Kama Automobile Plant, Naberezhnye Chelny: historie, produkter, indikatorer

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Kama Automobile Building Complex ligger i byen Naberezhnye Chelny. Fabrikken produserer tunge kjøretøy og er en av de største spesialiserte bedriftene i verden. Selskapet produserer produkter under det vanlige merket "KamAZ". Stedet hvor Kama Automobile Plant ligger? er en bilklynge med en infrastruktur i stadig utvikling.

Plant for nasjonaløkonomien

Dekret om bygging av anlegget ble publisert i 1969. Den lille byen Naberezhnye Chelny ved Kama-elven ble valgt som overnattingssted. Plasseringen ble bestemt under hensyntagen til logistikkens muligheter for levering og forsendelse av varer. Byen ligger nesten i sentrum av det tidligere Sovjetunionen, elvene Volga og Kama som renner i nærheten gjorde det mulig å levere materialer til konstruksjon og utstyr til verksteder med vanntransport. Fordelen var det utviklede nettverket av jernbaner og veier.

I fremtiden løste den geografiske plasseringen og infrastrukturen problemet med å sende anleggets produkter til forbrukerne. Byggearbeid på produksjonssteder ogbyggingen av boligmassen ble utført av organisasjonen "KamGESenergostroy". Konstruksjonen var stormfull og multinasjonal, mer enn 2 tusen organisasjoner fra alle departementene i USSR var involvert i å oppfylle bestillinger for det fremtidige anlegget.

Byggestart

Kama Automobile Plant ble forsynt med de beste materialene, teknologiene og utstyret. Utstyret ble levert av både innenlandske selskaper og utenlandske selskaper, som Hitachi, Renault, Liebherr osv. Tot alt var det ca 700 utenlandske selskaper som leverte forsyninger.

Byggearbeidene begynte vinteren 1969. Den planlagte produksjonskapasiteten skulle sikre produksjon av 150 tusen enheter tunge kjøretøy, samt sikre montering av 250 tusen motorer i løpet av året. Hele produksjonskomplekset okkuperer 57 kvadratkilometer med territorium ved bredden av Kama-elven.

Omfattende tilnærming

Kama Automobile Plant er en bydannende bedrift. Samtidig med bygningene ble det oppført bolighus og urban infrastruktur. Ansatte fikk komfortable boliger, skoler, medisinske institusjoner, barnehager, forbrukertjenester, idretts- og kulturkomplekser ble bygget. Opptil 40 tusen spesialister ankom byen årlig. I den innledende fasen var befolkningen 27 tusen mennesker, i dag bor det mer enn en halv million innbyggere i byen.

Den første bilen rullet av samlebåndet til de nye verkstedene i februar 1976. Til dags dato er antall produserte produkter estimert i millioner. PerKama Automobile Plant samlet mer enn 2 millioner biler og nesten 3 millioner motorer. Eksporten utføres i mer enn åtti land i verden, hver tredje lastebil med økt nyttelast i CIS-landene tilhører KamAZ-familien.

Utviklingsstadier

Biler produsert av Kama Automobile Plant er involvert i nesten alle områder av landets økonomi. Anleggets historie kjenner opp- og nedturer, men produksjonen har aldri stoppet. Den første fasen av produksjonsanleggene ble tatt i bruk i desember 1976. Da det ble lansert, hadde selskapet de beste midlene, dobbelt så høy ytelse som bilgiganten VAZ.

Produksjonsveksten og utvidelsen av konstruksjonen var rekord for industrien:

• Den første årlige produksjonsplanen (1977) ble fullført i oktober med et mål på 15 000 kjøretøy. Ved utgangen av året ble indikatoren forbedret med ytterligere 7 tusen.
• Den 100 000. KamAZ rullet av samlebåndet i juni 1979.
• Den andre fasen av produksjonskapasiteten ble satt i drift i 1981.
• Kama Automobile Plant etablerte i 1983 selskapet "KamAZavtotsentr", hvis aktivitetsomfang inkluderte garantiservice for produserte kjøretøy, og forsynte flåten med reservedeler. På begynnelsen av 90-tallet hadde selskapet 210 servicesentre.
• I 1987 lanserte anlegget kapasitet for produksjon av småbiler av merket Oka. Siden 1994 har produksjonen fått status som et eget anlegg, hvis kapasitet er designet forårlig produksjon på 75 tusen biler.
• I 1988 ble det organisert et racingteam fra de ansatte ved KamAZ-anlegget (Kama Automobile Plant) med navnet "KamAZ-master", som senere vant mange priser i nasjonale og utenlandske stevner.

