T-72B3 - hva slags dyr? Spesifikasjoner

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

De siste årene har det vært mange rykter om nye modifikasjoner av T-72 MBT, noen av dem ærlig t alt entusiastiske, og i et annet tilfelle dreier det seg nesten om direkte misbruk. Og da det på slutten av 2013 ble besluttet å nekte å kjøpe T-72B3 for hærens behov, ga denne meldingen effekten av en eksploderende granat.

Det skal her nevnes at denne avgjørelsen ble tatt på grunnlag av reell erfaring med drift av prototyper i enheter hvor det tidligere ble brukt T-80 stridsvogner. Det virkelige arbeidet med utstyret er viktigere for tankskip, og de bryr seg ærlig t alt ikke om meningen til "ekspertene". Så hvorfor er T-72B3 bra eller ikke for bra? Forskjeller fra tidligere modifikasjoner - i vårt materiale.

Serdyukovs verk vil ikke bli glemt…

Bestilling av våpen til hæren er for tiden en stor oppgave der hver side streber etter å ta en større del av profitt. Her er hovedinteressene:

• KB prøver å selge utviklingen deres og få tilskudd til videre forskning.
• Bransjen bryr seg ikke om hva som kommerå produsere, hvis det bare var en langsiktig statlig ordre og det var midler til å betale arbeidere.
• Hær. Tidligere ønsket hun ganske enkelt å få pålitelig utstyr i store mengder, men i Serdyukovs tid forandret alt seg noe, og ikke til det bedre.

Nok av tekstene. Vi trenger en T-72B3. Hva slags dyr vil fortsatt begynne å komme inn i troppene våre (årets avgjørelse)?

Hovedmodifiserte noder

La oss fokusere på de enhetene som faktisk har blitt oppgradert:

• SLA, endret observasjonsutstyr og siktehjelpemidler for mannskapet.
• Nytt radiokommunikasjonssystem.
• Oppdaterte våpen.
• Forbedringer i brannslokkingsmekanismer.
• T-72B3-tanken mottok spor med en ny RMSH.

Hva er nytt for skytteren?

Sosna-U-enheten fungerer som et syn for skytteren. Den ble opprinnelig utviklet av hviterusseren Peleng. I dag produseres den av Vologda-bedrifter. Hovedfunksjonene er som følger:

• Standard optisk kanal for dagtid.
• Varmekamera for nattobservasjoner.
• Standard avstandsmåler med laserkanal.
• Laseravstandsmåler for veiledning ved avfyring av missiler.
• Deteksjon av fiendtlige stridsvogner på dagtid - opptil 5 kilometer, om natten - opptil 3,5 km.
• Bi-plan bildestabilisering.
• Muligheten til å bruke KUV (dette er et guidet våpensystem) på farten, uten å måtte stoppe bilen ikampforhold.
• Det er automatisk målsporing.
• Viser driftsmodus og typen ammunisjon som brukes.
• Det finnes utstyr som lar deg gjøre justeringer under direkteopptak.

Negative poeng

Dette synet i seg selv har vært kjent i troppene våre i lang tid, og det har fått mange positive tilbakemeldinger. Men termokameraet er laget på grunnlag av det franske Catherine-FC-kameraet, som er produsert av Tomcon-CSF. Hvordan kan T-72B3 Burevestnik MBT utstyres med komponenter fra et land hvis politiske vilje er som en værhane i sterk vind? Det er ingen nøyaktig informasjon om den nåværende situasjonen, men i 2014 fortsatte franske komponenter å ankomme … Selve moderniseringen av instrumentene for skytteren ble utført ganske … la oss bare si, designerne prøvde å spare så mye som mulig:

• De trakk ut det velprøvde siktet PPN 1K-13-49 (som tidligere var en del av KUV 9K120 "Svir").
• Sett "Pine" i det ledige setet.

