Transportavgift – hva er det? Generelle bestemmelser, fradrag og funksjoner

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Alle russiske statsborgere bør vite hva slags skatter og i hvilken tidsperiode de skal betales. Gode relasjoner til skattetilsynet og andre statlige organer er avhengig av dette. Transportavgiften anses som obligatorisk og populær. Hva er denne avgiften? Det pålegges alle kjøretøyeiere – enkeltpersoner eller bedrifter. For ulike skattebetalere er deres egne regler og funksjoner for overføringsgebyrer etablert.

Nyheter i 2018

Tilbake i 2017 dukket det stadig opp informasjon om avskaffelsen av transportavgiften i 2018, men disse ryktene ble ikke bekreftet. Denne avgiften er regional, så alle innbet alte midler går til regionenes budsjetter for bygging av veier eller andre formål.

Hver bileier bør ikke bare forstå hvordan transportavgiften beregnes og når den betales. Hva er denne avgiften? Det er en regional skatt som betales årlig av firmaer oginnbyggere. Mange innovasjoner ble introdusert i 2018. Disse endringene inkluderer:

• påkrevd for å betale midler til enkeltpersoner før utgangen av 2019;
• hvis en person eier en lastebil hvis masse overstiger 12 tonn, er han fritatt for å overføre denne avgiften, siden han på grunn av egenskapene til bilen hans fortsatt må betale tilleggsbetalinger for kjøring på forskjellige veier;
• Innbyggerne er ikke fritatt for å betale skatt hvis de har offisielle bevis på at bilen har vært under reparasjon i lang tid.

I følge statistikk overføres mer enn 146 millioner rubler til budsjettene årlig av kjøretøyeierne. Selv om bortfall av transportavgiften i 2018 tidligere har vært diskutert, ble ikke dette lovforslaget vedtatt. Det var planlagt å inkludere denne avgiften i kostnadene for bensin og diesel, men myndighetene anså en slik erstatning som upassende.

Har prisene endret?

Alle bileiere bør forstå reglene for betaling av kjøretøyavgift. Hva er denne avgiften? Det betales til regionbudsjettet, og reguleres også av bestemmelsene i kap. 28 NK. Hovedformålet er å støtte veisystemet i landet.

I 2018 forble skattesatsene uendret. De forventes å øke innen 2019. Samtidig legges det til grunn at innkrevingssatsene vil øke på en litt annen måte. For å gjøre dette, vil kjørelengden til bilen bli tatt i betraktning, bestemt ved hjelp av spesiell navigasjonsystemer. I tillegg er det tatt hensyn til maskinens tekniske parametere, aksellasten og skadene på miljøet ved bruk av dette kjøretøyet.

Samtidig sendes det jevnlig utallige regninger til statsdumaen for behandling, på grunnlag av hvilke avskaffelse av denne avgiften er nødvendig. De blir stadig avvist fordi det ikke finnes noe optim alt alternativ til denne avgiften.

Hvorfor erstattes ikke særavgifter?

Drivstoff brukt i biler er avgiftspliktig, som har økt betydelig siden begynnelsen av 2018. Under slike forhold oppstår spørsmålet hvorfor transportavgiften ikke ble erstattet med en særavgift. Bilistene er misfornøyde med at bilene deres faktisk er pålagt to avgifter, siden de overfører transportavgiften en gang i året, og samtidig er pålagt å betale avgifter til stadighet ved kjøp av drivstoff til biler.

Federal Tax Service utstedte brev nr. BS-2-21/279@ i 2017, som inneholder en forklaring på denne avgjørelsen. Hovedfunksjonene inkluderer:

• umiddelbar kjøretøyavgift er representert av en regional avgift, mens avgifter er en føderal skatt;
• avgifter må betales av produsenter og brukere av petroleumsprodukter, men transportavgiften betales utelukkende av eiere av forskjellige kjøretøy, som ikke bare inkluderer biler, men også forskjellige skip.

