Hvordan bli en racer? Hvor skal jeg begynne? Tips

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Et barn bor i enhver mann - dette er et faktum, selv om menn selv benekter det. Men med alderen tåler ikke lekene deres endringer, de får bare nye dimensjoner. Nå er det ikke bare en bil på en snor, men en ekte bil. Det hender også at voksne representanter for det sterkere kjønn seriøst tenker på hvordan de skal bli en racer. Og i det 21. århundre har alle en slik mulighet.

Nå er det mange idrettsskoler som trener syklister fra ung til gammel. Derfor er det bare ett svar på spørsmålet om hvordan man blir en racer i Russland - det er veldig enkelt, det viktigste er å være tålmodig, seriøst sette et mål for deg selv og jobbe med å oppnå det.

Problemer med racing i Russland

Racing har alltid tiltrukket seg folk. Dette er en spektakulær begivenhet, spenning, adrenalin, ekstrem. I dag arrangerer både amatører og profesjonelle løp, og konkurranser kan holdes ikke bare på biler, men også på vann, lufttransport og til og med selvlaget transport. Men vi vil dvele mer detaljert ved konkurranser mellom biler. Hvis du er forelder til en fremtidig autotrack-stjerne eller en voksen mann som vilendre livet ditt, så har du sikkert stadig mange spørsmål, for eksempel hvordan du blir en racer. Og alle disse spørsmålene er langt fra grunnløse, fordi en nybegynner racer egentlig ikke vet hvor han skal dra og hvor han skal få de nødvendige ferdighetene.

Street Racing

Det er ikke mange steder i landet vårt hvor du kan mestre dette sportslige håndverket. I byer med en befolkning på opptil 500 000 mennesker er infrastrukturen for å holde slike arrangementer fullstendig fraværende. Av denne grunn oppstår uformelle og semi-kjellersamfunn, hvis medlemmer stolt kaller seg gateracere. De kjøper billige innenlandsbiler, stiller dem opp og forstyrrer søvnen til innbyggerne i soveområdene i byene deres til høy musikk og bremseskrik.

Å si at det er ulovlig er ikke nok. Dette er veldig farlig, og ikke bare for uansvarlige «racere» (disse menneskene har forresten ingenting med motorsport å gjøre). Bilene deres er som regel ikke i perfekt stand, de deltar ofte selv i løp i ruset tilstand, og risikoen for å havne i en dødsulykke eller bli den skyldige er mer enn stor. Derfor, her må du huske en gang for alle: ulovlig gateløp er ulovlig, farlig og handler ikke om sport. Men la oss snakke om hvordan du kan bli en profesjonell racer i Russland akkurat nå.

Funksjoner ved yrket

Alle som leter etter svar på spørsmålet om hvordan man blir en Formel-racer og planlegger å kjøre racingbil, jeg må forstå at dette ikke er et leketøy, dette er en ekte sport, et yrke. Du kan ikke være lørdagsracer to ganger i måneden, du trenger en helt annen tilnærming her. Og siden vi anser denne sfæren av menneskelig aktivitet som en profesjon, bør vi snakke om dens egenskaper.

Hovedbegivenheten i en racers liv er konkurranse. Han forbereder seg på dem i lang tid, nøye og ansvarlig. For å være en idrettsutøver er det ikke nok å kjøpe en brukt "syv" og farge den helt - for å delta i profesjonelle konkurranser trenger du en spesiell bil (for rally, formel og terrengløp trenger du forskjellige bilkonfigurasjoner). Og dette er en svært alvorlig utgiftspost. Hver dag trenger du å bruke mye tid på sportsbaner, og dette er kostnadene for leie, bensin, utstyr osv. I tillegg bør du ha en personlig trener, en mentor som kan jobbe med deg både individuelt og som en del av en liten gruppe likesinnede. Alt dette tyder på at deltakerne i løpene ikke er fattige mennesker, man må ha betydelige midler for å komme inn i denne sporten. Til slutt er det fysiske og moralske egenskaper som alle som setter seg bak rattet i en sportsbil må ha.

En bil er en kilde til økt fare. Føreren burde faktisk være en del av sin jernhest, dens fortsettelse, føle dens dimensjoner. Noen idrettsutøvere innrømmer at de snakker med bilene sine, kjenner humøret og lever som om det ikke bare var en motor og en jernkropp, men en ekte partner og kamerat. Så løpenedet er en hel filosofi, en livsstil som krever mye tid, penger og spesielle moralske egenskaper.

Yrkets yrker

Få mennesker tenker på fordeler og ulemper med yrket som racerbilpilot. Det er ikke nok å vite hva som skal til for å bli racerfører, det er også viktig å veie fordeler og ulemper. Noen drømmere er fortsatt drømmere når de lærer hvor mye de skal gjøre og hvor langt de må gå før de deltar i sin første konkurranse noensinne.

Men først, la oss snakke om det positive, nemlig fordelene ved yrket som en racer. Folk som er forelsket i biler kommer oftest til denne sporten. Det er ikke uvanlig at nåværende idrettsutøvere jobber utenfor førersetet i et felt nær racing. Noen er engasjert i undervisningsaktiviteter, biljournalistikk, andre jobber på bilpresentasjoner, utstillinger eller i det minste i bilforhandlere. På en eller annen måte er det ingen «fremmede» her.

