Dimensjoner på jernbanesviller av tre. Sville av armert betong: dimensjoner

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Jernbanesviller er det viktigste elementet i byggingen av den tilsvarende motorveien. Stabiliteten til infrastrukturen avhenger direkte av kvaliteten. I den russiske føderasjonen brukes tre- og armert betongkonstruksjoner. I forhold til dem er det etablert en rekke viktige standarder som bestemmer størrelsen. Hva er deres spesifikasjoner?

Klassifisering av tresviller etter type

Dimensjonene til en sville laget av tre, i samsvar med aksepterte statlige standarder, bør samsvare med typen. Det er flere grunner til å klassifisere det vurderte elementet i jernbanesporet.

Blant det vanligste er avtale. Så sviller er delt inn i de som er beregnet på:

- hovedspor i klasse 1, 2 eller 3, forutsatt at trafikktettheten deres overstiger 5 millioner tonn/km per år, eller kjøres med en toghastighet som overstiger 100 km/t;

- hovedspor av 3. og 4. klasse, adkomst (med intensivt arbeid), sortering, samt mottak og avgang - på stasjonene;

- alle spor relatert til klasse 5, inkludert stasjonsspor,klassifisert som inaktive, samt andre som er preget av en skifting-eksport type bevegelse.

De angitte sportypene er bygget ved hjelp av henholdsvis I, II og III typer sviller. I forhold til dem etableres dermed standardiserte indikatorer.

Fuktfaktor

Den faktiske størrelsen på en jernbanesville laget av tre kan variere avhengig av fuktighetsinnholdet i materialet. Hva betyr det? Faktum er at de tilsvarende verdiene er relevante for fuktighet som ikke overstiger 22%. Hvis denne indikatoren er større enn den angitte verdien, bør dimensjonene til svillen vurderes under hensyntagen til de nødvendige kvotene for krymping. Verdien avhenger av typen tre - bartrær eller løvfellende. Tilsvarende krav er også etablert for tverrsnitt av komposittsviller.

Tillatte avvik i dimensjonene til komposittsviller

Størrelsen på svillen kan avvike fra normene fastsatt i statlige standarder, innenfor tillatte verdier. Når det gjelder lengden - den er 20 mm, tykkelsen - 5 mm. Det er også tillatte avvik knyttet til bredden på sømmene, høyden på sidene, avstanden mellom boltene, samt deres vertikale avvik fra svillens akse.

Standardiserte størrelser på tresviller

La oss nå vurdere, faktisk, hva dimensjonene til en tresville (HD) kan være, avhengig av typen.

For type I jernbaneelementer skal verdiene være:

- tykkelse - 180 mm (avvik på 5mm);

- høyde på sagede sider - 150 mm;

- toppplatebredde - 180-210 mm;

- bunnplatebredde - 250 mm (tillatt avvik på 5 mm);

- lengde - 2750 mm (justering innenfor 20 mm er tillatt).

For type II sviller må dimensjonene oppfylle følgende kriterier:

- tykkelse - 160 mm (tillatt avvik på 5 mm);

- høyde på sagede sider - 130 mm;

- toppplatebredde - 180-210 mm;

- bredde på bunnplaten - 230 mm (avvik på 5 mm er tillatt);

- lengde - 2750 mm (endringer innen 20 mm er tillatt).

I sin tur må sviller av type III overholde følgende indikatorer:

- Tykkelse - 150 mm (5 mm toleranse tillatt);

- høyde på sagede sider - 105 mm;

- øvre platebredde - 140-190 mm;

- bredde på bunnplaten - 230 mm (avvik på 5 mm er tillatt);

- lengde - 2750 mm (justering innenfor 20 mm er tillatt).

Så vi har vurdert kravene til størrelsen på jernbanesviller av tre, som er etablert etter statlige standarder. Men i strukturen til jernbanesporet er det et annet viktig element av tre, brukt sammen med sviller - overføringsstenger. Vi undersøker på sin side standardene som settes av staten i forhold til størrelsene deres.

