Eksempler på utfylling av fraktbrev. Regler for utfylling av fraktbrev

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Organisasjoners aktiviteter i mange saker er underlagt nøye kontroll og er regulert av mange regler. En av dem er eksempler på utfylling av fraktbrev, faktura og annen primær dokumentasjon. For at virksomheten til selskapet fullt ut skal overholde lovens krav, må du følge de etablerte instruksjonene når du fyller ut disse dokumentene. Denne artikkelen diskuterer eksempler på utfylling av fraktbrev og andre medfølgende dokumenter, deres formål, struktur og betydning i organisasjoners aktiviteter.

Primærdokumentasjon og dens formål

All drift i selskapets virksomhet skal dokumenteres og gjenspeiles i skatte-, regnskaps- og ledelsesregister. I fremtiden blir alle disse dataene systematisert, oppsummert, analysert og brukt av ulike brukere til ulike formål. Den viktigste av disse er rapporteringresultater av finansiell og økonomisk aktivitet hos tilsynsmyndighetene.

Kategorien primærdokumentasjon inkluderer en rekke dokumenter beregnet på registrering av visse hendelser i selskapets kommersielle liv. Deres kjennetegn er å fylle på transaksjonstidspunktet eller umiddelbart etter det. Primærdokumentasjon er bevis på at operasjonen faktisk ble utført. Slike dokumenter inkluderer et fraktbrev, fraktbrev (TTN), faktura, spesifikasjon, innkommende og utgående kontantordre og noen andre dokumenter.

Tildeling av fraktbrev

Fraktbrev - det primære overføringsdokumentet, som utarbeides på tidspunktet for forsendelse av varer til kjøper av leverandøren. Bevis på at varen ble solgt. Den må utstedes i to eller flere eksemplarer. Ytterligere papirer utarbeides hvis varene kjøpes på kreditt eller leasing, med deltakelse av en kommisjonær, agent, samt ved bruk av statlige subsidier eller budsjettmidler. Ett eksemplar skal etterlates hos leverandøren, det andre er ment for kjøperen, det tredje - for banken, en annen finansinstitusjon, mellommann, budsjettinstitusjon.

Enhver handelsoperasjon av juridiske organisasjoner og gründere må være ledsaget av et konnossement. Skjemaet, prøveutfyllingen og egenskapene til dokumentets utseende kan variere noe. Lovverket gir flere alternativer for registrering. Mendet er også krav som alle salgsfakturamaler må oppfylle.

Design alternativer for fraktbrev

Organisasjoner kan ramme hendelser i sine daglige aktiviteter på forskjellige måter. Dette gjelder også prøvene av utfylling av fraktbrevet. Nedenfor er en liste over alternativer et firma kan ta:

• Bruker det offisielle enhetlige skjemaet TORG-12. Hvorfor gjenskape hjulet hvis det lenge har blitt oppfunnet? TORG-12 passer for organisasjoner med enhver juridisk form, som arbeider på alle områder og med alle varer. Samtidig ble det offisielle skjemaet utviklet under hensyntagen til alle kravene fra regulatoriske myndigheter, med ønsker fra selskaper for bekvemmelighet og enkelhet. Alle versjoner av 1C elektroniske databaser som brukes av regnskapsførere for å arbeide med selskapsregister er utstyrt med standard TORG-12-skjemaer.
• Utvikling og godkjenning av eget skjema, med hensyn til organisasjonens behov og alle juridiske krav. Noen organisasjoner, for enkelhets skyld for interne brukere, gjør justeringer av TN, supplerer den med nødvendige kolonner, tabeller og detaljer. Dette er ikke forbudt ved lov hvis endringene ikke endrer essensen av dokumentet, og det fortsatt tilfredsstiller brukerne med informasjonen de leter etter.
• Bruken av et enhetlig UPD-skjema (Universal Transfer Document), som samtidig spiller rollen som fraktbrev og faktura, er relevant for organisasjoner som er MVA-betalere. Bekvemmeligheten ligger i forsvinningenbehovet for å skrive ut fakturaen separat, noe som sparer tid, kontorplass for oppbevaring av papirer, materielle eiendeler (papir og toner), reduserer risikoen for feil og avvik i pakken med dokumenter for én forretningsdrift, samt risikoen for tap komponentene under lagring.
• Bruk den elektroniske versjonen av dokumenter. Noen moderne selskaper har lenge gått over til elektronisk dokumenthåndtering. Kravene til elektroniske fakturaer er de samme som for papirfakturaer. For å bruke denne formen for arbeidsflyt må du anskaffe en elektronisk signatur.
• Bruker standard magasin-bøker. Trykkerier produserer et stort antall bøker med former for primærdokumenter, inkludert fraktsedler. Individuelle gründere foretrekker dette fyllingsmønsteret, siden det ikke krever spesiell kunnskap innen regnskap og bruk av datateknologi. Dette gjelder gründere hvis arbeidsprosess har lite med kontorvirksomhet å gjøre - handelsmenn av markedspaviljonger, reisende gründere og andre.

