Sjåførens plikter

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Sjåføryrket innebærer ledelse av jernbanetransport. I de fleste tilfeller har disse arbeiderne en uregelmessig timeplan, vanskelige arbeidsforhold, fysisk og moralsk stress er på et høyt nivå. Samtidig er det positive ved yrket lønnen, som er mye høyere enn for andre spesialiteter.

Fordi det ikke er en lett jobb, gjøres det mesteparten av tiden av menn. Før du begynner å utføre pliktene til en sjåfør, må en ansatt bestå en medisinsk undersøkelse, som kontrollerer trykk, puls, temperatur og fravær av alkohol i blodet. I tillegg må sjåførene hvert par år gjennom en fullstendig eksamen. Avhengig av hvilken transportmåte en ansatt kjører, må de utføre forskjellige oppgaver.

Posisjoner og kunnskap

Spesialisten som er utnevnt til denne stillingen er en arbeider og må ha en videregående spesialisert utdanning. Arbeidsgivere krever vanligvis minst ett års arbeidserfaring som assistentsjåfør. For å kvalitativt utføre oppgavene til en sjåfør, må en ansatt ha vissekunnskap, inkludert hvordan maskinene og mekanismene som er betrodd ham er ordnet, hvordan de skal betjenes, vedlikeholdes og repareres på riktig måte.

Han må lære kjørereglene for kjøretøy på automatisk kontroll og hvordan de skal brukes til å fullføre oppgaver. Den ansatte er forpliktet til å kjenne forbruksratene til smøremidler og brennbare materialer, standardene og kvaliteten på arbeidet som er tildelt ham. Han bør gjøre seg kjent med reglene for brannsikkerhet, arbeidsbeskyttelse, interne forskrifter. Han skal også kunne bruke personlig verneutstyr og tilleggsutstyr som er nødvendig for gjennomføringen av arbeidet.

Diesel lokomotivfører

Administrasjonen av dette kjøretøyet er lokomotivførerens ansvar. Han må regulere hastigheten, ta hensyn til sporets profil og vekten til selve toget, observere signalene, tilstanden til toget og sporene, kontrollere kontaktnettet, sporskifter, instrumentindikatorer og så videre. Arbeidstakerens oppgaver inkluderer også organisering og utførelse av skiftearbeid.

Han er forpliktet til å administrere trekkenheten, kontrollere påliteligheten og korrektheten til clutchen, og i tilfelle feil, eliminere dem. Dersom det oppstår brann i et diesellokomotiv, skal den ansatte evakuere passasjerer, melde dette til brannvesenet og selvstendig iverksette tiltak for å eliminere brannene. Den ansatte i denne situasjonen må følge instruksjonene og reglene.

Gravemaskinoperatør

Utvikling av steinmasser og jord, deres bevegelse er hovedoppgavene til en gravemaskinfører. I tillegg må han kjøre kjøretøyet, flytte det rundt arbeidsområdet, feilsøke deler og kjøreutstyr. Denne medarbeideren sikrer teknologisk riktig utvikling og effektiv bruk av teknologi. Han sorterer de mottatte materialene avhengig av deres karakter og kvalitet, senker mineralene i spesielle kjøretøyer for videre bevegelse. Arbeidsansvaret til maskinisten innebærer at denne arbeideren må rense jernbaneskinnene og alt utstyr som brukes i produksjonen fra fjellet.

Han kontrollerer tilførselen av strøm gjennom kabelen til steinbruddet og tilgjengeligheten av all jording, fyller drivstoff og smøremidler på utstyret som er betrodd ham, overvåker indikatorene for instrumenteringen til enheten, styrken til festedeler og utstyrets brukbarhet. I tillegg renser den ansatte gravemaskinens skuffe fra fjellet, deltar i reparasjonsarbeid og vedlikeholder utstyret som er betrodd ham. Den ansatte må vedlikeholde teknisk dokumentasjon og utarbeide fremdriftsrapporter for overordnede.

lokomotivfører

Sjekke at togene kjører nøyaktig etter planen, at normen for kjøretøyets vekt og lengde overholdes, samt utførelsen av alle ordre og ordre fra ledelsen og arbeidere som koordinerer bevegelser på skinnene er pliktene av lokomotivføreren. Arbeidstaker skal sjekke ompå veien til hindringer, sjekk og observer signalene fra trafikklys og andre indikatorer, inkludert overholdelse av den oppgitte fartsgrensen. Hvis lokomotivet passerer gjennom en stasjon eller et kryss, må den ansatte gi passende lydsignal og nøye sjekke for hindringer på veien, slik at kjøretøyet kan stoppes i tide, hvis det er noen.

