Legend of world aviation - Boeing-fly

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Boeing-flyet er en legende innen verdensluftfart. Han begynte historien sin på dagen da en velstående tømmerhogger William Boeing fra Seattle, som ankom en messe, så luftskipet. I det øyeblikket ble han grepet av et uutslettelig ønske om å fly.

I flere år prøvde han, plaget av begjær, å få flygere til å ta ham med på fly. Og da drømmen gikk i oppfyllelse, kunne William Boeing ikke lenger forestille seg uten luftfart og bestemte seg for å bygge sin egen virksomhet innen flykonstruksjon. I 1916 ble det første sjøflyet utviklet og satt sammen. Den ble bygget i et gammelt båtskur nær Seattle, på øya, av den fremtidige store industrimannen, selvlært ingeniør Verba Monter og entusiasten Conrad Westervelt, en løytnant i den amerikanske marinen. Det første Boeing-flyet tok av i juli 1916. Apparatet var vellykket og for penger arrangerte de luftvandringer for de som ønsket. William Boeing stoppet ikke der. En måned senere, for 100 000 dollar, kjøpte han Pacific Aero Products Co, som snart ble omdøpt til Boeing Airplane Company og umiddelbart mottok en stor ordre fra marinen. USA skal bygge 50 vannfly for bruk i første verdenskrig.

William Boeing var ikke bare en begavet ingeniør og flyger, men også en stor forretningsmann. I tillegg til flybygging vant selskapet hans i 1927

tender av United States Federal Post Office og ble verdens første luftpostselskap med den spesialdesignede A-40. I 1929 løftet en Boeing Model 80-A 12 passasjerer, mannskap og to flyvertinner opp i luften. De var verdens første flyvertinner. Og allerede neste år presenterte William Boeing Boeing Monomail-flyet for den amerikanske offentligheten. Det var et nyttekjøretøy. I design, strømlinjeforming og arkitektur lignet den moderne Boeings. Fra det øyeblikket ble William Boeing-selskapet til et stort selskap med divisjoner og grener som produserte motorer, designet fly, trente piloter og teknisk personell og leverte luftfartstjenester. Bedriften var så stor at den amerikanske regjeringen vedtok en lov i 1934 som sa at flyprodusenter ikke hadde lov til å utføre post- og transporttransport. Det var en fiasko. Selskapet måtte bryte opp i flere selskaper, og selveste William Boeing, etter å ha overlevert styret til venner og kolleger, trakk seg.

Bedriften fortsatte imidlertid å holde seg flytende. Under den store patriotiske krigen produserte den de berømte Douglas-angrepsflyene og Kaydet-jagerflyene. Deltok i NASAs Apollo-program på 1960-tallet. Og iI 1967 tok et ekte mesterverk fra Boeing Airplane Company, Boeing 737, til himmels. I hele flyindustriens historie er dette den mest solgte og mest populære bilen. Mer enn 2000 enheter er kjøpt. Et år senere rullet en gigant, Boeing 747-400, av samlebåndet til selskapet. Vingespennet til dette flyet var større enn avstanden som pionerene innen luftfart, Wright-brødrene, fløy i sin første flytur. Siden den gang har mange strålende biler blitt produsert av Boeing Airplane Company, men dessverre har det ikke vært noen slike suksesser. I dag er selskapet det største i USA innen romfartsindustrien, og leverer produktene sine til mer enn 80 land.