbetaling av erstatning for skade, og den andre er at klienten har krav på bot for OSAGO. Begge søknadene må behandles i samme høring. I selve søknaden må du spesifisere:

• identifikasjonskode for den rettslige myndigheten som søknaden sendes til;
• alle detaljer om tilt alte;
• alle sertifikater knyttet til ulykker;
• eksamenresultater;
• kompensasjonsbeløpet og etterskuddsgebyr.

Retten tar oftest en positiv avgjørelse.

CTP forfall: nyanser

Offret kan kreve erstatning for reparasjon av kjøretøyet sitt. Han velger veienerstatning for skade: kontant eller i form av betaling for reparasjoner. Hvis begge sider av konflikten har skylden for ulykken, utbetales erstatning med samme beløp.

Prosedyren for å varsle forsikringsselskapet om en ulykke er endret. Hvis to biler var involvert i en ulykke, hvis eiere har OSAGO, og det ikke er noen ofre, søker hver av dem til sitt firma. I andre tilfeller må du søke selskapet til den skyldige.

Prosedyren for å registrere en ulykke i henhold til den europeiske protokollen har også gjennomgått endringer. Hver part må varsle sitt selskap innen 5 virkedager. Ellers må den skyldige betale erstatning for egen regning. Hvis det er en video eller et bilde av ulykken, vil det maksimale betalingsbeløpet i hovedstaden og Leningrad-regionen være 400 tusen rubler.

Overet må vise kjøretøyet sitt til selskapet innen 5 dager etter ulykken. På forespørsel fra assurandøren er det tredjeparten som har skylden. Hun må også levere bilen til kontroll innen 10 dager fra datoen for mottak av søknaden. Den skyldige har ikke lov til å kaste eller reparere maskinen innen 15 virkedager, ellers vil forsikringsstraffen for betaling av OSAGO og erstatning ikke bli bet alt.

Assurandøren kan kreve utbetaling av erstatning og straff i forhåndsprøven. Hvis partene ikke blir enige, vil innkreving av straffen for OSAGO og erstatning bli utført gjennom retten. Forsikringsselskapene er forpliktet til å foreta alle utbetalinger i en forhåndsprøvebestilling. Imidlertid er disse beløpene faktisk mindre enn de som er avhengige av kunder underlov. Derfor blir de fleste av disse sakene løst gjennom domstolene.

Andre sanksjoner

Bøt er en annen sanksjon som gjelder for assurandøren ved brudd på vilkårene for utbetaling av erstatning. Størrelsen avhenger direkte av mengden periodiseringer. I tilfelle brudd på vilkårene for betaling av erstatning, må selskapet kompensere 1% av gjeldsbeløpet per forsinkelsesdag. Dersom selskapet har brutt fristene for å gi henvisning til utbedring, vil det måtte erstattes 0,5 % av gjelden. Med noen beregningsmetode kan ikke avdraget overstige premien som er garantert av kontrakten.

Dersom kunder må fremme et krav for å få erstatning, vil rettens avgjørelse om CMTPL-straffen bli supplert med en avgjørelse om pliktig betaling av bot. Dette er den største økonomiske kompensasjonen for forsinkelse. Sen overføring av midler til mottakeren anses som det mest alvorlige bruddet på forpliktelsene av forsikringsgiveren.

Artikkel 16 i den føderale loven "On OSAGO" gir en bot som skal kreves inn til fordel for en enkeltperson for brudd på kompensasjonsbetalinger. Hvis søknaden er laget av Society for the Protection of Consumer Rights, har han rett til halvparten av straffbeløpet. Botens størrelse er 50 % av erstatningsbeløpet for den aktuelle saken. Dette tar ikke hensyn til beløp som ble bet alt frivillig innen 20 dager, bøter, andre kompensasjoner.

Et annet eksempel

Det totale betalingsbeløpet ved rettsavgjørelse er 50 tusen rubler. I løpet av 20-dagers perioden som er tildelt ved lov, tilbakebet alte selskapet bare 10 tusen rubler. Ivaretar skadelidtes interesser i sakenOZPP.

Bøtbeløp=(50 - 10) x 0,5=20 tusen rubler. Av disse er 10 tusen tatt av offeret, og samme beløp - OZPP.

Funksjoner

Det totale beløpet for sanksjonen kan ikke overstige det maksimale utbetalingsbeløpet for den tilsvarende forsikringstypen og skaden som er forårsaket.

Hvis et selskap har begått flere lovbrudd, kan det kreves sanksjoner for hver av dem.

Retten kan redusere utbetalinger kun på grunnlag av tilt altes søknad og bare hvis de beregnede straffer står i uforholdsmessige forhold til konsekvensene av overtredelser.

Alle sanksjoner gjelder for å få tilbake erstatning fra RSA.

Å følge en rettskjennelse om erstatning fritar ikke selskapet fra å betale en bot.

Underbetaling

Nesten alltid undervurderer retten det beregnede straffbeløpet. Unntakene er tilfeller der tilt alte ikke møtte til rettsmøtet, og fraværsavgjørelser. Hvis erstatningsbeløpet er lite, er forsinkelsen liten, det er en sjanse for at beløpet ikke reduseres.

Du må fortsatt forberede deg til rettsmøtet. Skriv for eksempel skriftlige forklaringer som gjenspeiler:

• deres uenighet i søknaden om reduksjon i erstatning på grunn av manglende grunnlag;
• liste alle nødvendige betingelser for å redusere betalingen og angi separat varene som ikke ble oppfylt.

Kopi av de skriftlige forklaringene skal vedlegges saksmappen. Når retten gir ordet for et svar, må du kort oppgi din posisjon, med fokus på det viktigsteavsnitt.