Hvordan finne ut din KBM for OSAGO basert på PCA? Hva er KBM

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Erfarne sjåfører er godt klar over at beløpet de må betale for en OSAGO-polise avhenger av tjenestetiden deres, samt ulykkesfri kjøring. Prisen for polisen beregnes under hensyntagen til bonus-malus-koeffisienten. La oss lære hvordan du finner ut din KBM av OSAGO.

Hva er CBM

Koeffisienten tjener til å belønne sjåfører som følger reglene og kjører uten ulykker. De får rabatter når de søker om polise. For hvert år du kjører uten ulykker, synker sjåførens koeffisient, noe som gjør at du må betale mindre for polisen. Tidligere ble den tildelt en bestemt bil, og da den ble solgt var rabatten tapt. Men i 2008 ble det gjort endringer i henhold til at KBM tilhører sjåføren selv, uavhengig av hvilket kjøretøy han kjører. Rabatten består selv om sjåføren bestemmer seg for å bli betjent av et annet forsikringsselskap.

Den minker imidlertid eller nullstilles fullstendig og blir til og med negativ hvis sjåføren søker om betaling etter en ulykke. Størrelsen på reduksjonen avhenger av klassen som ble tildelt sjåføren før ulykken.

Ofte mer praktisk og lønnsomtå avgjøre en mindre ulykke rett på stedet, uten å ringe trafikkpolitiet. Da vil selvfølgelig ikke kostnadene for politikken til den skyldige i ulykken øke.

Hvordan finner du ut din KBM av OSAGO

Hvis sjåføren vil vite hva hans CBM er og hvordan den endres, må du bruke en spesiell tabell. Generelt, det første året blir han tildelt den tredje klassen, lik én KBM.

Hvis det i løpet av dette året ikke var noen ulykker der han ville være den skyldige, så mottar han den fjerde klassen neste år, og MSC vil reduseres med 5%. Men hvis en ulykke inntreffer, vil klassen allerede være den andre, og MSC vil øke til 1, 4, det vil si at kostnaden for polisen vil øke med 40%.

På grunn av ulykkesfri kjøring vil det gis 5 % rabatt hvert år til den når 50%.

MTPL-tabell

Koeffisienten bestemmes enkelt av denne spesielle tabellen, som er den samme for alle SC-er. For å gjøre dette er det nok å kjenne klassen til sjåføren.

Ta tredje klasse som eksempel. På den i neste kolonne ser vi en enhet. Dette er KBM. Året etter får sjåføren fjerde klasse, som tilsvarer en koeffisient på 0,95. Slik ser det ut videre. Andre kolonner viser hvilken klasse som vil bli tildelt i fremtiden hvis ulykker inntreffer.

Selvberegning

En annen måte å finne ut din KBM av OSAGO er å gjøre det selv. Tenk på et eksempel med den samme sjåføren som først satte seg bak rattet. Hvis han ikke kommer ut i en ulykke innen tre år, dafor det fjerde året han kjører, vil rabatten hans være 15 %. Men i tilfelle en ulykke, den skyldige han blir, vil hans klasse ikke lenger være på 7. plass, noe som tilsvarer 15 % rabatt, men bare den fjerde.

Hvis bordet er for hånden, er det lett å se. Men selv uten det er det også mulig å beregne KBM.

MBM for multisjåførforsikring

Hvordan finne ut din KBM i følge OSAGO hvis flere personer får kjøre bil? Det er veldig enkelt. Koeffisienten som har høyest verdi av alle brukes. For eksempel har én KBM-sjåfør 35 %, mens en annen kun har 15 %. Deretter vil kostnaden bli beregnet basert på 15 % rabatt.

Hvis en av sjåførene havner i en ulykke, den skyldige blir, og den andre reiser i ett år uten ulykke, er det kun sjåføren som er ansvarlig for ulykken som øker BMR. Den andre personen vil motta 5 % rabatt.

Hvordan finne ut din KBM OSAGO basert på PCA

RSA, eller Russian Union of Motor Insurers, er en organisasjon-fellesskap av forsikringsselskaper. Fagforbundet hjelper bileiere i mange saker. En viktig rolle er gitt til å informere sjåfører. Så på den offisielle nettsiden er det mye informasjon av praktisk interesse og fordel. RSA har en enkelt base på MSC. Etter å ha lagt inn det, kan du enkelt finne ut KBM av OSAGO i PCA.

Denne informasjonen er tilgjengelig for både juridiske personer og enkeltpersoner. For enkeltpersoner er det nok å legge inn førerkortet. Og hvis OSAGO utstedes uten å begrense listen over drivere, trenger duogså passet til bileieren og tittelen.

Det er akkurat det samme med KBM. Det er ikke vanskelig for juridiske personer å sjekke KBM OSAGO på PCA-databasen. For å gjøre dette, skriv bare inn selskapets TIN og de nødvendige dokumentene for bilen.

Er det mulig å korrigere dataene i PCA-databasen for MSC?

Sjekk KBM OSAGO på PCA-databasen, la oss anta at det var mulig. Men her kan det oppstå et annet problem. Det hender at systemet på nettstedet gir ut en koeffisient som ikke samsvarer med virkeligheten. For eksempel får en forsikringstaker en BMR på én når han har kjørt bilen sin uten ulykke i mange år. Årsakene til at dette skjer kan være som følger.

Hvis førerkortet ble byttet ut, er det mulig at dataene ikke ble rettet, men de som sto på det gamle dokumentet ble stående. For å oppnå korrekt visning av informasjon bør du skrive en forespørsel om dette til PCA med kopier av nye og gamle sertifikater vedlagt. Det hender at det ble gjort en feil ved inntasting av data.

Dette kan også bli funnet når førerens navn vises på flere retningslinjer samtidig. For eksempel har Ivanov, som går i 11. klasse og kjører egen bil, også lov til å kjøre konas kjøretøy. Og sistnevnte har en koeffisient på kun 0,95, som tilsvarer 4. klasse. Ved overføring av data vil koeffisienten derfor vises som 0,95.

Og en annen grunn til at MSC av sjåfører i AIS RSA-databasen for OSAGO kanskje ikke vises i databasen, er forsikringsselskapets konkurs.

Hvordan beholde rabatten

Så vi fant ut hvordan du finner ut din KBM for OSAGO på PCA-nettstedet. Anta at dine uavhengige beregninger ikke samsvarer med tallene som er på nettstedet. Hva skal jeg gjøre i dette tilfellet?

I PCA bør du skrive en påstand om at den virkelige verdien av koeffisienten er annerledes enn på nettstedet, og argumentere for denne informasjonen. Kopi av poliser og sertifikater fra IC som sier at turen har vært ulykkesfri i et visst antall år er vedlagt kravet.

Hvis du gjør en feil, trenger du ikke kaste bort en utløpt forsikring. Tross alt vises det informasjon som samsvarer med virkeligheten. Det er ingen vits i å bevise noe til en forsikringsagent eller ringe. Det er bedre å umiddelbart kontakte hovedkontoret til selskapet ved å skrive en tilsvarende klage. Når du sender inn en klage, vennligst ta vare på kvitteringen som bevis på betaling.

Og hvis du bestemmer deg for å ta søknaden til selskapet personlig, så lag den i to eksemplarer slik at du får et akseptmerke på en av dem.

Hvis det ikke er noen dokumenter eller refusjon innen to uker ble gjort, kan du trygt kontakte myndigheten ovenfor og søke rettferdighet. viktig ikke bare for ren nysgjerrighet, men for å være sikker på at beregningen av neste polise blir riktig.