Stillingsbeskrivelse for motortransportmekaniker. Stillingsbeskrivelse av sjefsmekaniker for motortransport

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Nylig har yrket som motortransportmekaniker blitt veldig populært. Og dette er ikke overraskende: spesialister som er kompetente i biler er nødvendig over alt. Alt om yrket som motortransportmekaniker vil bli diskutert nedenfor.

Hvem er motorkjøretøymekaniker?

I mange byer er det såk alte parkeringsplasser. De er beregnet for parkering av rutetransport, for lastebiler eller for vanlige personbiler. En slik parkering må selvsagt betjenes av noen. En person som er i stand til å utføre service på en bil med høy kvalitet og utføre reparasjoner kalles en motortransportmekaniker (sjeldnere en mekaniker i en kortesje).

Det stilles ganske høye krav til en slik ansatt. For eksempel foreskriver stillingsbeskrivelsen til en motortransportmekaniker at den aktuelle spesialisten må ha høyere teknisk utdannelse, noe arbeidserfaring og selvfølgelig mye kunnskap. I tillegg skal fagpersonenhar også visse personlighetstrekk. Dette inkluderer for eksempel reaksjonsevne, stressmotstand, god hukommelse, evnen til å jobbe i team og mye mer. Har mekaniker for kjøretøy og en rekke arbeidsoppgaver. De er også regulert av stillingsbeskrivelsen til en motortransportmekaniker.

Ansvar for en motortransportmekaniker

Hvilke plikter har en representant for den aktuelle profesjonen? Det er verdt å nevne noen grunnleggende funksjoner til en spesialist.

For eksempel må en ansatt:

• organiser planlagte og rettidige reparasjoner av eksisterende kjøretøy;
• lag periodiske planer knyttet til vedlikehold av kjøretøy;
• overvåk vedlikeholdsplanen;
• kom med forespørsler om visse tekniske elementer;
• utvikle tiltak for økonomisk bruk av teknisk utstyr;
• instruer nybegynnere

…og mye mer. Faktisk har den ansatte mange funksjoner. Stillingsbeskrivelsen til en motortransportmekaniker foreskriver et virkelig stort antall oppgaver, og det vil være mulig å vurdere dem alle med store vanskeligheter. Ovenfor ble imidlertid de mest grunnleggende funksjonene til arbeideren navngitt.

Hvem er skolemekaniker?

En motortransportmekaniker er ikke til stede i alle utdanningsinstitusjoner, spesielt i CIS-landene.

Hva kan for eksempel ikke sies om europeiske stater eller USA. Der er den aktuelle ansatte en virkelig viktig person som har tilsyn med skoleskyssparken. Og likevel har Russland sin egen stillingsbeskrivelse for en motortransportmekaniker på skolen, og derfor er det også egne spesialister. Det er verdt å gi hovedfunksjonene til en slik ansatt. Så den ansatte er forpliktet til å utføre alle de samme pliktene som en vanlig spesialist. Men i tillegg til dette må han:

• kunne gi førstehjelp;
• kunne evakuere;
• know safety;
• deltaker i modernisering av kjøretøy osv.

Det er også verdt å merke seg at den aktuelle spesialisten oppnevnes direkte av direktøren (eller dekanen) ved utdanningsinstitusjonen - dette er også foreskrevet i stillingsbeskrivelsen til en motortransportmekaniker.

Ansvar for hovedmotortransportmekaniker

Sjefmekanikeren har selvfølgelig et bredere spekter av ansvar enn en vanlig spesialist - det er derfor han er den viktigste.

Hvilke funksjoner har dette ansiktet? Sjefmekanikeren må:

• å kontrollere hele prosessen med høy kvalitet og uavbrutt drift av transport;
• kontrollere prosessen med reparasjonsarbeid i konvoien eller parkeringsplassen;
• organiser planleggingen, setter mål, skisserer eventuelle arbeidsoppgaver osv.;
• overvåke den økonomiske delen av foretaket og be om finansieringledelse;
• organiser alt nødvendig arbeidsutstyr;
• utfør rettidige kontroller;
• og generelt administrere aktivitetene til spesialister.

Alle de ovennevnte og andre funksjoner og ansvar er selvfølgelig foreskrevet av stillingsbeskrivelsen til sjefsmekanikeren for kjøretøy.

Sertifikat for motortransportmekaniker

Hver ansatt under den russiske føderasjonens arbeidskodeks er utstyrt med visse rettigheter, og har også visse ansvarsområder. Spesialisten det gjelder er intet unntak. Rettighetene og pliktene til en ansatt er foreskrevet av stillingsbeskrivelsen til en motortransportmekaniker. LLC, OJSC eller CJSC – enhver type organisasjon er forpliktet til å gi sin spesialist arbeidsrettigheter.

