Forstadspassasjerselskap PPK "Chernozemye": ansattes anmeldelser

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Hva ser du for deg når det kommer til jernbanen? Varme og koselige vogner, der ansatte smiler, alltid klare til å yte en tjeneste? Eller skitne, ubehagelige kjøretøy vedlikeholdt av sinte og respektløse arbeidere?

Det er mest sannsynlig urealistisk å finne en ideell transportør nå, men du kan kontakte JSC PPK Chernozemye, som spesialiserer seg på transport av passasjerer med pendeltog. Hva er denne bedriften? Hva er dens historie og nåværende aktivitet? Hva vitner de ansattes anmeldelser om Chernozemye PPK, samt svarene fra passasjerer og kunder om? La oss finne ut av det.

Noen statistikk

Dette selskapet (fullt navn - forstadspassasjerselskap (PPC) "Chernozemye") tilbyr tjenester for transport av passasjerer og deres bagasje med jernbane i følgende regioner: Kursk, Voronezh, Tambov, Lipetsk, Belgorod og Penza. Som vi ser, iOmfanget av selskapets aktiviteter viste seg å være seks territorielle emner i den russiske føderasjonen. I tillegg har Chernozemye siden sommeren 2015 levert tjenester til innbyggere i Saratov-regionen (i henhold til en agentavtale med OJSC Saratovskaya PPK).

I følge offisiell informasjon betjener dette jernbaneselskapet mer enn 26 tusen passasjerer hver dag. Dermed brukes rullende materiell i mengden av 160 enheter daglig.

For å forbedre transportforbindelser og kundeservice, ble tre produksjonsområder organisert: Michurinsky, Voronezh og Belgorod.

Hvordan startet aktivitetene til PPK "Chernozemye"? La oss finne ut av det.

Litt historisk informasjon

JSC PPK "Chernozemye" ble opprettet på grunnlag av det åpne aksjeselskapet "Russian Railways" og ble offisielt registrert i slutten av desember 2010. Dermed ble selskapet allerede fire måneder senere utstedt en lisens som tillatelse for jernbanepassasjertransport i sin region. Tre måneder senere ble det utstedt en ny lisens for å utvide det territorielle omfanget.

Som du kan se, er selskapet relativt ungt, men dette påvirker ikke kvaliteten på tjenestene som tilbys.

Noen mer offisiell informasjon

For øyeblikket innehar Vitaly Ivanovich Shulgin stillingen som generaldirektør for Chernozemye PPK.

Den juridiske adressen til selskapet og dets faktiske beliggenhet er de samme oger oppført på adressen: Russland, Voronezh-regionen, byen Voronezh, 104 B (for å være mer presis - innebygde lokaler I i lit. 1A), kontor nr. 915.

Hovedkontor

I følge tilbakemeldinger fra ansatte, fører JSC PPK Chernozemye i Voronezh tilsyn med virksomheten til virksomheten på territoriet til alle seks regionene. Hovedkontoret til selskapet utfører også annet viktig arbeid. For eksempel organiserer Chernozemye PPK i Voronezh ikke bare transport av passasjerer og deres bagasje, men utfører også teknologisk kontroll og analyse av utstyret som brukes, og utfører også økonomiske og økonomiske beregninger. En viktig rolle i hovedkontorets virksomhet er kontrollen over sikkerheten og arbeidsbeskyttelsen til arbeidere og passasjerer, samt opplæringssenterets arbeid, personalutvikling og kommunikasjon med lokale myndigheter og media.

I følge en rekke anmeldelser utføres aktivitetene til en fagforening i Chernozemye PEC i Voronezh. Denne institusjonen er utformet for å forsvare rettighetene til arbeidere og ansatte og fremme deres trygge og tilfredsstillende arbeid.

Takket være fagforeningen PPK «Chernozemye» ble det mulig å åpent løse problemer og uenigheter mellom ledelse og underordnede. Forholdet mellom ansatte og arbeidsgiver er regulert av bedriftens tariffavtale.

La oss se på produksjonsegenskapene til Chernozemie PPK.

Brukt transport

I følge tilbakemeldinger fra ansatte bruker selskapet leaset rullende materiell, representert ved slike kjøretøybetyr:

1. ED9M er et elektrisk AC-tog produsert ved Demikhov Machine-Building Plant spesielt for jernbanene i det tidligere Sovjetunionen i perioden 1995 til 2016. Togets designhastighet er 130 km/t, hovedsammensetningen er ni biler (den totale lengden på den elektriske maskinen kan være nesten to hundre meter), antall seter er 2251. Dette toget kjører på veistrekningen av Voronezh-Gryazi og Voronezh-Liski.
2. ED4M er et DC-elektrisk tog med tot alt ti biler. Salongene er utstyrt med lysrør og informasjonstavle. En elektrisk maskin kobler sammen jernbanesporene mellom Belgorod og Kursk.
3. ER9T, ED9T og ER9PK er rullende materiell i gammel stil som opererer på elektrifiserte deler av jernbanen i regionene Penza, Belgorod og Saratov.
4. RA1 og RA2 er jernbanebusser som kjører mellom Michurinsk og Tambov, Voronezh-Kursky og Kastorny, ChMEZ og TEP70 diesellokomotiv (med trebenker i bilene). De kan også følge kommunikasjonsveien: Embankment-Stary Oskol, Ryazhsk-Morshansk og andre.

