Flytende NPP, akademiker Lomonosov. Flytende atomkraftverk på Krim. Flytende atomkraftverk i Russland

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Flytende atomkraftverk i Russland – et prosjekt av innenlandske designere for å lage mobile enheter med lav effekt. Det statlige selskapet "Rosatom", foretakene "B altic Plant", "Small Energy" og en rekke andre organisasjoner deltar i utviklingen.

Historisk bakgrunn

I de innledende stadiene av utviklingen av industrien ble atomenergi hovedsakelig vurdert i forhold til militærindustrien. I løpet av de siste tiårene har imidlertid fordelene med mobile kilder egnet for drift i avsidesliggende og ubebygde områder blitt stadig tydeligere. Endringen i prioriteringer skyldtes i større grad utviklingen av sivil atomteknologi, installasjon av reaktorer på militære skip, isbrytere og ubåter.

For første gang begynte mobile installasjoner å bruke USA. De drev Panamakanalen og den amerikanske forskningsbasen i Antarktis.

Relativt nylig stilte media spørsmålet om det vil bli installert et flytende atomkraftverk på Krim. Meningene om denne saken er forskjellige. Det var imidlertid ingen uttalelser fra det statlige selskapet som koordinerte programmet angående dette spørsmålet. Noen eksperter sier at et flytende atomkraftverk på Krim ikke er nødvendig. De forklarer sin posisjon med at slike installasjoner er designet for drift i avsidesliggende, vanskelig tilgjengelige områder. Tilførselen til halvøya kan gjennomføres på andre måter. Det bygges for eksempel en energibro fra fastlandet i landet.

Innlandsk industri

Ifølge det føderale målprogrammet "Energy Efficient Economy" 2002-2005. og for perioden frem til 2010 ble det holdt et anbud for opprettelse av en laveffekt TNPP. I midten av mai 2006 ble Sevmash-bedriften vinneren. Året etter, 2007, nådde administrasjonen av Nizhny Novgorod State Technical University og Federal Agency for Atomic Energy en avtale om at instituttet skulle fungere som et baseuniversitet for opplæring av relevante spesialister. I 2008 annonserte prosjektkoordinatorene at deler av bestillingene på enheter og sammenstillinger ville bli overført til B altic Shipyard. Sevmash-anlegget meldte imidlertid litt senere at det flytende atomkraftverket skulle settes i drift 5 måneder senere enn planlagt. I denne forbindelse ble hele ordren overført til B altic Shipyard.

Byggestart

Som nestleder for Rosenergoatom Sergey Zavyalov sa i 2010, ble det første flytende atomkraftverket bygget i henhold til tidsplanen. Klargjøring av installasjonen var planlagt til slutten av 2012, og igangkjøring var forventet i 2013. Lansert i juni 2010på vann den første kraftenheten. Dette skjedde ved B altic Shipyard. Men på den tiden var ikke turbingeneratoren og reaktoren installert. Installasjonsarbeidet skulle utføres på en flytende kraftenhet. I september 2011 fikk et prosjekt i Pevek en positiv miljøvurdering. Det er for øyeblikket på investeringsstadiet. I slutten av september - begynnelsen av oktober 2013 ble dampgenererende enheter som veide 220 tonn, produsert i henhold til designene til OKBM im. Afrikantov, ble fraktet til utstyrsvollen fra slipsen til det sjette verkstedet til B altic Shipyard. Der, i nærvær av representanter for Rosenergoatom, ble de lastet inn i reaktorrommene med en flytekran. I henhold til vilkårene i kontrakten skal St. Petersburg-anlegget overlevere FPU, klargjort for transport til stedet, 9. september 2016. Siste nytt om det flytende atomkraftverket tilsier at det bør være fullt idriftsatt i 2018.

Nøkkelprosjekt

I en serie med mobile transportable installasjoner med lav effekt regnes det flytende atomkraftverket "Akademik Lomonosov" for å være det viktigste. Dens maksimale effekt er mer enn 70 MW. Anlegget inkluderer to KLT-40S reaktorer. JSC "Afrikantov OKBM" er sjefsdesigner. Samme virksomhet er hovedprodusent og leverandør av utstyr til reaktoranlegg. Spesielt inkluderer det pumper, drivstoffhåndteringsenheter, CPS IM-er, hjelpemaskiner, etc. Det flytende atomkraftverket "Akademik Lomonosov" ble opprettet på grunnlag av en serieisbryterrigg, utprøvd over lang levetid i arktiske forhold.

