TTN - hva er det? Hvordan fylle ut TTN riktig? Prøvefylling TTN

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

TTN er et fraktbrev, som må utstedes ved transport av eventuelle varelager på vei. Ved å kompilere dette dokumentet bekrefter sjåføren faktumet om lovlig bevegelse av varer, og forenkler også regnskapet ikke bare for leverandøren, men også for kjøperen. I tillegg er dokumentet grunnlag for oppgjør med transportør.

Grunnleggende fyllregler

Å fylle ut en TTN er en ganske komplisert prosedyre som er underlagt mange forskjellige regler.

Når de sjekker gyldigheten av et momsfradrag, prøver de fleste skatteinspektører først å bekrefte at det dreier seg om en transaksjon, og krever at de sender inn et fraktbrev. Det er også verdt å merke seg at dersom en reduksjon i inntektsskatten brukes på grunn av kostnadene som brukes på transport, vil dette også kreve innsending av nødvendige transportdokumenter, og spesielt TTN. Dette er et av de viktigste kravene. Det er derfor det er nødvendig ikke bare å ha et slikt dokument, men også å fylle det ut riktig i samsvar med normene i gjeldende lovgivning.

Skjema TTN nr. 1-T vargodkjent ved gjeldende vedtak fra Statens statistikkkomité nr. 78, og det er til dags dato ikke foretatt vesentlige endringer i den. Det er ikke noe vanskelig å fylle ut en slik TTN. Dette gjøres i fire eksemplarer, hvorav to brukes av avsender og mottaker, og de resterende to overføres til transportselskapet.

Etter at lasten er levert til bestemmelsesstedet, sendes en ekstra kopi til betaleren, og en faktura for betaling og utført utført arbeid er også vedlagt. Et av de obligatoriske dokumentene som kreves for utarbeidelse av transportørens rapportering er også en fraktseddel, som må legges ved siste kopi av fakturaen.

TTN-fyllingsprøven inkluderer to hovedseksjoner - transport og vare. Samtidig påhviler plikten til å fylle ut den andre i sin helhet på avsenderen av godset, mens transportdelen må sammenstilles av transportøren.

Hvordan fyller jeg ut TTN for avsenderen?

Et utvalg av utfylling av et konnossement for en avsender bør inkludere serienummeret til det mottatte dokumentet, den nøyaktige datoen for dets kompilering, alle detaljer fra begge parter, samt nødvendig informasjon om forsendelsen av varene, inkludert mengde, navn, type emballasje, pris, tot alt antall seter og kostnaden for festen.

I linjen "Avsender" og "Mottaker" må du spesifisere de fulle navnene på partene, identiske med de som er registrert i stiftelsesdokumentasjonen, samt deres telefonnumre og nøyaktige juridiske adresser. På motsatt side av disse linjene må du spesifisere registreringentall for hver virksomhet i tabelldelen. Det er verdt å merke seg det faktum at det, i samsvar med dekret 78, ikke er noen nøyaktig definisjon av hvordan man korrekt skal lage en prøve for å fylle ut en TTN, og hva som skal skrives i linjene "Mottaker" og "Avsender"” derfor bestemmer alle uavhengig hva de skal angi der. Noen foretrekker å bygge på abonnementene som finnes i standard 1-T-malen, mens andre skattytere også legger til skattenummer der.

I kolonnen "Betaler", som oftest blir avsender av varene, er det nødvendig å angi bankopplysningene uten feil. Angi tilgjengelig informasjon om sendingen i varedelen. Antall, pris, navn, samt totalbeløpet i konnossementet, dupliseres i de fleste tilfeller også i standard fraktsedler. Av denne grunn har ikke partene mulighet til å utstede tilleggsfraktbrev, dersom alle opplysninger i utgangspunktet var fylt ut i konnossementet, og det vil heller ikke være behov for å fordele merverdiavgift separat.

Det er også tilfeller der produktdelen indikerer informasjon om at TTN-prøven ble supplert med et spesialskjema TORG-12. I dette tilfellet vil den fungere som en integrert del av fraktbrevet.

Dersom fakturaen er utstedt på flere ark, bør informasjon om dette angis under en egen tabelldel i tilsvarende avsnitt. Deretter må du angi med ord det totale antallet varer, samt massen på lasten og kostnadeneforsendelse.

Andre funksjoner

Transportøren må utstede en spesialisert fullmakt for den autoriserte sjåføren, og avsenderen av lasten må fylle ut all informasjon på riktig sted på TTN. Den nedre venstre delen av den første delen av konnossementet må inneholde signaturene til alle autoriserte personer til avsenderen av varene, det vil si de personene som autoriserte og utførte forsendelsen, samt det fulle navnet til sjefen regnskapsfører, mens sjåførens signatur er angitt til høyre, som er en bekreftelse på at han har lagt på seg, er han ansvarlig for den videre sikkerheten til den aksepterte lasten.