Det er mange ulemper med en slik merkelig tilnærming, og alle er seriøse:

• Siktelinjen og linjen til boringen er sterkt forskjøvet i forhold til selve siktet, noe som gjør det ekstremt vanskelig for pistolen å sikte norm alt mot målet under feltforhold.
• Det var tydeligvis ingen som tenkte på arbeidet til skytteren, som ble enda mer ukomfortabel med å bruke kikkerten. Tankbiler sier at for normal bruk av "furu" må du kraftig "klippe" på venstre side, bøye ryggen underveis.
• Gunnerens videoinspeksjonsenhet ble plassert "påkanskje”, og det er grunnen til at troppene stadig trenger nye: tankbilen bryter den ganske enkelt med venstre bagasjerom når han setter seg inn i bilen.
• Endelig - den mest "deilige". Den eksterne optiske enheten lukkes med… et solid metalldeksel, som skrus (!) med fire bolter samtidig.

Den siste omstendigheten for det viktigste kampkjøretøyet, som er T-72B3-stridsvognen, er fullstendig surrealisme. Ja, optikken på moderne tanker bør beskyttes, men til hvilken pris? Selvfølgelig, hypotetisk sett, kan lokket fjernes før kampen starter … Men når begynner akkurat denne kampen? Eller skal tankbiler skru boltene med en skiftenøkkel til fienden høflig godtar å vente på dem!? Faktisk, på alle MBT-er i verden, skjer åpningen av den pansrede lukkeren eksternt, fra skytterens arbeidsplass. Ja, og i husholdningstanker ble denne løsningen brukt gjentatte ganger! Hva forhindret at en slik mekanisme ble installert her?

positive avgjørelser

Heldigvis er det positive ting også. I MSA forlot de (i et komplett sett) synet av typen TPD-K1, som er en del av 1A40, og utstyrte det til og med med beskyttelse mot laserstråling. Enkelt sagt er T-72B3 utstyrt med to hovedsikter samtidig. Selv om en blir skadet i kamp, vil tankskipet alltid kunne bruke den andre.

Bak skytterluken installerte de endelig det som skulle ha vært der lenge: sensorer for omgivelseslufttemperatur og vindegenskaper (hastighet og retning). Fra nå av trenger ikke skytteren lenger å risikere livet ved å lene seg ut av luken og gjøre arbeidet til Hydrometeorologisk senter. Forresten, mange eksperteruttrykke en velbegrunnet mening om at den "forferdelige" skytingen ved tankskiskytingen i 2013 skyldtes nettopp fraværet av disse enhetene. Så T-72B3, hvis egenskaper vi vurderer innenfor rammen av denne artikkelen, har så langt vist langt fra alle sine evner som den kan vise i skiskyting.

Om kompleksiteten i sjefens arbeid

Akk, men designerne, av en eller annen grunn bare kjent for dem, la igjen en ekte antikk i tanken - TKN-3 (kombinert periskopisk kikkertsikte). Husk at når det allerede ble installert i 1991 på den nyeste BMP-3 på den tiden, så det ut som en ekte anakronisme! Ja, et andregenerasjons bildeforsterkerrør (EOC) ble satt inn i «gamlingen», men det ble litt bedre av dette. Hva var hensikten med å installere dette miraklet på T-72B3?

Og mer. Allerede under de første feltprøvene ble det registrert øyeskader i gapende tankbiler. Ved avfyring treffer «slingshot» med en slik kraft at det er garantert et par minutters svimmelhet (hvis du ikke fjerner hodet i tide). Den har også en positiv egenskap. Hvis du trykker på baken, vil tanktårnet automatisk snu i retningen der TKN-3 "ser". Samtidig vil "kommandør"-indikatoren lyse opp på skytterens arbeidsplass. Generelt vil ikke den samme sjefen for T-72B3 være i stand til å gjøre noe annet i kamp.

Absurditet når man sikter mot et mål

Veldig interessant er det faktum at når man jobber om natten, vil stridsvognskytteren se 3,5 km, men fartøysjefen måNøy deg enten med det samme dupliserte bildet, eller prøv å "pierce" natten med din TKN-3MK, som lar deg se så mye som 500 meter. Hvilke verdifulle kommandoer vil han gi til mannskapet hvis arbeidsforholdene hans er så dårlige? Tross alt er det muligheter for en modernisert TKN fra innenlandske selskaper der sjefen i det minste kan måle rekkevidden til målet! Uansett fortsetter vår hovedstridsvogn å glitre som et juletre i IR-overvåkingsenheter, noe som uten tvil gleder potensielle motstandere.

