Togførerlønn
Togførerlønn

Video: Togførerlønn

Video: Togførerlønn
Video: 3000+ Portuguese Words with Pronunciation 2024, Mars
Anonim

Maskinist er et ansvarlig yrke. En person må være veldig forsiktig i dette arbeidet. Inntektsnivået er forskjellig for alle, fordi det avhenger av ulike nyanser. Men sjåførlønna er grei, og dessuten stiger den stadig.

sjåførlønn
sjåførlønn

Arbeidsforhold

Sjåføren er hele tiden ansvarlig for folks liv. På jobb skal ingenting distrahere ham. Sjåføren må ha utmerket helse. Kvinner kan ikke søke på en stilling fordi de er utsatt for humørsvingninger, og dette er uakseptabelt i yrket. Arbeidsforholdene til sjåføren er som følger:

  1. Røyking er tillatt i cockpiten.
  2. Sjåførene av de siste togene om natten er i depotet, hvor det er spesialrom. Du kan også overnatte i leiligheter som ligger i nærheten av stasjonene.
  3. Under drift utfører sjåføren omtrent 55 instruksjoner.
  4. Du kan gå av med 55.
  5. På åpne jernbaner sitter tog fast i trafikkork under kraftig snøfall.
  6. Ansatte spiser lunsj mens de beveger seg langs ruten.
  7. Dørene må lukkes etter setningen "Forsiktig, dørene lukkes".
  8. Under avgang fradet er skarpe blink i tunnelen, noe som påvirker føreren negativt.
  9. Kom på jobb med godt humør, uthvilt.
  10. Omtrent 9000 personer blir fraktet i løpet av et arbeidsskift (8-9 timer).

Slike normer gjelder for alle sjåfører. I dette arbeidet er oppmerksomhet viktig, siden den ansatte har ansvar for mange ting. Sikkerheten ved å transportere mennesker avhenger av det.

sjåførassistentlønn
sjåførassistentlønn

Hva bestemmer lønnen?

Inntekt påvirkes av:

  • antall timer;
  • resirkulering;
  • nattskiftarbeid;
  • lengde på tjenesten;
  • kvalifisering.

Region

For å finne ut lønnen til en lokfører, besøk den russiske jernbanens nettsted. I Moskva mottar slike ansatte opptil 80 tusen rubler. Og arbeidet til en assistent er estimert til 20 tusen mindre. Sjåførlønn varierer etter region:

  1. Ufa – 40 000.
  2. Ulan-Ude – 45 000.
  3. Makhachkala – 38 000.
  4. Nalchik – 50 000.
  5. Volgograd – 30 000.
  6. Murmansk – 45 000.
  7. Penza – 31 000.
  8. Perm – 35 000.
  9. Saratov – 22 000.
lokførerlønn
lokførerlønn

Informasjonen er for 2016. Sjåførlønnen er høyere i de byene hvor det hele tiden er et stort antall tog og mange passasjerer. I mange regioner endres ikke inntekten til disse arbeiderne over en lang periode. Basert på dataene er gjennomsnittslønnen til en lokfører omtrent 35 000 rubler.

T-banesjåfør

Hva er lønnenT-banesjåfør? Inntektsnivået avhenger av arbeidsstedet. I Moskva mottar slike ansatte omtrent 50 000 rubler, og i små byer - fra 20 000. Den siste indikatoren er minimumslønnen, og maksimum er 100 000. Lønnen til en metrosjåfør i St. Petersburg er omtrent 50 tusen rubler, selv om arbeidsforholdene ikke er enklere der enn i Moskva.

Det er vanskelig å få jobb som T-banesjåfør, da søkere går gjennom en tøff kvalifikasjonsutvelgelse. I tillegg er ikke arbeidsforholdene i denne stillingen enkle. Arbeid er forbundet med alvorlige arbeidsfaktorer, på grunn av hvilke en person risikerer å få ulike sykdommer. Arbeidet til sjåføren er vanskelig på grunn av det store ansvaret for de transporterte personene.

Experience

Lønnen til sjåføren avhenger av tjenestetiden. Det bestemmes også av typen kontrollert tog. Ansiennitetskategoriene er som følger:

  1. Tredje klasse kan oppnås 2 år etter endt utdanning. I løpet av denne tiden er det nødvendig å kjøre et lokomotiv eller elektrisk tog. Vanligvis er universitetsutdannede betrodd små godstog for korte avstander.
  2. Den andre klassen utstedes 2 år etter tildelingen av den tredje. Men dette krever konstant øvelse. Med denne kvalifikasjonen kjører arbeideren persontog, men ikke over lange avstander.
  3. Første klasse gis 2 år etter arbeidet med den andre. Da skal den ansatte kjøre persontog og andre tog over lange avstander.
T-banesjåførlønn
T-banesjåførlønn

Det er sjåførenes lønn som avhenger av kvalifikasjonenlokomotiv. I nesten alle regioner i den russiske føderasjonen kan en sjåfør for enhver jernbanetransport tjene opptil 100 000 rubler.

Elektrisk togfører

En slik maskinist er også et ettertraktet yrke. I tillegg er hun like skadelig og farlig som en T-banesjåfør. Folk i dette yrket kan klage over kronisk tretthet, siden avstanden mellom punktene ofte overstiger arbeidsskiftet.

