Hva er en shuttle? Skapelseshistorie og foto

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Hva er en shuttle? Dette er et flydesign fra amerikanske produsenter. Selve ordet "shuttle" betyr "shuttle". Et slikt skip er designet for å bli skutt opp gjentatte ganger, og det ble opprinnelig antatt at skyttelbåtene ville fly frem og tilbake mellom jorden og dens bane og levere last.

Artikkelen vil være viet skyttelbåter - romfartøy, så vel som alle andre skyttelbusser som eksisterer i dag.

History of Creation

Før vi svarer på spørsmålet om hva en skyttel er, la oss se på historien om dens opprettelse. Det begynner på slutten av 1960-tallet i USA, da spørsmålet om å designe en gjenbrukbar rommekanisme ble reist. Dette var på grunn av økonomiske fordeler. Intensiv drift av romferger skulle senke de høye plasskostnadene.

Konseptet sørget for dannelsen av et orbitalpunkt på Månen, samt en ekspedisjon til Mars. Oppdragene i jordens bane skulle utføres av gjenbrukbare fartøy k alt romfergen.

I 1972 ble dokumenter signert som bestemte formen på den fremtidige skyttelen.

Designprogrammet har blitt utarbeidet av nordamerikanske Rockwell på vegne av NASA siden 1971. Under utviklingen av programmet,teknologiske ideer om Apollo-systemet. Fem skyttelbusser ble designet, to av dem overlevde ikke krasjene. Flyvningene ble utført fra 1981 til 2011.

I henhold til NASAs planer skulle det gjennomføres 24 oppskytinger årlig, og hvert bord skulle utføre opptil 100 flygninger. Men i løpet av arbeidet ble det kun utført 135 oppskytinger. Skyttelbussen Discovery oppnådde det største antallet flyvninger.

Systemdesign

La oss vurdere hva en skyttel er fra enhetens synspunkt. Den skytes opp av et par rakettforsterkere og tre motorer drevet av en massiv ekstern tank.

Tacking i bane utføres ved hjelp av motorene til et spesielt system designet for å utføre banemanøvrer. Dette systemet inkluderer følgende trinn:

• To rakettforsterkere, fungerer to minutter fra øyeblikket de slås på. De gir retning til skipet, løsner seg fra det og flyr ut i havet ved hjelp av fallskjermer. Etter tanking starter boosterne opp igjen.
• Hydrogen og oksygen drivstofftank for hovedmotorer. Tanken kasseres også, men litt senere - etter 8,5 minutter. Nesten alt av det gjennomgår forbrenning i de atmosfæriske lagene, dets fragmenter faller ned i havrommet.
• Et bemannet fartøy som går i bane og gir overnatting for mannskapet og bistår i vitenskapelig forskning. Etter å ha fullført programmet, flyr orbiteren til jorden og lander som et seilfly på stedet som er tildeltlanding.

Shuttelen ser ut som et fly, men faktisk er det et tungt seilfly. Skyttelen har ingen drivstoffreserver for motorer. Motorene går så lenge skyttelen er koblet til drivstofftanken. Mens det er i verdensrommet, så vel som under landing, bruker skipet ikke veldig kraftige små motorer. Det var planlagt å utstyre skyttelen med jetmotorer, men ideen ble forlatt på grunn av de høye kostnadene.

Løftekraften til skipet er lav, landing skyldes kinetisk energi. Skipet går fra bane til romhavnen. Det vil si at han bare har én sjanse til å lande. Dessverre er det ingen mulighet til å snu og lage en ny sirkel. Av denne grunn har NASA bygget flere reservelandingsplasser for fly.

Prinsipp for drift av akseleratorer

Sideforsterkerne er store og superkraftige solide drivmidler som produserer skyvekraft for å løfte skyttelen fra utskytningsområdet og fly til en høyde på 46 km. Akseleratordimensjoner:

• 45, 5m lang;
• 3, 7m diameter;
• 580 tusen kg – vekt.

Det er ikke mulig å stoppe boosterne etter lansering, så de slås på etter at de tre andre motorene har startet skikkelig. 75 sekunder etter utskytingen skiller boosterne seg fra systemet, flyr med treghet, når maksimal høyde, og lander deretter i havet i fallskjerm i en avstand på omtrent 226 km fra oppskytingen. I dette tilfellet er landingshastigheten 23 m/s. De tekniske servicespesialistene setter sammen akseleratorene og sender dem til produksjonsanlegget, der de ergjenvinnes for gjenbruk. Reparasjon og rekonstruksjon av skyttelbusser forklares også av økonomiske hensyn, fordi det er mye dyrere å lage et nytt skip.

