Volgograd HPP: generell informasjon

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Volzhskaya HPP er det største vannkraftverket i den europeiske delen av Russland. For øyeblikket er det en del av RusHydro Corporation som en filial. Denne storslåtte bygningen ligger mellom Traktorozavodsky-distriktet i Volgograd og dens satellittby k alt Volzhsky. Denne HPP tilhører gruppen av middels trykk elveanlegg.

Når ble Volgograd vannkraftverk bygget i USSR?

Beslutningen om å bygge dette kraftverket ble tatt 6. august 1950. Det var denne dagen Stalin undertegnet et dekret fra USSR Ministerråd om oppstart av byggingen av et vannkraftanlegg med en kapasitet på kl. minst 1,7 millioner kW nord for Volgograd.

Under byggingen av dette viktige objektet var:

• 130 millioner m fullført3 jordarbeid;
• 5462 tusen m3 montert3 betongkonstruksjoner;
• montert 85 tusen forskjellige mekanismer.

Tegninger og diagrammer av kraftverket ble utarbeidet av elleve forskningsinstitutter under ledelse av Hydroproject-organisasjonen. Begyntebyggingen av et så viktig anlegg som Volgograd vannkraftverk, hvis bilde er presentert på siden, i 1951. I 1958 ble de tre første vannkraftenhetene lansert, og i 1962 satte stasjonsarbeiderne sammen den siste - den 22. Mer enn 1500 bedrifter fra 500 byer i landet leverte utstyr for bygging av vannkraftverk.

Et stort antall spesialister med ulike profiler fra hele USSR deltok i denne unionskonstruksjonen. Mer enn 10 000 Komsomol-medlemmer og 20 000 fanger fra Akhtuba ITK jobbet med byggingen av vannkraftverket. Gjennomsnittlig månedslønn til arbeidere var 329 rubler.

Designfunksjoner

Til dags dato inkluderer Volgograd HPP:

• betongdam med 725m lang overløp;
• Stasjonsbygning med søppellagring - 736 m;
• underjordisk elvedammen – 3250 m;
• flomsletterdam med venstre bredd med tre sluser og en 5,6 km lang innfartskanal.

I tillegg til dette inkluderer stasjonen et fiskepassanlegg og Volga-Akhtuba-kanalen. Bil- og jernbanelinjer passerer gjennom strukturene til vannkraftkomplekset. Trykkstrukturene til stasjonen danner Volgograd-reservoaret. Arealet til sistnevnte er 3117 m², volumet er 31,5 km^{3. Maksimal høyde på Volgograd vannkraftverk (betongdemning) er 44 m.}

Stasjonsproduktivitet

HPP-kapasiteten er 2587,5 MW. Dette tallet er faktisk veldig stort. Volgogradskaya HPP genererer i gjennomsnitt 11,1 milliarder kWh elektrisitet. De viktigste vertikale hydrauliske enhetene på stasjonen er installert22. Kapasiteten til ni av dem er 115 MW, åtte - 125,5 MW, fem - 120 MW. Enhetene ble montert i separate rom i par. Det er et annet lite 11 MW anlegg av denne typen ved fiskeheisen. Stasjonens totale kulvertkapasitet er 63 060 m3/s.

Rolle i nasjonaløkonomien

Byggingen av Volgograd vannkraftverk ble planlagt i midten av forrige århundre for å gi strøm til sentrum av RSFSR, Volga-regionen og noen sørlige regioner av landet. Til dags dato er denne stasjonen en av hovedfestningene til Unified Energy System of Russia. Den overfører 500 kV DC til sentrum, 220 kV til Volga-regionen og 800 kV til de sørlige regionene.

I tillegg til selve strømforsyningen, løser stasjonen andre problemer med utviklingen av samfunnsøkonomien. Spesielt brukes reservoaret som dannes av det til å vanne de tørre landene i Trans-Volga-regionen og det kaspiske lavlandet. I tillegg skaper vannkraftkomplekset en praktisk måte for skip å passere fra Astrakhan til Saratov.

Jernbane- og motorveistasjonene langs demningen gir den korteste forbindelsen mellom regionene i Volga-regionen. Dessverre dannes det ofte trafikkork på motorveien for tiden. Alt handler om nedslitte damkonstruksjoner og behovet for hyppige reparasjoner. Heldigvis, etter byggingen av en stor bro over Volga i dette området, har belastningen på motorveien som går gjennom demningen gått litt ned.

Reset

Som påenhver annen stasjon, ved Volgograd vannkraftverk, under smelting av snø, dreneres overflødig vann fra demningen. Tiden det tar å fullføre denne operasjonen avhenger av mange faktorer. Vannutslippsplanen til Volgograd HPP er hovedsakelig påvirket av faktorer som mengden nedbør om vinteren og intensiteten av deres smelting.

For eksempel i 2016 startet utslippet ved stasjonen 22. april og fortsatte til og med 16. mai. Maksim alt nivå for vannutslipp fra Volgograd HPP var 27 000 m³. Tot alt ble mer enn 100 kubikkkilometer tappet fra reservoaret. Fra og med 17. mai gikk utslippene gradvis ned (med ca. 1000 m³ per dag). Innen 20.05 nådde de et nivå på rundt 23 000 m^3.