Den ansatte plikter å overvåke lokomotivets helse, og hvis det oppdages problemer, informere ekspeditøren til nærmeste stasjon om det. Det er lokførerens ansvar å redusere hastigheten på kjøretøyet dersom værforholdene gjør det umulig å se veiskilt og trafikklys norm alt. Den skal sikre brukbarheten til kommunikasjonsutstyr, verktøy og utstyr, samt sikkerhetsutstyr, regulere forbruket av drivstoff og andre materialer. Etter at lokomotivruten er gjennomført, skal den ansatte overlevere alle nødvendige dokumenter og inventar til vaktlageret.

Kranoperatør

Kranførerens oppgaver inkluderer styring av bro-, sluse-, tårn-, larve- og pneumatisk hjulutstyr under lossing og lasting av ulike materialer. Han må føre oversikt over det flyttede lagrede materialet. Den ansatte kontrollerer kranene, som er utstyrt med radiostyring. Denne ansatte overvåker også helsen til utstyret som er betrodd ham, og utfører om nødvendig reparasjonsarbeid.

Elektrisk lokomotivfører

Ansvarligføreren av det elektriske lokomotivet går inn i ledelsen av kjøretøyet i ferd med å rulle tilbake sjiktene. Han skal regulere toghastigheten, ta hensyn til sporprofilen og vognenes vekt, danne lag, utføre manøvrer ved vekslingspunkter og på overganger. En av funksjonene til denne ansatte er arrangementet av vogner på steder der lossing og lossing av materialer vil bli utført. Dessuten er den ansatte forpliktet til å ta ut varer, levere tomme vogner, i noen selskaper er han også ansvarlig for levering av ansatte i organisasjonen til stedet der de gjør sitt arbeid.

Sjåførens plikter inkluderer til- og frakobling av bilene til det elektriske lokomotivet, hvis de sporet av, må han installere dem tilbake, og også fjernstyre kjøretøyet under lasting og lossing av stein. Arbeidsoppgavene til den ansatte inkluderer oversettelse av reisepiler, styring av skyvere, ventilasjon, vinsjer og andre mekanismer. Denne ansatte må også lade batterier, etterfylle elektrolyttforsyninger, utstyre utstyr og utføre mekanisert hvitvasking av arbeid. Han må sjekke kontrollmekanismene, løpeutstyret, og hvis det oppdages feil, eliminere dem og utføre reparasjonsarbeid.

Rettigheter

Etter pliktene til en sjåfør har en ansatt visse rettigheter, inkludert å iverksette tiltak som vil bidra til å eliminere brudd og inkonsekvenser som har oppstått. Han har også rett til å motta alle sosiale garantier gitt av lovgivningen i landet.

Sjåføren har rett til å kreve av sine overordnede hjelp til å utføre sine funksjoner, skape normale arbeidsforhold, mottak av alt nødvendig utstyr, inventar og personlig verneutstyr. Han kan bli kjent med beslutningene til ledelsen, hvis de er direkte knyttet til arbeidet hans, motta informasjon og dokumenter som er nødvendige for å fullføre oppgavene. Han har rett til å forbedre kvalifikasjonsnivået sitt.

Ansvar

Arbeidstakeren er ansvarlig for tidlig utførelse av sine funksjoner eller fullstendig nektelse av å arbeide. Han kan holdes ansvarlig for brudd på charter, regler og utlevering av konfidensiell informasjon om selskapet der han er ansatt. Han er ansvarlig for brudd på administrativ, strafferettslig eller arbeidsrettslig kode, for å forårsake materiell skade på organisasjonen. En ansatt kan også holdes ansvarlig for å bruke sine krefter til personlige formål og overskride sine offisielle rettigheter.

Konklusjon

Arbeidet til sjåføren er ganske vanskelig, det bærer en alvorlig fysisk og moralsk belastning. Derfor er det ekstremt sjeldent at kvinner blir ansatt i denne stillingen. Arbeidstakeren skal ha god helse, spesielt fysisk form, samt syn. Han må kunne konsentrere seg, utføre monotont arbeid, være oppmerksom og ansvarlig.

Avhengig av hva slags kjøretøy han trenger å kjøre, endres offisielle posisjoneransvar. I tillegg påvirkes innholdet i instruksen av bedriftens størrelse, fokus på virksomheten og andre faktorer. Før en arbeidstaker starter i jobb skal stillingsbeskrivelsen avtales med ledelsen. På grunn av kompleksiteten i arbeidet har maskinister rett til å gå av fem år tidligere enn andre arbeidere.