Utførte funksjoner

I henhold til kravet fra militæret skulle flyet levere last på opptil 30 tonn, levere last på opptil 14,5 tonn til jorden. For å gjøre dette måtte lasterommet være 18 meter langt og 4,5 meter i diameter.

Romprogrammet hadde ikke som mål å "bombe" aksjoner. Verken NASA, Pentagon eller den amerikanske kongressen bekrefter slik informasjon. For bombeformål ble Dyna-Soar-prosjektet utviklet. Men over tid, som en del av prosjektet, var de engasjert i etterretningsaktiviteter. Etter hvert ble Dyna-Soar et forskningsprosjekt, og i 1963 ble det helt avlyst. Mange av resultatene fra Dyna-Soar er overført til skyttelprosjektet.

Shuttle leverte last til en høyde på 200-500 km, de utførte mange vitenskapelige utviklinger, betjente romfartøyer ved orbitale punkter, og var engasjert i monterings- og restaureringsarbeid. Skyttelene opererte flyvninger for å reparere teleskoputstyr.

På 90-tallet deltok skyttelbusser i Mir-Shuttle-programmet, i fellesskap utført av Russland og USA. Ni dokkinger med Mir-stasjon fullført.

Utformingen av skyttlene har blitt stadig forbedret. I løpet av hele bruksperioden av skipene har tusenvis av enheter blitt utviklet.

Shuttle hjalp til med gjennomføringen av prosjektet for å danne ISS (International Space Station). Mange moduler ble levert til ISS ved hjelp av skyttelbusser. Noen av disse modulene er ikke utstyrt med motorer, så de er ikke i stand til å bevege seg og manøvrere autonomt. For å levere dem til stasjonen trenger du et lasteskip eller skyttel. Rollen til skyttelbusser i denne retningen kan ikke overvurderes.

Noen interessante data

Den gjennomsnittlige tiden et romfartøy oppholder seg i verdensrommet er to uker. Den korteste flyturen ble gjort med skyttelbussen Columbia, den varte i litt mer enn to dager. Den lengste reisen til Columbia var på 17 dager.

Besetningen består av to til åtte astronauter, sammen med pilot og fartøysjef. Skyttelbanen varierte fra 185 643 km.

Romfergeprogrammet ble avsluttet i 2011. Den eksisterte i 30 år. For hele implementeringstiden ble det foretatt 135 flyvninger. Skytlene reiste 872 millioner km og løftet last med en total masse på 1,6 tusen tonn. Banen ble besøkt av 355 astronauter. Kostnaden for én flytur var omtrent 450 millioner dollar. Den totale kostnaden for hele programmet var $160 milliarder.

Den siste lanseringen var lanseringen av Atlantis. I den ble mannskapet redusert til fire personer.

Som et resultat av prosjektet ble alle skyttelbusser kansellert og sendt til museets lager.

Katastrofer

Romferger har bare gjennomgått to katastrofer i historien.

I 1986 eksploderte Challenger 73 sekunder etter lansering. Årsaken var en ulykke i en booster for fast brensel. Hele mannskapet - syv personer - ble drept. Vraket av romfergen brant opp i atmosfæren. Etter krasjet ble programmet suspendert for32 måneder.

I 2003 brant Columbia-fergen ned. Årsaken var ødeleggelsen av det varmebeskyttende skallet til skipet. Hele mannskapet ble drept - syv personer.

Reaksjonen fra Sovjetunionen

Den sovjetiske ledelsen fulgte nøye prosessen med å implementere programmet for opprettelse og implementering av amerikanske romferger. Dette prosjektet ble oppfattet som en trussel fra USA. Det er kommet forslag om at:

• skyttler kan brukes som plattformer for atomvåpen;
• Amerikanske skyttelbåter kan stjele Sovjetunionens satellitter fra jordens bane.

Som et resultat bestemte den sovjetiske regjeringen seg for å bygge sin egen rommekanisme, som ikke er dårligere enn den amerikanske når det gjelder parametere.

