Casco-forsikringsregler. Hvordan "kle" bilen i en "hjelm"?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Den blomstrende tilstrømningen av kjøretøy har skapt fenomenet bilforsikring. En flott måte å beskytte bilen din på, forutsatt at du kan komme i hendene på samvittighetsfulle og ærlige forsikringsselskaper. Kaskoforsikring har fått stor popularitet i Russland. Det vil bli diskutert videre.

Hva er dette?

Casco er en type bilforsikring som har til formål å erstatte skade ved skade eller tyveri av en bil, og dersom det er en spesiell klausul i vilkårene kan helsen til sjåføren også være beskyttet. Slik forsikring kjøpes på frivillig basis av eieren av kjøretøyet.

Når skjer utbetalingen?

Hvert forsikringsselskap oppretter en liste over forsikrede hendelser. Det ser slik ut:

• ulykker, feil i bakken og under isen, branner, eksplosjoner, tyveri, tyveri, ran og mer.
• Skade og skade på ofrene, hvis det er oppstått på grunn av førerens skyld, som følge av brudd på reglene og forpliktelsene.
• Tap hos forsikrederettslig handleevne hvis dette skjedde under en ulykke.
• Betingelser for bileieren.

Er det verdt det?

I denne saken forblir valget alltid hos eieren av bilen. Hvis kjøretøyet ble kjøpt på kreditt, vil det inntil full tilbakebetaling av beløpet være bankens eiendom, og denne organisasjonen vil definitivt ta seg av forsikringen på bekostning av debitor.

Når du kjøper bil selv, er beslutningen om forsikring også gratis. Hvis sjåføren er trygg på behovet for tjenester fra forsikringsselskapene, bør han på en ansvarlig måte velge et selskap og betingelser som passer for ham.

Hva påvirker kostnadene for Casco?

Å kjøpe Casco er en dyr fornøyelse. For ikke å lide unødvendige tap, må du ta hensyn til detaljene og nyansene til programmene og tariffene som tilbys av Storbritannia.

Når du studerer dette problemet, må du fokusere på følgende punkter:

• Forsikringssummen fastsatt av forsikringsavtalen. Innenfor sine grenser betaler Storbritannia erstatning til ofrene. For eksempel kan sikkerhetsreserven i henhold til reglene for kaskoforsikring i VSK både reduseres og ikke reduseres, mens andre organisasjoner kan begrense seg til kun én type. I det første tilfellet foretar forsikringsselskapet utbetalinger fra det totale beløpet, og bringer det gradvis til null, i det andre tilfellet forblir reserven alltid uendret og vil være den samme for alle forsikrede hendelser. Det er klart at kostnadene for sistnevnte vil bli høyere.
• Grad av beskyttelse mot trusler. Eieren har rett til å velge full ellerdelnivå. I det første tilfellet kan forsikring kreves for skade og for tyveri, i det andre - for en av hendelsene. Å gjemme bilen i en garasje reduserer risikoen for tyveri, noe som betyr at du kan spare penger og kjøpe en delpolise.



• Med eller uten avskrivninger foretas betalinger. Casco "Rosgosstrakh" i henhold til reglene for forsikring gir bare ett alternativ. Mens mange selskaper gir kunden et valg.
• Vilkår for innlevering av søknad i forsikringssaker. Jo lengre denne perioden, jo bedre. Til sammenligning aksepteres 10 dager i RESO, i henhold til reglene for kaskoforsikring i Ingosstrakh er denne perioden 7 dager.
• Bilverksted. Om dette øyeblikket bestemmes av eieren fritt eller, etter valg av Storbritannia, reparerer selskapet bilen i partnerverksteder. Det er ikke vanskelig å gjette at dette alternativet er mer praktisk og billigere for forsikringsselskapet. Selve Casco-beløpet vil også falle under.
• Tilgjengelighet for tilleggstjenester. Det skal forstås at deres tilstedeværelse vil øke forsikringskostnadene betydelig.
• Avdrag. Dette alternativet lar deg betale for forsikringen innen noen få måneder. Hun vil ikke gjøre det billigere, men vil tillate eieren å ikke gå helt i stykker og "i en gang."

Forsikringsregler. Hva annet å utforske?

Når du velger forsikringsselskap, bør du ikke fokusere utelukkende på forsikringens prisegenskaper. Et tilbud som er for billig vil lokke nykommeren i en felle og bare riste alle midler ut av de fattige. Når du leser Casco-forsikringsreglene, bør dufokus på følgende informasjon:

1. Maskinlagring. Dette kravet finnes ikke i alle selskaper. Noen av dem løste dette problemet selv for den mørke tiden på dagen. I følge slike regler skal biler bare "overnatte" på bevoktede parkeringsplasser.
2. Tydelig terminologi. For å ha kollisjonspute i tvister eller unndra betalinger, unngår skruppelløse organisasjoner den fullstendige beskrivelsen av konsepter.



3. Forsikrede hendelser. Selskapet bør tydelig skissere dette problemet. Bileieren vil være moralsk og økonomisk klar for situasjoner der han må løse problemet for egen regning.
4. Slitasjepriser. Det skal bemerkes at hvert selskap setter dem etter eget skjønn, derfor vil kunder fra forskjellige organisasjoner motta forskjellige beløp i tilfelle lignende arrangementer.
5. Pakkekrav. Hvis bilen blir stjålet, krever noen Storbritannia bevis på at eieren har tatt nødvendige tiltak for å sikre bilens sikkerhet.
6. Casco-forsikringsregler for en ny bil. Mange selskaper følger regelen om begynnelsen av forsikringen. Denne milepælen kommer etter at kjøretøyet er registrert hos trafikkpolitiet.

Fallgruvene

Ingen ønsker å betale for mye. Forsikringsselskaper er intet unntak. Bedrifter streber etter å minimere tap. I denne forbindelse etablerer organisasjonen klart definerte punkter som forsikringsutbetalinger ikke skal betales for.

Slike lister er laget av hvert selskap separat og er forskjelligekan drastisk. Det er imidlertid mulig å se en viss standard, forsikrede hendelser vil definitivt ikke være skader på grunn av:

• Strålingseksponering.
• Masseuro.
• Militær aksjon.
• Atomeksplosjoner.
• Beslagleggelse av bilen av offentlige etater, hvis det er juridisk grunnlag for dette.

Forsikringen dekker heller ikke tapt fortjeneste og moralsk skade.

Nøye vurdering av disse omstendighetene av bileieren vil bidra til å unngå unødvendige uenigheter og økonomisk sløsing i fremtiden.