Shilka selvgående luftvernkanon. ZSU-23-4 "Shilka"

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

I de to første tiårene etter at det dukket opp, ble luftfarten en formidabel kampstyrke. Naturligvis begynte det umiddelbart å dukke opp midler for å motvirke dets destruktive angrep. Selv de enkleste flyene fra første verdenskrig kunne påføre troppene til de motsatte sidene betydelig skade. Så var det Spania, Abessinia og mange andre konflikter som fant sted med bruk av fly, bombing ofte forsvarsløse stillinger eller fredelige landsbyer, uten å møte et avslag. Imidlertid begynte massiv motstand mot luftfart i 1939, da andre verdenskrig brøt ut. Luftvernartilleri har blitt en egen type våpen. Oftest var hovedproblemet til bakkestyrkene representert av fiendtlige angrepsfly som opererte i lave høyder og leverte nøyaktige bombeangrep. Denne situasjonen har ikke endret seg fundament alt de siste syv tiårene.

Historisk bakgrunn for Shilka-konseptet

Allerede på slutten av tjueårene av 1900-tallet begynte mange våpenprodusenter, i påvente av den økende etterspørselen, å utvikle hurtigskytende artillerisystemer, designet primært forkampluftmål. Som et resultat dukket det opp prøver av våpen med liten kaliber på tårnstativ, utstyrt med sirkulære svingmekanismer. Eksempler er de tyske FlaK luftvernkanonene (forkortelse for Flugzeugabwehrkanone), adoptert av Wehrmacht i 1934. Under krigen som startet fem år senere, ble de gjentatte ganger modernisert og produsert i enorme antall. Oerlikons, utviklet i Sveits (1927) og brukt av alle stridende parter i andre verdenskrig, fikk stor berømmelse. Systemene viste høy effektivitet i å beseire angrepsfly som ble tvunget til å operere i lav høyde. Kaliberet til disse hurtigskytende kanonene var vanligvis 20 mm med forskjellige lengder på patronen (starthastigheten og følgelig rekkevidden avhenger av volumet av eksplosiver i hylsen). Økningen i brannhastigheten ble oppnådd ved å bruke flerløpssystemer. Dermed ble det dannet et generelt konsept, ifølge hvilket den sovjetiske selvgående luftvernkanonen "Shilka" senere ble opprettet.

Hvorfor trenger vi en selvgående hurtigskytende luftvernkanon

På 50-tallet dukket det opp rakettteknologi, inkludert luftvern. Strategiske bombefly og rekognoseringsfly, som tidligere følte seg ganske trygge på fremmede himmelstrøk, mistet plutselig sin utilgjengelighet. Utviklingen av luftfarten fulgte selvfølgelig også veien med å øke taket og hastigheten, men det ble utrygt for vanlige angrepsfly å dukke opp over fiendens posisjoner. Riktignok hadde de en pålitelig måte å ikke bli truffet av luftvernmissiler, og den besto i å gå inn i målet i ekstremt lav høyde. Fra slutten av 60-talletantiluftartilleriet til USSR var ikke klar til å avvise angrepene fra fiendtlige fly som fløy langs en flat bane i høy hastighet. Responstiden viste seg å være ekstremt kort, en person selv med de raskeste "boksing"-refleksene kunne ikke fysisk ha tid til å åpne ild, langt mindre treffe et mål som blinket på himmelen i noen sekunder. Automatisering og pålitelige deteksjonssystemer var nødvendig. I 1957 satte et hemmelig dekret fra Ministerrådet i gang starten på arbeidet med opprettelsen av hurtigskytende ZSU. De fant også på et navn: Shilka selvgående luftvernpistol. Det var en liten sak: å designe og produsere den.

Hvordan skal ZSU være?

Kravene til den nye teknologien inkluderte mange gjenstander, blant dem var mange unike for våre børsemakere. Her er noen av dem:

- Luftvernkanoner "Shilka" bør ha en innebygd radar for å oppdage fiendtlige fly.

- Kaliber - 23 mm. Selvsagt er den liten, men praksisen fra tidligere militære operasjoner viste at med høy skuddhastighet, kan en eksplosiv fragmenteringsladning godt påføre skade som er tilstrekkelig til å nøytralisere kampevnen til et angripende kjøretøy.

- Systemet bør inkludere en automatisk enhet som genererer en algoritme for å spore målet under skyting under forskjellige forhold, inkludert på farten. Gitt den grunnleggende basen på midten av 1900-tallet, er ikke oppgaven enkel.

- Shilka-installasjonen må være selvgående, i stand til å bevege seg over ulendt terreng så vel som enhver tank.

