Taxi "Maxim": anmeldelser av sjåfører og kunder

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

I dag skal vi finne ut sammen med deg hva en taxi "Maxim" er. Tilbakemeldinger fra sjåfører så vel som kunder vil bli gjort oppmerksom på. Faktisk er det umulig å bestemme dette spørsmålet nøyaktig. Spesielt når man tenker på at dette selskapet opererer i mange byer. På hver lokalitet er det selvsagt ulike meninger om dette emnet. Men generelt er det verdt å ta hensyn til flere ganske viktige punkter, på grunn av hvilke arbeidet i Maxim-taxien og tjenesten til dette selskapet er verdt oppmerksomhet. La oss prøve å forstå dette vanskelige problemet for ikke å gjøre feil i fremtiden.

Hva er dette?

Til å begynne med, litt om virksomheten til selskapet. Taxi "Maxim" er et selskap som tilbyr persontransporttjenester innenfor en bestemt by/region. I tillegg er det ofte mulig å finne godstransport og leilighetsflytting blant selskapets tilbud.

Så vi har det vanligste transportselskapet for innbyggerne. Det er ikke noe spesifikt eller spesielt ved virksomhetens virksomhet. Og det gleder. Dessuten legger de vanligvis vekt på det faktum at arbeid iTaxi "Maxim" er tilgjengelig i hele Russland. Vi har tross alt å gjøre med et stort transportfirma. Du kan se det i mange byer. Det tilbys selvfølgelig både relevante tjenester og direkte arbeid over alt. Hva synes kunder og ansatte om henne?

Ghost

Hvis du begynner å forstå dagens spørsmål, vil du legge merke til at selskapet kalles et "spøkelse". Men hvorfor er det slik? Tross alt, "Maxim" eksisterer virkelig i mange byer. Dette er et enkelt nettverk for transport av passasjerer, der du ganske enkelt kan få en jobb eller bestille en bil for dine egne behov. Hvorfor kalles hun "Ghost"?

Alt er veldig enkelt og enkelt. Ledelsen i organisasjonen er veldig utspekulert. Hovedkontoret til taxien "Maxim" er selvfølgelig i Moskva. Men det er en særegenhet her. Til tross for at de er registrert i hovedstaden, har selskapet plassert et enkelt kundesenter der kunder kan bestille biler. Det er verdt å finne ut nøyaktig hvor det ligger, hvordan betydningen av et slikt ikke-standard kallenavn blir klart. Taxikontoret "Maxim", eller rettere sagt, et enkelt senter for bestilling av biler ligger i Kurgan! Og det er her alle kunder som trenger en bil for transport ringer, uavhengig av byen din.

Denne ordningen ble utviklet for å redusere selskapets kostnader, samt for å redusere skatter og totale kostnader. Hvorfor opprette et eget kundesenter i hver by, rekruttere nye medarbeidere, og så også betale ham når du kan "komme ut" som dette. På grunn av denne avgjørelsenå holde styr på en organisasjon er ikke lett. Det er derfor det kalles et "spøkelse". For øyeblikket mottar taxi "Maxim" ofte tvilsomme anmeldelser fra sjåfører og kunder. Selv om dette ikke er en grunn til å nekte ansettelse og tjenester. Du blir tross alt ikke belastet ekstra for en samtale til et enkelt kundesenter.

Requirements

Hva kan du si om ansettelse i firmaet? Meningene her er generelt nøytrale. Noen sier at du ikke skal søke til dette selskapet, og noen trekker tvert imot nye søkere hit. Uansett vil taxi "Maxim" (Moskva og andre byer) alltid finne kunngjøringer om søket etter nye sjåfører.

Spesiell oppmerksomhet rettes mot kravene til kandidater. Heldigvis er det ikke så mange av dem nå. Riktignok avhenger noen av nyansene av din boligregion. Oftest er det bare rettigheter som trengs, så vel som statsborgerskap i den russiske føderasjonen. Det vil si at mange rett og slett trenger å ta førerkort kategori "B", hvoretter du vil få en sjanse til ansettelse. Denne tilnærmingen gleder søkere.

I tillegg skiller «Maxim» ofte ansatte etter kjønn. Så for eksempel er det stort sett bare menn som rekrutteres som sjåfører. Det er nesten ingen kvinnelige drosjesjåfører i selskapet, med sjeldne unntak. For noen anses denne tilnærmingen som normal, mens noen tvert imot forblir misfornøyd. Uansett, så langt er det ingen forskjeller fra konkurrentene her.

Cars

Biler opptar en egen plass i taxien "Maxim". Alt handler omat i ulike regioner vil ulike regler «fungere» for ansettelse. Et eller annet sted leveres biler av selskapet selv, og noen ganger må du ha personlig transport.