Modernisering av kommunikasjonssystemet

Det er her alt er morsommere. VHF-radiostasjonen R-168-25U-2 "Aqueduct" ble satt på tanken. Forsvaret har bedt om det lenge. Den har uavhengige kanaler for sending og overføring av data. Kan gjennomføre åpne, skjulte og hemmelige kommunikasjonssesjoner. I sistnevnte tilfelle kreves bruk av ekstern AAS. Fabrikkpakken inkluderer to uavhengige transceivere.

Jeg er glad for at tankskipene endelig fikk en kodet kommunikasjon. Utgivelsen av denne modellen ble lansert av Ryazan Radio Engineering Plant tilbake i 2005. Det er verdt å merke seg at utviklerne av stasjonen har gitt et utmerket grunnlag for å oppgradere dette utstyret: det er allerede mulig å koble til en fjernkontroll for datainnsamling, som også kan brukes som hovedkontrollverktøy hvis hovedkontrollenhetene er skadet. Akk, men her var det ikke uten "tjære" - tankskip sier at under militære forhold er denne stasjonen ofte useriøs. Tilsynelatende har den ennå ikke blitt brakt til en absolutt pålitelig tilstand.

PTT-er med individuellevolumkontrollen viste seg heller ikke å være for god. De selv er ikke veldig pålitelige, men de er også preget av økt skjørhet. Men dette er hovedstridsvognen. Fra jern. Fast. Tankskip sier at med de gamle PTT-ene var det til og med mulig å støtte opp luken, men det er uønsket å droppe den nye … Hva mer innebærer moderniseringen av T-72B3?

Hovedkaliber

Inntil nå skriver offisielle kilder at den oppgraderte versjonen er utstyrt med en 2A46M eller 2A46M-5 pistol. Det gjenstår å håpe at det siste alternativet blir lagt inn i databasen. Denne pistolen er ikke noe mer enn en dyp modernisering av den velprøvde D-81TM (2A46M) modellen. Samtidig ble stivheten til selve strukturen betydelig økt, noe som sikrer bedre nøyaktighet. I tillegg, under produksjonen er den mye mer stiv enn OTC, noe som sikrer tilførsel av kun de våpen hvis veggtykkelsesforskjell ikke overstiger 0,4 mm.

Capfen-klemmer er nå montert med en omvendt kile. Støtten til glidedelene er plassert på baksiden av vuggen, hvis hals ble økt med 160 mm. Samtidig ble hun også mye tøffere. Førere for en vugge har form av et prisme. Alt dette gjorde det mulig å redusere spredningen under avfyring med 15 % på en gang. Ved avfyring umiddelbart, reduserte spredningen av skjell med nesten halvparten. Basert på dette kan vi konkludere med at T-72B3, hvis ytelsesegenskaper vi vurderer, kan treffe alle tilgjengelige mål mye mer nøyaktig og raskere.

Reflektorfeste er gitt for å ta hensyn til graden av bøying av stammen. De mottatte dataene overføres tilskytterens posisjon i en i utgangspunktet digital form, som igjen gir bedre skytingsnøyaktighet, jevner ut konsekvensene av ulike forstyrrelser som uunngåelig oppstår under kampoperasjonen av kjøretøyet. Det skal bemerkes at all denne informasjonen går direkte til den ballistiske datamaskinen. Denne enheten letter arbeidet til skytteren og lar ham raskt rette pistolen mot det valgte målet.