Etter at lasten er levert til endepunktet, må mottakeren på samme side av fakturaen i varedelen notere de eksisterende leveringskravene, og deretter signerer han. Dessuten må det være en signatur fra en økonomisk ansvarlig person som personlig tar imot de leverte varene (ofte er det en lagerholder).

Hvordan fylles dokumentet ut av transportøren?

Transportørens plikter inkluderer også å fylle ut transportdelen av det andre fraktbrevet.

TTN-eksemplet må inneholde selskapets grunnleggende data, nemlig:

• juridisk adresse;
• fullt navn;
• bankdetaljer;
• kontaktnummer.

Alle disse opplysningene må også oppgis i forhold til betaleren. Det er også nødvendig å angi registreringsinformasjonen til kjøretøyet som transporterer lasten, og det fulle navnet på sjåføren, hvis signatur inneholder fakturaen. TTN bl.a.må inneholde informasjon om stedet for lasting og lossing av kjøretøyet.

Tabelldelen skal inneholde grunnleggende informasjon om lasten. Spesielt må du skrive dets nøyaktige navn, bruttovekt, antall seter okkupert, samt en fullstendig liste over dokumentasjon som følger med lasten. Det er obligatorisk å fylle ut linjene knyttet til metoden for å bestemme den nøyaktige massen til lasten. Under denne delen skrives informasjon om seglene, nøyaktig antall seter fastsettes, samt total bruttovekt.

Registrering av TTN sørger for duplisering av underskrifter av alle økonomisk ansvarlige personer til avsender på samme side (de må angis ved siden av ordet "Sendt") og mottakeren (ved ordet "Godtatt"). Sjåføren skal signere to steder - først hos avsender i ferd med å ta imot varene for transport, og deretter ved lossing, når varene overleveres til mottaker.

Tabellen "Laste- og losseoperasjoner" under lasting og lossing av varer skal inneholde notater om utfører, type operasjon utført, ansvarlig person, valgt metode for å utføre prosedyrene, samt tidspunkt de ble fullført. Bunnlinjene skal fylles ut av transportørens regnskapsavdeling, siden det er på grunnlag av opplysningene som er spesifisert her at sjåførens lønn skal beregnes.

Betingelser og nyanser for registrering av TTN

Et eget skjema må fylles ut for hver enkelt sak. Fylling av TTN utføres kun i to situasjoner:

• en innleid organisasjon var involvert for å transportere denne eller den lasten;
• transport utføres på leid eller egen transport.

Hvis kjøperen eller mottakeren bestemmer seg for å organisere eksporten av den bestilte lasten uavhengig, er selgeren i dette tilfellet fullstendig fritatt for plikten til å fylle ut den medfølgende dokumentasjonen. Den nye typen CTT må fylles ut ved transport av varer gjennom landene i tollunionen, så vel som i hele CIS, hvis varene transporteres på vei eller internasjonal transport. Hvis transport organiseres sammen med representanter fra land langt utenfor, er det allerede i slike situasjoner nødvendig å utarbeide fraktsedler av internasjonal klasse CMR.

Fra og med 2011 gir ikke prosedyren for avskrivning av produkter fra selskapets balanse føringer for regnskapsføring av informasjon som ble brukt til å arbeide med TTN. Hva betyr det? Dette bekrefter det faktum at det ble inngått en avtale om transport mellom partene, og om nødvendig har transportøren mulighet til å presentere dette dokumentet for polititjenestemenn. Passende ATS-skjema må følge lasten langs hele ruten. Dens tilstedeværelse bidrar til å regulere forholdet mellom alle involverte deltakere i transaksjonen, siden TTN er det primære dokumentet.

Hva skal dokumentet inneholde?

Grunnleggende informasjon som TTN skal inneholde om den transporterte lasten:

• total vekt;
• marking;
• navn;
• nøyaktig tidspunkt for mottak og forsendelse.

Dette dokumentet brukes hovedsakelig til å løse ulike problemer i prosessentransport eller ved ulike krav.

Hvordan spesifiserer jeg detaljer?

Alle spesifiserte detaljer må skrives i riktig rekkefølge. Før oppstart av lasting, må avsender i overskriftsseksjonen angi nummeret på dokumentet som er utarbeidet, datoen det ble fylt ut og serien, hvoretter nødvendig informasjon legges inn i kolonnene. Som et eksempel kan du vurdere hovedlisten over data som Nova Poshta bruker ved kompilering av TTN. Hva er disse dataene?

• Kolonnen "Kunde" angir det nøyaktige navnet på selskapet eller personen som bestiller transporttjenesten.
• "Sender": indikerer selskapet som sender varene.
• "Mottaker": Personen eller selskapet som mottar forsendelsen.
• "Lastepunkt": det nøyaktige stedet (adressen) hvor varer sendes for videre transport.
• "Utlastingspunkt": endepunktet for ruten.
• "Lastinformasjon": kode og navn. Tot alt kvantum og pris på varene er ikke angitt her.
• "Ferie tillatt": navn og signatur til den som er ansvarlig for å fylle ut følgeseddelen og laste varene.