I praksis er det første scenariet mest vanlig. Han trives absolutt. Du trenger tross alt ikke å ha egen bil og vedlikeholde den. Alle kostnader dekkes av selskapet. En flott tilnærming som ikke alle kan skryte av. Og for denne taxien er "Maxim" anmeldelser fra sjåfører positive. Spesielt når du tenker på at alle byer nylig har oppgradert kjøretøy til nyere.

Sant, det finnes unntak. Noen ganger blir sjåfører tilbudt å "taxi" med sin egen bil, men offisielt. For de fleste firmaer er dette en ganske normal tilpasning, men det er bare søkere som ikke er fornøyde med det. Spesielt hvis vi tar i betraktning at vedlikeholdet av transporten vil være helt «på skuldrene» til bileieren. Noen ganger viser en slik beslutning seg å være kostbar og skremmer unna. Heldigvis brukes slike tiltak sjelden i Maxim-taxien.

Chart

Hva annet bør du være oppmerksom på hvis du ønsker å få jobb? For eksempel på arbeidsplanen. I utgangspunktet lover de å gi deg full frihet, samt skiftarbeid. Det tiltrekker. Spesielt hvis de også gir deg en fungerende bil, som du bare er ansvarlig for.

Likevel er ikke taxien «Maxim» så god i denne forbindelse. Jobber som sjåfør i detteorganisasjoner er en stor oppgave. Oftest er timeplanen her uregelmessig, og belastningen også. Du må jobbe i flere dager. Det finnes ulike alternativer. Imidlertid er det vanligvis 1/1 skift. Det vil si at du jobber en dag, og så «sover du av» like mye. Eller 2/1 (2 dager til fots, 1 hjemme).

For slike taxi alternativer får ikke "Maxim" de beste anmeldelser fra sjåfører. Tross alt, over tid, blir det ekstremt vanskelig å jobbe. Ja, og det er umulig å si nøyaktig når du bare "sitter" på ett sted om natten, og i hvilken periode du virkelig konstant må sitte bak rattet. Det er ingen spesiell forskjell med å jobbe i et annet lignende selskap, men en slik timeplan gjør at arbeidssøkere ikke alltid er fornøyde.

Lønn

Selvfølgelig skal vi ikke glemme et øyeblikk som lønn. Det spiller en viktig rolle for mange. Og taxi "Maxim" (Moskva, St. Petersburg, Kaliningrad og andre byer) får blandede anmeldelser i dette området. De er ikke veldig gode, men de er heller ikke forferdelige.

Hvorfor? Dette er fordi inntektene dine vil avhenge direkte av antall bestillinger og transport i en bestemt by. I prinsippet lover de i gjennomsnitt 15-20 tusen rubler i måneden for ansettelse. Det er ingen bedrag her. Dette gleder selvfølgelig. I praksis er dette vanligvis beløpet sjåførene ender opp med.

Sant, det er noen andre funksjoner som skiller selskapets ansatte. For eksempel at noen ganger vedlikehold av en biltrukket fra overskuddet ditt. Du kan faktisk få mer enn lovet lønn, men hvis du ikke tar hensyn til kostnaden for en bil. Dette utsiktene til noen ansatte er opprørende, spesielt hvis du jobbet hardt i en gitt måned, og anstendige penger ble tatt fra deg for vedlikehold av transport. Dette gjøres sjelden, men, som de sier, "nøyaktig".

Bestilling av taxi "Maxim" er en ganske interessant prosess, som også utmerker seg av sjåfører. Hvorfor? De fleste bestillinger utføres selvfølgelig ved hjelp av kundesenteret. Men ofte «bomber» sjåfører og leter etter private kunder. Slike tjenester er selvfølgelig faste, men ansatte mottar bonuser fra dem i form av utbetalinger og lønnsøkninger. Dette er en fin måte å tjene ekstra inntekt på. Dessuten godkjenner mange transportselskaper ikke denne tilnærmingen til service, men ikke Maxim-taxien. Tilbakemeldinger fra sjåfører om muligheten for en slik "sidejobb", spesielt på firmabiler, er kun positive.

Foreta en bestilling

Nå litt om dette selskapet, men fra kundenes side. Som du vet er ansatte nesten alltid misfornøyde med arbeidsgiverne sine. Derfor er det ingen grunn til å bli overrasket over den negative holdningen til Maxim-selskapet. Men kunder legger som regel veldig gode anmeldelser. Det er av dem selskapets prestisje og integritet vurderes.

Det hele starter selvfølgelig med søknaden om å vente på bilen. Taxi "Maxim" (telefonen for bestillinger i hver by er separat) aksepterer bestillinger med en enkelt samtalesenter. Med alt dette vil en live-operatør kommunisere med deg, og ikke en robotstemme, som er mer og mer vanlig blant konkurrenter. Det gleder.

