2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37
Mange som bor i de nærmeste forstedene foretrekker å søke arbeid i hovedstaden. De er ikke redde for behovet for å tilbringe flere timer på veien hver dag, fordi lønnsnivået i Moskva er mye høyere. Ledelsen av jernbanen, som tok seg av hovedkundene som bor i satellittbyer i hovedstaden, opprettet i 2011 et reiseabonnement "Greater Moscow".
Fordeler med jernbanetransport
Mange av dem som reiser fra de nærmeste forstedene til hovedstaden hver dag foretrekker å reise med tog. Tidsplanen for deres bevegelse endres ikke avhengig av trafikkork på hovedstadens motorveier; de regnes som en av de mest forutsigbare transportformene. Alle som ønsker å komme seg raskt og uten problemer til bestemmelsesstedet velger elektriske tog.
Jernbanen gir sine vanlige brukere muligheten til ikke bare å komme seg til stasjonen de trenger på kortest mulig tid, men også å spare på reiser ved å kjøpe en månedlig Big Moscow-billett. Abonnement, dekningsområdesom er begrenset til 25 kilometer, lar deg reise i alle retninger i en gitt avstand fra stasjonene i hovedstaden. Ved å kjøpe et slikt pass får kundene visse fordeler. Og dette er ikke bare besparelser på daglige reiser. Folk som kjøper dette passet eliminerer behovet for å tilbringe tid i kø ved billettkontoret til forstadsjernbanestasjoner, noe som lar dem bruke mindre tid.
Abonnementets gyldighetsperiode
The Big Moscow-pass ble satt i kraft i november 2011. Fra denne perioden har hver passasjer som bor i sitt dekningsområde rett til å velge mellom å kjøpe det angitte abonnementet en gang i måneden eller å kjøpe billetter daglig. Riktignok kreves et transportkort for å kjøpe et reisekort. Hvis du ikke har det, må du kjøpe det. Du kan gjøre dette på billettkontoret til de fleste stasjoner som ligger innenfor abonnementssonen. Ved kjøp av månedsbillett påføres en spesiell markering på kortet, slik at du kan feste merkede klistremerker, dette er en bekreftelse på kjøp av togbillett.
Du kan bruke abonnementet i en hel måned, foreta et ubegrenset antall turer på ulike tog, de eneste unntakene er ekspresstog og satellitter. Du kan også kjøpe denne flerbruksbilletten på forhånd, men ikke mer enn 30 dager i forveien.
Gyldig passområde
Abonner "Greater Moscow" passer for innbyggere i hovedstaden, de nærmeste forstedene og for sommerboere i sommersesongen. Men før du kjøper det, er det bedre å finne ut nøyaktig handlingsområdet. hvis duHvis du må reise lenger, er ikke dette passet noe for deg. Så den kan brukes i de nærmeste forstedene til Moskva til stasjonene etablert av jernbaneledelsen på elektriske tog med nummer 6000 og 7000.
I forskjellige retninger er dekningsområdet til "Greater Moscow" begrenset til følgende stasjoner:
- Kursk: Butovo, Balashikha og Zheleznodorozhnaya.
- Kazan: Tomilino and Lyubertsy 2.
- Rizhskoye: Krasnogorskaya.
- Kiev: Vnukovo.
- Yaroslavskoye: Bolshevo, Tarasovskaya.
- hviterussisk: Barvikha, Odintsovo.
- Savelovskoe: Sheremetyevskaya.
- Paveletskoye: Rastorguevo.
Fordeler med "Greater Moscow"
Abonnement for reiser i pendeltransport har blitt opprettet i lang tid. Men med ankomsten av Stor-Moskva ble fordelene ved oppkjøpet åpenbare. Tidligere opprettede reisekort tillot i de fleste tilfeller å reise bare i visse retninger, mange av dem ga rett til å reise kun på hverdager. Men muligheten til å reise med elektriske tog rundt i hovedstaden og stasjoner i de nærmeste forstedene i alle retninger dukket opp først med introduksjonen av Great Moscow-abonnementet.
Organisasjonen "Central Suburban Passenger Company" (CPPK) introduserte ikke bare månedlige reisekort, men også et enkelt transportkort. "Greater Moscow", sammen med dette dokumentet, lar deg reise i en måned på forskjellige elektriske tog. Det er verdt å merke seg at det enhetlige kartet, som ble opprettet i 2012, er beregnet påbruk i flere typer transport: busser, trikker, trolleybusser, t-bane. Den er også egnet for passasjerer med pendeltog.
Ulemper ved Big Moscow-passet
Men mange har konsumert, sammen med fordelene, merker også ulempene med dette månedskortet. Big Moscow-abonnementet er kun gyldig i kort avstand fra hovedstaden, og dekker ikke viktige jernbanekryss som ikke faller innenfor 25-kilometersonen etablert av TsPPK.
