Hvordan utsteder en elektronisk OSAGO-policy? Forsikringsselskaper, instrukser

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Siden midten av fjoråret har bileiere mulighet til å få en elektronisk OSAGO. Denne nye metoden lar deg utstede et dokument uten kø og besøk til forsikringsselskapet. Artikkelen diskuterer hvordan du utsteder en elektronisk OSAGO-policy og hvordan det er praktisk. Måter å få tak i det vil også bli studert i detalj.

Electronic OSAGO

Et dokument som mottas elektronisk har samme myndighet som et papirdokument. Den kan presenteres hvor som helst du vil. Elektronisk OSAGO-forsikring utstedes direkte via Internett direkte til selskapet, det vil si på dets offisielle nettsted. Bileiere i dag kan velge å kjøpe på nett eller kjøre til kontoret og kjøpe et dokument på vanlig måte.

Elektronisk OSAGO-forsikring er informasjon som et bestemt forsikringsselskap har inngått en avtale med bileieren om, informasjon om hvilken legges inn i en sentralisert database. En slik journal garanterer levering av tjenester i tilfelle en ulykke påfelles grunnlag.

Etter at bilisten har utstedt og bet alt forsikring, mottar han en e-post, hvor det er en polise i vedlegget. Dokumentet skal skrives ut, og etter det skal du signere i kolonnen for dette. Selv om det siste er valgfritt. Forsikringsselskapet bruker en digital signatur for å sikre dokumentet.

Hvis du ønsker å tilleggsforsikre sivilt ansvar, bør du vite at dette i elektronisk form kun er mulig når forsikringen ble utstedt på lignende måte tidligere og dens gyldighet forventes å bli forlenget.

Prisen på elektronisk eller papir OSAGO er den samme. Selv om forsikringsagentens provisjonsgebyr ikke blir tatt i betraktning ved elektronisk bestilling.

Det finnes kalkulatorer som hjelper deg med å bestemme kostnadene for bilforsikring. Det avhenger av kjøretøyets kraft, alder og erfaring til sjåføren, stedet der eieren av bilen er registrert. For eksempel, for en 22 år gammel sjåfør med omtrent et års kjøreerfaring, som eier en bil med en kapasitet på over 100 hestekrefter og bor i Moskva, vil kostnadene i forskjellige forsikringsselskaper variere fra 14 til 16 tusen rubler. Og for en bileier med samme sett med data, men som bor i Khimki, vil prisen på bilforsikring være omtrent 13 800 rubler.

Hvis vi beregner kostnaden for en slik tjeneste for en 50 år gammel sjåfør med tretti års erfaring med å kjøre et kjøretøy med kapasitet opp til 50 hk. s., bor i Saratov, så beløpet i dettekasse vil ikke være mer enn 4 tusen rubler.

Prosedyre for registrering

Dokument mottatt elektronisk er en ny tjeneste fra bilforsikringsselskaper. Mange sjåfører er redde for innovasjon og foretrekker den velprøvde gamle måten. Det er imidlertid svært lite som trengs for elektronisk registrering.

Hvordan utsteder en elektronisk OSAGO-policy trinn for trinn?

• Gå til den offisielle nettsiden til Storbritannia.
• Fyll ut den foreslåtte søknaden med opplysningene dine.
• Signatur for en enkeltperson kan lages elektronisk (ved å bruke deres konto i PF, det vil si SNILS), og for en juridisk enhet - en forbedret kvalifisert digital versjon.
• Etter at du har fullført registreringen, må du vente til dataene er lastet inn, beregning og avstemming av informasjon med en enkelt database vil bli utført. På dette stadiet, om nødvendig, kan systemet be om tilleggsinformasjon.
• Etter det bør du betale for polisen på en hvilken som helst praktisk og kjent måte for kunden.
• Gå deretter til e-posten, lagre dokumentet og skriv det ut.

Vær veldig forsiktig når du skriver inn opplysningene dine i applikasjonen. Tross alt, hvis det er feil, skrivefeil og uriktige data i polisen, kan dette føre til at utbetaling av erstatning ved en ulykke nektes. Og i beste fall vil prosessen med å motta en betaling bli forsinket.

