Crane KS-4361A: oversikt, enhet, spesifikasjoner og bruksanvisning

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Lastløfteutstyr er spesialmaskiner som er underlagt spesielle krav når det gjelder deres tekniske egenskaper og som sikrer sikkerheten til vedlikeholds- og driftspersonell. Denne artikkelen vil diskutere en enhet som kalles den pneumatiske hjulkranen KS-4361 A. Slik oppmerksomhet er naglet til den av en rekke grunner, fordi dens langsiktige tjeneste har vist hvor effektiv den er i prosessen med lasting og lossing, konstruksjon, installasjon og noen andre typer arbeid.

Generell informasjon

KS-4361 A er ikke bare en kran, men faktisk en hel rekke løfteinnretninger laget på pneumatiske hjul, som kan jobbe med en vekt på opptil 16 tonn. Kranene i denne serien ble produsert inntil helt nylig, med start på 1970-tallet. Samtidig ble mer enn 16 000 enheter av dette utstyret laget over hele produksjonsperioden. Som praksis har vist, har maskinen vist seg ideelt både i tempererte klimaer og i de mest nordlige og tøffe områdene, hvor omgivelsestemperaturen noen ganger synker under -60 graderCelsius.

Eksisterende modifikasjoner

Crane KS-4361A, hvis egenskaper vil bli gitt nedenfor, er basert på modellene K-161 og K-161C, produsert for de tempererte og polare klimasonene.

KS-4361C er en modell for de nordlige områdene hvor omgivelsestemperaturen kan nå -60 °C. Metallstrukturen til denne maskinen er laget av lavlegert stål, mens dekkene og tetningselementene er laget av frostbestandig gummi.

KS-4361AT er en maskin spesialdesignet for drift i den tropiske sonen.

KS-4362 – dieselelektrisk kran.

Parameters

Crane KS-4361A, hvis tekniske egenskaper er relevante i dag, er utstyrt med følgende indikatorer:

• Kapasitet på støtter ved maksimal rekkevidde - 3,75 tonn.
• Kapasitet på støtter med minimum rekkevidde - 16 tonn.
• Maksimal krokrekkevidde er 10 meter.
• Minste krokrekkevidde -3,75 meter.
• Løftehastighet for hovedløft -10 m/min.
• Lastsenkehastighet - fra 0 til 10 m/min.
• Rotasjonsfrekvensen til platespilleren er 0,5-2,8 rpm.
• Den selvgående kranens kjørehastighet er 15 km/t.
• Maksimal belastning per etappe - 213 kN.
• Maksimal aksellast - 150 kN.
• Minste svingradius på det ytre hjulet er 12,2 m.
• Maksim alt tillatte klatrevinkel for stien som skal overvinnes er 15 grader.
• Spor for- og bakhjul– 2, 4 m.
• Totalvekten på kranen er 2,37 tonn.
• Bæreevnen til maskinen under kjøring er 9 tonn.
• Lengden på kranens hovedbom er 10 meter.
• Kapasitet på grabben festet om nødvendig - 1,5 cu. m.
• Lengden på kranen er 14,5 meter.
• Bredde - 3,15 meter.
• Høyde - 3,9 meter.

Noen ord om oppsettet til maskinen

Egenskapene til kranen KS-4361A vil selvfølgelig være ufullstendige hvis du ikke gir en beskrivelse av enheten. I hjertet av enheten er en sveiset metallramme med et par broer, som begge er drevne. Forakselen er montert på en balanserende støtte, og dette lar deg igjen øke grepet til hjulene med den underliggende overflaten. Hjuljusteringsvinkelen endres av hydrauliske sylindre. Bakakselen er utstyrt med stiv fjæring. I midten av rammen er en to-trinns manuell girkasse. Dreiemoment overføres til akslene gjennom kardanaksler. Akselgirkasser er utstyrt med både vinkel- og sylindriske gir.

