OSAGO-forsikring uten tilleggsforsikring

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

OSAGO-retningslinjene må være obligatoriske for alle bilister. Men å få det viser seg å være ganske vanskelig. Brukerklager på forsikringsselskaper vises daglig på forumene. Sistnevnte nekter å selge politikken, med henvisning til mangelen på skjemaer, og tilbyr å utstede enhver annen tjeneste. Men inspektørene sier at det ikke er noen problemer med dokumentene, manglende vilje til å inngå kontrakter er ulovlig. Så, hvordan og hvor kan du få OSAGO uten tilleggsforsikring?

Situasjon

Siden 2003 har kjøring uten OSAGO-forsikring vært forbudt i Russland. Boten for brudd på reglene er 800 rubler. I lang tid var det ingen problemer med bilforsikring. På vakt var agenten klar til å komme til et hvilket som helst sted i byen. Men for et år siden endret situasjonen seg. Selskaper begynte å nekte å utstede OSAGO, med henvisning til mangelen på skjemaer eller lange ventekøer. Selv om det fortsatt var problemertidligere. FAS, Rospotrebnadzor, RSA og andre regionale myndigheter begynte å sjekke aktivitetene til organisasjoner, men det er ingen resultat. OSAGO-forsikring uten livsforsikring eller andre tjenester utstedes praktisk t alt ikke. Sjåfører må enten betale for mye for politikken flere tusen rubler, eller skrive en søknad om å nekte tjenesten og vente på svar i ytterligere 30 dager. De fleste velger det første alternativet. I de forsikringsselskapene (IC) som utarbeider dokumenter uten tilleggstjenester, er det køer på flere titalls personer om dagen. Og du kan kjøpe en "ren" policy bare på kontoret, og ikke gjennom en agent. Men eksperter sier at det finnes andre veier ut av situasjonen.

Kostnad

Avhengig av regionen og forsikringsselskapet vil en "ren" OSAGO koste 4-6 tusen rubler. Pluss tilleggstjenester. Samtidig må det huskes at høyere koeffisienter brukes for innbyggere i landlige områder og mange små byer. Derfor kan kostnaden for politikken nå opptil 10 tusen rubler. Denne situasjonen passer ikke alle sjåfører. Det viser seg at kjøring uten OSAGO-forsikring er beheftet med bot. Men selve politikken har vokst i pris med 2-3 ganger. Hva skal jeg gjøre i dette tilfellet?

Forny retningslinjene på forhånd

Eksperter anbefaler bileiere å søke forsikringsselskap (IC) senest 2-3 måneder før utløpet av forrige kontrakt. I følge art. 445 i den russiske føderasjonens sivilkode, er organisasjonen forpliktet til å utstede et dokument innen 30 dager etter mottak av søknaden. Endringene som har trådt i kraft forbyr selskaper å nekte å yte tjenester uten reellgrunner. Hvis dette skjer, må du skrive en søknad til hovedkontoret til selskapet med en forespørsel om å utstede en OSAGO uten tilleggsforsikring. Hvis det etter 3-5 dager ikke er svar, kan du gå til retten. Men dette er allerede et ekstremt tiltak.

handlingsalgoritme

Velg et forsikringsselskap. Se på nettsiden på Internett om det er representasjonskontorer i byen din. Søknaden vil bli akseptert per post, men du må gå til kontoret for å få policyen.

Forbered en pakke med dokumenter:

• Vehicle (Vehicle) Registreringsdata.
• Uttalelse i to eksemplarer. En prøve kan lastes ned fra selskapets nettside.
• Førerkort.
• Diagnosekort. Den kan utstedes på bensinstasjonen eller umiddelbart i Storbritannia, men mot en dobbel avgift.
• Identifiseringsdokument for den forsikrede, eller sertifikat for statlig registrering av en juridisk enhet (hvis søknaden gjøres på kontoret).

Disse papirene med inventaret må sendes til selskapet i rekommandert post med mottaksbekreftelse og vente en måned til på svar. Vanligvis kommer resultatet tidligere. Nedtellingen starter fra den dagen du mottar varsel om levering av pakken.

Du kan personlig gå til Storbritannia og skrive en søknad om registrering av OSAGO uten tilleggsforsikring. Men dette vil ta mer tid og nerver. I tillegg må du sørge for at nummer, dato og signatur til den ansvarlige personen med segl er påført søknaden.

Brevet som kommer i posten vil mest sannsynlig bli avslått aven eller annen fiktiv grunn, samt et tilbud om å stikke innom kontoret og finne ut alle nyansene på stedet. Ansatte i filialen vil råde deg til å søke om en "ren" OSAGO om en måned. Imidlertid må søknaden din allerede være registrert i databasen. For å bekrefte ordene dine, ta et varsel fra e-posten og svaret fra Storbritannia fra hovedkontoret. Videre handlinger avhenger av hvordan hendelser utvikler seg. Det er mulig at ansatte vil be deg om å bestå en teknisk inspeksjon før de utsteder en policy. Ved lov har de rett til å gjøre det. Kunden får tildelt tid og sted for å møtes. Det er svært viktig at disse handlingene registreres på papir i form av et formelt invitasjonsbrev. Deretter må du ankomme til avt alt tid og sted. Mest sannsynlig vil klienten umiddelbart motta OSAGO-forsikring uten tilleggstjenester. Tariffen beregnes individuelt for hvert kjøretøy, men generelt 3-4 tusen rubler. du kan møtes.