Fraktbrev: instruksjoner for utfylling

TN må nødvendigvis overholde kravene til skatteetaten. Prosessen med registreringen er regulert av bestemmelsene i regnskaps- og reguleringsrettslige handlinger fra kontrollmyndighetene. Dette dokumentet må inneholde en rekke nødvendige detaljer:

• nummer og dato for dokumentet;
• navn og adresser (faktiske og juridiske) til avsenderen og mottakeren;
• TIN,brukskonto, informasjon på grunnlag av den pågående transaksjonen (avtale, spesifikasjon, deres nummer og dato);
• liste over sendte varer, mengde av hver vare, måleenheter, kostnad per enhet, totalbeløp per vare, totalbeløp for hele listen, MVA-prosent og dens pengeverdi;
• etternavn og initialer til ansvarlige for den pågående driften: hvem som sendte fra lageret, hvem som ga ordren på dette, hvem som mottok den;
• Skriv ut sider hvis de brukes i aktivitet (noen PI-er fungerer uten utskrift).

Fraktbrev

Et annet dokument i standardpakken for en avtale er et konnossement. Den brukes i tilfelle deltakelse i prosessen med salg-anskaffelse av inventarartikler av ens egen motortransport eller tredjeparts transportører. Det er nødvendig både å dekke kostnadene til drivstoff og smøremidler, og å bekrefte lovligheten av lasten i prosessen med å transportere trafikkpolitibetjenten, og å bevise legitimiteten til levering av transporttjenester.

Organisasjoner bruker for tiden to former for fraktsedler parallelt. Skjemaer og fyllmønster de er helt forskjellige. Sammensetningen av detaljene er nesten identisk, men gjenspeiles annerledes i dokumentet. Den viktigste forskjellen mellom TTN- og 1-T-skjemaer er fraværet av en seksjon med en liste over varer i den andre.

Regler for utfylling av fraktbrev

Råvare-Konnossementet inneholder to seksjoner. Den første inneholder følgende informasjon om avtalen:

• dato og dokumentnummer;
• avsender og mottaker, deres faktiske adresser, bankdetaljer, informasjon på grunnlag av transaksjonen;
• sted hvor varene leveres;
• tabellseksjon med en liste over varer, deres pris, antall plasser, tilgjengelighet og type emballasje, måleenheter, vekt;
• etternavn og initialer til tjenestemennene som autoriserte og foretok frigivelsen av varene, deres signaturer og seglet til avsenderselskapet;
• posisjon, etternavn og initialer, transportørens signatur;
• posisjon, etternavn og initialer, signatur fra personen som tok imot varene og segl til mottakeren.

Den andre delen av TTN inneholder informasjon om bilen som utfører transporten og sjåføren. Denne delen av skjemaet må inneholde:

• merke, modell, bilregistreringsnummer;
• Fullt navn på sjåføren, hans signatur i kolonnene om aksept av last for transport, med angivelse av antall seter og om levering av last til mottaker;
• annen informasjon som informerer om egenskapene til lasten - toksisitet, eksplosivitet, radioaktivitet og så videre.

Forskjeller i det nye skjemaet 1-T

Når de transporterer på egenhånd, bruker organisasjoner det ovenfor beskrevne eksemplet for å fylle ut TTN. Konnossementet skjema 1-T brukes i tilfeller hvor lasten transporteres av en tredjepartsorganisasjon eller en privat sjåfør. Uten det er det umulig å bevise eksistensenkontraktsforhold med henholdsvis en sjåfør eller et transportselskap er det umulig å avskrive kostnadene ved å betale for deres tjenester innen regnskap og skatteregnskap.

Hovedforskjellen mellom disse to skjemaene er at 1-T-skjemaet ikke inneholder en varedel og detaljert informasjon om lasten som transporteres. Du kan spesifisere i den bare antall steder, egenskapene til lasten og emballasjen, samt den deklarerte verdien.

Hva skal du følge når du fyller ut?

Følgende er en liste over lovvedtak angående gjennomføring av dokumentene ovenfor:

• Regjeringsdekret nr. 272 av 15. april 2011 – godkjenning av skjema 1-T.
• Brev fra Finansdepartementet av 6. november 2014 - om anerkjennelse av kontraktsforholdet mellom transportøren og kunden;
• Brev fra Federal Tax Service datert 21. mars 2013 - om bruk av TTN-skjemaer ved beregning av inntektsskatt;
• Dekret fra Statens statistikkkomité nr. 132 av 28. desember 1998 - godkjenning av TORG-12-skjemaet.

Hvorfor er det nødvendig å fylle ut primærdokumenter riktig?

Enhver kommersiell organisasjon driver for profitt. Fra beløpet er det forpliktet til å betale skatter og andre bidrag til staten. Beregningen av beløpene deres avhenger helt av riktigheten av den primære dokumentasjonen. Hvis feil ble gjort eller brudd ble konstatert, kan organisasjonen i ettertid bli utsatt for storeskatt enn forventet. For eksempel, hvis dokumentene som bekrefter utgiftene som organisasjonen har rett til å trekke fra skattegrunnlaget er feil utført, kan det hende at Federal Tax Service ikke anerkjenner dem. I dette tilfellet vil organisasjonen måtte bære kostnadene av egen lomme, og ikke ved å inkludere dem i de endelige produksjonskostnadene.

Sanksjoner for fravær eller feil utfylling av dokumenter

Mangelen på kopier av primærdokumenter kan føre til en bølge av uplanlagte inspeksjoner fra Federal Tax Service. Hvert identifisert brudd kan bli bøtelagt. Hvis skatteetaten ser svindel, kriminelle hensikter eller forsøk på å unndra skatt ved feil eller mangel på dokumentasjon, vil organisasjonen møte mer ubehagelige konsekvenser - bøter, skattesanksjoner, administrativt og strafferettslig ansvar i henhold til artiklene i de relevante kodene.