bærekraft

Kama Automobile Plant (Naberezhnye Chelny) ble i 1990 status som et aksjeselskap. Våren 1993 brøt det ut en storstilt brann i bedriften i produksjonsbygningen av motorer, som ødela nesten alt det unike dyre utstyret og lokalene. Utvinningstiltak ble iverksatt nesten umiddelbart etter kjølvannet av katastrofen. I desember samme år begynte butikkene å produsere motorer igjen.

I 1996 flyttet KamAZ JSC til en ny status, og ble et åpent aksjeselskap. Samme år skapte selskapet en prototype av en ny grunnmodell av dumperen KamAZ-6520, som lanserte en rekke nye utstyrsmodeller. Masseproduksjon startet i 1998.

Joint ventures

Bedriften gikk inn i det nye århundret med oppdaterte planer og en utviklet modell av NefAZ-5299-bussen med den grunnleggende konfigurasjonen til KamAZ-5297-chassiset. I 2003 presenterte selskapet et seriell KamAZ-4308 kjøretøy designet for urban infrastruktur.

I november 2005 kunngjorde fabrikken organiseringen av et joint venture - den tyske bilprodusenten ZF Friedrichshafen AG og KamAZ OJSC, strukturen ble k alt ZF KAMA LLC.

Åpnet om sommerenproduksjonslinjer i Kasakhstan (Kokshetau) og opprettelsen av et russisk-kasakhisk joint venture k alt Cummins KAMA. I fremtiden har samarbeidet med europeiske og nasjonale partnere blitt stadig utvidet. Joint ventures har dukket opp med selskaper fra USA, Tyskland, India, Østerrike og andre land.

Modernity

Jubileumet på to millioner KamAZ ble løslatt fra hovedsamlebåndet i februar 2012. Året etter begynte serieproduksjonen av lastebiler med en ny modellserie - KamAZ-5490 (trunk traktor). I de påfølgende årene ble KAMAZ-65206 lastebiltraktorer og KAMAZ-65207 planbiler lansert.

Det nye produktet i 2015 var elektriske busser, som ble født som et resultat av samarbeid med Drive Electro (Russland). Testtester ble utført i feltforhold i megabyer og viste et tilfredsstillende resultat. Samme år begynte bedriften å teste et ubemannet luftfartøy produsert ved bedriften.

I 2016 ble det grunnlagt en bedrift for å produsere bilkabinrammer for lastebiler av K5-generasjonen, som har blitt det største prosjektet siden byggingen av selve KamAZ-anlegget.

Kama Automobile Plant planla i 2017 å fullføre installasjonen av en ny type motorsamlebånd - seksrads R6. Til dags dato er konstruksjonsarbeidet fullført og akseptert av kommisjonen, utstyr fra Heckert-selskapet (Tyskland) blir installert. Innen utgangen av året er det planlagt å sette sammen to hundre prototypemotorer på den nye linjen.

Products

En av de største bilgigantene i Russland og verden er Kama Automobile Plant. Forkortelsen KamAZ er kjent ikke bare i sine opprinnelige åpne områder, men også i utlandet. Selskapet produserer et bredt spekter av kjøretøy, utstyr, motorer, utfører relatert arbeid og leverer tjenester.

Kama Automobile Plant, produkter:

• Serielle kjøretøy (s altraktorer, tunge kjøretøy ombord, dumper, spesialutstyr med CMU).
• Spesialkjøretøy (kraner, søppelbiler, betongblanderbiler, snøploger, bergingsbiler, borerigger osv.).
• Gassballongkjøretøy (busser, dumper, lastebilkraner, tankbiler, kommunale kjøretøy osv.).
• Busser (by-, forstads-, intercity-, elektriske busser).
• Tilhengere (flatvogner og semitrailere, containerskip, tilhengere og semitrailere - tanker, etc.).
• Reservedeler til produserte biler og utstyr.
• Medfølgende utstyr (mini-termiske kraftverk, elektriske enheter, lagringsenheter, motorer, kraftenheter, etc.).

Tilknyttede bransjer og tjenester

Kama bilgigant inkluderer et stort antall bransjer som, som en del av hele bedriften, selger sine egne produkter.

