TIR på lastebiler: hva betyr det? Regler for godstransport under TIR

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Mange av oss så ofte påskriften TIR på lastebiler, men de færreste vet hvordan denne forkortelsen står for og hva den egentlig betyr. Denne artikkelen vil snakke om hva TIR betyr på lastebiler og se på hver nyanse i detalj.

Sendigheter ved bestått statskontroll

I utgangspunktet, la oss si at statlig kontroll foregår som følger: når et overvåket objekt forlater Russland, så inspiserer Rostransinspektsiya først bilen, deretter tollerne, og på slutten allerede grensevaktene. I tilfeller der en bil under kontroll kommer inn i Russland, vil den først og fremst falle under grensekontroll, deretter jobber representanter for det føderale skatteinspektoratet med den, og til slutt tollere. En viktig nyanse som du umiddelbart bør være oppmerksom på: hver påfølgende kontrollerende lenke kan ikke begynne å utføre sine direkte funksjoner før det forrige statlige kontrollorganet fullfører sitt arbeid.

Internasjonal forkortelsesdekoding

Så, TIR på lastebiler - hva er det? Oversatt til russisk fra fransk, disse tre latinske bokstavenebetyr "internasjonal veitransport" (TIR er den russiskspråklige analogen til den forkortede betegnelsen). Enkelt sagt er TIR en kort indikasjon på et internasjon alt system som tillater, i henhold til en strengt etablert prosedyre, transport av en lang rekke varer over statsgrenser mellom land som igjen har sluttet seg til den relevante internasjonale avtalen. Det vil si at for å forstå hva TIR betyr, er det nødvendig å indikere tilstedeværelsen av FNs tollkonvensjon om internasjonal transport av varer. For å administrere det beskrevne systemet brukes International Road Transport Union (IRU). I dag har 67 individuelle stater på planeten og hele EU sluttet seg til dette systemet.

Book of International Road Transport (TIR)

Påskriften TIR på lastebiler betyr også at varene i denne bilen er registrert i TIR-carnetet - et spesialdokument som har avrivningsskjemaer (ark), som hver blir beslaglagt ved neste tollkontroll (hver sjekkpunkt har rett til å bruke kun ett ark av boken). Generelt sett betyr alt dette at lastebilen har et internasjon alt anerkjent tolldokument, som gir eieren rett til å flytte den over landegrensene under en forenklet kontrollprosedyre.

Carnet-skjemaer selges av de organisasjonene som er godkjent i hvert land som deltar i TIR-systemet. Hvis vi snakker om den russiske føderasjonen, så er dette foreningeninternasjonale veitransportører (ASMAP), som er lokalisert i Moskva. Hvordan få og utstede et TIR-carnet, hvor mye penger det vil ta å bruke på det, listen over nødvendige dokumenter for å utstede et carnet - alt dette er i innflytelsessfæren til ASMAP og er regulert av det. Alle detaljer om dette problemet finnes direkte på organisasjonens nettside.

Features of TIR Carnet

Med tanke på spørsmålet: "Hva betyr TIR på lastebiler?", bør du studere TIR-carnetet mer detaljert.

Dette dokumentet ser veldig ut som en stor notisblokk som har:

• Sennepstrekk.
• Cargo manifest i gult.
• Avrivbare ark med ryggrader trykket i par i hvitt og grønt.
• Protokollark.
• Flybladet på selve dekselet og dets avrivbare del.

Hver slik bok er tildelt sitt eget serienummer, bestående av syv sifre og et par latinske bokstaver. Det er viktig å huske på at dette dokumentet har en begrenset utløpsdato, som kan sees på stempelet på omslaget.

Funksjoner ved TIR-transport

For å forstå i detalj hva TIR betyr på lastebiler, påpeker vi: før reisens start utstedes et TIR-carnet for hver bil i ett eksemplar, som er gyldig til slutten av turen. I prosessen med lasttransport kontrollerer tollerne i de landene hvis grenser bilen krysser, bare integriteten til selene som er installert tidligere. Etter denne kontrollen, hvisingen brudd på integriteten til selene oppdages, tolleren bruker ett ark av TIR-boken og fyller ut alle kolonnene i den tilsvarende ryggraden som er igjen i den. Dermed er TIR-transport ganske strengt regulert. Inkludert prosedyren for å fylle ut TIR-carnet, som kan bli funnet ut takket være en spesiell instruksjon utstedt, inkludert på russisk.