Sjåførtips

For de som ikke vil bruke måneder på papirarbeid, tilbyr "venner i ulykke" et mer ekstremt alternativ. Under et besøk på kontoret i Storbritannia, "slå på narren." På forslaget om å utstede ytterligere 2-3 retningslinjer for å bli enige. Hver kontrakt inngås og signeres separat. Og du må betale etter papirarbeid. Derfor, når en ansatt i selskapet overfører betalingsordren, signerer du kun papirer for "autocitizen". Du kan velge bort livsforsikring. Siden dokumentet er utstedt, betalingsordren er bekreftet og bet alt, har ikke ansatte i selskapet rett til å nekte å utstede OSAGO uten tilleggsforsikring. denville være et grovt brudd på loven. Men for sikkerhets skyld bør hele denne prosessen tas opp på lyd eller video.

Mer om beregninger

Selv om du klarte å skaffe deg OSAGO uten tilleggsforsikring, kan agenter øke prisen på grunn av koeffisienter. Alle disse tallene kan ikke verifiseres. Men en av dem egner seg fortsatt til beregning. Dette er en bonus-malus-indikator for ulykkesfri kjøring. Hvis en klient stadig tegner en polise i samme forsikringsselskap og ikke søker om erstatning, bør han i teorien krediteres med en rabatt. I praksis er det ikke alle selskaper som bruker dette forholdet eller setter det lik "1". Riktigheten av beregningen kan sjekkes online. For å gjøre dette, på nettstedet "KASKometr" må du finne ut klassen til KBM, og deretter beregne "bonus-malus"-koeffisienten.

Transitforsikring

Situasjoner i livet er forskjellige. Svært ofte kjøper sjåfører biler i andre områder og frakter dem deretter til hjembyen. Men hvis et avregistrert kjøretøy kjøpes, gjenstår det 10 dager til å fullføre formalitetene (gjennomgå vedlikehold og innhente en polise). Først en kort stund. For det andre kan det hende at en person ikke ønsker å endre Storbritannia. Du kan selvfølgelig, på egen risiko og risiko, sakte komme deg til hjembyen din. Du må imidlertid være forberedt på å betale en bot. Uten OSAGO-forsikring var det farlig å kjøre tidligere også fordi statlige registreringsnummer ble fjernet fra bilen. Restaureringen deres kostet mye mer enn utstedelsen av polisen. Endringer i lovverket som har trådt i kraft siden sistår, kansellerte dette straffetiltaket og økte boten fra 500 til 800 rubler.

Spesielt for slike tilfeller er det utviklet en midlertidig OSAGO-forsikring uten teknisk inspeksjon. Den er gyldig i 20 dager, og koster omtrent 500-1000 rubler. Denne gangen er nok til å komme til hjembyen din og gjøre papirarbeidet.

Ridning uten OSAGO-forsikring

I følge statistikk søker ikke hver femte sjåfør i Russland om en «bilborger» eller glemmer å fornye den. Som et resultat lider lovlydige borgere. Oppstår det problemer med erstatning, må de vente flere måneder. Men advokater foreslår hvordan du kan fremskynde prosessen med å motta en betaling hvis den skyldige i ulykken ikke har OSAGO-forsikring.

Først må du sørge for at fraværet av policyen er registrert i sertifikatet fra scenen. Du bør også angi registreringsadressen og bostedet til den skyldige i ulykken. Du kan få informasjon fra trafikkpolitibetjentene som utsteder attester. Uten disse dataene vil det være svært vanskelig å sende en stevning. Du må også innhente en uavhengig vurderingsrapport. Det er ønskelig at den skyldige i ulykken er til stede under denne prosessen.

Deretter blir det utarbeidet et forhåndssøksmål, hvor ruten, omstendighetene rundt ulykken er signert, og total skadebeløp angis. I denne figuren kan du i tillegg til vurderingen inkludere kostnadene ved evakuering og oppbevaring av en bil, gjennomføring av undersøkelse og moralsk skade.

Vanligvis, etter å ha utarbeidet papiret, er den skyldigesamtykker i å erstatte alle omkostninger i sin helhet og ikke å bringe saken inn for retten. Ellers må han også betale statsavgiften og tjenestene til en advokat. OSAGO-forsikring uten livsforsikring vil koste mindre enn saksomkostninger. Så det er bedre å bruke tid på å skaffe en polise enn å kompensere for alle kostnader som følge av en ulykke senere.

DSAGO som en utvei

Frivillig ansvarsforsikring kan virkelig hjelpe en person som har en ulykke. Men før du kjøper en polise, bør du nøkternt vurdere sannsynligheten for en bestemt situasjon.

