Ural Automobile Plant: historie, produksjon, produkter

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Ural Automobile Plant (OAO UralAZ) er ledende innen produksjon av offroad-lastebiler i Russland. Selskapet produserer ferdige kjøretøy og chassis med 4x4, 6x6 og 8x8 firehjulsdrift. Biler har vunnet respekt på grunn av den unike langrennsevnen, anstendig kvalitet og enkel kontroll.

Historiesider

Ural Automobile Plant ble dannet i Chelyabinsk-regionen på grunnlag av en av underavdelingene til Moskva Automobile Plant under krigsårene. Evakuert til Miass, ble verkstedene til støperi- og bilindustrien utstyrt på nytt av den heroiske innsatsen til de ansatte i bedriften til et fullverdig bilfabrikk, hvor de produserte de legendariske ZIS-lastebilene som var så nødvendige for fronten og etter- krigsøkonomi.

Produserte modellene "ZIS" -5V, "UralZIS" -355M, "UralZIS" -355V, selv om de fikk legendarisk status på grunn av utstrakt bruk, skilte de seg ikke i avansert teknologi og bekvemmelighetoperasjon. Regjeringen mente at det var uakseptabelt å produsere slike utdaterte modeller, mens landet allerede hadde lansert romfartøy. Designerne ble bedt om å fremskynde utformingen av en moderne firehjulsdrevet lastebil. Ingeniører taklet en vanskelig oppgave briljant. I 1961 lanserte Miass Automobile Plant "Ural" serien "Ural-375", som vant et diplom fra VDNKh og ble grunnmodellen for de neste tiårene.

King off-road

Ural-375-lastebilen har uovertruffen langrennsevne og brukes aktivt den dag i dag. Han ble basebilen i Sovjet, og deretter i den russiske hæren. Modellen har mange modifikasjoner for transport av personell, transport av varer og våpen, og brukes som chassis for kommunikasjonssystemer, Grad rakettkastere, mobilstasjoner, tankbiler, lastebilkraner, etc. Ural Automobile Plant har gjennom årene produsert over 110 000 enheter.

I den nasjonale økonomien ble "Ural-375" brukt ikke mindre aktivt, spesielt i avsidesliggende områder. Hvis en bensinmotor med høyt drivstofforbruk brukes på militærmodeller, installeres økonomiske kraftige YaMZ-238- og YaMZ-236-enheter i sivile versjoner.

Moderne produksjon

Ural Automobile Plant (OJSC UralAZ) overvant med ære de vanskelige økonomiske årene på 1990-tallet. Etter 75 år siden grunnleggelsen, er den fortsatt ledende i segmentet for firehjulsdrevne lastebiler. Dettebidra til vanlige moderniseringsprogrammer, bruk av høyytelsesutstyr, kompetent ledelse. Siden 2004 har UralAZ implementert et nytt produksjonssystem basert på tre pilarer:

1. Maksimal kvalitet.
2. Minimum utførelsestid.
3. Minimumskostnad.

Når du utvikler nye produkter, bruker UralAz "kvalitetsporten"-systemet: det lar deg rasjonelt administrere planlegging, utvikling og utgivelse av produkter. Kvalitetskontroll utføres ved å velge en ferdig bil tilfeldig. Alle dens systemer og mekanismer er nøye kontrollert. Ural Automobile Plant tar seg av forbrukerne selv etter salg av biler. Et forhandlernettverk og servicesentre opererer i regionene i Russland og CIS.

Nye teknologier

I de siste årene har Automobile Plant "Ural" (Miass) lagt økt vekt på utformingen av lastebiler. Spesielt er det utviklet en cabover-hytte. Den lar deg øke jevnheten til turen, forbedrer sikten og kontrollerbarheten ved å flytte kroppens massesenter til chassisets massesenter. Et cabover-førerhus med firepunktsfjæring med fjærmekaniske støtdemperstag er plassert over motoren. Førerstolen er utstyrt med luftfjæring, rattstammen er justerbar. Overføringsboksen har elektro-pneumatisk styring, som reduserer nivået av vibrasjoner og støy. Spesielt brukes cabover-førerhuset i de nye lastebilfamiliene Ural-5323 og Ural-63/65.

Products

UralAZ produserer lastebiler i flere retninger. Hærfamilien er representert av forskjellige modifikasjoner av pansrede og pansrede kjøretøy. Biler fra den sivile familien er mye brukt til konstruksjon, utvikling av ressursutvinningsnæringer og i landbruket. Spesialutstyr basert på "Ural" har over 200 varer.

Siden 2015 har Ural Automobile Plant produsert en fundament alt ny familie med sivile lastebiler Ural-Next. Kjøretøyene fikk en oppdatert design basert på GAZ-Next-førerhusene, utviklet av Joint Engineering Center i GAZ Group of Companies. Dette gjorde det mulig å samle produksjonsbasen og redusere kostnadene betydelig. Generelt mottok Ural-Next mer enn 50 teknologiske endringer. På alle modifikasjoner er YaMZ-536-motoren installert.

Ural Automobile Plant ser på fremtiden med selvtillit. Som ledende innen produksjon av hærlastebiler mestrer selskapet gradvis nisjen med sivile modeller og spesialutstyr. Eksport står for en tredjedel av det totale salget.