Kostnad for tjenester

Denne viktige saken bekymrer mange passasjerer på innenriksbanen. Ved PPK "Chernozemye", så vel som ved mange andre lignende virksomheter, utføres sonebetaling for reise- og bagasjetjenester. Det vil si at prisen for sone 1 er lik ti passasjerkilometer. Den faste kostnaden bestemmes av regionale institusjoner uavhengig.

Hvor mye må du betaleav deres hardt opptjente penger til innbyggere i regioner som er i tjenestesektoren til Chernozemye PPK? I følge de siste dataene, for innbyggere i Belgorod- og Tambov-regionene, gjelder en tariff på seksten russiske rubler per sone. Innbyggere i Lipetsk-regionen vil betale litt mer for en lignende tjeneste - 17,5 rubler. For passasjerer fra Voronezh, Kursk og Saratov-regionene vil prisen for en sone koste nitten rubler. Innbyggere i Penza-regionen kan bruke den dyreste transporten. De må betale 20 rubler for en lignende tjeneste.

Selvfølgelig, i denne betalingen er det alle slags nyanser og til og med rabatter. Ansatte i selskapet varsler umiddelbart kundene om utseende og utløpsdatoer.

Som regel kan du finne kassa som selger reisedokumenter på jernbanestasjonene i alle fem regionene i regi av Chernozemye PPK. Deres ansatte vil gi deg detaljert råd før de kjøper en billett, snakker om lønnsomme kampanjer og tilbud, togplaner osv.

Bekjempelse av "harer"

Ja, selskapets ledelse har i en tid nå innført tiltak for å identifisere de som gjennomfører billettløse reiser med transport av Chernozemye PPK. Eksempelvis gjennomfører ansatte ved jernbaneinstitusjonen sammen med ansatte i transportpolitiet og påtalemyndigheten razziaer for å fange skruppelløse passasjerer.

Automatiske turnkors blir også introdusert i bruk, installert ved inngangene til noen stasjoner (for eksempel Mashket-stasjon og Ostrozhka-stasjon), som du bare kan passere mednykjøpt billett.

Dessuten løper inspektører rundt i vognene, sjekker reisedokumenter og selger billetter til de som har glemt eller ikke spesifikt kjøpte dem i billettkontorene. I dette tilfellet vil påslaget for uærlighet være lik 60 rubler med overbetaling.

På noen større stasjoner, for eksempel Voronezh-1 eller Berezovaya Roshcha, utføres den såk alte plattformkontrollen, når to kontrollører sjekker passasjerenes boardingkort rett før de går inn i bilen.

Alle disse tiltakene, ifølge oppfatningen fra de ansatte i Chernozemye PPK, forbedret situasjonen med ikke-betalere betydelig, takket være at enda mer penger begynte å falle inn i bedriftens kasse, som kan brukes til å øke lønnen til jernbaneansatte eller forbedre kvaliteten på transporttjenestene.

Building PR

Formålet med dette jernbaneselskapet er å gi innbyggere i fem regioner i den russiske føderasjonen komfortabel forstadstransport. For å gjøre dette går ledelsen i bedriften alltid for å møte mennesker, og ønsker å gi dem tjenester av høyeste kvalitet og pålitelighet.

Nylig begynte PPK "Chernozemye" å holde hyggelige kampanjer for passasjerer på deres elektriske tog. For eksempel har nyttårskampanjer og rabatter til ære for helsedagen blitt gjennomført i tre år allerede.

For ikke så lenge siden, høsten 2017, arrangerte selskapet en fotokonkurranse «Forstad gjennom øynene til en passasjer», deralle kunne delta.

Selskapet gir også jevnlig vanskeligstilte deler av befolkningen fordeler for reiser i transporten. For eksempel kan russiske studenter kjøpe sesongkort med femti prosent rabatt. Riktignok strammet selskapet nylig inn vilkårene for kjøp av rabattkuponger, noe som forårsaket merkbar uro blant vanlige passasjerer.

Forbrukeranmeldelser

Hva sier passasjerene om Chernozemye PPK? Generelt er folk fornøyde med selskapets aktiviteter, men de konstaterer med tristhet at prisene blir dyrere, men kvaliteten på tjenestene endres ikke. Dessuten var mange opprørt over den nylige nedgangen i passasjertrafikken, da mange ruter og tog ble helt eller delvis eliminert. Slike endringer fant sted fra 2012 til 2014, da Lipetsk- og Belgorod-regionene skilte seg fra bedriften.

Ansattanmeldelser

Hva sier de jernbaneansatte selv? Som med alle bedrifter, er tilbakemeldinger om arbeidet ved Chernozemye PPK fulle av motsetninger. Mange konstaterer at de er fornøyd med lønnen, samt at den er helt gjennomsiktig. Dessuten får mange ansatte i PPK "Chernozemye" rabatter på reiser og andre fordeler.

Det er imidlertid også de som er misfornøyde. Arbeidere angrer for eksempel på at lønningene har f alt dramatisk, at arbeidsforholdene er vanskelige og ubehagelige, at sjefer og ledere er frekke og kresne, at lureri og svindel er utbredt.

avslutningsvis

Som du kan se, er aksjeselskapet «PrigorodnayaChernozemye Passenger Company er et voksende selskap som tilbyr tjenester for transport av passasjerer og deres bagasje med jernbane. Selskapet har sin egen individuelle historie, så vel som visse fordeler og ulemper ved sin virksomhet.

Og likevel har bedriften en enorm innvirkning på den økonomiske utviklingen i staten vår. Dette er beskyttede jobber, skatter og avgifter av høy kvalitet som tilbys befolkningen.