2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37
Problemet med kvaliteten på veibanen i vårt land er ekstremt akutt. Derfor er det svært viktig når du aksepterer arbeidet til byggetjenester å utføre kvalitet og korrekte tester av armert betong. Og basert på resultatene av disse arbeidene, bør det allerede tas en beslutning om idriftsettelse av veitransportinfrastrukturanlegg. I denne artikkelen vil vi snakke om funksjonene og reglene (GOST) for testing av asf altbetong.
Grunnleggende
For å kontrollere at fortauet er i samsvar med aksepterte standarder, er det nødvendig å lage spesielle prøver, hvis form og geometriske dimensjoner er strengt spesifisert. Dette vil unngå at det oppstår målefeil. I dette tilfellet blir materialet utsatt for betydelig trykk for å komprimere. Men i noen tilfeller utføres asf altbetongprøver på materialet uten trykkherding. Tross alt er de fysiske og mekaniske egenskapene til blandingen etablertfor alle dets forhold, og hvis materialet ikke oppfyller standardene, vil det ferdige belegget ikke være i stand til å gi verken pålitelig grep for kjøretøydekk eller sikker bevegelse under forskjellige værforhold.
I noen tilfeller er det nødvendig å ikke bruke spesiallagde prøver, men kjerner kuttet fra et ekte veidekke. Tester av asf altbetong i dette tilfellet vil tillate å fikse avviket mellom egenskapene til de deklarerte og etablerte kravene.
Noen funksjoner ved produksjon av prøvemikser
Prøving av asf altbetong skal kun utføres på korrekt utførte prøver. Blandingen produseres ved hjelp av en elektrisk røreverk utstyrt med varmeelementer for å opprettholde de nødvendige prosesstemperaturene.
Før de settes i mikseren, må alle komponenter tørkes og varmes opp til bestemte temperaturer. Avhengig av type blanding kan materialet varmes opp fra 80 til 170 grader Celsius.
Binderet blandes med mineraler før det legges i enheten. Dette arbeidet utføres manuelt av anleggsoperatøren. Det er ganske enkelt umulig å blande blandingen godt med hendene, derfor, etter blanding med en slikkepott, blir det resulterende stoffet lastet inn i en spesiell laboratoriemikser. Tiden som kreves for jevn blanding av alle komponentene i blandingen kan variere betydelig avhengig av bindemiddelet og komponentene som brukes (fra tre til seks minutter).
Komposisjonstestfortauprøver
Denne testen lar deg bestemme prosentandelen av mineraler og bindemidler ganske nøyaktig i prøver (prøver) av veibanen.
Mineralinnholdet bestemmes ved hjelp av den såk alte ekstraksjonsmetoden.
For å utføre arbeidet trenger du en nøyaktig elektronisk vekt, en spesiell avtrekksdyse, en ovn, et kjøleskap, en porselensdigel, løsemidler og en tilstrekkelig mengde bomullsull.
I forberedelsene til denne testen må prøvene tørkes veldig godt. For å gjøre dette tvinnes de i tre, og gjerne fire lag med filterpapir og legges i tørkeskap for en viss tid.
Et glasskar fylt med løsemiddel varmes opp til innholdets koketemperatur. Siden løsemidlet er brannfarlig, må oppvarming utføres i sandbad for å ivareta sikkerheten. Når varmt løsemiddel påføres prøven, trekker det ut og fjerner bindemidlet fra asf altbetongen. Prosedyren gjentas til løsningsmidlet slutter å endre farge. Det gjenstår bare å veie mineralene og beregne massefraksjonen deres.
Hydrostatisk veiemetode
Denne beleggtestmetoden er en av de vanligste på grunn av dens enkle implementering, lave kostnader og demonstrasjon. I samsvar med GOST kan testing av asf altbetong ved hydrostatisk veiing utføres både på kjerner kuttet fra et ekte belegg, og på spesiallaget i laboratorieteksempelbetingelser.
Det utføres forskning for å bestemme tettheten til asf altbetong, med hensyn til porene i prøven. Faktum er at antallet og størrelsen deres ikke kan bestemmes nøyaktig og raskt med noen diagnostiske metoder. Men tetthet er en av de viktigste indikatorene regulert av GOST og industristandarder.
