Tank T-64BM "Bulat": siste oppgradering

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Endring av generasjoner av stridsvogner begynte å modnes på sekstitallet av forrige århundre. Bilene som ble produsert samsvarte ikke lenger med ideene, materialene og egenskapene som designerne kunne gi dem. Samtidig har en klar forståelse av utseendet til den nye tanken, som er i stand til å absorbere de siste teknologiske fremskritt, ennå ikke blitt dannet.

Kharkov tank

Historien bestemte at den første tanken av den nye generasjonen T-64 dukket opp fra designbyrået og fabrikken som skapte den legendariske T-34. Den moderne modifikasjonen k alt T-64BM "Bulat" utvikler potensialet som ligger i de første modellene.

Verdens første MBT

Den nye maskinen, hvis etterkommer var den ukrainske tanken T-64BM "Bulat", var et virkelig revolusjonerende gjennombrudd. Det kombinerte i et enkelt system, ikke bare prestasjoner av teknologi, men også avanserte designkonsepter. En motsatt totakts flerdrivstoffmotor ble installert på tanken. For første gang i verden ble en seriell tank utstyrt med en automatisk laster, som gjorde det mulig å forlate lasteren ogredusere mannskapet til tre. Den avanserte løsningen til understellet skapte utmerket jevnhet, som gjorde det mulig å utføre rettet ild umiddelbart. Den forbedrede pistolen var utstyrt med en optisk avstandsmåler, senere erstattet av en laser. Tanken gjorde et sprut i rekken av potensielle motstandere, og tvang dem til å raskt sette i gang mottiltak. Etter å ha erstattet 115 mm pistolen med en kraftig 125 mm pistol, ble linjen mellom middels og tunge stridsvogner fullstendig visket ut. Derfor ble T-64 verdens første hovedstridsvogn i henhold til klassifiseringen, som han la grunnlaget for.

sovjetiske moderniseringer

Fra det første produksjonspartiet, utgitt i 1968, har tanken blitt stadig oppgradert. I tillegg til å endre kaliber på våpenet, ble det arbeidet med å styrke panserbeskyttelsen, forbedre understellet og instrumenteringen. Da Sovjetunionen sluttet å eksistere, oppfylte maskinen alle moderne krav. Det er nok å minne om at det var Kharkov-stridsvognene som dannet grunnlaget for den sovjetiske militærgruppen utplassert i vest. Samtidig påvirket det begrensede moderniseringspotensialet, som var prisen for å oppnå enestående resultater for å redusere vekten og størrelsen på maskinen.

ukrainsk Bulat

Etter Sovjetunionens kollaps hadde den ukrainske hæren et betydelig antall T-64-er med forskjellige modifikasjoner. Kharkov-anlegget oppk alt etter Malyshev, hvor de ble opprettet, hadde alle muligheter for videre produksjon og modernisering. Tatt i betraktning behovet for å opprettholde det tekniske nivået på tungt militært utstyr, aeget moderniseringsprogram, k alt T-64BM "Bulat". Ingeniører måtte løse mange komplekse problemer knyttet til funksjonene til maskinen. Den lave vekten til tanken var ikke bare et resultat av en vellykket layout, men også sparing på sikkerhetsmarginen til opphengselementene. Dette begrenset muligheten til å forbedre reservasjonen. Den banebrytende motoren viste seg å være veldig lunefull og lite pålitelig. Å overvinne mange problemer gjorde det mulig å utvikle alt det beste i T-64BM "Bulat" og bli kvitt manglene ved basismodellen.

Modernisering av store systemer

Styrking av panserbeskyttelse var det viktigste kravet i moderniseringsprosessen. Vektbegrensninger på grunn av fjæringens natur krevde nøyaktig konstruksjon. Den ble funnet i form av det nyeste hengslede dynamiske beskyttelsessystemet "Kniv" laget i Ukraina. Utviklerne selv er sikre på at den er mer perfekt enn konkurrentene. T-64BM "Bulat" var utstyrt med den nyeste 125-millimeter kanonen med et forbedret styre- og stabiliseringssystem. Dette økte nøyaktigheten til brannen kraftig, spesielt ved bevegelse. Nye elektriske tårnrotasjonsdrev har redusert målrettingstiden. Motoren til bilen har gjennomgått en radikal forbedring. I tillegg til å øke den spesifikke og totale effekten med 150 hestekrefter, har dens pålitelighet og ressurs økt dramatisk.

