Project 956 destroyer "Sarych": spesifikasjoner og bilder

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Skipen i dette prosjektet kan bli de mest massive i klassen. De var planlagt å bli skutt opp i store mengder for vår marine. Femti destroyere av første rang - en slik armada er nok til å utstyre hele flåten. I tillegg antok flerbruksformålet at de ble brukt til å løse et bredt spekter av oppgaver. Den ledende ødeleggeren Sovremenny (prosjekt 956) ble lagt ned i 1975, det siste skipet i serien ble sjøsatt på slutten av 1993. Av de planlagte femti enhetene ble 17 levert til marinene til USSR og Russland. Fire til går under kinesisk flagg. To skip er lagt i møll, to er under modernisering, to til er i tjeneste med Nordflåten, resten er tatt ut av drift. Hva er årsaken til en så massiv kutting av ikke-gamle, i henhold til marinekonsepter, enheter til metall?

Hvorfor trengte USSR nye ødeleggere

Årsakene til avvisningen av et stort antall Project 956-skip bør søkes i tider som allerede er fjerne. Det var da, på midten av femtitallet,det var et uheldig fenomen, k alt marineseilerne "Khrusjtsjovs nederlag." Rus med suksessene til innenlandske rakettbyggere førte til en stor strategisk feilberegning. Sannsynligheten for en global konflikt ble redusert på grunn av gjensidig ødeleggelse, men dette betydde ikke i det hele tatt at det ikke var behov for den regionale tilstedeværelsen av den sovjetiske marinen, og det viste seg å være ekstremt vanskelig å sikre det uten tilstedeværelsen av store skip i arsenalet. Handlingene til skvadroner på kamptjeneste i forskjellige fjerntliggende sektorer av verdenshavet var vanskelige (på grunn av det lille antallet enheter som utgjør deres "kjerne" og bestemmer stabiliteten). Hangarskip ble ikke bygget i USSR på grunn av deres høye kostnader, ødeleggerne av tidlige prosjekter (prosjekt 30-2 og 78) og kryssere (prosjekt 68), bygget under Stalin og "underskåret" av Khrusjtsjov, ikke bare moralsk foreldet, men også fysisk utslitt. Flåten krevde påfyll med moderne skip med stor forskyvning, utstyrt - sammen med rakettkastere - med kraftig artilleri. Dette er nøyaktig hva den nyeste ødeleggeren av prosjekt 956 ble unnfanget, det presserende behovet for ble fullt ut realisert etter de storstilte øvelsene "Ocean", som fant sted våren 1970.

Hva er en ødelegger og hvorfor trengs det

Destroyer er et konsept heller tradisjonelt enn fylt med ekte mening. Selvfølgelig er bevæpningen ikke begrenset til miner, men i henhold til formålet tilsvarer skipet snarere klassen fregatter som er tatt i bruk i mange verdensflåter, som på sin side også har lite til felles med gamle seilskip. Project 956 destroyer "Sarych"(slik var chifferen) var ment å utføre et bredt spekter av kampoppdrag som kunne være utenfor makten til BOD (store anti-ubåtskip), som dannet grunnlaget for den sovjetiske marinen på slutten av sekstitallet. Offisielt ble hovedformålet formulert som ildstøtte for landingen, uttrykt i undertrykkelsen av små bakkemål, sørge for luftforsvar og missilforsvar for landingsenhetene og ødelegge den potensielle fiendens vannscooter. Det var også planlagt brukt sammen med BOD (prosjekt 1155), noe som brakte effektiviteten til et slikt par nærmere kampevnene til de mest moderne amerikanske Spruence-fregattene på den tiden. Basert på oppgavene som ble satt, ble prosjektet 956 destroyer opprettet. Skipet er dyrt for budsjettet, det er bygget på grunnlag av en spesifikk forsvarsdoktrine, spesielt når det gjelder en stor serie.

Estetikks utseende og propagandaverdi

Det antas at for militært utstyr er ikke utseendet like viktig som funksjonaliteten, men dette er ikke helt sant. Inntrykket den gjør på en potensiell fiende avhenger ofte av hvor imponerende modellen ser ut, at den i fravær av krig kan spille en viktig rolle i utviklingen av konflikten, og muligens til og med forhindre den. Basert på denne forutsetningen ble også ødeleggeren for prosjektet 956. Modellen, hvis bilde ble presentert for IMFs øverstkommanderende admiral S. G. Gorshkov på slutten av 1971, ble godkjent hovedsakelig på grunn av skipets formidable utseende., dets skumle ytre og propagandaeffekten som kunne produsere hanssilhuett etter utseendet til skipet i havet. Sjømyndighetene likte oppsettet, bygget i en skala på 1:50: det samsvarte fullt ut med USSRs utenrikspolitiske doktrine og demonstrerte fremgang innen vitenskap og teknologi i andre halvdel av 1900-tallet. Men det var selvfølgelig ikke bare utseendemessig – S. G. Gorshkov var ikke så enkel å vurdere ødeleggeren av prosjekt 956 etter det generelle inntrykket. Skipets egenskaper var viktigere, og de snakket om svært gode sjøegenskaper.