Tynne hull må bores i alle prøver. Deretter tres en tråd gjennom disse hullene og veies i luft. Nøyaktighet av vektindikatorer opptil tre desimaler er nødvendig, derfor anbefales det å bruke moderne elektroniske vekter med høy nøyaktighet. Prøvene veies deretter i vann. Men før prosedyren er det nødvendig å holde dem i væsken i 30 minutter slik at de er mettet med vann. Videre kan prosessen fortsette i henhold til to scenarier: veiing av de impregnerte prøvene i luft eller i vann. Avhengig av vedtatt teknologi, vil beregningsteknikken variere.
Denne metoden har vært kjent i svært lang tid, men brukes fortsatt aktivt av ledende laboratorier rundt om i verden.
Beregning av tettheten av forsterkende mineraler i beleggsammensetningen
Ved testing av asf altbetong, utfører laboratoriet nødvendigvis et sett med tiltak for å bestemme egenvekten til mineraler i blandingen. Denne teknikken er beregningsbasert, men til tross for mangelen på eksperimentelle data, spiller den en svært viktig rolle i å vurdere kvaliteten på veidekker av ulike typer og konsistens.
Beregningen er basert påreferansedata om tettheten og andre egenskaper til hvert av mineralene som utgjør blandingen. Når du velger tetthetsindikatorer for de individuelle komponentene i blandingen, bør man utelukkende veiledes av statlige standarder på dette området (GOST). Hvis du tar data fra andre kilder, vil dette føre til en feilslutning og å ta feil beslutning fra ledelsen og utførende av bygge- eller forskningsarbeid. Selvfølgelig vil massefraksjonene til komponentene også bli tatt i betraktning.
Kan tetthet bestemmes ved beregning?
Laboratorietesting av asf altbetong krever dyrt utstyr. Og ikke alle organisasjoner har råd til å kjøpe slikt utstyr. Derfor er det i noen tilfeller tillatt å bestemme verdiene av visse mengder ved beregningsmetoden. Denne metoden gir kanskje ikke nøyaktighet til noen få desimaler, men den lar deg likevel bestemme graden av dekningskvalitet.
Så, for å bestemme den totale tettheten av asf alt, kan du bruke den enkleste formelen. Det viktigste er å kjenne tettheten til bindemidlet, samt proporsjoner og sammensetning av mineralforseglingsmassen.
Pyknometrisk metode for å bestemme tettheten av asf alt. Hva er essensen?
Denne metoden er ganske anvendelig, fordi den er regulert av GOST. Metoden for å teste asf altbetong krever sliping av prøver (kjerner) av belegget til en viss størrelse. Videre, ved hjelp av elektroniske vekter med høy presisjon, er det nødvendig å få to prøver som veier 100 g. Feilen i dette tilfellet bør ikkeoverskrid en hundredel av et gram.
Den resulterende blandingen plasseres i en glasskolbe med kjente egenskaper (masse, vekt, volum og så videre). Kolben er fylt med vann omtrent en tredjedel. Den resulterende blandingen må blandes grundig ved å ristes i hendene, hvoretter en rekke manipulasjoner utføres.
Hvorfor og hvordan utføres en hevelsestest?
En slik test av asf altbetongprøver som svelling er også obligatorisk. Hvis denne indikatoren overskrides, vil dette ikke bare påvirke levetiden til transportinfrastrukturen, men også utgjøre en trussel mot menneskers liv og helse.
Prinsippet er basert på å sammenligne materialets geometri før og etter fuktmetning. For å utføre slike eksperimenter kreves det en tørkeovn.
Indikatoren beregnes ved hjelp av en enkel formel.
Den samme prøven veies vekselvis først i luft og deretter i vann. Etter det forblir prøven i væsken i noen tid og er mettet. Etter noen timer veies prøven på nytt i luft og vann. De mottatte dataene erstattes med formelen.
Testing av fortauet for vannmotstand
Denne testen utføres på prøver etter svært lang eksponering for vann. Mer presist sammenligner denne testen styrkeegenskapene til tørre prøver med egenskapene til kjerner som har vært i vannbad i minst 15 dager.
For testen trenger du et vakuumtørketrommel, kvikksølvlaboratorietermometer og kraftig hydraulisk presse.
Hvordan bestemmer jeg vannabsorpsjonskapasiteten til et materiale?
Protokollen for å teste asf altbetong uten feil krever resultater fra eksperimenter for å bestemme veibanens vannmetningsevne. Dette er en veldig viktig indikator. Mengden absorbert væske avhenger ikke bare av selve materialet, men også av metningsforholdene (primært temperatur og trykk).
Denne testmetoden krever en høypresisjonsvekt, en vakuumovn, et kvikksølvtermometer og en glasskolbe med tilstrekkelig volum i laboratoriet.
