Hvordan beregner man transportavgiften på hestekrefter?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Hver juridiske eier av en bil eller annet registrert kjøretøy mottar en årlig skattemelding fra den lokale skattemyndigheten som angir avgiftsbeløpet. Å foreta beregninger er den utøvende myndighets ansvar, og skattyter skal ikke involveres i dette. Det oppstår imidlertid feil i periodiseringer fra tid til annen, så det er bedre å dobbeltsjekke det angitte beløpet. Dette er enkelt å gjøre hvis du vet hva skatten består av.

Hva bestemmer utbetalingsbeløpet

For å beregne hvor mye skatt på hestekrefter som må betales i et bestemt tilfelle, må du ta hensyn til ulike indikatorer. Noen av dem vil imidlertid avhenge av regionen. Så utbetalingen bestemmes av:

• type avgiftspliktig utstyr;
• motorkraft;
• hestekrefter (HP) skattesats i emnet av den russiske føderasjonen hvorkjøretøy registrert;
• antall måneder med eierskap i løpet av et år;
• tilhører en fortrinnskategori;
• kostnaden for bilen (er den så dyr at den faller inn under kategorien som øker utbetalingsgraden);
• bilalder – noen regioner.

Federal lovgivning bestemmer grunnrenten. Likevel står myndighetene i hver region eller region fritt til å øke den etter eget skjønn, men ikke mer enn ti ganger.

Noen kjøretøy er underlagt økt avgift, begrunnelsen for dette bestemmes av nasjonale lover. Det finnes også ensartede fortrinnskategorier av skattebetalere for hele landet, men de fleste av dem er forskjellige i ulike regioner.

Hestekreftskattegrunnsatser

Tabellen viser de grunnleggende årlige skattebetalingssatsene. Avhengig av emnet for den russiske føderasjonen, kan de tidobles eller kanselleres helt for enhver kategori. For eksempel, i Orenburg-regionen, biler med en motoreffekt under 100 hk. Med. blir ikke beskattet i det hele tatt. Det er bedre å sjekke dataene for området der et bestemt kjøretøy er registrert på regionale eller føderale informasjonsportaler.

Hva skattepenger brukes på, forskjellen i satser etter regioner i den russiske føderasjonen

I dag bygger landet aktivt veier. Dette kommer fra skatteinnbetalinger.kjøretøyeiere.

I tillegg til bygging går transportavgifter til dagens vedlikehold av veier, deres reparasjon. Midler brukes også til å kompensere for skader påført miljøet av eksosgasser.

Hele beløpet i transportavgiften går i sin helhet til regionbudsjettet. Det er grunnen til at undersåttene til den russiske føderasjonen selv regulerer mengden av betalinger. Skattekoden for landet bestemmer den målrettede bruken av disse midlene – veifond dannes på deres bekostning.

Det kan antas at jo mer midler det lokale budsjettet mottar fra skattebetalerne, desto bedre veibygging har en undersått i den russiske føderasjonen råd til. Dette er merkbart i slike millionbyer som Moskva og St. Petersburg. Men den store byen Saratov, for eksempel, har ikke gode veier i det hele tatt. Og republikken Mari El, som er en av regionene med lavest levestandard, er kjent for den svært dårlige kvaliteten på veiene under det føderale nivået, selv om den innkrever en transportskatt på hestekrefter fra innbyggere basert på den maksim alt tillatte tidoblingen. rate.

Hvordan beregner du transportavgift

Ved beregning av avgiften på et kjøretøy avrundes beløpene til hele rubler. Det skal ikke være kopek i dokumentene.

Beregningsformelen er gyldig for registrerte kjøretøy. Hvis du eier et kjøretøy uten å registrere det, er det straffer.

For transportformer beskattet på hestekrefter er regnestykket som følgermåte: hastigheten til emnet i den russiske føderasjonen, bestemt for den tilsvarende typen utstyr, må multipliseres med antall hestekrefter til motoren.

Avgiftsberegningen blir annerledes dersom utstyret eies av eieren i mindre enn ett år. Det er to varianter av formelen:

• regional rate multiplisert med hestekrefter, delt på 12, multiplisert med antall måneder med eierskap;
• regional rate ganger hestekrefter, ganger antall måneder med eierskap, og deler på 12.