Bileier velger metode for utstedelse av et dokument etter eget ønske. Det er ingen forpliktelser i denne saken. Bekvemmelig forsjåføren spiller en avgjørende rolle her.

Når du fyller ut en elektronisk OSAGO, velges prisen uavhengig, avhengig av forsikringens varighet eller tilgjengeligheten av tilleggstjenester. Kun forsikringsselskaper har rett til å gi forsikring for OSAGO i elektronisk form. Ingen megler eller agent kan gjøre dette.

Etter at prosedyren er fullført, kommer dataene til bileieren som forsikret inn i informasjonssystemet for obligatorisk forsikring. Dette systemet er automatisert. Takket være henne vil prosedyren for å inngå en kontrakt i fremtiden bli betydelig forenklet.

Det er klart at når man søker om forsikring på denne måten, er det ikke nødvendig med en kjøretøykontroll.

Hvilke data er lagt inn?

Før du utsteder en elektronisk OSAGO-policy, må du forberede følgende dokumenter.

• Pass eller annet dokument som beviser identiteten din.
• Dokumenter for bilen.
• Identifisering av sjåføren, samt personer som er autorisert til å kjøre kjøretøyet.
• Diagnosekort ved bestått teknisk inspeksjon.

Alle disse dataene er tilgjengelige i elektronisk form, hvor forsikringsselskapene mottar relevant informasjon. Derfor, hvis den tekniske inspeksjonen ikke er bestått, vil du ikke motta en policy (selv om det er IC-er som hjelper i denne saken). Hvis det blant listen over personer som er inkludert i kontrakten er en som ikke har førerkort, vil også resultatet bli negativt.

Autentisitet

Svindel i vårt land, dessverre, er ikke uvanlig. Forsikringens omfangslike lovbrytere blir ikke spart. Skjemaer forfalskes ofte, og det er enda lettere å forfalske selskapets elektroniske OSAGO. Hvordan ikke falle for agnet til svindlere?

Trafikkreglene forteller oss at en sjåfør må ha med seg førerkort, registreringsbevis og OSAGO-forsikring. Hvis trafikkpolitiinspektøren krever en polise, må sjåføren gi en papirutskrift av forsikringen.

Selvfølgelig kommer tiden da hver trafikkpolitibil vil ha en terminal som kontrolløren vil kunne få tilgang til databasen med for å kontrollere dokumentet for autentisitet. Men selv om dette ikke er tilfelle, må sjåføren ha en papirekvivalent til et elektronisk dokument.

Det er et spesielt system der bileieren kan sjekke ektheten av polisen på egenhånd. Tross alt har hver forsikring sitt eget unike nummer.

Forsikringsselskaper mottar forsikringsskjemaer i PCA. Ved å legge inn polisenummeret i databasen kan du derfor forsikre deg om at nummeret stemmer overens med navnet på forsikringsselskapet. Denne metoden kan ikke bare brukes av de som har utstedt en elektronisk OSAGO-policy. Rosgosstrakh er "Reso", "Samtykke" eller et annet forsikringsselskap - det spiller ingen rolle, så vel som registreringsmetoden. Med andre ord, hvis kontrakten ble inngått av forsikringstaker ved ankomst til kontoret til et forsikringsselskap, er autentisering via Internett i PCA også mulig.

Fordeler for Storbritannia

Da innovasjonen begynte å tre i kraft, begynte alle ICer å implementere dette aktivtsystem. Det er lett å se hvor fordelaktig det er for forsikringsselskapene.

De kan redusere bemanningen betydelig. Reduserer lønns- og provisjonskostnader. Ingen grunn til å strebe etter å åpne nye kontorer og så videre.

Fordeler for forsikringstakere

Men ikke bare forsikringsselskaper drar nytte av det nye systemet. Bileiere får på sin side følgende preferanser:

• Du trenger ikke lenger å gå til kontoret, se etter riktig IC og lytte til all informasjonen fra agenten.
• Policen utstedes i rolige hjemmemiljøer, der bileieren selv tar valget om å kjøpe tilleggstjenester eller nekte dem.
• Dette kan gjøres når som helst som passer deg, og du trenger ikke å bruke flere timer med vilje og ta fri fra jobben. Noen få minutter er nok på kvelden, i helgen eller når det er mulig. Tross alt fungerer firmanettsteder, som Internett, døgnet rundt.