Siderammer KS-4361A er utstyrt med støtteben med skrujekk. Installasjonen og foldingen av disse enhetene skjer ved bruk av kranens hydrauliske system. Generelt kan støttene øke stabiliteten til hele maskinen og dens lastekapasitet betydelig. På toppen av rammen er det en dreieskive med kranens hovedarbeidsenheter. Sammenkoblingen av rammen med plattformen utføres ved hjelp av en dobbeltrad kuleskulderstropp med ringgir.

Hver av kranbroene har differensialenheter som lar høyre og venstre hjul rotere med forskjellige vinkelhastigheter.

Kraftverk

Crane KS-4361A er utstyrt med en firesylindret dieselmotor med en effekt på 75 hestekrefter. Navnet på motoren er SMD-14A. Veivakselen til kraftverket er koblet gjennom en elastisk kobling med en turbotransformator, som igjen gjør det mulig i et visst område av driftshastigheter for hele kranen. Kompressoren til det pneumatiske systemet er montert uavhengig av motoren. Overføringen av dreiemoment skjer ved hjelp av en kileremoverføring. Kompressoren kjøles av en spesiell vifte.

Detaljer

Crane KS-4361A har gir- og kloclutcher utstyrt med hydraulisk drev. Løfteenheter drives av et kombinert system som inkluderer både pneumatikk og hydraulikk. Vinsjer starter arbeidet på grunn av pneumokammerclutcher, reversdriften fungerer på samme måte. Å stoppe rotasjonen av tromlene og stiv fiksering i en gitt posisjon er mulig på grunn av tilstedeværelsen av båndbremser.

Et karakteristisk trekk ved kranen er at tromlene til bomdrevet, lastekroken og gripen er montert på samme aksel.

Taljens elektriske utstyr brukes til å gi utendørs og innendørs belysning, slå av og på lyd- og lysalarmer, aktivere grensebrytere, starte motoren, varme og ventilere.

Svivelmekanisme

Skallegg merke til at svingmekanismen drives av samme motor som resten av komponentene og deler av hele kranen. Vinkelgir er festet på reversakselen, som igjen kobler inn tannhjulet til reversrotasjonsmekanismen.

Et kulelager er montert på toppen av den vertikale akselen, som oppfatter en radiell belastning, og et skyvekraft og sfæriske dobbeltrads kulelager er montert på bunnen.

Kranens dreieskive roterer mens pinjongen beveger seg rundt den indre girringen.

Sikkerhet og operatørarbeidsplass

Kranførerens konsoll er plassert direkte i krankabinen. Brukeren aktiverer de nødvendige mekanismene ved hjelp av spaker og håndtak. For å sikre det nødvendige beskyttelsesnivået for sjåføren, bruker maskinen en grensebryter for bomløft, en lastbegrenser og en bomrekkeviddeindikator.

Syndige operasjoner

Absolutt en hvilken som helst KS-4361A kran, hvor det er lett for alle å finne rammenummeret, er en ganske farlig maskin under bruk og transport. Derfor må enheten transporteres på vei med en trekktraktor med en hastighet på ikke mer enn 20 km/t. I prosessen med å taue på en kran, er det viktig å slå på et nøytr alt gir, fjerne kardanakselen på en av broene og slå av svingsylindrene. Hvis prosessen med transport av KS-4361A er planlagt med jernbane, bør kranen i dette tilfellet demonteres i separatestore knuter og detaljer. For å gjøre dette demonteres de pneumatiske løpehjulene, bommen fjernes sikkert og demonterer den i seksjoner. Selve transporten utføres på en fireakslet plattform.

Innenfor byggeplassens grenser og over korte avstander (opptil 50 kilometer) kan kranen enkelt bevege seg på egen hånd, både med bommen i transportstilling og med fast last. I dette tilfellet bør kjørehastigheten ikke være mer enn 3 km / t. Arbeidsbommen er alltid plassert langs maskinens lengdeakse.