Passasjerfly Boeing 757-200

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Offisielt begynte utviklingen av Boeing 757-fly i august 1978. Boeing 757-200 ble utviklet av det amerikanske selskapet Boeing i stedet for Boeing 727. Det nye flyet var beregnet for drift på innenlandske flyselskaper, så vel som på internasjonale flyvninger mellom USA og Europa.

Boeing 757-100 160-seters ruteflymodell ble ikke videreutviklet, så selskapet begynte å utvikle nye rutefly. Motorer av typene JT10D-4 og RB211-535 begynte å bli brukt som kraftverk. I den første versjonen ble en modell av fly med en startvekt på opptil 99,8 tonn sertifisert, som deretter ble økt til 115,6 tonn under oppgraderinger. De nyeste modellene var utstyrt med kraftige bypass turbojetmotorer.

Hovedtrekket til Boeing 757 var den samtidige utviklingen av bredkroppsflyet 767, som også ble sett på som en svært økonomisk modell av en ny type fly. Boeing brukte et enkelt ombord og elektronisk system, samt en felles cockpit for mannskapet.

I dag regnes denne typen fly som selskapets beste prosjekt og er mye brukt av et stort antall flyselskaper. Produksjonen av Boeing 757-200-fly ble fullført i 2004. Tot alt ble det produsert 1050 modeller av denne typen fly. Avansert teknologi er integrert i designet, først og fremst for drivstoffeffektivitet, lavt støynivå og forbedret komfort og ytelse.

Boeing 757-200 har vært i drift siden 1983 og fortsetter å bli operert av mange flyselskaper og er for tiden på flyruter med en avstand på opptil 3000-7000 km. Sammenlignet med lignende modeller ble flyet produsert med et økt tot alt antall passasjerseter. Boeing 757-200, hvis bilde lar deg se kabinen til flyet, utmerker seg ved sin sikkerhet og komfortable forhold for passasjerer.

Flyet har en kapasitet på over 200 personer og brukes hovedsakelig på travle flyruter. Maksimal hastighet på flyet er 860 km/t med en maksimal passasjerkapasitet på opptil 228 seter.

Boeing 757-200 passasjerflyet, hvis kabinoppsett avhenger av den valgte layouten, har fra 186 til 279 seter i kupeen. Det er to klasser i passasjerkabinen: business class og økonomi. Business Class har plass til opptil tjue liggende seter.

Designet til flyet er basert på et monoplandesign med tomotorer montert på pyloner under vingen. Flykroppen til Boeing 757-200 er laget i henhold til semi-monocoque-ordningen. Landingsutstyret til flyet ble laget på grunnlag av tre søyler, hvorav de viktigste er de bakre. I tillegg til passasjermodifikasjonen produseres det også en lasteversjon av 757-200PF-flyet. Denne modellen utfører transport av last som veier opptil 38 tonn. Et fly av denne typen utmerker seg ved et karakteristisk trekk, som er tilstedeværelsen av en sidedør.

Boeing 757 drives hovedsakelig av amerikanske selskaper, hvorav de største er American Airlines og Delta Airlines.