Utstyrsoppgraderinger

I versjonen er det økt oppmerksomhet på brannkontrollsystemer, kampkommando og kontroll over den taktiske situasjonen. Det forbedrede siktesystemet T-64BM "Bulat" er stabilisert i to plan. Det installeres en ny laseravstandsmåler med en rekkevidde på opptil ti kilometer, som også gjør det mulig å dirigere styrede panservernraketter med et semi-aktivt ledesystem. Det var en forbedret nattenhet for skytteren. Sikt- og observasjonssystemet er modernisert for stridsvognsjefen. Det ble mulig å bruke termokameraer, som maskinen ikke er utstyrt med av økonomiske årsaker.

"Bulat" mot bakgrunnen til konkurrenter

Et viktig resultat av arbeidet med maskinen var demonstrasjonen av ukrainske våpensmeders evne til å utvikle seg selvstendig. T-64BM "Bulat", hvis egenskaper ikke kan være negative, bør anerkjennes som en sterk middelbonde. Den gir på mange måter etter for den mer avanserte moderniseringen av russiske, tyske og amerikanske stridsvogner, og lar deg bygge kampklare og moderne panserstyrker. Vestlige stridsvogner "Bulat" er dårligere i kontroll- og informasjonssystemer. Til tross for forbedringen av tankpistolen, er ytelsen til den tyske pistolen høyere. Problemet er fortsatt situasjonen med reservasjonen. Det var ikke mulig å styrke sidepansringen effektivt nok, og i denne forbindelse beholder tanken logikken til sovjetisk militærplanlegging, som fokuserer på massiv bruk av tanks. Samtidig beholdt han sine sterke sider. Liten silhuett, lav vekt, høy effekttetthet, langdistanse antitankmissiler gjør den til en farlig motstander for"Abramsov" og "Leoparder". Forskjellene med de russiske oppgraderingene av T-72 er mindre åpenbare og ligger snarere i forskjellen i selve plattformene. Tank Uralvagonzavod har en mindre progressiv ideologi. Et mer pålitelig understell av russebilen gjør det lettere å håndtere bestillingsproblemer. Men det var ingen konsensus om spørsmålet om en mer perfekt løsning. T-64BM "Bulat" ser ganske anstendig ut på bakgrunn av hovedkonkurrentene.

Combat use

T-64 mottok sin første ilddåp i Afghanistan. Det viste seg at motoren til tanken ikke var godt tilpasset forholdene i høylandet, og det viste seg å være umulig å bruke denne maskinen. Sovjetunionen eksporterte ikke T-64, og brukte den bare i sin egen hær, så tanken har ikke en så rik historie som T-54 eller T-72. Imidlertid gjorde de utfoldende kampene i Donbas-regionen med bruk av alle typer våpen det mulig å evaluere ikke bare de gamle versjonene av tanken, men også T-64BM Bulat, den siste moderniseringen som de deltok i. Tapene av stridsvogner fra de væpnede styrkene i Ukraina viste seg å være uventet høye. Kanskje er dette delvis på grunn av taktikken og arten av bruken av pansrede kjøretøy. Men en del av tapene skal tilskrives en viss sårbarhet ved tanken. Det uforholdsmessig store antallet kjøretøy som ble ødelagt på grunn av detonasjonen av en karusell ammunisjonsstativ er alarmerende. Dette kan indikere en kritisk svak siderustning. Til tross for tiltakene som ble tatt, viste heller ikke «Bulat» overbevisende overlegenhet over det gamlemaskiner. Tapene hans utgjorde en betydelig prosentandel av parken. Ved å vurdere opplevelsen av å bruke T-64 under de nåværende forholdene, bør det erkjennes at tankene ikke viste seg fra sin beste side. Er dette et resultat av kommandoens utugelighet eller de tekniske egenskapene til T-64, må spesialister finne ut av det.