Innovasjoner innen skipsbygging

Eksperten innen skipsbygging likte forprosjektet ikke bare estetisk. Hovedtrekkene ved det ytre utseendet til skipet var det glatte dekket på skroget, skjærheten i baugen, den vellykkede plasseringen av artillerivåpen av hovedkaliber, plasseringen av luftvernsystemer på sidene (som ga utmerkede muligheter for å sette ild) og den høye høyden av radarantennene (for å forbedre plasseringsgjennomgangen). Lengden på skroget var begrenset av egenskapene til verftene til anlegget. A. A. Zhdanov og bør ikke overstige 146 meter med en bredde på 17 m. Ved utvikling av skipets generelle skipsbyggingsideologi ble mange teknologier brukt for første gang. Formen på baugen satte ikke-oversvømmelsen (opptil 7 spenningspunkter) av den møtende bølgen, siden ble laget med et dobbeltbrudd i overflaten for å redusere sikten. Det var andre funksjoner som kjennetegnet ødeleggeren av prosjekt 956. Dekkstegningene ble laget i samsvar med deres strenge horisontalitet, uavhengig av konturene, noe som betydelig forbedret produksjonsevneninstallasjon av utstyr. Skroget er delt inn i femten vanntette rom, baugen "pære" undervannsdelen reduserer ikke bare motstanden, men tjener også til å romme en sonarpost (MGK-335MS, aka Platinum-komplekset). Forsterkende elementer brukes rasjonelt på steder med størst stress.

Kraftverk

Ulempene med skipene i denne serien, eksperter inkluderer et bevisst utdatert kraftverk. Det var grunner til dette. Ved valg av turbintype, ga S. G. Gorshkov preferanse til kjeleordningen, og avviste gassen. Dette ble gjort under påvirkning av ministeren for skipsbygging i USSR B. E. Butoma, som argumenterte for sin mening med den store belastningen av det sørlige turbinanlegget og det faktum at det ville være lettere å ordne fyringsoljeforsyninger i en spesiell periode enn diesel.. Som et resultat ble ødeleggeren for prosjektet 956 utstyrt med en dobbel kjele-turbinenhet med en total kapasitet på 100 tusen liter. Med. I dag er det vanskelig å gi en helhetlig vurdering og tale rent for eller imot denne avgjørelsen. Faktum er at på begynnelsen av 70-tallet var det et ambisiøst prosjekt for å lage teknologisk revolusjonerende direktestrøm-CTU-er, som, hvis de lykkes, lovet å bli unike, men det ble ikke kronet med suksess. Til syvende og sist måtte jeg stoppe ved vanlige utdaterte høytrykkskjeler, velprøvde og generelt sett heller ikke dårlige. Og et annet argument i deres favør var den relative billigheten til fyringsolje. Verdens energikrise påvirket også USSR.

kanonvåpen

Undervurdert de siste tiåreneRollen som artilleri i det maritime operasjonsteatret fikk Sevmash Design Bureau til å utstyre Sovremenny-destroyeren (prosjekt 956) med to doble AK-130-installasjoner utstyrt med Lev-218 (MP-184) flerkanals kontrollsystemer. Veiledning av stammene utføres på grunnlag av informasjon mottatt fra radaren, avstandsmåleren (laseren) og TV-enhetene, og behandlet av en digital datamaskin for skyteparametere. Tilførselen av ammunisjon er mekanisert, brannhastigheten når 90 rds / min, rekkevidden overstiger 24 km. Når det gjelder artillerikraft, overgår Project 956 destroyeren slagskipene fra første verdenskrig, som ikke hadde andre våpen enn kanoner. Vekten på prosjektiler levert til målet (på ett minutt) overstiger seks tonn.

Luftvernartillerisystemer gir beskyttelse mot komplekse mål (inkludert kryssermissiler) og er representert av to 30 mm AK-630M-systemer plassert på siden. Disse installasjonene inkluderer seks tønner vannkjølte systemer kontrollert av Vympel automatiserte kontrollsystem. De er i stand til å treffe høyhastighetsmål i en avstand på opptil 4 km med en skuddhastighet på 4000 skudd i minuttet.

Rockets

Rettbevæpning av ødeleggeren "Sarych" er designet for å bekjempe luft- og sjømål. Kompleks "Hurricane" (i senere modifikasjoner "Hurricane-Tornado") er utstyrt med enkeltstråleutskytere som skyter missiler. I ammunisjonslasten til hver av de to utskytere - 48 guidede missiler. "Hurricane" - et universelt våpen, det er ganske egnet for å ødelegge overflatenskip med liten tonnasje (for eksempel missil- eller torpedobåter). Antall mål sporet og ødelagt er opptil seks (når de utløses hvert 12. sekund).

