Hvor og hvordan forsikre en bil uten tilleggsforsikring?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Ved kjøp av bil tenker vi ikke alltid på de kommende tilleggskostnadene. Hvis du legger til side utgifter til en rekke tuning, vinterdekk og alle slags "dingser" som setetrekk laget av huden til en ung antilope, så er det viktigste bidraget til kjøretøyet forsikring. Men hvordan og hvor skal man forsikre en bil? Anmeldelser om selskaper som tilbyr slike tjenester er så forskjellige at det noen ganger er vanskelig å ta det riktige valget. Når det gjelder ulike forsikringsselskaper, står mange kunder ofte overfor det faktum at de i tillegg til selve bilforsikringen blir tvunget til å betale for tilleggstjenester. Vi snakker om livsforsikring, last og så videre. Viktig, men ofte ikke nødvendig akkurat i øyeblikket, ikke sant? Og dessuten, hvis et slikt ønske oppstår, kan klienten selv henvende seg til de ansatte med en tilsvarende forespørsel. Men dette er en lyrikk. Så hvordan forsikrer man en bil uten tilleggsforsikringer og hva trengs for dette?

Typer retningslinjer

Oftest inngås en kjøretøyforsikring umiddelbart etter kjøp av bil og fornyes årlig. Et unntak kan være situasjoner når alderen på den kjøpte bilen overstiger 10-12 år: i slike tilfeller kan noen selskaper til og med nekte å betjene. Det er to typer retningslinjer som er mest populære i dag:

• CASCO - du kan forsikre bilen din (din egen) både mot tyveri og mot enhver skade;
• OSAGO - dekker tap til eieren av en annens bil som er berørt av din uaktsomhet;

En viktig nyanse: i tilfelle en forsikret hendelse er det umulig å motta utbetalinger under to forsikringer samtidig, så hvis du har både OSAGO og CASCO, må du i tilfelle en ulykke velge nøyaktig hvor du vil kreve erstatning for de påførte tapene.

Når du kjøper en eller annen bilforsikring, ser eieren av kjøretøyet først og fremst etter de gunstigste forholdene for seg selv, og prisen på tjenesten spiller i dette tilfellet en viktig rolle. Derfor bør du lese alle nyansene nøye før du signerer en bestemt kontrakt.

Hvor obligatorisk er livsforsikring

Ved kontraktsinngåelse står mange bileiere overfor at de i tillegg til hovedtjenesten får tilbud om å utstede en polise for tilleggsrisiko, for eksempel for å forsikre livet til sjåføren selv. Slike betalinger kalles nedsettende «tilleggsbetalinger» blant folket. Noen ganger innebærer avslag på disse tjenestene umuligheten av å utstede en polise eller en betydelig forsinkelse i å få den. er det muligforsikre en bil uten livsforsikring? Det viser seg at du kan, men noen ganger kan prosessen ta litt tid. Derfor, hvis de nekter å forsikre en bil uten livsforsikring i det "innfødte" selskapet, og fristene for registrering renner ut, er det lettere å se etter et annet selskap som tilbyr lignende tjenester. Men hva om du ikke vil endre SC?

Hva skal du gjøre hvis du blir avvist

Basert på russisk lovgivning er du ikke i det hele tatt forpliktet til å betale for tilleggs alternativer. Derfor, hvis for eksempel Rosgosstrakh nekter å forsikre en bil uten "spesielle stadier", og det ikke er tid eller ønske om å endre serviceselskapets policy, kan du prøve å påvirke forsikringsselskapene i henhold til loven. Personer som tegner forsikring tar som regel ikke hensyn til overbetalinger, men hvis denne problemstillingen er grunnleggende for deg, og en enkel samtale med selskapets ansatte ikke gir noe resultat, ta kontakt med retten eller antimonopolutvalget.

For definitivt å vinne saken, må du bevise at ledere tvinger deg til å betale for en tilleggstjeneste du ikke trenger. For dette er et skriftlig avslag fra selskapet egnet, der umuligheten av å inngå en kontrakt uten livsforsikring er angitt som grunn. Hvis de nekter å gi deg et slikt papir, kan faktumet om avslaget registreres på en telefon eller en stemmeopptaker - dette kan bidra til å bevise saken din. Mest sannsynlig vil du vinne retten, og alle de overbet alte beløpene vil bli returnert til deg, men du må slå nervene ganske mye.