Ansvar

The Association of International Road Carriers er fullt ansvarlig overfor mottakeren for oppfyllelsen av de påtatte garantiene for sikkerheten til den transporterte lasten og er juridisk ansvarlig for aktivitetene til de veitransportørene som bruker TIR-carnets.

I tilfeller der det er fullt berettigede krav mot en av transportørene, tar ASMAP det fulle ansvaret for å løse alle problemer, og etter det tar de seg av regelbruddet og iverksetter passende tiltak mot ham basert på gjeldende lovgivning.

Det skal imidlertid forstås at påskriften TIR på lastebiler slett ikke betyr at tollvesenet ikke vil ha rett til å åpne den transporterte lasten og kontrollere den. Hvis det er visse grunner, kan tolleren i enhver stat, hvis grense vil bli krysset av denne bilen, utføre en fullstendig kontroll av lasten.

Cargo Manifest Information

Siden mange er interessert i: «TIR på lastebiler - hva er det?», er det også verdt å nøye forstå et slikt dokument som et lastmanifest. Den inneholder følgende informasjon:

• Data om avsender- og mottakerlandet.
• Tollvesenet sender varene og grensemyndighetene som mottar dem.
• Liste over godkjente tollpunkter.
• Produktnavn, HS-kode, totalvekt, antall seter osv.
• En liste over de dokumentene som følger med lasten, og en indikasjon på deres nummer.
• Registreringsnummer for kjøretøyet som frakter lasten.
• Antall installerte sel, sel og andre tollmerker.

Utførelsen av alle disse dokumentene er best betrodd de relevante spesialistene, som ofte er tilgjengelige på tollstedene.

Faktura

Inskripsjonen TIR på lastebiler, som vi tar for oss i detalj i denne artikkelen, signaliserer at CMR-fraktsedler også vil festes til varene. Disse dokumentene er utarbeidet i minst tre eksemplarer. Hver av dem er sertifisert av både avsender og transportør. Originaldokumentet forblir hos avsender, mens de to andre skjemaene flyttes sammen med de transporterte varene.

Etter at transportprosessen er fullført, blir en av kopiene som transportøren holder, sertifisert av mottakeren og gitt til transportøren. Den nye eieren av lasten sitter igjen med den siste kopien av dokumentet. Personen hvis segl vil være i kolonne nummer 22 er ansvarlig for nøyaktigheten av dataene og fullstendigheten av deres utfylling. Følgende punkt fortjener spesiell oppmerksomhet: i alle kopier av fakturaene må dataene være helt identiske.

Internasjonale fraktforskrifter

Hva betyr TIR når det gjelder rekkefølgeregistrering fra veitransportører av tillatelser for deres internasjonale varebevegelser? La oss ta en nærmere titt.

I dag er alle disse handlingene regulert av spesialforskrift nr. 505 av 24. mai 2012. Hovedoppgavene i stillingen er:

• Søker må ha kjøretøy som han eier og oppfyller kravene i spesifisert forskrift.
• Kompetente personer bør holdes ansvarlige for internasjonal transport.
• Transportøren må ha en forsikring.

Utstedelse av tillatelse for veitransport av internasjonal betydning krever:

• Send inn riktig ID-søknad.
• Bekreft kjøretøyeierskap.
• Ha dokumentasjon som bekrefter statens registrering av kjøretøyet.
• Ha en forsikring.
• Levere av dokumenter som beviser den faglige kompetansen til den ansatte.
• Tilgjengelighet av en beholdning av den vedlagte pakken med dokumenter.

Søkeren sender inn alle de ovennevnte dokumentene til den lokale avdelingen i Rostransnadzor på adressen til hans personlige registrering.