Hvert år prøver HPP-administrasjonen å forlenge utslippet av vann så lenge som mulig. Faktum er at mangelen i slutten av mai - begynnelsen av juni alvorlig forstyrrer den økologiske balansen i regionen. Hvis lite vann slippes ut fra vannkraftverket om våren, midt på sommeren vil innsjøer, kanaler og eriki begynne å tørke opp i kystområdet ved Volga-elven. Ved å jevnt redusere utslippene fra Volgograd vannkraftverk, forhindrer administrasjonen blant annet ødeleggelsen av bankene. I tillegg bidrar den uoversiktlige utslippsplanen til produktiv gyting av fisk i elva.

Mayak HPP

Som en av de mest grandiose strukturene på 1900-tallet, tiltrekker Volgograd vannkraftverk selvfølgelig mange turister, innenlandske og utenlandske. Synet av denne bygningen er virkelig imponerende. Spesielt om vårenvannutslipp.

Foruten selve kraftverket, anbefaler turledere vanligvis turister å besøke stasjonens fyrtårn, som ligger på den sørlige slusen. Herfra åpnes en ganske enkelt unik utsikt over Volga selv, byen og øyene. Godt synlig fra fyret og monumentet til moderlandet.

Miljøaspekter

Selvfølgelig ga byggingen av Volgograd vannkraftverk enorme fordeler for landets økonomi. Men samtidig forårsaket konstruksjonen, dessverre, betydelig skade på økosystemet til Volga og kystsonene. Så for eksempel blokkerte vannkraftdammen gyteveien for fisk fra Det Kaspiske hav. Spesielt den russiske støren, belugaen og Volgasild led av dette. Fiskeheisen som er tilgjengelig på stasjonen har ikke særlig høy gjennomstrømning og sikrer passasje av fisk med ikke mer enn 15 %. Heldigvis hadde byggingen av vannkraftverket nesten ingen effekt på stjernestørje og mort som gyter i de nedre delene av elva.

Som alle andre stasjoner, blir Volgograd vannkraftverk kritisert av miljøvernere, inkludert for det faktum at den okkuperer en stor mengde dyrkbar jord.

Forsvunne landsbyer

Under byggingen av Volga-kaskaden, som den aktuelle HPP også er en del av, ble et stort antall bosetninger oversvømmet. Så, for eksempel, under byggingen av Rybinsk-stasjonen, gikk den gamle byen Mologa, som i vår tid ofte kalles det sovjetiske Atlantis, under vann. 249 mennesker nektet da blankt å forlate denne bosetningen og døde selvfølgelig. Rapporter sendt til høyere myndigheterdet ble senere bemerket at de alle "led av nervøse lidelser", det vil si enkelt sagt at de var ment alt usunne.

Under byggingen av Volgograd vannkraftverk ble også et stort antall landsbyer oversvømmet. For eksempel var stedet der folk måtte bosettes på nytt, landsbyen Lugovaya Proleyka. Under slaget ved Stalingrad var denne landsbyen den nærmeste bakdelen av de sovjetiske troppene. Her lå deler av 8. luftarmé og fire sykehus. Etter byggingen av vannkraftverket ble landsbyen flyttet til et annet sted, hvor den ligger den dag i dag.

Før den store patriotiske krigen var det et prosjekt som gikk ut på at en vannkraftstasjon skulle bygges nær byen Kamyshin. Hvis det ble implementert, ville deler av byen Saratov, byen Engels, Volsk og noen andre gå under vann. Heldigvis seiret sunn fornuft da, og Volga vannkraftverk ble bygget der det er i dag. Ikke en eneste by ble oversvømmet under byggingen.

Interessante fakta

Under byggingen av Volgograd (Stalingrad) HPP, for første gang i USSR, ble en taubane brukt til å flytte varer. Senere ble denne teknologien brukt mer enn én gang i byggingen av andre kraftverk.

Det var planlagt å fullføre byggingen av et så viktig anlegg som Volgogradskaya HPP på rekordtid – innen 6 år. Imidlertid varte konstruksjonen i 11 år. Fristene ble først og fremst forsinket på grunn av Stalins død. Den viktigste arbeidsstyrken på byggeplassen var tross alt fanger. Etter lederens død i 1953 ble en storen del av dem måtte oppløses.

Ved byggingen av Volgograd vannkraftverk valgte utbyggerne 140 millioner kubikkmeter jord. Hvis den måtte fraktes med jernbane, ville det trenges 8 millioner vogner. Et 12 m tykt leirelag ble komprimert i området ved overløpsdammen under byggingen av vannkraftverket.

I vår tid, foran inngangen til demningen, er det en trafikkpolitistasjon, et monument over byggherrer, og det er også et varselskilt om forbud mot fotografering og videofilming. Det er ikke tillatt å gå over demningen.

I dag er dette HPP fortsatt det viktigste anlegget som har en enorm innvirkning på statens økonomi og velferden til innbyggerne i byene Volgograd, Kamyshin, Volzhsk, osv. Alle prosessene som finner sted på stasjonen, som før, dekkes av media. Dette gjelder spesielt for vannavløp. Du kan enkelt finne ut når vannutslippet ved Volgogradskaya HPP vil bli redusert eller når den første åpningen av slusene er planlagt, for eksempel både gjennom aviser og på lokale nyhetsnettportaler.