I henhold til gjeldende lovgivning er en forsendelse en eller flere varer som transporteres i henhold til ett sertifikat. I denne forbindelse er TTN et strengt rapporteringsdokument som må tilsvare det totale antallet enheter av kjøretøy som transporterer en elleren annen part.

Fyll etter opplasting

Etter nedlasting blir følgende informasjon registrert:

Kolonnen "Bil" angir merke, eksakt nummer, samt all annen nødvendig informasjon om bilen som transporten utføres på

• "Bilfirma": navnet på selskapet som organiserer transporten.
• "Sjåfør": alle personlige opplysninger om sjåføren.
• "Trailer": numre som tilhører en fast tilhenger.
• "Lastinformasjon": en fullstendig liste over medfølgende dokumentasjon, type container, tot alt antall seter som er opptatt av hver enkelt type last, samt en metode for å bestemme vekten.
• "Spesifisert last": forseglingsinntrykket bestemmes.
• "Bruttovekt": den nøyaktige vekten er angitt, samt stempel og signatur til den som er ansvarlig for gjennomføring av veiing.
• "Godtatt av sjåføren": personopplysninger til sjåføren, som bekrefter informasjonen som er angitt tidligere på fakturaen, og sikrer alt med sin egen signatur.
• "Loading": alle nødvendige data om lastekapasitet og tid, arbeidskode og annen informasjon.
• "Transporttjenester": alle tilleggstjenester levert av sjåføren (inkludert emballasje, stropper og annet).

Fraktbrevet vil følge lasten gjennom hele ruten, og du bør forholde deg til utformingen av den så ansvarlig somÅ fylle ut TTN er ikke så lett som det ser ut for mange ved første øyekast.

Funksjoner av papirarbeid i form av TORG-12

Til tross for at mange vurderer spørsmålet om behovet for å skrive ut forbrukeren på fraktbrevet som er utarbeidet i form av TORG-12, er det ganske enkelt, i realiteten er det ikke det. Anbefalingene i gjeldende lovgivning sier at fraktbrevet skal signeres av økonomisk ansvarlige personer som overlater og tar imot varene, hvoretter dokumentet sertifiseres med runde forseglinger av mottaker og leverandør.

Denne formen for TTN selv, i tillegg til de andre, inkluderer også rekvisittene "MP".

Det antas at det ikke er nødvendig å sette segl på TOPG-12 dersom fullmaktene til kjøperens representant ikke er fullstendig bekreftet. Fullmakten er allerede stemplet med selskapets segl, da dette kravet er fastsatt i gjeldende lov. I tillegg inkluderer fullmakten alle nødvendige detaljer på fakturaen, i henhold til hvilke varene mottas av representanten. I denne forbindelse kan den brukes på den utstedte fakturaen. Eventuelle skattesanksjoner i fravær av forsegling på fakturaen kan ikke ilegges.

For å spesifisere de nøyaktige detaljene for fullmakten i TORG-12, må du fylle ut de aktuelle linjene. Spesielt må den autoriserte personen sette en personlig signatur i linjen "Lasten ble akseptert", og hvis produktet er akseptert av selskapets leder, må han signere allerede på to linjer - angitt og "Lasten ble mottatt av mottakeren». Siden lederen av selskapet som enestedet utøvende organet kan godta varene uten å måtte fremvise en fullmakt, i linjene der detaljene i dette dokumentet er angitt, trenger du bare å legge igjen streker.

Selgere av varer bør også ta i betraktning at hvis kjøperen av visse produkter er en enkeltperson, er det i prinsippet ikke nødvendig å fylle ut TORG-12-skjemaet i dette tilfellet under transport. i henhold til dekret fra Statens statistikkkomité nr. 132, brukes bruken av denne formen for faktura ved registrering av salg av eventuelle inventarvarer til tredjeparter.

Når og hvordan fylles TORG-12 ut?

Hvis du er kjøper og bestemmer deg for å hente varene fra leverandørens lager på egen transport, trenger du ikke lage en avtale med transportøren og følgelig forholde deg til detaljene ved å fylle ut TTN.

Dersom du er leverandør og driver med egenlevering av varer fra eget lager ved bruk av egen transport, så trenger du kun ordne forsendelse av varer i form av en TORG-12 faktura, men du er ikke pålagt å fylle ut andre dokumenter, inkludert nummeret TTN. Hva er denne TORG-12 og hva er hovedtrekkene i kompileringen, den ble diskutert ovenfor.

Det hender at kjøper, i henhold til kontraktsvilkårene, må betale leverandøren de totale leveringskostnadene for de bestilte produktene. Det er foreløpig ingen enhetlig form for dokument som brukes for å gjenspeile slike tjenester, derfor en spesiellHandling. I denne forbindelse er det nødvendig å nøye forstå funksjonene i hvert enkelt tilfelle.

Å fylle ut et fraktbrev er på ingen måte en umulig oppgave. Det viktigste ved utfylling er å være forsiktig, observere klarhet og relativ leseferdighet. Hvis denne betingelsen er oppfylt, vil det ikke være noen problemer med å bruke dokumentet.