Størrelser på overføringsfelt: kriterier

I likhet med dimensjonene til svillen, er de tilsvarende målene for bjelkene bestemt av typen. Årsaker til klassifiseringdet er også flere elementer i jernbanesporet under vurdering. Blant de viktigste, som i tilfellet når dimensjonene til svillen bestemmes, er avtalen

Så, stolper kan brukes:

- på hovedsporene i klasse 1, 2 eller 3, karakterisert ved en trafikktetthet som overstiger 50 millioner tonn/km per år, samt en toghastighet på mer enn 100 km/t;

- på hovedsporene tilhørende 2, 3 og 4 klasser, adkomst (med intensivt arbeid), samt rangering og omlasting, som er tilstede på stasjonene;

- på spor klassifisert som klasse 5, inkludert stasjonsspor, klassifisert som lite trafikkerte atkomstveier og andre, preget av bevegelse av en skifte-eksporttype.

De angitte banene tilsvarer I, II og III typer overføringsfelt.

Som med sviller, er fuktighetsinnholdet viktig. Derfor bør standardiserte dimensjoner på overføringsbjelker, karakterisert ved en fuktighetsindeks på mer enn 22%, vurderes under hensyntagen til nødvendig kvote for tørking. Som i tilfellet med standardene som bestemmer dimensjonene til svillen, er det i dette tilfellet av betydning hva slags tre som brukes til å lage bjelkene - hardved eller bartre. I det første tilfellet er de nødvendige kriteriene inneholdt i GOST 6782.1-75, i det andre brukes bestemmelsene i GOST 6782.2.-75.

La oss studere, som i tilfellet da vi undersøkte tresviller, dimensjonene til stengene i forhold til deres type.

Størrelser på overføringsfelt etter type

Hvis vi snakker om type I-stenger, bør deres egenskaper samsvare med følgendeverdier:

- tykkelse -180 mm (justering innenfor 5 mm er tillatt);

- øvre platebredde - 220 mm (utvidet), 200 mm (bred);

- bunnplatebredde - 260 mm;

- saget sidehøyde - 150 mm.

- bredden på tømmeret for ukappede elementer - 300 mm;

Type II-staver må ha følgende egenskaper:

- tykkelse -160 mm (avvik innenfor 5 mm er tillatt);

- toppplatebredde 220 mm (utvidet), - 175 mm (normal);

- bunnplatebredde - 250 mm;

- saget sidehøyde - 130mm.

- bredden på tømmeret for ukappede elementer - 280 mm;

Følgende standarder er satt for type III takter:

- tykkelse - 160 mm (avvik innenfor 5 mm er tillatt);

- topplatebredde - 200 mm (bred), 175 mm (normal);

- bunnplatebredde - 230 mm;

- saget sidehøyde - 130 mm;

- bredden på bjelken på de ukuttede elementene - 260 mm.

Lengde på stolper: rekkevidde med akseptable verdier

Men hva er stanglengdene? I motsetning til standardene som regulerer størrelsen på en tre (jernbane)sville, når alle verdier avhenger av typen av det tilsvarende elementet, antar de ganske streng overholdelse av de etablerte standardene, når det gjelder bjelker, lengden kriterier er felles for alle deres typer. Dessuten angir ikke standardene en spesifikk indikator, men et intervall - fra 3 til 5,5 meter med en gradering på 0,25 m med tillattavvik innenfor 20 mm.

Brostaver: spesifikasjonene ved standardisering

Så vi har vurdert hva som er standardene som regulerer størrelsen på en tresville (RW) og en bjelke som utfyller den i strukturen til jernbanespor. Men det er en annen viktig komponent i de respektive motorveiene. Vi snakker om brobjelker. Akkurat som størrelsen på en jernbanesville er regulert, er denne indikatoren for den betraktede komponenten av jernbanespor også fastsatt i statlige standarder. La oss studere denne spesifisiteten mer detaljert.

Materialet for produksjon av brobjelker er tre. Deres størrelse er korrelert med en parameter - størrelsen på tverrsnittet, samt de tillatte avviksindikatorene. Hovedkravet til stengene er en rektangulær form. Tilsvarende elementer av jernbanelinjer kommer med en seksjon:

- 220x240mm;

- 220 x 260 mm.

Brostaver av begge typer må imidlertid ha samme lengde - 3250 mm. Men når det gjelder standardisering av grenseavvik, kan indikatorene variere. Så, for stenger med et tverrsnitt på 220 x 240 mm, kan det maksimale avviket være: minus 2 mm (i tykkelse), 15 mm (i lengde). Når det gjelder den andre typen jernbaneelementer, er indikatorene forskjellige. Så justeringer i tykkelse for stenger med en seksjon på 220 x 260 mm er ikke gitt, så vel som i lengde, men i bredden er den tilsvarende verdien, som er satt i standarden, 3 mm.