I tillegg til Sovjetunionen begynte mange land, etter USA, å designe flere romfartøyer. Disse er Tyskland, Frankrike, Japan, Kina.

sovjetisk utvikling

Etter det amerikanske skipet ble Buran-fergen opprettet i Sovjetunionen. Den var ment å utføre militære og fredelige oppgaver.

Først ble skipet tenkt som en eksakt kopi av en amerikansk oppfinnelse. Men noen vanskeligheter oppsto under utviklingsprosessen, så de sovjetiske designerne måtte se etter sine egne løsninger. En av hindringene var mangelen på motorer som ligner på de amerikanske. Mer presist, i USSR, hadde motorene helt andre tekniske parametere.

Buran-flyvningen fant sted i 1988. Dette skjedde under kontroll av datamaskinen ombord. Shuttlelanding avgjorde suksessenflukt, som mange høytstående tjenestemenn ikke trodde på. Den grunnleggende forskjellen mellom Buran og den amerikanske skyttelen var at den sovjetiske motparten var i stand til å lande på egen hånd. Amerikanske skip hadde ikke en slik mulighet.

Designfunksjoner

"Buran" hadde en imponerende størrelse, som hans utenlandske kolleger. Ti personer får plass i cockpiten.

En viktig designfunksjon var varmeskjoldet, som veide over 7 tonn.

Det romslige lasterommet kan inneholde store laster, inkludert romsatellitter.

Slippingen av skipet var to-trinns. Først ble fire raketter og motorer skilt fra skipet. Andre trinn - motorer med oksygen og hydrogen.

Når du opprettet Buran, var et av hovedkravene gjenbrukbarheten. Kun drivstofftanken var engangs. Amerikanske boostere hadde evnen til å plaske ned i havet. Sovjetiske boostere landet i steppene nær Baikonur, så sekundærbruken deres var ikke mulig.

Den andre funksjonen til "Buran" var at motorene var plassert på drivstofftanken og derfor brant i luften. Designerne sto overfor oppgaven med å gjøre motorene gjenbrukbare, noe som kunne redusere kostnadene for romutforskningsprogrammet.

Hvis du ser på skyttelen (bildet viser den) og dens sovjetiske motstykke, får man inntrykk av at disse skipene er identiske. Men dette er bare en ekstern likhet med de grunnleggende interne forskjellene mellom de to systemene.

Så vi har vurdert hva en shuttle er. Men i disse dagerdette ordet refererer ikke bare til skip for utenomjordiske flyvninger. Ideen om skyttelbussen har blitt nedfelt i mange oppfinnelser innen vitenskap og teknologi.

Bilskip

Honda har sluppet en bil k alt "Shuttle". Den ble opprinnelig produsert for USA og fikk navnet Odyssey. Denne gratisbilen ble en suksess i den nye verden på grunn av dens utmerkede tekniske parametere.

"Honda Shuttle" utgitt direkte for Europa. Først var dette navnet på Honda Civic stasjonsvogn, som minner om en mikrovan. Men i 1991 ble den fjernet fra en rekke produserte modifikasjoner. Navnet "Shuttle" forble uavhentet. Og først i 1994 ga japanske maskinbyggere ut en ny minivan med det navnet. Hvorfor produsentene bestemte seg for å stoppe ved et slikt modellnavn, kan man bare gjette. Kanskje slo ideen om en rask romferge bilskaperne, og de ønsket å lage en unik rask bil.

"Shuttle" er en 5-dørs stasjonsvogn med høy trafikk. Kroppen har avrundede hjørner, det meste av overflaten er glasert. Salongen er preget av muligheten for transformasjon. Setene er ordnet i tre rader, den siste trekkes inn i en nisje. Hytta har klimaanlegg, komfortable seter med god plass.

Bilen er ekstremt komfortabel å kjøre takket være den energikrevende fjæringen foran og bak. Shuttle takler oppgavene som er satt på veien. Siden 2000 ble leveringen av denne modellen til Europa imidlertid ikke lenger observert, dens plass ble tatt av Honda Stream.

Utvikler minivans, Honda lanserer i 2011 Fit Shuttle-linjen. Linjen er inspirert av Honda Fit kombi.

Maskinen har en 1,5L enhet og en 1,3L hybrid. Både for- og bakhjulsdrevne kjøretøy produseres.

«Honda Fit Shuttle» karakteriseres som en økonomisk, romslig, ergonomisk og komfortabel bil på veien. Bilen kjører perfekt på gatene i megabyer. Det passer for familier og forretningsreisende.