Prinsippet er basert på å bestemme endringen i massen til prøven før og etter metning. Når du kjenner tettheten til vann, så vel som massen til en tørr prøve, er det veldig enkelt og enkelt å bestemme denne indikatoren.
Trøvingsmetode for trykkfasthet for asf altbetong
Kompresjonsmotstandsindeksen er en av de viktigste. Det tar hensyn til verdien at veidriftsmåter, maksimal belastning på kjøretøyets aksel og så videre er innstilt.
Essensen av testen er at prøven blir utsatt for kompresjon på en kraftig presse inntil en destruktiv prosess begynner å skje.
Den forberedte dekkeprøven legges på pressplaten. Den øvre platen bringes til overflaten av prøven i en avstand på 1-2 millimeter. Først etter disse trinnene kan du aktiverehydraulisk drift. Metallplater absorberer varme godt, noe som kan påvirke renheten til forsøket. For å minimere feilen anbefales det å varme opp pressplatene til de angitte temperaturene. Denne muligheten er imidlertid ikke alltid tilgjengelig. Du kan legge et stykke papir på komfyren. Dette tiltaket vil også minimere varmetapet til asf altbetong.
Forberedende arbeid for trykktesting
Først og fremst må du forberede prøver. Avhengig av målene kan dette være både kjerner fra ferdig veidekke, og laboratorielaget materiale for forskning.
Før du fortsetter direkte til kompresjonstester, er det nødvendig å holde prøvene ved en viss temperatur (50, 20 eller 0 grader Celsius). Eksponeringstiden kan variere. Dermed er det nok å tåle kalde beleggprøver i en time. Et varmt belegg (vi snakker om produksjonsteknologi) må oppbevares i en varmeenhet i minst to timer. Hvis det er nødvendig å holde prøvene på null temperatur, legges de i isvann.
Nødvendig utstyr og apparater for testing av trykklastmotstand
Det er nødvendig å ha en kraftig (ca. 100 kN) hydraulisk presse i arsenalet med mulighet for å justere kraften i små trinn.
Siden testing av støpt asf altbetong må utføres under ulike temperaturforhold, er det nødvendig at kvikksølvtermometer. Kvikksølv tilhører klassen av farlige stoffer. Derfor krever tilgjengeligheten av slike enheter innhenting av tillatelser, opplæring og omskolering av laboratoriepersonell i reglene for drift og vedlikehold av kvikksølvenheter for ulike formål.
Under testen trenger du også spesielle termostatbeholdere med et volum på minst åtte liter.
Anbefalt:
Porters strategier: grunnleggende strategier, grunnleggende prinsipper, funksjoner
Michael Porter er en anerkjent økonom, konsulent, forsker, lærer, foreleser og forfatter av en rekke bøker. som utviklet sine egne konkurransestrategier. De tar hensyn til størrelsen på markedet og trekk ved konkurransefortrinn. Disse strategiene er beskrevet i artikkelen
Asf altproduksjon: teknologi. asf altbetonganlegg
Storskala produksjon av asf alt på den russiske føderasjonens territorium har blitt utført siden 2013. I år ble det besluttet å sette i gang flere statlige prosjekter, som inkluderte legging av nye veiruter, samt reparasjon av gamle motorveier
Tetthet av asf altbetong: materialforbruk og sammensetning
Tettheten til asf altbetong er en av hovedegenskapene til dette materialet. Asf altbetong, som det også kalles, har form av et bygningskunstig konglomerat, som dannes som et resultat av å oppnå den nødvendige tettheten av blandingen lagt i strukturen
Asf alttetthet. Asf altsammensetning, GOST, karakterer, egenskaper
Tettheten av asf alt er 1,1 g/cm³. Smeltepunktet kan variere fra 20 til 100 °C. Sammensetningen inneholder olje i et volum på 25 til 40%, samt en harpiks-asf alten substans, som kan inneholdes i et volum på 60 til 75%
Knust stein-mastisk asf altbetong (ShMA): GOST, egenskaper og egenskaper
I følge GOST skal veier legges med asf altbetong, som inneholder en stabiliserende komponent. Dets egenskaper og utseende er av stor betydning for å forbedre kvaliteten på det endelige materialet, dets transport, klargjøring og installasjon. Tilsetningsstoffer er strukturerende fibrøse. De lar deg opprettholde ensartethet og bidrar til å holde varm bitumen på overflaten av knust stein