Forsterkning av standardammunisjon

Flere typer "lange" skjell ble introdusert på en gang. ZVBM22 med BPS ZBM59 "Lead-1" og "Lead-2" ble utviklet. Ved samtidig økning av maksimal skyteavstand øker graden av panserinntrengning på alle avstander. For å sikre normal lasting av nye prosjektiler er den automatiske lasteren litt modifisert. En lignende mekanisme er imidlertid allerede installert på tankene våre, og starter med T-72BA, så det er ikke noe nytt her.

koaksial maskingevær og ZPU

Ingen endringer i denne forbindelse – PKT/PKTm. Det var informasjon om tanken "Pechenegs", men det er ingen bekreftelse ennå. Men det er fortsatt ingen data om den normale mekanismen for å samle brukte patroner. Faktum er at å rive en standard lerretspose med påfølgende søl av rødglødende skjell på en AZ-beholder (automatisk loader) kan føre til ekstremt triste resultater. Tilsynelatende endte energien til designerne (og pengene) fullstendig på dette, fordi det er vanskelig å finne på noe som er mer uegnet for en kampvogn enn en ZPU åpen for alle vinder…

Tilsynelatende trenger mannskapet en selvmordsbomber på heltid,som vil dekke T-72B3. Det er generelt bedre å ikke gi anmeldelser av tankskipene selv på grunn av deres fullstendig uanstendighet.

Hovedkonklusjoner om våpensystemet

• Denne gangen forbedrer oppgraderingen virkelig ytelsen til kjøretøyet: en ny kanon og forbedret ammunisjon. Alle disse komponentene gir en sjanse til en rask og garantert undertrykkelse av fienden.
• PKT - ingen kommentar, treff hele tiden.
• ZPU uten fjernkontroll er en utilslørt ignorering av livene til besetningsmedlemmer. Siden vekten på T-72B3-tanken fortsatt økte til 46 tonn (en enkel T-72 veier 42 tonn), ville det vært mulig å bevilge et par hundre kilo til en vanlig fjernstyrt installasjon.

Automatiske brannslokkingssystemer

NPO Elektromashina utviklet rimfrostsystemet spesielt for denne moderniseringen. Dette er en automatisk installasjon for å oppdage og slokke branner som kan oppstå i kamp- og motorrom. Nøkkelfunksjoner:

• Dobbeltaksjon.
• Kommer med fire flasker med Freon.
• Optiske og termiske sensorer brukes til å oppdage brann.

Kraftverk og transmisjon

B-84-1 ble stående på plass. Selvfølgelig dreper alle diesel tankskip som er vant til T-80, men denne motoren er veldig bra. B-84 er svært pålitelig og har blitt felttestet. Driftsdelene er fulle av spesialister som kjenner denne motoren veldig godt. B-92, som opprinnelig skulle være installert, trenger fortsatt allsidige tester. Siden makteninstallasjonen forble den samme, så overføringen gjennomgikk ingen endringer. BKP ble ikke utsatt for forsterkning, antall friksjonspar i clutchelementene ble ikke økt. Så motoren og girkassen er ganske like.

Chassis

Brukt larve med sekvensiell RMS. Dette alternativet har blitt brukt på både T-72BA og T-90 siden 1996. Understellet, som er utstyrt med den russiske T-72B3, er også gjenstand for tilsvarende endringer. Ingen andre innovasjoner på dette området er rapportert.

Nøkkelfunn

• Skyttemannens evner er virkelig imponerende: han har to sikter, en ny pistol med forbedrede løpsbøyningskontrollsystemer og andre høydepunkter.
• Akk, men på grunn av ærlige arkaiske observasjonsmidler, er sjefen for den nye tanken rett og slett ikke i stand til å kjempe norm alt om natten.
• Kommunikasjonssystemene er gode, men de må forbedres.
• "Rimfrost" er bra, bare dobbeltdrift er ikke nok, og det er ønskelig med flere sylindre med blandingen.
• Å forsvare tårnet og skroget er en fullstendig fiasko.
• Motor, chassis og girkasse - ingen endringer.

Det er et sterkt inntrykk av at moderniseringen rett og slett ble forlatt halvveis. Mange uferdige elementer kan forbedres uten å bruke fenomenale penger på det. Her, generelt, og alt. I prinsippet viste moderniseringen av tanken seg å være ganske bra, men noen øyeblikk gjorde ærlig t alt vondt i øynene.