"Honda Fit Shuttle" er utstyrt med de høyeste sikkerhetskravene. Den har kollisjonsputer, ABS, ESP.

Fit Shuttle er fortsatt veldig populær blant bileiere og har de høyeste rangeringene.

Sammen med barn

Du kan ta en flytur på en stjerneskyttel med barnet ditt ved å slå på bildet og kjøpe en Lego-leke. Det første settet med romtema ble utgitt av selskapet tilbake i 1973. Det var et byggespill. Siden den gang har det blitt produsert flere serier med "space"-sett til forskjellige prisnivåer.

Det populære settet ref. 60078 inkluderer:

• tjenestetransport;
• romsatellitt;
• figurer astronauter;
• stickers;
• monteringsinformasjon.

Emballasjen viser et romskip, astronauter, planeten Jorden og dens satellitt - Månen. I Lego er skyttelbussen hovedelementet i settet. Den er laget av hvite deler med mørke innlegg og knallrøde striper. I hytta hansplasser to figurer av astronauter. Det er to av dem - en mann og en kvinne. I skipet sitter de ved siden av hverandre. For å komme inn i førerhuset må du fjerne den øvre delen.

Lego Shuttle-settet har blitt en ettertraktet drøm for alle som drømmer om romkrig. Hovedkomponenten er ikke et fiktivt skip, men ganske realistisk. Romfergen samler positive anmeldelser om seg selv, den minner sterkt om autentiske amerikanske skip som seilte i verdensrommet. Sammen med dette unike settet kan du kaste deg ut i verden av romfart og flyreiser for et par med et barn. Dessuten kan du spille ikke bare med gutter, men også med jenter, fordi settet inneholder en kvinnelig figur av en astronaut av en grunn.

Stjålet skip

Lego-selskapet laget også Tydirium-skyttelen, som minner oss om en rekke Star Wars-episoder. Tot alt har selskapet produsert seks slike skip siden 2001. De er alle forskjellige i størrelse.

Den keiserlige romfergen har blitt stjålet av opprørerne og skal nå hentes. Spennende eventyr sammen med heltene fra stjernereiser venter på små spillere.

Settet inkluderer minifigurer: Prinsesse Leia, Han Solo, Chewbacca, Rebels – 2 stk. Selve skyttelen er laget i hvitt med grå aksenter. To figurer får plass i cockpiten, den åpner seg gjennom den øvre delen av nesen. Bak førerhuset er det et rom for last. Produsenter sier at skyttelmonteringsprosessen kan ta alt fra 2 til 6 timer. Ved hjelp av minifigurer blir det mulig å spille ut mange spennende scener.

Space-spill for PC

Bethesda, inspirert av ideen om romutforskning, har gitt ut et spill Prey for konsoller og datamaskiner med et interessant plot. Den er basert på en ikke-eksisterende virkelighet der den amerikanske presidenten John F. Kennedy forble i live etter attentatforsøket og begynte å intensivt utvikle romutforskningsprosjekter.

Romvesener fra verdensrommet angriper planeten Jorden. De kalles tyfoner. USA og USSR går sammen i kampen mot fiendtlige styrker. Men USSR er under oppløsning, og bare USA vil måtte eliminere tyfonene. Forskere kan kontrollere romvesens hjerner og få deres evner.

Et av oppdragene i spillet er å komme på skyttelbussen. For mange er dette et reelt problem.

Erfarne spillere erobret skyttelbussen i Prey og gir råd til nybegynnere. For å komme på skipet må du gå ned til et av de nederste rommene og finne nøkkelkortet der. Nøkkelen hjelper til med å åpne døren og finne heisen. Du må gå opp heisen, finne terminalen der, som vil bli aktivert, hvoretter en bro dukker opp. Bruk broen og sett deg på skyttelbussen.

Buss alternativer

I disse dager er transport ikke bare romskip i virkeligheten og i spill, men også busstransport. Som regel er dette raske busser som leverer passasjerer fra flyplassen til hotellet, til T-banestasjonen eller omvendt. Det kan også være en bedriftstransport som frakter passasjerer til steder for ulike arrangementer. Transport er planlagt på forhånd. Som regel løper de ganskeofte, noe som er ekstremt praktisk.

Så vi har analysert det tvetydige ordet "skyttel", undersøkt alle områdene det brukes i, og også gitt fascinerende historier relatert til romferger.