Destination

Designaktivitetene utført av Rosatoms bedrifter og forskningsinstitutter viste muligheten for å bygge energikilder av en kvalitativt ny klasse på grunnlag av allerede mestrede skipsreaktorer. De skal brukes til å produsere avs altet vann, elektrisitet, husholdnings- og industrivarme. Flytende kjernekraftverk med en kapasitet på 3,5 til 70 eller mer MW forventes å spre seg. De er ment å tilby havnebyer, store industribedrifter, gass- og oljeproduserende komplekser som ligger i sokkelsonen.

Spesifikk

Mobile atomkraftverk er autonome objekter. De er fullstendig skapt på verftet som et ikke-selvgående fartøy. Ferdige enheter fraktes med elv eller sjø til operasjonsstedet. Kunden mottar objektet i fungerende stand. Flytende kjernekraftverk inkluderer et kompleks av boligkvarter og en komplett infrastruktur som gir overnatting for personellet som er involvert i drift og vedlikehold av anlegget. Dermed oppfyller produsent og leverandør nøkkelferdig ordre. Byggingen i fabrikken gir maksimal reduksjon i byggetid. Samtidig oppfyller det russiske flytende NPP alle internasjonale kvalitets- og sikkerhetskrav.

Benefits

Flytende atomkraftverk er bestdermed tilpasset for drift i vanskelig tilgjengelige områder langs bredden av elver eller hav, fjernt fra de sentrale forsyningssystemene. I den russiske føderasjonen er dette først og fremst regionene i Det fjerne østen og det fjerne nord. Disse regionene har ikke et enhetlig energisystem. Her trengs det økonomisk akseptable og pålitelige forsyningskilder. For tiden er behovet for flere titalls lavkraftstasjoner svært akutt i disse regionene. Idriftsettelse av anleggene vil stimulere økonomisk aktivitet og sikre en tilstrekkelig levestandard for befolkningen.

Safety

Flytende kjernekraftverk oppfyller alle internasjonale miljøkrav. Anrikning av drivstoff overskrider ikke grensen for overholdelse av kjernefysisk ikke-spredningsregime. Siden operasjonen er ment å være i kystsonen av havene, er spørsmålet om stabiliteten til installasjonen i forhold til virkningene av ekstreme naturlige faktorer (tornadoer, tsunamier, etc.) ganske relevant.

"Afrikantov OKMB" har et sett med innovative teknologier, på grunn av hvilke det flytende atomkraftverket vil tåle ethvert nivå av dynamisk belastning spesifisert i prosjektet. Ordningen for den fremtidige installasjonen er opprettet med en viss "sikkerhetsmargin". Det overskrider de maksim alt mulige belastningene i operasjonsområdet. For eksempel er sannsynligheten for å bli truffet av en tsunamibølge, en kollisjon med et landanlegg eller et annet fartøy forutsett. Etter 40 års drift vil hovedkraftenheten til det flytende atomanlegget erstattes med en ny. Samtidig vil den gamlereturnert til prosessanlegget for deponering. Under drift og etter ferdigstillelse vil det ikke være miljøfarlig avfall på stedet der det flytende kraftverket (atomkraftverket) ble installert. Reparasjon og omlasting av drivstoff vil bli utført under forholdene for drift av innenlandske spesialiserte bedrifter. De har alt nødvendig utstyr, samt kvalifisert personell.

Atomekspert: flytende atomkraftverk. Bra fangst

For tiden publiseres det mange artikler om dette emnet. Mange av dem presenterer noen av utviklingen til en rekke ledende forsknings- og designinstitutter. For eksempel, i 2015, ble konseptet med forskere fra Massachusetts Institute of Technology dekket. Det antas at et flytende atomkraftverk (et bilde av installasjonen kan sees i artikkelen) er et av de mest lovende alternativene for å forsyne bosetninger der det ikke er nok ressurser i kystsonen. Konseptet til instituttet kombinerer to ganske kjente teknologier. Spesielt vurderes utformingen av en atomreaktor og en dyphavsoljeplattform.