Den reelle gjennomsnittlige betalingen for OSAGO er 15 tusen rubler. Alvorlige ulykker er sjeldne. Dette burde være nok for erfarne sjåfører. Eksperter anbefaler å kjøpe DSAGO kun for nybegynnere. Som tilleggstjenester til policyen tilbys den:

• betaling av kompensasjon uten avskrivning;
• tjenester til en nødhjelpskommissær (i praksis går han sjelden til ulykkesstedet);
• gratis bilgjenoppretting hvis bestilt via Storbritannia;
• juridisk støtte (kun gyldig i teorien).

Disse tilleggstjenestene er faktisk sjelden nødvendig. Prisen på polisen varierer mellom 0,2-0,3 % av dekningsbeløpet. Den beregnes på samme måte som OSAGO.

Ingen kunder vil like det når tjenester de ikke bryr seg om blir pålagt dem. Men SK har sin egen vurdering av populære produkter. Og hvis en av dem blir ulønnsom i en gitt region, prøver agenter, som misbruker kundenes tillit, å påtvinge det. Selv om ihtdette er forbudt ved lov, og en person har rett til å nekte å tegne utvidet forsikring hvis han ikke trenger det.

Hvordan kan du ellers kjøpe en "ren" OSAGO?

For ikke å høre på agenters fiktive unnskyldninger om fravær av skjemaer eller data i databasen, kan du be om å skrive et offisielt avslag på å registrere tjenesten. Selvfølgelig vil ingen gi dette papiret. Men forsikringsselskapet vil kanskje bli kvitt deg så snart som mulig. Kanskje vil han da godta å tegne OSAGO-forsikring uten tilleggsforsikringer.

Det er også verdt å bruke lyd- og videoopptak mens du snakker med selskapets ansatte. På denne måten kan du samle bevis som deretter vil bli brukt i retten.

Ingen av de presenterte alternativene kan garantere et 100 % resultat. Hvis Storbritannia i prinsippet ikke ønsker å samarbeide med deg, må du kontakte politiet, PCA eller Antimonopoly Committee.

Suits

I det mest ekstreme tilfellet vil alle problemer måtte løses gjennom domstolene. Forresten, klienter vinner ofte slike saker. Kunst. 445 i den russiske føderasjonens sivile lov bestemmer at Storbritannia er forpliktet til å inngå en avtale med en klient i nærvær av en lisens og skjemaer. Og eventuelle avvik av fiktive årsaker vil bli strengt straffet (artikkel 15 i loven om administrative lovbrudd). I tillegg kan forsikringsselskapet være juridisk tvunget til å inngå en kontrakt. En annen ting er at ikke alle ønsker å bruke tid og penger på saksbehandling i retten. I henhold til nye lovbestemte normer kan en bot på 50 tusen rubler ilegges Storbritannia hvis en nektelse av å konkludere beviseskontrakter eller pålegg om tilleggstjenester. Den andre er enklere å implementere enn den første.

Anbefalinger

Problemet ligger i det faktum at "avtocitizen"-sjåførene bare trenger å overholde lovbestemmelser. Men OSAGO-forsikring uten tilleggsforsikring gir bedrifter kun tap. På dette grunnlaget oppstår det konflikter.

For å unngå rettssaker, forklar posisjonen din rolig til lederen og gjør det klart at du er klar til å gå hele veien. Samtidig er det verdt å bekymre seg for å samle bevis på forhånd. Kanskje du vil komme over en fornuftig agent eller filialdirektør som vil godta å utstede en "ren" OSAGO uten ytterligere "forvirrende" og omplanlegging av møter.

I bunnlinjen

Det er bedre å søke etter et OSAGO-selskap noen måneder før utløpet av den forrige policyen. Å sitte i kø og vente på skjema, teknisk inspeksjon osv. vil ta minst 3 måneder.

Ikke bli hengt opp i ett selskap. Ring flere organisasjoner og finn ut gjeldende forsikringsbetingelser. Hvis agenter sier at vedlikehold er nødvendig, samtykker du. Det gir ingen mening å bruke penger på en statlig tilsyn. En slik konklusjon vil ikke bli akseptert av forsikringsselskapet.

I anstendige organisasjoner er opptak etter avtale. Derfor, før "X"-dagen, er det verdt å ringe de utvalgte selskapene. Sørg for at prisen på polisen ikke er endret og meld deg på for en passende tid på 3-4 kontorer. Selv om to av dem mislykkes, vil det være mulig å bestå kontrollen i den tredje.

Først av altdu bør kontakte Storbritannia der den forrige kontrakten ble inngått. Det er en liten sjanse for at du slipper å stå i kø.

Hvis det har blitt en prinsipiell sak å utstede OSAGO uten tilleggsforsikring, bør alle møter og samtaler med selskapets ansatte tas opp på telefon eller taleopptaker. I fremtiden vil disse journalene hjelpe i retten. Ansatte i selskapet har ikke rett til å ta opptakene. Og hvis de truer med å ringe politiet, så bør du gå i forkant og selv ringe 112. Ved politiets ankomst stanses arbeidet til filialen.