Kupébil. Hvordan finne plassen din?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Moderne transportsystemer gir mange muligheter til raskt og komfortabelt å overvinne titalls kilometer med bakkeareal. Med fly kan du fly fra den ene enden av landet til den andre i løpet av noen timer, eller du kan reise samme avstand i en komfortabel buss langs praktiske moderne veier.

En av de morsomste måtene å reise på er med tog. Alle som noen gang har besøkt en kupébil er kjent med lyden av hjul, te i glass med glassholder og uopplagte samtaler med medreisende. Imidlertid er det få mennesker som er kjent med historien og noen interessante funksjoner. Dessuten kan ikke alle engang finne sine egne seter i en kupébil uten hjelp fra en konduktør.

Den velkjente modellen

Vent for oss alle fra barndommen, begynte kupébilen helt i metall å bli produsert ved Ammendorf-fabrikken i DDR, spesielt for USSRs behov. Produksjonen og forsyningen begynte på 60-tallet og fortsatte til midten av 80-tallet. Denne vognproduksjonen var den mest massive noensinne.jernbanens historie. Tot alt ble det produsert mer enn 30 tusen.

For øyeblikket blir denne typen kjøretøy aktivt avskrevet i alle CIS-land. Dette er også tilfellet for russiske jernbaner. En kupébil laget i Ammendorf, selv om den er kjent for våre medborgere, oppfyller ikke moderne krav til transport av passasjerer.

Oppsett av kupébilen

Billett i hånden, men hvor skal man gå med den – er det en kjent situasjon? For å unngå slike spørsmål er det verdt å sette seg inn i utformingen av kupébilen i detalj.

La oss starte med å tyde konseptet "coupe". Det er en type annenklasses sovepersonbil. Når det gjelder bekvemmelighet, er det mye bedre enn et reservert sete, men mindre komfortabelt enn en suite eller SV. Avhengig av type er kupébiler delt inn i 9 eller 10 hotellkupéer. Hver av dem er lukket med en skyvedør og er designet for å romme fire personer. Den har sammenleggbar bord, henger, bagasjehyller og skuffer. Det er et speil på døren. Den moderne kupébilen er vanligvis utstyrt med klimaanlegg.

Alle kupébiler er nødvendigvis utstyrt med titan for oppvarming av varmtvann, et rom for konduktørens hvile, et arbeidsområde for konduktørene, to bad og vestibyler.

Tot alt er det 36 eller 40 seter i kupébiler. Dessuten er de nummerert i henhold til følgende prinsipp: alle odde steder er lavere, og alle partall er øvre. Setenummereringen starter fra konduktørens kupé.

Komfortkupébil

Pris for billett i vognSV og deluxe minst dobbelt så mye som en vanlig kupé. Hvorfor en slik forskjell?

Utvalget for ekstrakomfortbilen er ikke mye forskjellig fra den andre klassen vi allerede har studert. Men bare én eller to passasjerer får plass i NØ. Alle hyller i bilen er lavere. Samtidig forblir antall kupéer det samme, det vil si at det er minst halvparten så mange passasjerer, henholdsvis mindre støy, bråk og uforutsette situasjoner forårsaket av den menneskelige faktoren.

For passasjerenes bekvemmelighet er hvert rom i førsteklasses vogn i tillegg utstyrt med en garderobe og en TV. Hyllene er mykere, alltid med rygg for å sitte.

Siden det ikke er noen øvre hyller i denne typen vogner, er ekstra bagasjerom plassert på plass.

Interiøret i bilen er også noe forskjellig fra andreklasses motstykker. Den inneholder, om enn mindre, men i det hele tatt foredlende detaljer av det minimalistiske designet. Og etterbehandlingsmaterialer er stort sett av høyere kvalitet.

Det beste setet i bilen

Det ser ut til at alle setene i kupébilen er like. Men blant dem kan du finne det beste og det verste. For eksempel er det få som liker plass nummer 36, siden dette er den øverste hyllen ved toalettet. Dens største ulempe er konstant støy i korridoren, oppstyr bak veggen og en ubehagelig lukt.

Erfarne reisende anbefaler heller ikke å kjøpe seter i avdelinger nærmest konduktøren. Bagasjerom i dem kan okkuperes av tepper, pakker med utstyr og andre ting. Hvis ikkehvis du er heldig og en slik situasjon vil skje, vil det være helt meningsløst å krangle og banne - det er ikke nok plass på toget, og all denne godheten må fortsatt lagres et sted.

I følge de fleste er de beste setene i en kupébil 9, 11, 13 og 15. Titanium, dirigent, toalett og vestibyle (dette er viktig for røykere) er i nærheten. Og samtidig er de langt nok unna til ikke å lukte fra toalettet og røyk fra sigaretter.

Sikkerhet eller frisk luft

Før du begynner å velge billetter, må du vite om en annen fangst av sovende personbiler. I avdeling 3 og 6 åpnes ikke vinduene. Og ikke bare i kupébilen. Situasjonen er lik i SV og reservert sete.

Det er ikke mulig å åpne vinduene på grunn av den spesielle utformingen av karmene, siden det er gjennom disse kupeene passasjerene skal evakueres i tilfelle en ulykke. Det antas at et halvt dekket vindu kan bli et alvorlig hinder på veien.

Så hvis du liker frisk luft, er ikke disse stedene noe for deg.