Men den største ulempen, ifølge vanlige kunder, er manglende evne til å kjøpe en billett fra stasjonen som ligger på grensen til "Big Moscow"-abonnementet til det nødvendige jernbanepunktet i Moskva-regionen. Hvis du trenger engangsturer, for eksempel til Pushkino, hvor det er en stor forstadsbusstasjon, må passasjeren på toget kjøpe en billett fra Moskva til denne stasjonen. Han kan ikke bruke Bolshaya Moskva-passet til Tarasovskaya og betale bare differansen i prisen. Passasjeren har to alternativer. Først: betaling av hele prisen fra Moskva jernbanestasjon til Pushkino. For det andre: kom deg til Tarasovskaya med et abonnement, gå av, kjøp en billett til Pushkino på neste tog og gå videre på det, og tap minst en halvtime.
Når du prøver å komme deg til Pushkino med Big Moscow-passet, er det fare for å støte på kontrollører. I dette tilfellet må du betale en bot, fordi å reise med tog etter Tarasovskaya anses allerede som billettløs.
Priser og mulige besparelser
Før du kjøper et Big Moscow-abonnement, kan alle beregne om det er gunstig for ham. Dessuten er det verdt å tenke på at du kan reise med tog hver dag i alle retninger uten å begrense antall turer. Da abonnementet dukket opp i 2011, var kostnaden 1040 rubler. Deretter økte den til 1750 rubler.
Da det store Moskva-reisekortet dukket opp, var kostnadene for abonnementet slik at passasjerer som bruker elektriske tog daglig kunne spare mye. I følge beregningene til CPPK, med bruken av en månedlig billett, har reisekostnadene f alt merkbart, og mengden av besparelser avhenger av reiseretningen. For eksempel, med daglige turer til Kursk jernbanestasjon fra Zheleznodorozhnaya stasjon, vil passasjeren bruke 35 % mindre.
Mulige reiseruter
Til tross for manglene som er beskrevet, passer Big Moscow-abonnementet for mange. Det er spesielt populært blant folk hvis liv eller arbeid er umulig uten konstant reise. Tross alt, med ham kan du ikke bare komme deg hjem, men også gå rundt gratis alle de nærmeste forstedene. Når du forlater Butovo, kan du gå til Odintsovo, Barvikha, Balashikha, på Rastorguevo, Sheremetyevskaya eller Tarasovskaya stasjoner uten problemer og ekstra utgifter. Riktignok er det bedre å prøve å finne ut tidsplanen for de nødvendige togene på forhånd og lage din egen rute med et minimum antall overføringer.
Det er også verdt å merke seg at opprettelsen av slike abonnementer først og fremst er rettet mot å tiltrekke flere passasjerer. Dette burde ifølge transportarbeiderehjelpe med å losse t-banen og motorveiene i rushtiden. I tillegg, ved hjelp av rabatter, har ledelsen av "CKKP" til hensikt å tiltrekke seg flere passasjerer som vil bruke forstadstransport.
Anbefalt:
Ukrainsk jernbane: tilstand, rullende materiell, bedriftsstruktur. Kart over jernbaner i Ukraina
Ukraina rangerer 15. i verden når det gjelder lengden på jernbanenettet. Den totale lengden på alle jernbaner i landet er 21 700 km. En tredjedel av dem er elektrifisert. I artikkelen vår vil vi kort snakke om ukrainske jernbaner, deres rullende materiell og den nåværende tilstanden
Jernbanestasjon. RZD: kart. Jernbanestasjoner og noder
Jernbanestasjoner og veikryss er komplekse teknologiske anlegg. Disse elementene danner et enkeltspornettverk. Senere i artikkelen vil vi vurdere disse konseptene mer detaljert
Havn på skipet, lugarer til kapteinen og hans assistenter, kart og instrumenter
Hakten på et seilskute på 1700-1800-tallet var preget av rik utsmykning, utvendig dekor av edeltre, mange balustrader og utskårne gesimser. Interiøret i akterkvarteret bar også preg av luksus, gulvene var teppebelagte, veggene og taket var kledd med polerte mahognipaneler. Hekken på skipet er dens hoveddel i alle henseender
Landsbyen Bugry (Leningrad-regionen): kart, nye bygninger og anmeldelser
Det administrative senteret til den landlige bosetningen Bugrovskoe - landsbyen Bugry har opplevd alle "gledene" av oppmerksomheten til byggherrer siden 2010. Som i de nærliggende New Devyatino og Murino, har byggingen av nye skyskrapere begynt på dette stedet
Bank "Moscow Lights": anmeldelser. Pålitelighet av banken "Lights of Moscow"
I april i år ble det kunngjort at aksept av innskudd i «Ogni Moskvy» ble suspendert. Banken tilskrev problemet tekniske problemer