2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37
Storskala produksjon av asf alt på den russiske føderasjonens territorium har blitt utført siden 2013. I år ble det besluttet å sette i gang flere statlige prosjekter, som inkluderte bygging av nye veiruter, samt reparasjon av gamle motorveier.
Generell beskrivelse
Et materiale som asf alt brukes ganske ofte, spesielt i dag. Med dens hjelp bygges nesten alle veier, som kan være enten føderale motorveier mellom byer, eller små private stier i hagen. For arrangementet av begge alternativene brukes den samme blandingen. Hvis vi snakker om den generelle sammensetningen av denne løsningen, inkluderer den flere elementer. Bitumen vil fungere som en bindende base for dette stoffet.
Ved produksjon av asf alt kan ikke råvarer som sand og enkelte mineralfyllstoffer unnlates. Det tredje og siste elementet vil være tilsetningsstoffer, også laget av mineraler eller syntetisk.
Råstoff for asf alt
Det skal bemerkes at dette materialet kanvære av to typer. Det er asf alt av naturlig opprinnelse og kunstig skapt. Hvis vi snakker om den naturlige formen til dette stoffet, kommer det fra tungoljerester. Dette stoffet er et ildfast svart materiale.
I produksjon av kunstasf alt er de mest brukte materialene harde og løse mineraler, som sand, grus, kalkstein. Viskøse bindeelementer tilsettes dem, som kan være bitumen eller tjære.
Det er viktig å merke seg at for å få en asf altbetongblanding er det ikke nok å blande alle disse elementene. For å gjøre løsningen hard nok, komprimeres den og rulles ut med en rull. Etter å ha gått gjennom denne prosedyren blir stoffet sterkt som en stein, og tåler enorm mekanisk påkjenning.
Generell beskrivelse av asf alttyper
I produksjon av asf alt er en av de viktigste oppgavene produsenten står overfor å overholde alle proporsjoner med svært høy nøyaktighet. Hvis det skjer at det er for mange viskøse stoffer eller løse mineraler, vil det resulterende belegget ikke være i stand til å motstå høye belastninger. Det vil sprekke under påvirkning av faktorer som temperaturendringer, høy luftfuktighet.
Det er også verdt å nevne at typen asf alt og dens bestanddeler kan variere ganske mye avhengig av hvor nøyaktig dekket skal legges. Med andre ord spiller de klimatiske forholdene i området en viktig rolle.
I dag finnes det mange forskjellige typer av denne råvaren. Den enkleste og billigste å produsere er sand. Sammensetningen av dette materialet er veldig enkelt - sand og bitumen. Hvis det tilsettes knust stein og litt mineralpulver til denne sammensetningen, vil resultatet være et belegg av knust stein. Avhengig av teknologien for asf altproduksjon vil alt endre seg - fra egenskapene og bruksstedet til prisen.
Visninger
Det er tre grupper av asf altbetongmateriale. Forskjellen mellom disse kategoriene ligger i temperaturen som et stoff som bitumen smeltet ved. De tre hovedgruppene er varm, varm og kald asf alt. Forskjellen ligger også i temperaturen som arbeidet med å legge det nye veidekket utføres ved.
- Den første typen er varmlegging av materiale. Som en del av en slik blanding er bitumen, som smeltet ved svært høye temperaturer, og derfor for leggingen er det nødvendig å varme asf alten opp til 120 grader Celsius og over. Oftest brukes stoffet til å bygge nye motorveier.
- Den andre typen er varm styling. Sammensetningen av løsningen inkluderer lavviskøs bitumen, som bør varmes opp til en indikator på 40-80 grader Celsius.
- Den siste typen er kald asf alt, eller kald asf alt. Sammensetningen av blandingen inkluderer en spesiell bituminøs base, som kan brukes hvis lufttemperaturen ikke er lavere enn 10 grader Celsius. Dette alternativet implementeres oftest. Hovedomfangapplikasjoner er å reparere spor, lappe hull eller hull i eksisterende fortau.
Ingenprodusert
Det er naturlig at asf altverk driver med produksjon. Det er bare to typer av disse foretakene. Forskjellen mellom dem ligger i prosessen med produksjon av stoffet. Det er sykliske eller kontinuerlige fabrikker.