Derfor, hvis transportavgiften blir kansellert, vil regionene stå uten finansiering, så de vil rett og slett ikke ha midler,som kan brukes til å reparere eller bygge veier. I første omgang er det påkrevd å finne et alternativ til denne avgiften. Det er opplysninger om at den kan erstattes av en miljøavgift, som vil bli beregnet avhengig av graden av fare for en bestemt bil for miljøet eller av utslipp til atmosfæren fra bruken.

Gjenstand for beskatning

For å betale avgiften i tide, må hver bileier forstå reglene for beregning av transportavgift. Hva er denne avgiften? Det overføres til regionenes budsjetter for ulike typer transport. Basert på Art. 358 i skatteloven inkluderer skatteobjektene:

• kjøretøy som ikke er inkludert i unntakene oppført i paragraf 2 i art. 358 NK;
• Riktig registrerte biler til en bestemt eier.

Avgift belastes fra det øyeblikket bilen er registrert. Etter avmelding avsluttes innkrevingen av gebyret. Hvis et selskap avskriver biler basert på regnskap, må organisasjonen fortsatt beregne og betale et gebyr.

Indikatorer for avgiftsberegning

Transportavgiften betales en gang i året av enkeltpersoner, og bedrifter er i de fleste regioner pålagt å overføre forskuddsbetalinger. Ved beregning av denne avgiften tas det hensyn til ulike indikatorer:

• avgiftsgrunnlaget er representert av bilens tekniske parametere, nemlig kraften;
• hvis det beregnes en avgift for flytransport, så tas det i betraktningthrust;
• for vanntransport må du beregne kapasiteten, som er avgiftsgrunnlaget;
• beregningen bruker bilens alder eller utslippsklasse, og disse indikatorene er satt av lokale myndigheter i en bestemt region;
• hvis prisen på bilen er høy, så under art. 362 i skatteloven, er den klassifisert som en dyr bil, derfor brukes høyere satser for eiere av slike objekter.

Beregning for enkeltpersoner utføres av spesialister fra Federal Tax Service, så folk er ikke forpliktet til å bestemme beløpet for betalingen selv. Transportavgiften til juridiske personer beregnes direkte av selskaper, som i tillegg må sende inn relevante erklæringer til tilsynet en gang i året.

skattesatser

I art. 361 i skatteloven viser alle satser som brukes til å beregne denne avgiften. De kan endres litt av regionale myndigheter, derfor, for å finne ut nøyaktig 2018 transportskattesatser, anbefales det å kontakte det regionale kontoret til Federal Tax Service direkte for informasjon.

Lokale myndigheter kan øke de føderale prisene med maksim alt 10 ganger. For å bestemme betalingsbeløpet må du multiplisere en veldefinert sats med skattegrunnlaget.

Må jeg sende inn en erklæring?

Behovet for å sende inn en erklæring til Federal Tax Service er kun tilgjengelig for selskaper som eier forskjellige kjøretøy.

Enkeltpersoner mottar spesielle varsler fra den føderale skattetjenesten, på grunnlag av disse betales et gebyr i form av et gebyr. Hvis idet er ingen kvittering innen fastsatte frister, det er optim alt å ta kontakt med kontrollavdelingen på egenhånd for å få det. Fravær av et dokument kan ikke bli grunnlag for manglende betaling av skatt, derfor vil det uansett bli ilagt en bot.

Hvem kan kvalifisere for fordeler?

Transportavgift må betales av alle bileiere, som kan være private eiere eller bedrifter. Samtidig kan lokale myndigheter på region alt nivå etablere ulike kategorier av mottakere som kan regne med rabatter eller til og med fritak fra å betale gebyret.

Følgende personer er norm alt unntatt fra disse betalingene:

• eiere av motorbåter hvis motoreffekt ikke overstiger 5 hestekrefter;
• eiere av biler designet for funksjonshemmede, i tillegg til å ha en effekt som ikke overstiger 100 hestekrefter;
• eiere av landbruksmaskiner;
• personer hvis biler er stjålet og offisielt etterlyst;
• eiere av lastebiler over 12 tonn.