I tillegg er det en mulighet som fornærmetforsikringsselskapene vil videreformidle informasjon om deg som uaktsom klient til sine partnere, og det vil bli problematisk å utstede en polise i fremtiden. Hvis dette skjedde med deg - send umiddelbart en klage til antimonopolkontoret, påtalemyndigheten og retten. Ring alle klokkene, sannheten er på din side, fordi ethvert spesialisert selskap er forpliktet til å forsikre en bil uten tilleggsforsikring, og det er ingen lov som tvinger deg til å betale for det du ikke trenger.

En vei til

Hvis du ikke ønsker å ødelegge nervene dine og kaste bort energi på rettssaker, kan du prøve å gjøre dette uten å forverre forholdet til organisasjonen som betjener politikken. Her er en annen, mindre "blodtørstig" måte å forsikre en bil på uten tilleggsforsikring. Liten instruksjon:

1. Gå til nettstedet til det valgte selskapet og finn informasjon om grunnprisene for forsikringspriser og betalingsdetaljer.
2. Ved å bruke instruksjonene fra sentralbanken i Den russiske føderasjonen, beregner vi uavhengig beløpet på forsikringspremien. Det er ikke vanskelig å gjøre dette, på de tilsvarende portalene er det mange instruksjoner og eksempler om dette emnet.
3. Vi betaler for tjenesten, men på en slik måte at du har en sjekk eller en kvittering i hendene som angir formålet med betalingen, hvor du må skrive "Insurance premium payment, OSAGO policy, car"…”, oppgi nummer xxxx.”
4. Vi tar fotokopier av følgende dokumenter: pass, registreringsbevis eller bilregistreringsbevis, førerkort for alle som har lov til å kjøre denne bilen, diagnosekort eller sertifikat for teknisk kontroll, kvittering for forsikringspremiebetaling.
5. Fyll ut søknadenved inngåelse av en forsikringskontrakt (skjemaet finnes på Bank of Russias nettsted).
6. Vi lager et følgebrev i to eksemplarer, der vi foreskriver lenker til følgende lover: Føderal lov nr. 40, red. datert 04.11.14; klausul 1.4–1.6 i forskrifter om reglene for obligatorisk ansvarsforsikring for kjøretøyeiere nr. 431-P, godkjent av Bank of Russia.
7. Følg følgebrevet med en oversikt over dokumentene ovenfor og deres kopier.
8. Bring personlig med alt det ovennevnte til forsikringsselskapets kontor og be om at du setter et merke på mottaksdatoen på kopien av følgebrevet.
9. Hvis selskapets ansatte nektet å godta dokumentene i sin helhet, sender vi dem i posten, med varsel om mottak, sørg for å gjøre en oversikt over vedlegget.

Som oftest, etter alle disse handlingene, stiller ikke forsikringsselskapet spørsmål og utarbeider en polise uten å pålegge tilleggstjenester.

Hvordan og hvor forsikre en bil under OSAGO

Du kan få en slik bilforsikring i nesten alle selskaper som tilbyr slike tjenester. I folket blir OSAGO ganske enkelt referert til som "auto-borgerskap", siden forkortelsen står for "obligatorisk bilansvarsforsikring". For å få det, trenger du som oftest ikke engang å presentere selve kjøretøyet for inspeksjon, men fravær av OSAGO kan straffes med bot.

Så, hvor skal man forsikre en bil under OSAGO? Ved første øyekast kan det se ut til at kostnaden for polisen vil være omtrent den samme.i ethvert selskap, men i praksis er dette absolutt ikke tilfelle. Du bør imidlertid ikke jage etter billighet, først og fremst må du tenke på om forsikringsselskapet ditt vil være i stand til å erstatte deg for tap, om nødvendig. Her er noen kriterier å se på:

• Forsikringspris. Den lave kostnaden for polisen er ikke alltid bra, det er bedre å holde seg til gjennomsnittspriskategorien.
• Vurdering av forsikringsselskapet. Anerkjente organisasjoner tilbyr ofte en rekke kampanjer og rabatter, og de har et velprøvd rykte.
• Levering av tilleggstjenester. Noen ganger bak kampanjene er det en kamuflert påføring av absolutt unødvendige tjenester for deg: helse, eiendom, livsforsikring osv.
• Bekvemmelig plassering. Vurder hvor praktisk det vil være for deg å besøke selskapets kontor om nødvendig.

CASCO

En annen ganske populær type policy er CASCO. I dette tilfellet kan du forsikre bilen i tillegg til OSAGO, selv om dette ikke er obligatorisk. Nesten alt kan inkluderes i listen over risikoer under denne avtalen:

• kapring;
• skade i tilfelle en ulykke;
• knust glass fra en rullestein som flyr ut under hjulene på bilen foran;
• kuttede hjul;
• fall av fremmedlegemer, for eksempel istapper eller murstein;
• bulker og riper av ukjent opprinnelse;
• enhver annen risiko.