Blant dem, for eksempel:

• Retten til en ansatt til å be om dokumenter og forskrifter som er nødvendige for arbeidet.
• Retten til å sende inn ideer, forslag eller planer for forbedring av organisasjonens aktiviteter til ledelsen.
• Retten til å kreve beskyttelse og sosiale garantier.
• Retten til arbeidsklær og vernesko.
• Retten til å forbedre ferdighetene dine
• Og mye mer.

Ansvar for en bilmekaniker

Som nevnt ovenfor har den aktuelle arbeidstakeren et visst ansvar for sine arbeidsfunksjoner. Hva sier stillingsbeskrivelsen til en motortransportmekaniker (RK, RF, RB eller Ukraina) om dette? Den ansatte må være ansvarlig:

• for fullmanglende eller feilaktig utførelse av sine offisielle oppgaver;
• for å ha forårsaket materiell skade på organisasjonen;
• for å ha begått lovbrudd på arbeidsplassen;
• for brudd på arbeidsdisiplin eller sikkerhet;
• for systematisk fravær eller for sent;
• for å gi uriktig informasjon til overordnede eller andre virksomheter;
• for å avsløre en fungerende hemmelighet;
• for ikke å følge ordre fra overordnede osv.

Arbeidstakerens handlinger i henhold til arbeidsvern før arbeidsskiftet

Arbeidstakers plikter, rettigheter og plikter er fastsatt i stillingsbeskrivelsen til en motortransportmekaniker. Det er et annet dokument om brannsikkerhet og arbeidsdisiplin. Det kalles «arbeidsvern». Den inneholder alle nødvendige sikkerhetsregler for arbeidere.

Spesielt står det følgende om handlingene til en spesialist før arbeidsskiftet starter:

• Det er nødvendig å sjekke tilgjengeligheten av kjeledresser og vernesko, for å spore funksjonsfeil i personlig verneutstyr (og bare hvis disse midlene er i full stand, kan de brukes til det tiltenkte formålet).
• Du må be om en oppgave fra lederen av organisasjonen eller fra sjefsmekanikeren.
• Det er nødvendig å klargjøre alt nødvendig verktøy for arbeid, nemlig verktøy, elektriske apparater, redskaper osv.
• Det er nødvendig å kontrollere integriteten til de eksisterende verktøyene; se etter jordingutstyr.
• Det er også nødvendig å kontrollere det optimale belysningsnivået som er nødvendig for effektivt arbeid.

Først etter at alle de ovennevnte faktorene er oppfylt, vil den ansatte kunne begynne å jobbe.

Om arbeidssikkerhet

Den ansatte er forpliktet til å følge sikkerhetstiltak også under arbeidet. Dette er foreskrevet av stillingsbeskrivelsen til en motortransportmekaniker. Et eksempel på et slikt dokument er presentert nedenfor.

Foreskriver dette og arbeidsbeskyttelse. Det siste dokumentet, delvis, lyder som følger:

• Arbeidstaker plikter å arbeide med tilgjengelig transport varsomt og til og med forsiktig; må kjenne til maskinenes spesifikasjoner og arbeide i henhold til disse.
• Ansatt må holde renslighet.
• Den ansatte må hele tiden overvåke tilstedeværelsen av advarsels- og forbudsskilt.
• Det er forbudt for en ansatt å utføre eksperimentelle handlinger med eksisterende utstyr uten tillatelse fra ledelsen.
• En ansatt må holde styr på ulike deler og elementer og forhindre tap av dem.

Selvfølgelig foreskriver dokumentet om arbeidsvern et mye større antall krav til den ansatte. Alle kan finnes i de tilsvarende prøvene eller forespørres fra myndighetene (ved arbeid i en flåte).

Ansattes handlinger i henhold til arbeidsvernet etter arbeidsskiftet

Ikke mindre viktig er handlingene til den ansatte ved slutten av arbeidsskiftet. Tross alt kan du lett ikke holde styr på noenen teknisk detalj som senere kan bli et stort problem.

Dokumentet om arbeidsvern foreskriver følgende i denne forbindelse:

• Den ansatte er pålagt å rengjøre arbeidsplassen.
• En ansatt i bedriften må slå av alle tilgjengelige elektroverktøy.
• Verktøy må oppbevares på trygge steder.
• Ledelsen må rapportere eventuelle problemer identifisert under arbeidsflyten.

Bare ved å overholde alle disse forskriftene kan du eliminere forekomsten av nødsituasjoner i flåten.