I noen regioner er pensjonister eller familier med mange barn, lavinntektsborgere eller andre personer som tilhører andre sårbare grupper av befolkningen fritatt fra plikten til å betale denne avgiften.

Hvordan dra nytte av fordelene?

Hvis en person kan nyte godt av lettelse fra staten, må han selvstendig håndtere registreringen. For å gjøre dette, må du besøke avdelingen til Federal Tax Service, hvorfordelssøknad.

Basert på denne søknaden vil inspeksjonspersonalet beregne på nytt og slutte å sende kvitteringer til innbyggeren.

Bedriftsskatteregler

Bedrifter må selvstendig beregne avgiftsbeløpet, som det tas hensyn til gjeldende transportavgiftssatser for 2018 for. De mottar ingen meldinger fra Federal Tax Service, derfor er det selskapets regnskapsfører som må ta seg av overføringen av midler og overføringen av erklæringen til Federal Tax Service i tide.

De fleste områder krever transportavgift på forhånd. For å gjøre dette utføres beregningen kvartalsvis, hvoretter midler overføres basert på resultatene fra hvert kvartal. Den endelige skatten overføres neste år før begynnelsen av februar.

Betalingsforfallsdatoer

Alle skattebetalere bør vite når transportavgiften i 2018 betales til Federal Tax Service. Overføringsvilkår avhenger av statusen til bileieren:

• organisasjoner må overføre hele skatten før 1. februar neste år, og i mange regioner krever ansatte i Federal Tax Service ytterligere overføringer av forskuddsbetalinger i løpet av rapporteringsåret;
• enkeltpersoner betaler kun midler én gang i året, og beløpet må overføres før 1. desember neste år.

For 2018 må innbyggerne betale midler før 1. desember 2019.

Hva mer trenger du å vite?

Hver bileier ønsker å redusere avgiftsbeløpet eller til og med gå inn i fortrinnskategorien for ikke å betale pengertil regionbudsjettet. Men det er viktig å ta hensyn til noen betydelige krav:

• fordeler kan variere betydelig i ulike regioner, så du må avklare muligheten for å bruke ulike fritak selv ved den regionale avdelingen til Federal Tax Service;
• fordeler gis kun på grunnlag av en søknad sendt til Federal Tax Service, derfor må innbyggerne selv være initiativtakerne til registreringen deres;
• eiere av lastebiler som veier mer enn 12 tonn er fritatt fra å betale denne avgiften fra 2018, og dette gjelder også landbruksmaskiner, så innbyggerne vil ikke motta kvitteringer for betaling av avgiften i år;
• bedrifter får praktisk t alt ikke ulike konsesjoner hvis de ikke jobber i landbruket eller ikke spesialiserer seg på godstransport;
• hvis bileieren blir tvunget til å sende bilen til reparasjon, noe som vil føre til at han ikke kan bruke den over lengre tid, så kan ikke dette være grunnlag for å stanse betalingen av gebyr;
• hvis bilen blir stjålet av inntrengere, som et resultat av at bilen blir satt på etterlysningslisten, er eieren fritatt for å betale skatt fra tyveriøyeblikket, men dette krever innsending av støttedokumenter til Federal Skattetjenesten.

Behovet for å betale avgift opphører utelukkende fra det øyeblikket bilen avregistreres. Noen bileiere bruker trikset med å avregistrere bilen for reparasjoner, men denne prosessen er ikke gratis, så folk må vanligvis bære de høyere kostnadene.

Konklusjon

Transportavgift regnes som en betydelig regional avgift. Det betales av alle kjøretøyeiere, både bedrifter og privatpersoner. Hver skattyter bør være klar over alle endringene som gjøres i lovgivningen for ikke å bryte med lovens krav, noe som vil føre til at de får administrativt ansvar.

Vilkår for overføring av midler er forskjellige for firmaer og private bileiere. Muligheten til å bruke ulike fordeler tildelt ikke bare på føder alt, men også på region alt nivå tas i betraktning.