Beskrivelse av SafeTIR-systemet

Som langsiktig praksis viser, er absolutt alle datasystemer utsatt for sannsynligheten for ondsinnet, uautorisert penetrasjon fra utsiden, og derfor trenger det riktig beskyttelse. Det internasjonale transportsystemet TIR også fullt følte alle"sjarm" av arbeidet til moderne inntrengere, og derfor var det behov for å sikre deres egen sikkerhet.

TIR på lastebiler (hva det er, vurderer vi i detalj i artikkelen) er ikke bare en inskripsjon, men et symbol på et høyt sikkerhetsnivå i internasjonal transportvirksomhet. I 1995 bestemte den administrative komiteen for systemet å opprette et spesielt kontrollsystem for bruk av TIR-carneter. Dette programmet heter SafeTIR.

Noe senere produserte International Road Transport Union et hjelpedataverktøy k alt "SafeTIR i sanntid", som lar deg raskt sende til IRU all informasjon om gjennomføringen av TIR. All denne informasjonen, etter å ha mottatt den, blir tilgjengelig for absolutt alle deltakere i systemet, takket være at de raskt kan sjekke hvert TIR-carnet.

Transporter og deres erklæring

Forhåndserklæringssystemet (TIR-EPD) støttes for tiden av 31 stater, inkludert den russiske føderasjonen, hvor du ofte kan se TIR på lastebiler (vi har allerede funnet ut hva denne inskripsjonen på en bil betyr). Forhåndsinnsending av informasjon gjør det mulig å fremskynde og lette den etterfølgende vareklareringen og kontrollen av disse på tollstedene betydelig, noe som også bidrar til en betydelig økning i gjennomstrømmingen til disse tollstedene.

Det tidlige deklarasjonssystemet har følgende fordeler:

• Den leveres gratis.
• Garanterer fullstendig konfidensialitet for data.
• Kan sende nødvendig fraktinformasjon til flere land samtidig.
• Enkel og trygg bruk.

Dette systemet lar tollmyndighetene:

• Sørg for at informasjon kun mottas fra registrerte veitransportører.
• Forsikre deg om at TIR-boken som er angitt i erklæringen, er sannferdig.
• Gi informasjon om kommende forsendelser på forhånd.
• Sjekk gyldigheten til TIR-carneter.

For internasjonale handelsforbindelser muliggjør dette systemet:

• Reduser mulige risikoer.
• Forenkle tollovergangen.
• Reduser fraktkostnadene.

russiske realiteter

I dag er det veldig vanlig å se TIR på lastebiler. Hva betyr dette i praksis? Dessverre har forholdet mellom IRU og Russland vært ganske anstrengt i ganske lang tid.

Til ulike tider i perioden 2002-2015 nådde uenigheten noen ganger et så kritisk nivå at de truet med å begrense selv den minste samarbeid mellom disse deltakerne fullstendig. I fjor sommer var det en viss bedring i dagens situasjon, men ingen kan helt forutse hva dette vil føre til til slutt. Fra alt dette kan vi trekke følgende konklusjoner:

• Visse tollsteder i den russiske føderasjonen vil helt sikkert være detta hensyn til TIR-systemet og utføre vedlikehold av disse kjøretøyene på grunnlag av godkjente avtaler. Men listen over disse tollstedene, selv om partene er enige, er fortsatt ikke endelig godkjent på regjeringsnivå i landet, og derfor kan ingen gi noen garantier for stabiliteten i samhandlingen.
• Faktisk kan det oppstå forskjellige ganske alvorlige problemer når som helst på statsgrensen til Russland, som mange lastebiler passerer gjennom. TIR på lastebiler (hva er det, bilder av slike biler og annen informasjon om emnet presenteres i artikkelen), mens det godt kan vise seg å være et problem som ingen kan forutse nå. Eller omvendt kan vanskelighetene som finnes i dag også forsvinne. Imidlertid er denne sannsynligheten selvfølgelig noe lavere.

Dermed er ingen av de nåværende tjenestemenn og embetsmenn i stand til å forutsi fullt ut hvordan forholdet mellom Den russiske føderasjonen og IRU vil utvikle seg i fremtiden. Vi håper at du takket være denne artikkelen ble i stand til å bli kjent med betydningen av TIR-inskripsjonen på biler og preferansene som den gir alle deltakere i dette systemet.