Cannons

Artilleriet til USSR siden Stalins tid var det beste i verden, så det var ingen spørsmål om alt relatert til "stammer". Det gjensto bare å velge det beste alternativet for lademekanismen (båndet ble anerkjent som det beste). Automatisk pistol 23 mm kaliber "Amur" AZP-23 med en imponerende "ytelse" på 3400 rds / min. trengte tvungen væskekjøling (frostvæske eller vann), men det var verdt det. Ethvert mål innenfor en radius på 200 m til 2,5 km hadde liten sjanse til å overleve, og traff siktet. Trunkene var utstyrt med et stabiliseringssystem, deres posisjon ble kontrollert av hydrauliske aktuatorer. Det var fire våpen.

Hvor skal du plassere radarantennen?

ZSU-23 "Shilka" er strukturelt laget etter det klassiske opplegget med kamprom, akterkraftverk, girkasse bak og et mobilt tårn. Det oppsto noen problemer med plassering av radarantennen. Det var irrasjonelt å plassere den mellom tønnene, metalldeler kunne bli en skjerm for utsendte og mottatte signaler. Sidestillingen truet med mekanisk ødeleggelse av "platen" fra vibrasjonene som oppstår under avfyring. I tillegg, under forhold med sterke elektroniske mottiltak (interferens), ble det gitt et manuell kontroll alternativ med sikte gjennom skytterens sikte, og utformingen av senderen kunne blokkere sikten. Som et resultat ble antennen gjort sammenleggbar og plassert over strømrommet i hekken.

Motor og chassis

Chassis lånt fra en lett tankPT-76. Den inkluderer seks veihjul på hver side. Støtdemperne er torsjonsstang, beltene er utstyrt med gummipakninger for å beskytte mot for tidlig slitasje.

Forsterket motor (B6R), 280 hk. med., med utkast kjølesystem. Transmisjonen er femtrinns, og gir en rekkevidde fra 30 km/t (på vanskelig terreng) til 50 km/t (på motorveien). Strømreserve uten tanking - opptil 450 km/t med fulle tanker.

ZU-23-enheten er utstyrt med et perfekt luftfiltreringssystem, inkludert et labyrintsystem av skillevegger, samt ekstra skjerming av eksosforurensning.

Totalvekten til kjøretøyet er 21 tonn, inkludert tårnet - mer enn 8 tonn.

Instruments

Det elektroniske utstyret som Shilka selvgående luftvernkanon er utstyrt med er integrert i et enkelt RPK-2M brannkontrollsystem. Radioinstrumentkomplekset inkluderer en radar (1RL33M2, satt sammen på en lampeelementbase), en datamaskin ombord (på tidspunktet for opprettelsen av prøven ble det k alt en beregningsenhet), et radiointerferensbeskyttelsessystem, en backup-optisk syn.

Komplekset gir muligheten til å oppdage et mål (i en avstand på opptil 20 km), dets automatiske sporing (opptil 15 km), endre bærefrekvensen til pulser i tilfelle interferens (slingring), beregne parametrene for brann for å oppnå en høy sannsynlighet for å treffe skjell. Systemet kan operere i fem moduser, inkludert å huske koordinatene til et objekt, bestemme vinkelringene og skyte mot bakkemål.

Ekstern kommunikasjon utføres av radiostasjonen R-123M, intern - med intercom TPU-4.

Ærverdig alder og brukserfaring

Shilka selvgående luftvernkanon ble tatt i bruk for mer enn et halvt århundre siden. Til tross for en så respektabel alder for luftvernvåpen, har fire dusin stater det fortsatt i arsenalet til sine væpnede styrker. Den israelske hæren, som i 1973 opplevde den knusende effekten av fire tønner av denne SZU på sine fly, fortsetter å bruke seksti eksemplarer fanget fra Egypt, pluss flere som ble kjøpt senere. I tillegg til republikkene som tidligere utgjorde USSR, er mange stater i Afrika, Asia og den arabiske verden klare til å bruke sovjetiske luftvernvåpen i tilfelle krig. Noen av dem har erfaring med kampbruk av disse luftvernsystemene, som klarte å føre krig både i Midtøsten og i Vietnam (og på ingen måte mot svake motstandere). De er også i hærene til de tidligere Warszawapaktlandene, og i et betydelig antall. Og hva er karakteristisk: ingensteds og ingen kaller ZU-23 et antikt eller et annet kallenavn som kjennetegner et utdatert våpen.

Modernisering og prospekter

Ja, den gode gamle Shilka er ikke ung lenger. Luftverninstallasjonen har gått gjennom flere oppgraderinger, som hadde som mål å forbedre ytelsen og øke påliteligheten. Hun lærte å skille flyene sine fra fremmede, begynte å handle raskere, elektronikk mottok nye blokker på en moderne elementbase. Den siste "oppgraderingen" fant sted på nittitallet, samtidig, tilsynelatende,moderniseringspotensialet til dette systemet er brukt opp. Shilkaene blir erstattet av Tunguskas og andre SZU-er, som har mye mer seriøse evner. Et moderne kamphelikopter kan treffe en ZU-23 fra en avstand som er utilgjengelig for den. Hva kan du gjøre, fremgang…