Mobilitet av betong: typer, bord, GOST og funksjoner

Innholdsfortegnelse:

Mobilitet av betong: typer, bord, GOST og funksjoner
Mobilitet av betong: typer, bord, GOST og funksjoner

Video: Mobilitet av betong: typer, bord, GOST og funksjoner

Video: Mobilitet av betong: typer, bord, GOST og funksjoner
Video: Fine Design er forhandler av OFYR - den sosiale grillen som ser ut som et kunstverk. 2024, Kan
Anonim

Byggebransjen er en av de mest utviklede, og derfor bruker den et stort antall ulike byggematerialer med en rekke egenskaper. Og for noen stoffer, som for eksempel betongblandinger, stilles det umiddelbart en rekke krav. En av de viktige egenskapene som hvert merke av mørtel må ha, er mobiliteten til betong. Tenk på det i artikkelen.

Generell informasjon

Det er noe som heter gjennomførbarhet. Dette begrepet karakteriserer hvordan betongblandingen vil fylle forskalingen med valgt komprimeringsmetode og samtidig danne en komprimert og homogen masse. For å beskrive denne egenskapen brukes egenskaper som tilkobling, stivhet og mobilitet. En kjegle for mobilitet av betong (kjegletrekk) er egenskapen til et stoff å spre seg over et område kun på grunn av sin egen vekt. Denne parameteren er den viktigste i tilfelle det blir gjort en vurdering av blandingens toleranse for bruk på en bestemt byggeplass.

konkret mobilitet
konkret mobilitet

mobilitetskategorier

Det er viktig å merke seg her atBekvemmeligheten ved å bruke denne løsningen ligger nettopp i mobiliteten til betong. I tillegg har denne parameteren flere etablerte strømningshastigheter. Avhengigheten er omtrent som følgende: jo høyere denne karakteristikken er, jo bedre vil den fylle forskalingen og flyte rundt bulkarmeringen, og det vil også være bedre å spre over forskalingen av komplekse konfigurasjoner.

Alle betongblandinger kan deles inn i to kategorier - lav- og høy-slump. Alle løsninger som tilhører den første kategorien brukes ikke i konstruksjon uten forutgående blanding med myknere, samt uten å gjennomgå en foreløpig vibrokompresjonsprosedyre. Denne kategorien inkluderer i utgangspunktet de merkene som inneholder de ovennevnte myknere i små mengder.

grad av betongmobilitet
grad av betongmobilitet

Mobilitetsavhengighet

Generelt sett avhenger mobiliteten til betong av faktorer som kvalitet og kvantitet, samt av selve bestanddelene i blandingen.

Hvis vi vurderer problemet mer detaljert, vil denne parameteren avhenge av egenskaper som sementmerket, tettheten til sementpastaen, forholdet mellom vann og sement, samt fraksjon og form av fyllkornet (sand og pukk).

Det er verdt å merke seg at denne faktoren også vil endre seg avhengig av metoden for å helle blandingen i forskalingen. For eksempel, hvis et stoff helles i et tett og voluminøst forsterkende bur, er det nødvendig å velge en blanding hvis mobilitet vil være ganske høy. Dette begrunnes med at det vil være svært vanskelig å bruke vibrotamping under slike forhold.vanskelig.

Hvis en lav-slumpmørtel brukes under slike forhold, vil den etter betongkomprimeringen ikke oppfylle alle nødvendige standarder, for eksempel porøsitet eller skjell.

tebton blanding mobilitet
tebton blanding mobilitet

Av denne grunn, når du velger et komposisjonsmerke, er det nødvendig å forstå og vite hvilke krav som stilles til den bærende strukturen til objektet, spesielt hvis fundamentet er støpt, og også vite de nøyaktige betingelsene for helle stoffet i forskalingen. Du må også ta hensyn til egenskaper som tilkobling og stivhet.

Betegnelse

For å kort indikere indikatoren for elementets mobilitet, bruk bokstaven "P". Avhengig av en slik faktor som gradering, legger jeg til en indeks til denne betegnelsen. Jo høyere indeksverdien er, desto høyere flytende er sammensetningen. Det er 5 grader av betongmobilitet. Dermed regnes alle komposisjoner fra P1 til P3 som lavmobilitet, og P4 og P5 er klassifisert som svært mobile.

klasse av betongmobilitet
klasse av betongmobilitet

For eksempel brukes mørtel P1 til formål som bygging av trapper. Selv om det er verdt å merke seg at slik betong likevel sjelden brukes, og samtidig passerer den alltid gjennom den mekaniske komprimeringen av sammensetningen. Nesten alle standardbygg er bygget med mobile betongblandinger som P2 og P3.

Stempler med betegnelsen P4 brukes ved oppføring av søyler eller høye fundamenter. Denne kategorien arbeid refererer til tett armering. Mest flytendemørtel P5 er kun beregnet for støping i praktisk t alt forseglet forskaling.

kjegleutkast

Det er flere metoder som kan brukes til å bestemme denne parameteren i en numerisk verdi. Forskjellen mellom disse metodene ligger i vanskeligheten med å oppnå det endelige resultatet.

Den raskeste metoden er kjegletrekk. Denne operasjonen vil bestemme hvor raskt betongen vil krympe under påvirkning av sin egen vekt alene. Det er viktig å merke seg at beregningene utføres under forutsetning av at løsningen helles i en ferdig tilberedt kjegle.