Forresten, "de tar telefonen" når du ringer veldig raskt, du trenger nesten ikke vente på svar. Og dette gleder kundene veldig. Taxi "Maxim" kan bestilles på bare et minutt. De tilbyr også online registrering. En innovasjon som få mennesker bruker så langt, siden det fortsatt er mer praktisk og kjent å kontakte selskapet på telefon. Uansett, for et slikt valg er kundeanmeldelser positive.

Prislapp

La oss gå videre. I tillegg til rask aksept av bestillinger, spiller også prislappen for enkelte tjenester en rolle. Ja, forskjellige byer har sine egne restriksjoner, men de vil likevel generelt vurderes på meritter. Hva synes kundene om dette?

Taxi "Maxim" tilbyr virkelig humane priser. Mange kaller dette selskapets budsjett. I bunn og grunn er det sånn det er. Faktisk, i gjennomsnitt, i en liten by, vil en taxitur fra denne organisasjonen koste 150-200 rubler. Og konkurrentene har 200-250. Forskjellen virker liten, men den er det.

Spesielt gledelig i alle regioner er priser til flyplasser. Det er her forskjellen er synlig for det blotte øye. Hvorfor? For du kan komme dit du trenger ved hjelp av en taxi "Maxim" på gunstige vilkår. Generelt kan vi si at vår nåværende organisasjon er en budsjetttaxi som gir utmerket kvalitet til lave priser.

Venter

Hva annet påvirker kundenes mening? For eksempel ventetid på bil etter bestilling. Her, for å være ærlig, er meningene forskjellige. For noen fungerer prinsippet: de ringte taxinummeret "Maxim", la inn en forespørsel og kjørte av gårde på 5 minutter. Og et sted må du vente lenge. Forskjellen er spesielt merkbar i storbyer.

Så i denne planen kan du se både gleden til kunder, og omvendt, ergrelse. Generelt, i små byer er passasjerene fornøyde - du må maksim alt vente i 10 minutter, og hvis du sendte en forespørsel fra mobiltelefonen, vil du også motta et varsel med bilnummeret. Så snart transporten kommer, vil du bli oppringt og bedt om å gå til bilen. Denne tilnærmingen gleder bare.

Men storbyer har vanligvis problemer. De sier at operatørene lover å levere bilen innen 15 minutter, men i realiteten kan du vente opptil en halvtime. Selvfølgelig gleder denne tilnærmingen ikke alle. Det er her negative anmeldelser om selskapet vises.

Comfort

Kundeanmeldelser slutter ikke der. Ofte i anmeldelsene kan du også lese om komforten som tilbys, samt kvaliteten på tjenesten. Det er ikke vanskelig å gjette at det er umulig å komme med en entydig mening her heller. Tross alt har alle sine egne forespørsler om komfort.

Generelt forblir kvaliteten på taxien "Maxim" (telefonnummer for bestilling uten problemer i alle byer) på et gjennomsnittlig nivå. Det kan ikke sies at tjenestene som tilbys er på topp. Men i realiteten holder selskapetverdig. Det endrer stadig det rullende materiellet, noe som tiltrekker seg. I de fleste byer har det nylig blitt kjøpt inn nye, moderne kjøretøy for persontransport. Dette faktum påvirker anmeldelsene positivt.

Quality

Du kan også si at taxien "Maxim" fungerer stabilt, prisene "brekker ikke". Hvis du var i stand til å ta bilen ikke gjennom kundesenteret, vil kostnadene for turen være mye lavere. Så fordelene er fortsatt synlige. Ulykker er sjeldne for sjåfører, bilene er alltid rene, til og med fine å se på.

Dessuten bryr dette selskapet seg virkelig om kvaliteten på tjenesten. Hun prøver å levere bilen til kunden i tide, så fort som mulig. Hvis det er problemer, vil du få beskjed på forhånd. Alle turer går som regel raskt, uten uhell. Og det gleder.

Funksjon

Hvis du ringte taxinummeret "Maxim", kan du være sikker på at du raskt blir levert til destinasjonen så snart som mulig. Dessuten foregår vanligvis ikke arbeidet i henhold til måleren, men med en viss hastighet. Og det gjør kundene fornøyde. Ingen trafikkorker er forferdelige i denne situasjonen.

En annen funksjon som selskapet mottar positive meninger om, er det virtuelle fraværet av migranter og utenlandske statsborgere blant sjåfører. Det vil si at du ikke finner noen usbekere og tadsjikere, som nå regnes som bare billig arbeidskraft. Det er rett og slett ubehagelig for mange å være i samme transport med en utlending, så taxien «Maxim» harganske god popularitet blant kundene. Ja, det har mangler, men det er fortsatt en ekte budsjettorganisasjon. Det er ikke mye forskjellig fra konkurrentene, men generelt sett er publikum fornøyd med servicen. Ansatte mener også at Maxim er en pliktoppfyllende arbeidsgiver.