The Project 956 destroyer utfører spesialisert anti-skip forsvar med Moskit (Moskit-M) komplekset, utstyrt med ZM-82 missiler. Det er to installasjoner, de er beskyttet av rustning, hver inneholder fire skjell. Kampradiusen til komplekset er 120 km (170 for Mosquito-M). Supersoniske missiler (M=3), massen av eksplosiver i kampladningsrommet er tre centners. Alle de åtte ZM-82-ene kan avfyres innen et halvt minutts salve etter kommando fra skipets kontrollsystem.

vilkår for bruk

"Sarych" skilte seg gunstig fra mange skip fra marinen med forbedrede beboelsesforhold. Destroyeren er utstyrt med en enkelt mikroklimaenhet som gir en behagelig atmosfære ved utetemperaturer fra -25°C til +34°C. 16 lugarer med en kapasitet på 10 til 25 personer tjener for resten av seieren, mens hver seiler har et areal på mer enn 3 m². Midshipman (firemanns) og offiser (enkelt og dobbelt) lugarer har et areal på 10 kvadratmeter. m. To romslige salonger og tre spiserom brukes til spising. Om bord er det alt du trenger for livet borte fra hjemlandets kyst: en kino, kabel-TV, et bibliotek, et internt radiosystem, komfortable dusjer og en badstue. I varmt vær, etter ordre fra skipets sjef, kan bassenget settes sammen.

Inne i det medisinskeblokk har poliklinikk, dobbelt isolasjonsrom, sykestue og operasjonsrom.

Beboelig- og komfortforholdene på Project 956-destroyerene er ikke dårligere enn utenlandske standarder, noe som påvirket eksportpotensialet til disse skipene.

harde tider

Prosjektet ble laget eksklusivt for internt bruk, og før Sovjetunionens kollaps var det ikke snakk om å selge skip av denne typen. Fjorten destroyere ble en del av den sovjetiske marinen i perioden 1976-1881, hver av dem ble bygget i gjennomsnitt i fire år. Skipene gikk inn i de nordlige (seks) og stillehavsflåtene (åtte), deltok i store marineøvelser, foretok langdistansecruise og vennlige besøk i utenlandske havner.

I de siste sovjetiske årene og umiddelbart etter Sovjetunionens sammenbrudd endret situasjonen seg. Offentlig finansiering har f alt kraftig. Å vedlikeholde et krigsskip er dyrt. I løpet av et tiår ble et dusin av dem tatt ut av drift, fem destroyere av denne typen forble i drift, resten ble demontert eller lagt i møll. Ti år senere (i 2011) var den eneste Project 956 destroyeren Admiral Ushakov i kamptjeneste i Nordflåten. «Persistent» var flaggskipet til den b altiske flåten, og «Fast» var i Stillehavet. Det er bare tre operative skip igjen av de sytten bygget.

På dette tidspunktet er de fleste av Sarych-klassens våpensystemer utdaterte. Den planlagte moderniseringen av Project 956-destroyerene innebar gjenutstyring med kryssermissiler og nye luftforsvars- og missilforsvarssystemer. Utskifting av anti-ubåt- og anti-torpedoforsvar var nødvendig. Samtidig forble kjøreegenskapene til destroyerne svært gode. En autonom navigasjonsrekkevidde på 4500 miles, høy hastighet og kraftig artilleri ombord fikk flåtekommandoen til å avstå fra å trekke skip fullstendig tilbake fra kampstyrke.

Modernisering og eksportleveranser

To uferdige skip, som fikk navnene "Viktig" og "Omtenksom" ved leggingen, og deretter omdøpt til "Ekaterinburg" og "Alexander Nevsky", ble ferdigstilt og solgt til Kina ved årtusenskiftet. Eksportversjonen av prosjektet har gjennomgått endringer og mottatt koden 956 E. Navnene på de kinesiske skipene er "Hanzhou" og "Fuzhou", de har tjenestegjort i den østlige flåten til People's Liberation Army of China siden 2000. Moderniseringen av destroyerne i prosjektet 956-serien "E" (eksport) gjaldt kun kraftverket og noen våpensystemer.

De følgende to enhetene, bestemt for den kinesiske flåten, har gjennomgått mer alvorlige endringer. Project 956EM destroyeren skiller seg fra E-modifikasjonen i størrelse, Moskit-ME anti-skipsmissiler med utvidet rekkevidde (de når mål innenfor en radius på 200 km) og nye Kashtan-luftvernmissil- og artillerimoduler. Det bakre kanonfestet er erstattet av en helikopterhangar. Under dette prosjektet ble to destroyere (Taizhou og Ningbo) bygget i 2005 og 2006.

Hvis salget av de to første skipene til Kina hovedsakelig ble forklart av den vanskelige økonomiske situasjonen i den første post-sovjetiske perioden, kan kontrakten for levering av det neste paret kalles vellykketutenrikshandelsoperasjon. I midten av det første tiåret av det nye århundret ble det allerede skissert en linje for systematisk modernisering av de russiske væpnede styrkene, inkludert flåten. På den tiden ble det designet skip som var mer avanserte enn Project 956 destroyer, hvis bilde allerede fremk alte assosiasjoner til en svunnen tid. Massive overbygninger og tallrike antenner tilsvarte utseendet til flåtene fra forrige århundre. Kina sviktet imidlertid ikke, etter å ha kjøpt kraftige og pålitelige kampenheter som styrket marinen.