Det spiller ingen rolle hvem som har skylden for forsikringstilfellet, utbetalingen vil likevel dekke tapene. Alt avhenger av kostnadene ved politikken - hvajo flere risikoer det inkluderer, jo dyrere er det. Så, som du forstår, er CASCO ikke en billig fornøyelse, ofte er kostnaden for bilforsikring 10-15% av prisen på selve kjøretøyet. Til tross for de høye kostnadene er imidlertid CASCO-policyen veldig populær, spesielt blant nybegynnere.

I dette tilfellet er det ganske vanskelig å svare på spørsmålet "hvordan forsikre en bil uten tilleggsforsikring". På grunn av at CASCO utelukkende er frivillig, prøver forsikringsselskapene å stille så mange tilleggskrav som mulig. Det er tilfeller der "entreprise" ledere tilbød nybegynnere sjåfører å i tillegg utstede en alarmpolicy i tilfelle en plutselig krets (det er visstnok umulig å forsikre bilen mot tyveri uten denne varen). Dessverre er det ganske vanskelig å håndtere slike fenomener – det er lettere å bytte forsikringsselskap.

Hva påvirker CASCO-prisen

Når du tenker på hvor du skal forsikre en bil under CASCO, er det verdt å vurdere noen faktorer som kan påvirke prisen på polisen. Oftest avhenger det av:

• bilmerket og dets pris – jo mer det er, desto dyrere blir polisen;
• bilistens alder og kjøreerfaring – jo mer det er, jo billigere blir politikken;
• "antikken" på selve bilen - jo nyere bilen er, desto billigere er forsikringen, og et kjøretøy eldre enn 10-15 år er kanskje ikke forsikret i det hele tatt;
• tilstedeværelse og nivå av tyverisikringssystemer;
• steder og betingelser for bilvedlikehold - gårdsplass, garasje, bevoktet eller ubevoktetparkering;
• franchisebeløp - skade som ikke overstiger franchisebeløpet elimineres for kundens personlige regning;
• befolkningstetthet i regionen der bilen brukes - for eksempel er risikoen for en ulykke i en metropol en størrelsesorden høyere enn i en liten landsby.

Kostnadene for en CASCO-policy kan også øke:

• liste over forsikrede hendelser;
• bilreparasjonssted - en bilservice etter valg av Storbritannia vil koste mindre, men selve reparasjonen der kan resultere i en ryddig sum;
• størrelsen på prosentgrensen for betaling i tilfelle en forsikringstilfelle;
• betalingsbeløp i tilfeller hvor bilen ikke kan restaureres og må kasseres;
• muligheten for å gi et grønt kort for utenlandsreiser;
• ytterligere livsforsikring for sjåføren eller passasjerene;
• mulighet for avbetaling;
• kompleksiteten og tidspunktet for prosedyren for å vurdere situasjonen, for å anerkjenne saken som forsikret;
• other.

Internettforsikring

Nylig, uansett hva slags polise du tegner, tilbyr store forsikringsselskaper tjenesten med å utarbeide en kontrakt eksternt. Så, hvordan forsikre en bil via Internett og hvor pålitelig er den? Til å begynne med bemerker vi at til tross for at en slik tjeneste er veldig praktisk, er den fortsatt ikke helt trygg. I dette tilfellet er det verdt å stole på bare stabile velprøvde selskaper. Før du bestemmer deg for å forsikre en bil via Internett, bør du derfor studere vurderingene til organisasjonen som tilbyr en slik tjeneste, eller mellommann.

Kjernen i prosessen er som følger:

• velg et forsikringsselskap og gå til dets offisielle nettsted;
• studer nøye betingelsene for å utstede en CASCO- og OSAGO-policy, velg den du trenger og legg igjen en nettbasert søknad for utstedelse;
• i noen tilfeller må du i tillegg fylle ut et lite spørreskjema, der du angir informasjon om bilen og annen ikke-klassifisert informasjon;
• angi dato og klokkeslett det er praktisk for deg å motta kureren til forsikringsselskapet.

På det angitte tidspunktet, etter å ha behandlet opplysningene, vil en kurer komme til deg med en ferdig forsikring, som må betales på stedet ved mottak. Du kan også velge stedet hvor dokumentet vil bli brakt til deg - hjemme eller på jobb, avhengig av hva som passer best for deg, det viktigste er å være der til det angitte tidspunktet. Dette er ganske praktisk, siden det ikke er nødvendig å kaste bort dyrebar tid på å gå til selskapets kontor, ikke nødvendig å "henge ut" i trafikkork, stå i kø til lederen og kassereren, og så videre. Din tid og nerver vil forbli med deg.