Fordelene med denne livsstilen og yrket som helhet inkluderer selvfølgelig prestisje. Hvis du klarer å slå gjennom til toppen av racingsporten og lede toppen av de mest suksessrike syklistene, så tenk på at du har opptjent en behagelig alderdom for deg selv og barna dine. For det andre blir piloter for adrenalinrushet. Racing er ikke bare spenning og kamp, men også en stor fare. Risiko og ekstrem får folk til å slippe alt og trykke gasspedalen til det ytterste.

Ulemper med yrket

Men ikke alt er så jevnt. Livet til en racer er en konstantunderstreke. Den samme risikoen, adrenalin og livsfare, som kan tilskrives plusser, er også et minus. Det er en risiko ikke bare å komme inn i en ulykke, men også å dø i den eller forbli ufør resten av livet. Det er mange eksempler på at vellykkede idrettsutøvere ble stående uten ben, armer eller til og med dro til en annen verden etter en forferdelig ulykke. I tillegg er kongen (og i vårt tilfelle raceren) laget av følget.

Sponsorer, mannskap, mekanikere, klubb – alle disse menneskene står bak utøveren og gjør det mulig for ham å delta i konkurranser. Dyre kontrakter inngås, ansvarsbyrden begynner på et tidspunkt å bokstavelig t alt legge press på piloten til en sportsbil. Imidlertid handler denne historien ikke bare om motorsport, denne situasjonen er iboende i enhver stor profesjonell sport. Derfor, hvis målet ditt er amatørløp, er det mindre ansvar her, men du må forstå at det aldri vil forsvinne helt.

Kvalitet kreves for en racer

Alle som har tatt beslutningen om å gå profesjonelt innen motorsport må gjennomgå regelmessige legeundersøkelser. Det er ingen mennesker her med noen form for sykdom, kardiovaskulære og nervesystemer skal være i perfekt orden. Blant egenskapene som er nødvendige for enhver racer, kan man merke seg reaksjonshastigheten, evnen til å ta risiko og sette andre mennesker i fare, evnen til å forhandle, overbevise sponsorer og mannskapet om deres selvtillit og deres seier, omgjengelighet. God intuisjon, koordinering av bevegelser, fysisk og psykiskutholdenhet, evnen til raskt å ta en viktig beslutning, evnen til å analysere, ha godt syn, det såk alte "øyet".

Det er også viktig å ha kritisk og strategisk tenkning, evne til å tenke raskt og analysere situasjonen, kjenne på bilen og kunne forutsi utviklingen av hendelser. I tillegg må du forstå enheten til bilen perfekt, kunne fikse havariene selv.

Rytterjobb

Når det gjelder jobber, er det ikke så mange. Dette er faktisk et spesifikt yrke, spesielt for landet vårt. Å lære å bli racerfører er bare halve kampen. Men hvor skal man da slå seg ned? Hvis vi ser på racing som en profesjonell hobby, så er ikke dette et så akutt problem. Imidlertid, hvis du virkelig bestemmer deg for å gå inn i yrket "med hodet", kan du prøve å finne deg selv i sportsklubber, motorsportorganisasjoner (du kan ikke bare være en idrettsutøver, men også en kvalifisert trener), sportsseksjoner. Til slutt kan du prøve å opprette din egen skole eller din egen idrettsklubb i hjembyen din og gjøre favorittbedriften din om til en bedrift som gir en stabil inntekt.

Hvor de lærer å være racere

Hvordan bli en profesjonell racerfører? Faktisk er det bare én måte - å komme til en idrettsskole eller seksjon. Det er mulighet for både individuelle timer og gruppekurs i din aldersgruppe. Problemet er at i de fleste byer i Russland er det ingen spesialiserte institusjoner som kan hjelpe deg med å få en profesjonell racerlisens. Mulighet for å reise til utlandetdet er fullt mulig, men i dette tilfellet må du enten bo i to land, eller forlate hjemlandet ditt for alltid. I tillegg må du beherske et fremmedspråk flytende og ha nok midler til å nå målet. Derfor er det best å finne et alternativ i hjemlandet ditt, heldigvis er det i dag ikke så vanskelig å gjøre dette.

Russian Motorsport Center

Hovedsenteret for alle syklistene i landet vårt er ikke i Moskva eller St. Petersburg, men i Tatarstan. Ja, faktisk, lokale myndigheter legger stor vekt på racing i regionen. Det er en utmerket moderne krets med en høykvalitets infrastruktur som oppfyller alle internasjonale standarder. Det er også den beste rallycrossbanen i Europa, en ganske stor ringbane.

Mange klubber, seksjoner og skoler - alle lokalisert i Kazan og rundt hovedstaden i republikken Tatarstan. Derfor bør det ikke være noen spesielle problemer med å mestre dette håndverket, selv om det må innrømmes at det ikke er så vanskelig å utvikle seg i klassisk retning som å bli en rallyfører i Russland. Nylig har det også blitt utviklet en autodrome i Sotsji og Krasnoyarsk, det er et lite spor i Moskva-regionen. Det er her racinginfrastrukturen i Russland, dessverre, slutter, som derimot gir håp for utviklingen av denne retningen i nær fremtid.

Konklusjoner

Dermed kan hvem som helst bli racerbilpilot i Russland. Det er selvfølgelig bedre å starte idrettskarrieren fra barndommen eller ungdomsårene, men hvis du er 30 ogHvis du bestemmer deg for å endre livet ditt, vil ingen forby deg å gjøre det. I Russland er det eneste stedet hvor du kan bli en sportsracer Tatarstan. Der kan de lære hvem som helst hvordan man blir en racer, men under forutsetning av at en person nøye har tenkt gjennom alt, veid det og er klar for vanskelighetene som vil oppstå på veien til å bli en profesjonell idrettsutøver.