For å bestemme mobilitetsklassen til betong er det derfor nødvendig å bruke en kjegleform av metall. Dimensjonene til denne formen vil avhenge av hvilken pukkfraksjon som velges. La oss si at høyden på kjeglen er 300 mm, dens lille diameter er 100 mm, og den store er 300 mm. Med slike indikatorer vil kjeglen ha et volum på 7 liter.

betong flytkjegle
betong flytkjegle

Klassedefinisjon

For å bestemme mobilitetsindeksen til betong på denne måten, er det nødvendig å utføre følgende manipulasjoner. Betongmørtel legges i tre deler i en kjegleformet form på sin brede side. Hvert av disse lagene må komprimeres ved bruk av en bajonett. Det er nødvendig å gjøre 8-9 bevegelser for hvert lag, med jevn forsterkning for disse formålene.

Hvis det dannes en overflødig blanding, må den fjernes. Etter det skal formen snus, som en barnekake. Dermed vil det være mulig å slippe ut hele blandingen som er inni. Deretterdet er gitt litt tid for betongen å sette seg og prosessen med å kontrollere mengden mobilitet er utført.

For å gjøre dette, beregne den reduserte høyden på løsningen i forhold til den øvre kanten av skjemaet. For å oppnå et mer nøyaktig resultat eller det aritmetiske gjennomsnittet, er det nødvendig å gjenta prosedyren flere ganger. Forskjellen mellom høyden på kjeglen - 300 mm og hvor mye betongen har satt seg, vil være stoffets mobilitet.

betong tung mobilitet
betong tung mobilitet

Hvis det ikke er noen forskjell i det hele tatt, blir blandingen tilordnet den mest stive sammensetningen. Hvis forskjellen under nedbøren nådde opp til 150 mm, anses en slik sammensetning å være inaktiv. Hvis forskjellen har nådd 150 mm eller mer, anses merket som svært mobilt.

Andre metode

En av metodene for å teste sammensetningen for mobilitet er en test med viskosimeter. Denne metoden brukes hvis pukkfraksjonen i løsningen er i området fra 0,5 til 4 cm.

For forsøket er det nødvendig å lage en konisk form og støpe betong på samme måte som i forrige forsøk. Etter det legges den på et vibrerende bord. Deretter sitter et stativ inne i formen, som det er inndelinger på. En metallskive legges på toppen av den. Etter disse operasjonene slås vibrasjonsbordet og samtidig stoppeklokken på. Etter det er det nødvendig å oppdage tiden hvor disken vil falle til et visst merke. Den resulterende koeffisienten må multipliseres med en konstant på 0,45. Det numeriske resultatet av denne handlingen vil bestemme mobiliteten til betong.

Tredje metode

En annen av metodene som brukes ereksperimenter i former. For å gjennomføre dette eksperimentet må du ha en kube med en åpen side. Dimensjoner på beholderen, for eksempel 200x200x200 mm. En slik kube kan brukes til alle fraksjoner av en blanding med pukk, opptil 7 cm. En kjegleformet betongmasse må plasseres inne i denne enheten.

Etter at disse prosessene er fullført, overføres kuben til vibrasjonsplaten. Her er det også nødvendig å skru på både komfyren og stoppeklokken samtidig. I dette eksperimentet er det nødvendig å oppdage tiden hvor løsningen vil fylle alle hjørnene av kuben, og overflaten av blandingen vil være helt flat.

Tiden som ble oppnådd som et resultat må multipliseres med en konstant koeffisient på 0,7. Det resulterende tallet etter multiplikasjon vil være en indikator på konkret mobilitet.

Betongmobilitetsbord

For å gjøre det praktisk å bruke betongblandinger med ulike mobilitetsindikatorer, ble de systematisert i henhold til denne funksjonen. Andre egenskaper ved bearbeidbarhet ble strukturert etter samme prinsipp - sammenheng og stivhet. Alle disse dataene ble plassert i form av en tabell.

I følge henne, hvis kjeglen krymper med 1-5 cm, så tilhører stoffet stiv eller tung mobilitet. Betong med denne karakteristikken er merket P1. Gradene P2 og P3 kjennetegnes ved kjeglekrymping på henholdsvis 5-10 cm og 10-15 cm. Betegnelsen P4 indikerer at svinnet er i området fra 15 til 20 cm. De resterende løsningene, hvis mobilitetsindeks overstiger 20 cm, tilhører gruppen P5.

mobilitetsbord i betong
mobilitetsbord i betong

Det er også GOSTbetongmobilitet, som regulerer inndelingen av alle typer blandinger i flere kategorier i henhold til hovedindikatorene deres. Så denne statlige standarden etablerer inndelingen av alle løsninger i to kategorier - disse er bruksklare blandinger (BSG) og tørre blandinger (BSS). Videre bør det bemerkes at det er en inndeling i flere grupper, i henhold til brukbarheten til hvert stoff. Den første gruppen er superhard (SJ), den andre gruppen er hard (F) og den tredje gruppen er mobil (P).

For å bestemme kvaliteten på ethvert betongmerke, er det nødvendig å sjekke dens grunnleggende kvaliteter: gjennomsnittlig tetthet, bearbeidbarhet, segregering og volumet av medført luft.

Anbefalt: