"Admiral Lazarev", atomkrysser: historie og egenskaper

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Missilcruisere er en ganske ny type skip som ikke vokste ut av klassiske kryssere med en rik biografi, men dannet en egen retning i verdens skipsbygging basert på destroyere. En underklasse av atomkrigsskip inntok en spesiell plass i deres utvikling.

Og siden de ble opprettet for å føre en atomrakettkrig, hadde de ikke tradisjonell konstruktiv beskyttelse. Og en del av forskyvningen, beregnet på å bære tunge rustninger, ble absorbert av flere og flere nye typer våpen med deres endrede volum og energiforbruk, samt mannskapskvarter, som kravene også har endret seg til, spesielt på skip designet for lang tid. autonom navigering.

Orlan Project

Prosjektet var basert på forutsetningen om å skape et havgående skip med ubegrenset autonomi, som skulle søke etter og deretter ødelegge atomubåtrakettbærere i de store havene.

Leningrad Northern Design Bureau mottok en TOR for utviklingen av et nytt prosjekt, som fikk navnet «Orlan» og nummer 1144. Prosjektet inkluderte bl.a.en lokal ordning for å beskytte de viktigste våpentypene mot virkningen av et missilangrep. Derfor ble de fleste våpnene gjemt under dekk.

Hovedfienden til det nye skipet ble antatt å være kraftige fiendtlige fly. Og for å bekjempe det ble luftvernsystemer av forskjellige driftsprinsipper og kaliber introdusert i bevæpningen. Antiskipsmissiler ble designet for å kjempe mot hangarskip.

Prosjekt 1144 ble svært forlenget i tid, supplert og omarbeidet. Utseendet til et flerbrukskrigsskip dukket opp mer og tydeligere. På et av stadiene fikk det fremtidige skipet den endelige klassifiseringen, det ble en tung atommissilkrysser.

Ships of the Orlan-prosjektet (i utlandet fikk det betegnelsen Kirov-klassen slagkrysser oppk alt etter den første TARK) har ingen analoger i utlandet. Den totale forskyvningen av krysseren er nesten 26 000 tonn, mens selv den ikke-serier missilkrysseren med et kjernekraftverk "Long Beach" av den amerikanske marinen er halvannen ganger mindre.

Sovjetunionens regjering besluttet å bygge fire krigsskip av denne klassen.

Etter leggingen av den første krysseren ble prosjektet avsluttet, og de neste tre krysserne ble bygget i henhold til prosjekt 11442. Alle skip er forskjellige i type og antall våpen. Det ble antatt at alle skip skulle utstyres i henhold til det nye prosjektet, men ikke alle typer våpen ble satt i masseproduksjon og ble lagt til etter hvert som de var klare. Derfor er det bare den siste krysseren som tilsvarer prosjektet nesten fullstendig.

Skipprosjekt 1144

TARK "Kirov", lagt ned våren 1977, kom i tjeneste i de siste dagene av 1980. I 1992 ble hun inkludert i den nordlige flåten til den russiske marinen under det nye navnet "Admiral Ushakov" og ble tatt ut i 2004. Venter på avhending.

Den neste var Frunze, lagt ned sommeren 1978 og tatt i bruk høsten 1984. Skipets nye navn er Admiral Lazarev. Atomkrysseren var det eneste av skipene i Orlan-prosjektet som tjenestegjorde i Stillehavsflåten.

TARK "Kalinin" ble lagt ned med noe forsinkelse, våren 1983 ble den satt i drift i slutten av 1988. Senere ble det kjent som "Admiral Nakhimov". Er for tiden under reparasjon i Severodvinsk og vil bli overlevert til Nordflåten i 2018.

Admiral Lazarev, en atomdrevet krysser hvis modernisering kan begynne først etter at det første skipet i serien enten er skrotet i Severodvinsk eller fullført rekonstruksjonen og drar til admiral Nakhimov tjenestestasjon, venter på hennes skjebne for å avgjøres ved kaiveggene til et reparasjonsanlegg i Stillehavet.

Byggingen av det fjerde skipet, hvor fullføringen av den første fasen fant sted ved Sovjetunionens kollaps og, i forbindelse med dette, en kraftig reduksjon i finansieringen, trakk ut i mange år. Den ble lagt ned i 1986 og kom først i bruk i 1998. Men nå er flaggskipet til Nordflåten "Peter den store" det eneste i tjeneste.

Cruiser tekniske data

Så, den nåværende "Admiral Lazarev", en atomdrevet krysser, hvis lengde er 252, bredde - 28,5 og dypgående - mer enn 9 m, ble det andre skipet i Orlan-prosjektet. Forecastle av en cruiser er omtrent 70% av skipets lengde. Den er delt av vanntette skott i seksten rom. Det er 5 dekk i hele skroget. I hekken, under dekk, er det en hangar for tre helikoptre og en heis for å bringe dem opp, samt rom for oppbevaring av drivstoff og ammunisjon. Hovedmaterialet i overbygninger er aluminium-magnesium-legeringer.

Det er ingen generell reservasjon på cruiseren, men bunnen er laget dobbel for å beskytte mot kampskader, og på vannlinjenivået strekker et fortykket kappebelte seg langs omkretsen, høyden er 1 m under vannlinjen og 2,5 m over den.

Panserbeskyttelse

Panserbeskyttelse er laget i motor- og reaktorrom, missilkjellere, helikopterhangar, ammunisjonskjellere, drivstofflagre. Artilleriinstallasjoner, hovedkommandoposten til skipet og kampinformasjonsposten ble beskyttet.

"Admiral Lazarev" - en atomkrysser, hvis egenskaper gir ubegrenset tid til å være i autonom navigasjon på en atomreaktor. Og på kjeler med oppgitt hastighet kan den være til sjøs i 1000 dager.

Dens maksimale deplasement er 26,2 tusen tonn. På hjelpekjeler kan den nå hastigheter på sytten knop, og på hovedanlegget - 31 knop, eller i landmåling 57 km/t.

Kraftverk

Admiral Lazarev er en atomdrevet krysser drevet av kjernebrensel.

To-akslet kraftverk medfem bladskruer. Den består av to termiske nøytronvannkjølte reaktorer med en effekt på 600 MW, to dampturbiner med en total kapasitet på 140 000 hk. s.

Hver av de to autonome delene av det dampgenererende anlegget inkluderer en reaktor med systemer og vedlikeholdsenheter. PPU er plassert i reaktorrommet. På begge sider av den, langs baugen og akterenden av skipet, er det en dampturbinenhet av to autonome deler, og hver av dem jobber for sin egen linje.

Cruiseren gir også et reserve alternativ for å forsyne turbiner med damp. Automatiserte dampkjeler med fossilt brensel produserer 115 tonn damp i timen hver.

Tilførselen av damp og kondensat utføres på alle brett gjennom et omfattende nettverk av rørledninger.

Skipet drives av fire turbingeneratorer, hver med en kapasitet på 3000 kW, og fire gassturbingeneratorer på 1500 kW hver. De er plassert i fire rom.

Et slikt kraftverk lar deg gi strøm og varme til en liten by med tusenvis per 150 innbyggere.

missilvåpen

TARK "Admiral Lazarev" er en atomdrevet krysser, hvis bevæpning er missil, luftvern, artilleri, torpedomine, supplert med fly.

Hovedangrepsstyrken til skipet er tjue anti-skip missilsystemer (ASMS) "Granit" - supersoniske kryssermissiler med en utskytningsvekt på 7 tonn, som flyr lavt ved målet, med en rekkevidde på mer enn 600 km. De er plassert i bæreraketter under dekk i baugen. Høydevinkelen er 47°.

Raksiler i flukt er autonome, en av dem flyr høyere enn de andre i en salve og kontrollerer dem, fordeler mål, foran målet utfører de alle en kompleks luftvernmanøver.

For nærforsvar er krysseren utstyrt på begge sider av baugoverbygningen med Osa-MA luftvernsystemer med uttrekkbare dobbeltstråleutskytere for 40 missiler.

Det viktigste middelet for luftforsvar i den fjerne sonen på krysseren er to S-300F Fort luftvernmissilsystemer, med seks vertikale utskytningsraketter hver.

Én utskyter er designet for å skyte opp åtte missiler, det vil si at hele skipet kan avfyre 96 missiler samtidig. Fortet er i stand til å treffe mål med en flyhastighet på opptil 1,3 km/sek i en avstand på opptil 75 km, i en høyde på 25 000 til 25 000 meter.

Artilleri- og luftvernvåpen

Atommissilkrysseren «Admiral Lazarev» var utstyrt med et tokanoners 130 mm AK-130-tårn plassert i hekken med et M-184 brannkontrollsystem, som samtidig kan spore to mål. Horisont alt kan våpnene dreie 180°, vertik alt synke til minus 10° og stige til 85°.

Dette allsidige komplekset kan skyte mot luft-, kyst- og sjømål med en hastighet på opptil 86 skudd i minuttet i en avstand på opptil 25 km.

"Admiral Lazarev" - en atomdrevet krysser, kortdistanseluftvernartilleriet som var representert av firebatterier av to seksløps 30 mm AK-630M automatgevær og en total ammunisjonsbelastning på 48 tusen granater.

ASW-våpen

Den tunge atomdrevne missilkrysseren Admiral Lazarev var utstyrt med Vodopad-missilsystemet som antiubåtvåpen, med modell 83RN eller 84RN missiltorpedoer skutt opp fra torpedorør langs sidene av skipet. Raketten dykket ned i vannet, motoren ble startet på et dyp, den fløy ut og fløy gjennom luften til målet i en avstand på opptil 60 km. Bare der ble stridshodet separert - en 400 mm målsøkende torpedo UMGT-1 eller en kjernefysisk dybdebombe. Ammunisjon var opptil tretti missiltorpedoer.

I baugen ble det installert en tolv-løps 213 mm bombekaster RBU-6000 "Smerch-2", og to 303 mm bombekastere 6 RBU-1000 "Smerch-3" ble installert i hekken..

Air Squadron

"Admiral Lazarev" - en atomkrysser, om bord som en luftfartsavdeling av tre tunge helikoptre med anti-ubåtmodifikasjon eller målbetegnelse var basert, avhengig av oppgavene som ble tildelt. De kunne utføre søk og redning, rekognosering og målbetegnelse, søkeoppgaver mot ubåter. I tillegg til hangar under dekk, heis og oppbevaring av ammunisjon, var cruiseren utstyrt med en rullebane i hekken og en flykontrollpost med nødvendig navigasjonsutstyr. Det ble sørget for separate hytter for mannskapene.

Cruiserne i dette prosjektet var de første som fikk en slik deplasementreserve slik at både biler og drivstofftilførsel til dem kunne dekkes under dekk.

Radarvåpen og kommunikasjon

"Admiral Lazarev" - en atomdrevet krysser med de nyeste elektroniske våpnene. Det inkluderte MR-600 Voskhod og MR-710M Fregat-M overvåkingsradarer, kombinert i Flag-radarkomplekset, to Vaigach-navigasjonsstasjoner, to Podkat lavtflygende måldeteksjonsstasjoner og Privod-V-systemet. » for radionavigasjon av helikoptre.

Radiorekognosering og elektronisk krigføring ble utført av Cantata-M-komplekset. Mottiltakene inkluderte også to tvillingutskytere av et jammingkompleks med 400 patroner med ammunisjon, et slept lokketorpedomål med en kraftig støygenerator.

Tyfon-2 radiokommunikasjonskomplekset besto av kommunikasjonssystemer i forskjellige bølgebånd, inkludert Tsunami-BM satellittkommunikasjon.

Kontroll ble utført ved bruk av kampinformasjons- og kontrollsystemet (CICS) "Lumberjack 44".

Ship crew

Den atomdrevne missilkrysseren Admiral Lazarev, pr. 1144/11442, betjente et mannskap på mer enn syv hundre mennesker, inkludert 100 til 120 offiserer.

Enkelt- og dobbeltlugarer var beregnet for offiserer og midtskipsmenn, for sjømenn og formenn - cockpiter beregnet for 6-30 personer. Teammedlemmene hadde til disposisjon to bad, en badstue, et 6 × 2,5 m svømmebasseng, femten dusjer, en medisinsk enhet med røntgenrom, en poliklinikk, en operasjonsstue, en sykestue og et apotek.

For rekreasjon på cruiseren er det tre lugarer, salong, treningsstudio.

Og om bord var det eget fjernsynsstudio, tre heiser og førtini korridorernesten tjue kilometer lang.

Cruiserens fortid

"Admiral Lazarev", en atomdrevet krysser, frem til 1992 med navnet "Frunze", fra 1984 til 1996 endret flere halenummer: 190, 050, 028, 014, 058, 010, 015. Cruiseren ble sjøsatt våren 1981, satt i drift høsten 1984, og høsten 1985 foretok overgangen fra Østersjøen til tjenestestasjonen i Vladivostok.

På veien anløp TARK havnene i Luanda i Angola, Aden i Sør-Jemen og flere havner i Vietnam.

Sovjetunionens sammenbrudd førte til alvorlige problemer, også i marinen. Mens det siste skipet i serien ble ferdigstilt med stor innsats, f alt de to første i nesten fullstendig forfall. På 90-tallet av forrige århundre ble admiral Lazarev trukket tilbake fra flåten for en langsiktig bevaring og lagt opp i Abrek-bukten. På slutten av århundret ble den klargjort for avhending, deretter ble en liten del av midlene til reparasjoner funnet hos et av de regionale reparasjonsforetakene.

På slutten av 2002 brøt det ut brann på skipet i en av cockpitene. Brannen pågikk i fire timer, men den ble slukket på en sikker måte. To år senere ble atomkraftverk fjernet fra krysseren.

Slik så atomkrysseren Admiral Lazarev ut i 2011 (bildet nedenfor).

Fremtiden til cruiseren

Mens skipet er lagt opp, nytter det ikke å gjette om dets fremtidige skjebne. Beslutningen om modernisering er tatt, men om den skal gjennomføres, og i hvilken grad, vil vise segtid.

"Admiral Lazarev" - en atomdrevet krysser, hvis modernisering vil måtte finne sted i henhold til det reduserte tekniske prosjektet for restaurering av Admiral Nakhimov TARK, har nå gjennomgått reparasjoner i kaien for å gjenopprette oppdriften ved det 30. verftet til Stillehavsflåten og venter på ytterligere endringer i sin skjebne.

La i dag kun være én av de fire svært autonome TARKene i tjeneste, de er fortsatt de største og mektigst bevæpnede i verden i sin klasse. De første og eneste atomdrevne overflateskipene fra den sovjetiske og senere russiske marinen, som ikke har noen analoger i verden.