Det kan bemerkes at det etter avtale med kunden kan produseres stenger med andre seksjoner - 220ved 280 og 240 ved 300 mm, med en lengde på 4,2 m.

Som med standardene for størrelsen på en tresville (jernbanesville), angis brobjelkelengder for produkter innenfor et visst fuktighetsnivå. I dette tilfellet - 20%. Hvis brobjelkene vil ha mer fuktighet, er det nødvendig å vurdere størrelseskravene, ta hensyn til de nødvendige krympetilskuddene - i samsvar med GOST 6782.1-75.

Sviller i armert betong: klassifisering

Armet betong kan være et alternativ til tresviller. Disse produktene brukes på motorveier. Tilhører kategorien forspent. De brukes ved legging av skinner av typene P75, P65, og også P50. Det er mange grunner til å klassifisere armert betongsviller:

- i henhold til type feste med skinner;

- i henhold til type spennarmering;

- for elektriske isolasjonsegenskaper;

- i henhold til utførelsesnivået.

I dette tilfellet er vi interessert i det første kriteriet - metoden som en armert betongsville festes til skinnene. Dimensjonene til produktet og dets andre viktigste egenskaper bestemmes nøyaktig på grunnlag av egenskapene til den tilsvarende mekanismen. Så, avhengig av type feste til skinnene, er svillene:

- type Ш1, designet for separat feste med bolter ved å feste foringen på svillen;

- type Ш2, designet for uadskillelig feste med bolter ved å feste til en sville ikkebare foring, men også skinne;

- type Ш3, designet for uadskillelig feste ved hjelp av bolter ved direkte feste til skinnesvillen.

Sviller i armert betong: dimensjoner og andre parametere

Det viktigste kriteriet som bestemmer de nødvendige parametrene til en armert betongsville er dens tilordning til en av de ovennevnte typene.

Så, hvis vi snakker om en sovende som er klassifisert som Ш1, bør den ha følgende egenskaper:

- nødvendig avstand mellom trykkkantene - 2016 mm;

- avstanden mellom de tilsvarende kantene på den ene enden av produktet - 406 mm;

- produkthøyde i skinneseksjonen - 193 mm;

- produkthøyde i midtseksjonen - 145 mm.

Sleeper type Sh2 må ha følgende egenskaper:

- avstand som skiller trykkkantene - 2016 mm;

- avstanden mellom de tilsvarende kantene på den ene enden av produktet - 406 mm;

- produkthøyde i skinneseksjonen - 193 mm;

- produkthøyde i midtseksjonen - 145 mm.

En sovende person klassifisert som Ш3 må overholde følgende parametere:

- avstand som skiller trykkkantene - 1966 mm;

- avstanden mellom de tilsvarende kantene på den ene enden av produktet - 359 mm;

- høyde i skinneseksjonen - 193 mm;

- høyde i midtseksjonen - 145 mm.

Dette er hovedkjennetegnene som ihtstatlige standarder, bør ha en armert betongsville. Dens dimensjoner når det gjelder lengde og bredde er oftest faste - henholdsvis 2700 og 300 mm. Avvik som kan sammenlignes med de som er registrert for treprodukter er ikke gitt i statlige standarder for armerte betongelementer. Størrelsen på en jernbanesville av tilsvarende type forutsetter ikke variasjon i forhold til fuktighet og andre miljøfaktorer.

Sviller av tre og armert betong: felles punkter og viktige forskjeller

Hvilke andre grunnleggende forskjeller kan bemerkes mellom armert betong og treelementer? Det første som er forskjellig, derfor sviller - dimensjoner. Vekt er også et vesentlig kriterium for ulikheten mellom de respektive produktene. Indikatoren for tresviller er ca 80-85 kg, armert betong - ca 270 kg. Omfanget av både disse og andre er ikke så vesentlig forskjellig. Tresviller, hvis dimensjoner vi undersøkte i utgangspunktet? historisk forut for armert betong, men har fortsatt ikke mistet sin relevans. Dessuten har de en rekke viktige fordeler - lav pris, enkel transport, utskifting og transport, motstand mot overbelastning.