KamAZ-gruppens planter og produkter:

• Bilanlegg (gir for akseldrift, aksler for kjøretøy, balanseringoppheng, reparasjonssett, sideplattformer osv.).
• Smiingsanlegg (veivaksler, spaker, gir, svingknoker, ekspanderknoker, nav, flenser, etc.).
• Støperi (jern, stål, ikke-jernholdig, spesialstøping, verktøy og utstyr for støperiarbeid).
• Presse- og rammeverk (rengjøring og skjæring av metall, maling av metallprodukter, produksjon av stemplede produkter, sveisede deler, sammenstillinger osv.).
• .).
• Motorfabrikk (motorkonfigurasjon etter kundens ønsker, salg av motorkomponenter, galvanisering av deler, varmebehandling av deler, maskinering osv.).
• Metrologi (kalibrering av måleinstrumenter, verifisering av toleransekontrollutstyr, metrologiske laboratorietjenester osv.).
• Serviceservice (sertifiserte KamAZ-sentre, vedlikehold, originale reservedeler for alle linjer med produserte kjøretøy og utstyr, garantiservice).

2016 Samlet ytelse (IFRS)

I 2016 utgjorde selskapets konsoliderte inntekter 133 540 millioner rubler, som er 37 % høyere enn året før. Selskapet mener at forbedring av økonomiskeindikatorer er assosiert med lanseringen av en ny modellserie av KamAZ tunge lastebiler på markedet. En viktig rolle i kvalitative og kvantitative indikatorer ble spilt av implementeringen av det landsomfattende importsubstitusjonsprogrammet, økt arbeidsproduktivitet, ledelseseffektivitet og innføring av avansert teknologi.

Ytelsesindikatorer for Kama Automobile Plant for 2016:

• Konsolidert inntekt på RUB 133 540 millioner
• Salg - 34 432 lastebiler (16 % forbedring fra året før).
• Økning i andelen tilstedeværelse i hjemmemarkedet - 56 % (i 2015 var indikatoren på nivået 51%).
• Netto fortjeneste - 656 millioner rubler. (i 2015 - et tap på 2,38 millioner rubler).
• Lønnsomhet (EBITDA-indikator) – 4,6 % (i 2015 – 2,6%).

2017 ytelse

I følge resultatene for 1. kvartal viser regnskapsinntekter fra salg av produkter vekst sammenlignet med samme periode i 2016 og utgjør 26,4 milliarder rubler (i 2016 - 17,2 milliarder rubler). Tot alt overskudd var 34, 4 milliarder rubler (i 2016 var tapet 2,2 milliarder rubler).

I 2017 er det planlagt å bruke 20 milliarder rubler på utvikling. Prioriterte områder inkluderer investeringer i bygging av et anlegg for produksjon av førerhusrammer, importsubstitusjon, organisering av produksjon av sekssylindrede motorer (ny generasjon), utvikling av moderniserte kjøretøy. Den planlagte produksjonen av seriemodeller av biler er 36 tusen enheter.

Industriturisme

Mange store bedrifter tilbyr omvisninger, en av dem er Kama Automobile Plant. Bilder av industrianlegg, detaljerte historier om teknologiske prosesser, anleggets historie og muligheten til å være den første til å se nye generasjoner biler har blitt en realitet takket være selskapets åpenhetspolitikk. Forhåndsregistrering er nødvendig for å besøke verkstedene. Turer organiseres for grupper på 3 til 20 deltakere av akkrediterte reisebyråer.

Foreslåtte ruter:

• Bilfabrikk.
• Foundry.
• Motoranlegg
• Press- og rammeanlegg.
• Besøk to fabrikker (motor og bil).

Turene går i løpet av arbeidsuken.

Nyttig informasjon

KamAZ-anlegget rangerer på niendeplass blant bilfabrikker på verdensrangeringen. Selskapet sysselsetter 52 tusen mennesker. De viktigste kundene og forbrukerne er departementet for nødsituasjoner, Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen, TNK, Gazprom. Produktene eksporteres til India, Kina, CIS-land, Saudi-Arabia, Iran, Panama og andre land.

Hvis du er interessert i hvor Kama Automobile Plant ligger, er adressen som følger: Republikken Tatarstan, byen Naberezhnye Chelny, Avtozavodskoy Avenue, bygning 2.