Mindre feil

I tillegg til de åpenbare fordelene, som ikke kan utfordres, som i ethvert system, er det også ulemper ved å få elektroniske poliser. La oss ta en titt på noen av dem.

• Mange mennesker foretrekker rett og slett ikke å handle på nettet.
• Når IC-er tilbyr elektroniske tjenester, er det ingen aktiv reklame. Derfor blir potensielle forsikringstakere fratatt informasjon om fordelene ved å inngå en kontrakt med et bestemt selskap.
• Små IC-er er tvunget til å redusere kostnadene for tjenester betydelig for å komme inn på markedet. Men hos mennesker forårsaker det noen ganger avvisning og mistenksomhet.

Men alle disse manglene er ikke så betydelige.

Prosessens formalitet

En mer alvorlig hindring for utviklingen av tjenesten kan være inkonsekvenser som oppstår ved registrering av en tjeneste som elektronisk OSAGO. VSK, Rosgosstrakh eller et annet selskap inngår en avtale basert på dataene i dokumentene.

Det viser seg for eksempel at kontrollen av en bil blir en formalitet. Mange forsikringsselskaper tilbyr en tilleggstjeneste, der en operatør, etter at polisen er utstedt, tilbys å utføre inspeksjonsprosedyren uten å komme med noen krav, det vil si ganske enkelt å fikse posten i databasen.

Mangel på utstyr for trafikkpolitibetjenter

Trafikkpolitiinspektøren har ikke spesialutstyr for å verifisere ektheten av elektroniske skjemaer. Dersom situasjonen er stressende kan dette bidra til en konflikt mellom sjåføren og lovens formynder. Alle sier at den elektroniske OSAGO-policyen (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanie og alle andre forsikringsselskaper) erstattet papirekvivalenten med en elektronisk signatur. Derfor refererer noen drivere, som ikke har en papirversjon med seg, til denne inkonsekvensen. Samtidig bør du være klar over at til tross for den elektroniske signaturen, nettopp fordi trafikkpolitibetjentene ennå ikke er i stand til å verifisere denne informasjonen, er sjåførene pålagt å ha med seg tilsvarende papir. Ellers vil personen bli bøtelagt med 500 eller 800 rubler.

Formulering av den europeiske protokollen: hva skal jeg gjøre?

Spørsmål oppstår også når sjåfører registrerer en ulykke ved hjelp av den europeiske protokollen. Det spesifiserte dokumentet og metoden for registrering av en ulykke er utformet for å forbedre situasjonen på veien og registrere en mindre trafikkulykke uten deltakelse av en trafikkpolitiinspektør. Samtidig, hvis en av sjåførene har en elektronisk OSAGO, for eksempel VSK, hvordan kan da en annen deltaker i ulykken være sikker på ektheten? Det viser seg at regelen som er utformet for å forenkle prosedyren for å registrere en ulykke er helt borte i slike tilfeller.

Konklusjon

La oss håpe at slike mangler snart blir løst. Tross alt er muligheten til å bestille elektronisk OSAGO-forsikring via Internett veldig praktisk. Og dette vil sikkert bli verdsatt av mange bilister i nær fremtid. Da vil det gjøre livet enklere ikke bare for forsikringstakere og assurandører, men også for trafikkpolitifolk.

Vi undersøkte hvordan man utsteder en elektronisk OSAGO-policy, vi var overbevist om dens enkelhet og mange fordeler med systemet. Berørt manglene og fallgruvene som fortsatt er tilstede i forbindelse med denne innovasjonen.

Basert på det foregående, bestemmer hver bileier selv om han vil holde seg til den gammeldagse policyen eller bytte til elektronisk OSAGO. AlfaStrakhovanie, Rosgosstrakh, Reso, VSK, Soglasie og mange andre forsikringsselskaper er klare til å tilby denne nye tjenesten i dag.