Den første kategorien av anlegg bygges oftest i nærheten av store byer, hvor det stadig trengs asf alt, men ikke i for store mengder. Et trekk ved denne typen virksomhet er at det er mulig å endre typen mørtel som produseres flere ganger i ett skift. Det er også viktig å merke seg at dette ikke forringer kvaliteten på materialet som produseres.
Cyclic Enterprise
Denne typen asf altanlegg er utstyrt med det enkleste, men mest effektive utstyret. Det er enheter for mottak av faste stoffer, et sted å lagre det ferdige produktet, samt et asf altblandeanlegg. I tillegg til hovedenhetene i produksjonen kan det også være noe spesifikt tilleggsutstyr. Det kan være et tårn, en sikt, en knusende og silende vibrerende sil som brukes til å sile steinråmaterialer. I tillegg forbedrer bruken av en slik enhet som skjerm kvaliteten på den resulterende asf alten på grunn av det faktum at alle bulkstoffer deles inn i fraksjoner selv før de kommer inn i blandingen.
Fra ulempene ved en slik virksomhet kan man trekke frem det faktum atden produserer relativt lite veimateriale. I tillegg er den helt stasjonær på grunn av tilstedeværelsen av slike enheter som et tårn og en skjerm. Asf altkostnaden vil være høyere enn kontinuerlig produksjon.
Kontinuerlig produksjon
Den største fordelen med et kontinuerlig asf altanlegg er at det kun har det mest nødvendige utstyret for å utføre sine aktiviteter. Dette lar deg flytte den hele tiden.
Naturligvis er den andre fordelen med denne bedriften den kontinuerlige produksjonsprosessen, takket være hvilken det er mulig å få tak i store mengder asf alt. Alle nødvendige komponenter tilføres konstant til bunkeren for oppvarming. Der foregår hovedprosessen, og utgangen har allerede ferdig asf alt. Fra bunkeren overføres stoffet til lagersiloen. På slike steder kan du holde temperaturen på materialet i opptil fire dager.
Blant ulempene med en slik produksjon skiller det seg ut at det ikke er noe brøl, noe som gjør at ingrediensene ikke siktes. Fraværet av denne prosedyren forverrer egenskapene til sluttproduktet, siden ganske ofte kjøpte råvarer, faste mineralelementer ikke oppfyller standardene og inneholder urenheter. Inntrengning av slike unødvendige komponenter i blandingen og reduserer holdbarheten til belegget.
Kostnadene for asf alt avhenger av kvaliteten på forberedelsen. Prisen starter fra omtrent 600 rubler per tonn og kan nå 3000 rubler for samme volum.
Anbefalt:
Grunnleggende testmetoder for asf altbetong
Problemet med kvaliteten på veibanen i vårt land er ekstremt akutt. Derfor er det svært viktig når du aksepterer arbeidet til byggetjenester å utføre kvalitet og korrekte tester av armert betong. Og basert på resultatene av disse arbeidene, bør det allerede tas en beslutning om idriftsettelse av veitransportinfrastrukturanlegg. I denne artikkelen vil vi bare snakke om funksjonene og reglene (GOST) for testing av asf altbetong
Asf altbetongdekke: teknologi og instruksjoner
Veien, laget på basis av asf altbetongblanding, regnes som et av de mest lønnsomme fortauene. Det er praktisk, billig og lar deg generelt gi de egenskapene som er nødvendige for drift
Tetthet av asf altbetong: materialforbruk og sammensetning
Tettheten til asf altbetong er en av hovedegenskapene til dette materialet. Asf altbetong, som det også kalles, har form av et bygningskunstig konglomerat, som dannes som et resultat av å oppnå den nødvendige tettheten av blandingen lagt i strukturen
Prosessen med å legge asf altvei
Denne artikkelen diskuterer det aktuelle og aktuelle spørsmålet om bygging av moderne veier, og tar hensyn til bruken av avansert teknologi
Asf alttetthet. Asf altsammensetning, GOST, karakterer, egenskaper
Tettheten av asf alt er 1,1 g/cm³. Smeltepunktet kan variere fra 20 til 100 °C. Sammensetningen inneholder olje i et volum på 25 til 40%, samt en harpiks-asf alten substans, som kan inneholdes i et volum på 60 til 75%