For ikke å kaste bort tid på å besøke bedriftens kontor, kan du også bruke tjenestene til spesielle formidlere, som ofte også har egne sider på Internett. En agent er en person som har en avtale med et forsikringsselskap og yter formidlingstjenester. Oftest mottar slike personer fra 10 til 20% av kostnadene for polisen, så hvis du bruker tjenestene til samme person hele tiden, kan han til og med gi deg rabatt, og politikken vil koste litt mindre. Men herdu må være dobbelt forsiktig så du ikke "støter på" en svindler.

Lånebil - tvungen valg av forsikringsselskap

Men spørsmålet "hvor er det bedre å forsikre en bil tatt på kreditt" er ikke verdt det i det hele tatt. Faktum er at banker som utsteder lån for kjøp av bil, oftest sender kunden til et spesifikt selskap som de har en tilleggsserviceavtale med. Hvis du ikke forsikrer kredittbilen akkurat der du blir fort alt, vil du mest sannsynlig ikke motta pengene.

Det er sant, det er én nyanse her: oftest samarbeider banker med mer enn ett forsikringsselskap, men de "glemmer" å informere kunden om dette. Så før du søker om lån, spør en representant for en bankinstitusjon om en liste over alle organisasjoner de samarbeider med, og velg den som passer deg best. I fremtiden, når du inngår en låneavtale, kreve muligheten til å bli servert akkurat der det passer for deg. Oftest ønsker ikke bankene å miste en klient på grunn av en slik "bagatell" og gå videre.

Forsikringsnyanser

Det er også noen spesielle tilfeller der det kan være vanskelig å få en polise. Vet du for eksempel hvordan du forsikrer en bil uten teknisk kontroll? Det ser ut til å være det på noen måte, men det er noen nyanser. Noen forsikringsselskaper tilbyr sine kunder en "betinget polise". Det betyr at dokumentet vil bli utstedt til deg, men du vil samtidig bli pålagt å skrive en erklæring om at du forplikter deg til å gi en teknisk kontrollkupong senere, for eksempel innen en uke.

Du kan ogsåtilbud om å utstede en kortsiktig forsikring, det vil si å forsikre bilen i en måned eller to uker. Dette betyr bare at du i løpet av denne tiden vil ha tid til å bestå inspeksjonen og returnere for det viktigste "sikkerhets"-dokumentet. Hvis tiden for å utstede forsikringen allerede er inne, og den gamle tekniske billetten er gyldig i ytterligere seks måneder, trenger du ikke å sende den på nytt, du kan utstede en polise i henhold til hva du har. Og hvis du har kjøpt en ny bil, trenger du ikke en teknisk kontrollkupong i det hele tatt, fordi du passerer MOT først etter tre år.

På grunn av en betydelig økning i kostnadene for polisen, vil noen bileiere gjerne utstede den tidlig, til de "gamle" prisene. Men ikke alle vet om det er mulig å forsikre en bil på forhånd. Det er mulig å forlenge gyldigheten av OSAGO-policyen ikke tidligere enn én måned før den utløper. Så de bilistene hvis obligatoriske forsikring gikk ut i begynnelsen av mai, kunne teoretisk sett spare litt, selvfølgelig, hvis de gjettet datoen for tarifføkningen.

Med CASCO er situasjonen enda verre - hvis du fornyer en eksisterende forsikring, kan du gjøre dette tidligst to uker før slutten av den forrige. Og hvis du lager en ny eller ønsker å bytte forsikringsselskap, så går regningen her i flere dager. Riktignok er det i noen selskaper mulig å utstede en policy "med reservasjon". Dette betyr at det vil bli notert til forsikringsavtalen at dens gyldighetsperiode starter fra det øyeblikket kjøretøyet er kontrollert på nytt, datoen for denne er satt til dagen før utløpet av den eksisterende forsikringen. Du kan spare penger, meni tilfelle en kritisk situasjon har en slik avtale ingen kraft.

Selvfølgelig er det best å kjøre uten ulykker, for det er ganske vanskelig å finne ut om bilen er forsikret. Dessverre er det ingen komplett enhetlig database over forsikringsselskaper, det er bare PCA-data, der svaret kan fås ved å kjenne forsikringsnummeret. Hvis du ikke kjenner ham, må du søke svar direkte fra deltakerne i ulykken, og dette er noen ganger så vanskelig.