T 170 - larvebuldoser. Spesifikasjoner og bilder

2025 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2025-01-24 13:22

Tsjelyabinsk traktorfabrikk har levert høykvalitets, pålitelig og produktivt tungt utstyr til det innenlandske og utenlandske markedet i mer enn et tiår. En av de mest populære ChTZ-traktorene er selvfølgelig T-170 med belte. Denne modellen har fått utmerkede anmeldelser fra byggherrer, skogbrukere, landbruksarbeidere, gruvearbeidere osv.

Produsent

Den første traktoren "Stalinets-60" rullet av ChTZs samlebånd 15. mai 1933. Men den offisielle åpningen av anlegget fant sted først 1. juni. Under andre verdenskrig ble tanker og drivstoffpumper for tunge bombefly satt sammen på bedriften. Etter krigens slutt gikk anlegget igjen tilbake til produksjon av traktorer. Under hele bedriftens eksistens ble slike populære merker av dette tunge utstyret som Stalinets-100, DET-250, T-100M, T-130 utviklet og produsert her. Faktisk ble selve T-170-modellen først satt i produksjon i 1988. Den ble deretter produsert i 14 år.

Bruksområde

Relatert traktorT-170 til klassen av larve tungt industrielt utstyr for generelle formål. Denne modellen kan brukes:

• i veianleggsarbeid;
• ved utgraving av stein i steinbrudd;
• under gravearbeid på byggeplasser.

I motsetning til mange importerte motparter, kan denne modellen brukes i regioner med en rekke klimatiske forhold - fra Arktis til Afrika.

Bulldozer T-170: hovedspesifikasjoner

Denne traktoren har fått enorm popularitet blant forbrukere, selvfølgelig, først og fremst på grunn av dens utmerkede ytelse. Spesifikasjonene for denne modellen er som følger.

T-170

Karakteristisk	Parameters
Chassistype	Caterpillars
Motormerke for basismodell	D 180 111-1
Motorkraft	180 l/s
Drivstofforbruk	160 (g/l.s.h)
Tankkapasitet	300 L
Strukturell masse	15000 kg
Base	2517mm
Spor	1880mm

Som du kan se av tabellen, T-170 spesifikasjonerhar egentlig bare utmerket. Denne modellen tilhører den tiende utkastklassen.

Basic engine

Fire-takts dieselmotormerket D 180 111-1 som brukes på traktoren har tre effektnivåer. Dette lar deg bruke ressursene til modellen så rasjonelt som mulig. Traktormotoren kan fylles med både diesel og parafin eller gasskondensat. Dette gjør det faktisk mulig å bruke modellen i regioner med strenge klimatiske forhold.

Traktor T-170 kan også utstyres med forskjellige startsystemer. Det finnes modeller på markedet med både forgasser og elektrisk start joint ventures. Også, om nødvendig, kan bulldoseren suppleres med en forvarmer. Bruken av en slik enhet lar deg bruke denne traktoren til å utføre arbeid ved lufttemperaturer opp til -50 oС.

Tidligere bulldosermodeller kom med en D 160 diesel og hadde litt lavere kraft og produktivitet.

Traktormodifikasjoner

T-170 er faktisk samlenavnet for en hel familie med tunge traktorer. Tot alt produserte ChTZ rundt 80 modifikasjoner og konfigurasjoner av denne bulldoseren. For eksempel, i bygging av veier og bygging av fundamenter, brukes ofte B-170.01ER-ripperen satt sammen på grunnlag av denne traktoren, DZ-171.1-05 med et roterende blad er veldig populært blant loggere, etc.

Transmisjon og understell på traktoren

Som alle andre ChTZ-buldosere er T-170-traktoren utstyrt medmekanisk flertrinns girkasse. Clutchen på modellen er utstyrt for permanent lukket tørrfriksjon. Støtfri girskifte sikres ved at under bremsepedalen kommer friksjonsbelegget i kontakt med utløserlagerhuset, og stopper den øvre akselen på boksen.

Du kan fjerne clutchen fra denne traktoren uten å demontere dieselmotoren og den øvre halvdelen av dekselet. Faktisk har selve girkassen til modellen så mange som åtte hastigheter (4 forover og 4 bakover). To girkasse alternativer kan monteres på traktoren, avhengig av om designet gir mulighet for kraftuttaksaksel og kryper eller ikke.

Understellet til bulldoseren har larvevogner med fem ruller. Noen ganger brukes også en syv-ruller versjon på denne modellen. Myrvandrere er vanligvis utstyrt med slike vogner.

T-170-larven består av stemplede ledd forbundet med bøssinger og pinner. Båndet styres ved å måle sagen ved hjelp av spesialverktøy. Sporet anses som riktig justert hvis denne parameteren er 5-25 mm.

vedlegg

Det hydrauliske systemet på denne traktoren leveres separat-aggregat. Bulldoseren T-170 brukes hovedsakelig med industrielle typer vedlegg. Dette kan for eksempel være dumper av ulike typer, rotere, rørleggere. I landbruket brukes modellen til å pløye tung jord med plog og jordfreser.

Festesystemet til denne traktoren kan være foran eller bak. Det består avhydraulisk pumpe NSh-100, tanker, drivverk, sylindre og fordeler R-160.

Management

Manøvrering av denne traktoren leveres av et spaksystem. Et kompleks av friksjonskoblinger av beltetype er ansvarlig for å endre bevegelsesretningen i modellen. Ved svinging av traktoren er drivverket til ett av beltene delvis blokkert.

Modell cab

Faktisk sørget ikke designerne for T-170-traktoren for spesiell komfort for sjåføren. Hytta på modellen er imidlertid fortsatt utstyrt med alt som er nødvendig for normal drift. To sjåfører kan være i den samtidig.

T-170-førerhuset er plassert over girkassen på en spesiell vibrasjonsisolerende plattform. Et stort glassområde gir føreren god oversikt under arbeidet. I grunnmodellen er hytta blant annet utstyrt med varme og tvungen ventilasjon. Installasjon av klimaanlegg i kabinen er valgfritt.

Fordeler og ulemper

Fordelene med denne modellen tilskrives først og fremst av maskinister:

• pålitelighet og vedlikehold;
• ressurs på 10 tusen timer.

T-170 reservedeler er veldig enkle å få tak i om nødvendig. ChTZ-forhandlernettverket er utviklet i vårt land og i nabolandene helt fint.

Også det faktum at den kan kjøre på forskjellige typer drivstoff anses selvfølgelig også som en fordel med traktoren. Et annet utvilsomt pluss med modellen er den ikke spesielt høye kostnaden. Dette er en av hovedårsakene til den enorme popularitetenT-170. Prisen for denne modellen i annenhåndsmarkedet, avhengig av produksjonsåret, er 400-850 tusen rubler. Utstyr etter overhaling kan selges for 1000-1300 tusen rubler

Bulldoseren har ikke mange ulemper. Men de eksisterer selvfølgelig fortsatt. Ulempene til modellforbrukerne inkluderer:

• clutch sårbarhet;
• noe problemer med ledelsen;
• dårlig lydisolering.

Selvfølgelig anses mangelen på komfort i førerhuset av mange operatører som en viss ulempe ved denne populære bulldoseren.