Du kan lære å bli elektrisk lokfører ved en opplærings- og produksjonsinstitusjon. Dette vil ta ca. 6,5 måneder. Hva er lønnen til en lokfører? Gjennomsnittsinntekten i landet er 45 000 rubler, og i Moskva når den 80 tusen.

Hvordan bli maskinist?

Du trenger utdanning for å få jobb. Kandidater gjennomgår en legeundersøkelse og består en eksamen, hvoretter de kan gjennomgå en praksisplass. Det fortsetter i fire måneder. Basert på resultatene vil det bli utarbeidet en anbefaling, eller en person kan ansettes. Først da vil den ansatte bli tildelt kvalifikasjoner.

hva er lønnen til en sjåfør
hva er lønnen til en sjåfør

Før du kjører lokomotivet, må du jobbe som assistent. Lønnen til en slik ansatt er lavere, men det er mindre ansvar. I tillegg til høyere utdanning stilles det andre krav. Menn er pålagt å tjene i militæret. Og kvinner blir sjelden ansatt i slike stillinger. Gå av med pensjon ved fylte 55.

Hvem er en hjelper?

Dette er en ansatt som må være tilstede i førerhuset. Han er fullverdig medlem av lokomotivbrigaden. Assistenten anses å være en understudie av sjåføren, som mange typeraktiviteter. Hans oppgaver inkluderer:

  • overvåking av lokomotivets helse før avgang;
  • sunn clutch;
  • kontroll av lyssignaler;
  • kommunikasjon av ekspeditøren med sjåføren;
  • hastighetskontroll;
  • Spionerer på instrumentavlesninger.

Denne typen arbeid lar deg lære hvordan du administrerer troppen på egenhånd. Selv om den ansattes lønn er mindre, men dette skaper et ønske om å øke den.

Hvilke egenskaper trenger du?

For arbeid trenger du kunnskap, ferdigheter, ferdigheter. Det kreves disiplin, noe som kreves i ulike situasjoner på veien. Sjåfør og assistent trenger:

  • rask respons;
  • oppmerksomhet, forsiktig;
  • utholdenhet, forsiktighet;
  • utmerket visuelt minne, god hørsel;
  • stressmotstand.
T-banesjåførlønn
T-banesjåførlønn

Uten disse egenskapene er arbeidet vanskelig å utføre, bare hvis de er tilstede vil aktiviteten være av høy kvalitet og effektiv. All kunnskap tilegnet under opplæringen blir jevnlig kontrollert på nytt. Dette er en jobb hvor teori og praksis er viktig.

Benefits

Yrkene til en maskinist og assistent er alltid etterspurt. Siden kunnskapsmengden er stor, er utsiktene nesten ubegrensede. Toget er fortsatt et pålitelig kjøretøy for transport av mennesker og varer.

Forbedring av ferdigheter har en positiv effekt på lærdommen til mannskapet. Ansatte som jobber med lokomotiver forstår de siste innovasjonene innen teknisk fremgang. Arbeidstakere har vanligvis ikke kroniske sykdommer, fordi deres helsesjekker hele tiden.

Ulemper

Inntekten til arbeidere er ganske høy på grunn av at de må jobbe under vanskelige forhold. Spesialister møter konstant stress og ansvar for menneskers liv. Ansatte tilbringer mye tid hjemmefra.

Tretthet vises på grunn av:

  • lukket plass;
  • synsspenning;
  • støyeffekter;
  • lokomotivvibrasjoner;
  • veistøv.

Lønnen til en assistentsjåfør er rundt 50 tusen rubler. Inntektsnivået er høyere i Moskva, og det er flere ledige stillinger i denne spesialiteten. Lønnen til en assistentsjåfør i St. Petersburg er 40-45 tusen rubler. I nord får ansatte klimabonuser.

Lønn i andre land

I andre land er inntektene til maskinistene mye høyere sammenlignet med Russland. For eksempel, i Tyskland mottar de 3 000 euro, som er omtrent 210 000 rubler. I USA er inntekten 3,5 tusen dollar, som er 220 000 rubler. Men i nabolandene tjener maskinistene mindre. For eksempel, i Ukraina mottar de 10 000 hryvnias, som er 24 000 rubler. I Hviterussland er tallet 10–15 millioner hviterussiske rubler (32–46 tusen rubler).

lokomotivførerlønn
lokomotivførerlønn

Hvor skal jeg studere?

I T-banen og Russian Railways trener de i sine utdannings- og produksjonsinstitusjoner. Det er viktig å matche alder, sterk fysisk og psykisk helse. Du kan studere for ungdom opptil 35 år som tjenestegjorde i de væpnede styrkene. Fordelen er tilstedeværelsen av en teknisk spesialitet.

I T-banentrene 6, 5 måneder. Halvparten av tiden går med til å studere teorien, og så kommer praksisen. Eksamener avholdes på slutten. Det utbetales stipend gjennom hele studiet. For å studere ved Russian Railways inviteres folk som har fått opplæring ved jernbaneuniversiteter. Basert på kunnskapen du får, kan du fortsette utdanningen (2 år) ved en utdannings- og produksjonsinstitusjon.

Du kan gå på studier etter en medisinsk undersøkelse. Han går også jevnlig under jobb. Hvis det er noen avvik i helsen, vil de ikke få studere. Etter fullført opplæring er det mulighet for ansettelse med videre opprykk. Med erfaring og erfaring vil også inntektsnivået øke.