Resultatet for begge variantene av beregningen vil være det samme.

Hvis registrering skjedde før den 15. dagen i måneden inklusive, vil betalingen bli utført for hele måneden. Det samme vil skje dersom utstyret avregistreres fra den 15. dagen i måneden og senere.

Hvis kjøretøyet er registrert etter den 15. eller avregistrert før den 15., tas det ikke hensyn til gjeldende måned.

Hvordan bestemme motorhestekrefter

For bileiere er det viktig å kjenne motorkraften til kjøretøyene deres, ikke bare for å betale avgifter. Men på grunn av det faktum at skatten i Russland beregnes av hestekrefter, er det mer praktisk å ha en ide om egenskapene til motoren i disse enhetene.

• Motorkraft finner du i de fleste tilfeller i dokumentene for bilen. Hvis det er skrevet i kilowatt, bør verdien multipliseres med 1, 36, for å konvertere til hestekrefter.
• Du kan få full informasjon om en bestemtkjøretøy ved sitt VIN-nummer (Vehicle Identification Number) - identifikasjon, eller "kroppsnummer"; informasjon legges ut på spesielle informasjonssider.
• Kraften som er angitt i dokumentene samsvarer ikke alltid med den virkelige. For ikke å betale skatt på en bil for hestekrefter som ikke er i den, er det bedre å gjøre endringer i dokumentene basert på målinger. Nøyaktig diagnostikk kan utføres på spesielle dynamometerstativ ("dyno-stativ").
• Det finnes spesielt elektronisk utstyr for montering i bilen. Den gir konstant strømstyrkekontroll, men har noen feil. I tillegg er dette utstyret dyrt både i innkjøp og vedlikehold. Det anbefales for sportsbiler der kostnadene er verdt det.
• Du kan bruke en bærbar PC med et spesielt program og kabel. I følge instruksjonene for applikasjonen må du koble deg til bilen og kjøre i forskjellige hastigheter. Programmet vil beregne motoreffekten og indikere beregningsfeilen.

Ulike hestekrefter i forskjellige land

For eiere av utenlandske biler er det å kjenne den faktiske motoreffekten ofte avgjørende for å beregne bilavgift på hestekrefter.

I følge det russisk-europeiske målesystemet er 1 kW=1,36 liter. s.

Anglo-amerikansk antyder at 1 kW=1,34 hk. s.

Målemetoden i Japan er forskjellig fra den europeiske, derfor, med de samme indikatorene, en europeisk bilfaktum vil være kraftigere. I dette tilfellet er det fornuftig for beskatning å gjøre reelle målinger og gjøre endringer i dokumentene. For eksempel er Nissan Cifiro 2.0 fra Singapore merket med 140 hestekrefter. s., det samme fra Japan - 155 liter. s.

Generelle fritak for transportavgifter

I forskjellige fag i den russiske føderasjonen tildeles ulike fortrinnskategorier av borgere. Ethvert grunnlag for manglende betaling eller redusert skattesats må dokumenteres og gjennomføres gjennom søknad. Det er ingen automatiske skattelettelser.

I noen regioner er det en direkte avhengighet av hestekrefteravgiften på den lave motoreffekten og produksjonsåret for kjøretøyet, opp til et fullstendig fritak for betalingen. Denne informasjonen spesifiseres best på lokale eller føderale informasjonssider.

Det er imidlertid kategorier av skattytere som har rett til ikke å betale transportavgift i hele staten. Disse inkluderer:

• funksjonshemmede i gruppe I og II;
• foreldre med funksjonshemmede barn;
• veteraner fra den store patriotiske krigen;
• helter fra den russiske føderasjonen og USSR;
• eiere av stjålne kjøretøy, hvis tyveri er bekreftet av relevante dokumenter.

Landbrukskjøretøyfordeler

I henhold til føderal lov skal det ikke betales hestekrefteravgift på utstyr som eies av bønder og brukes til produksjon av landbruksprodukter.

Klausul 2 i artikkel 358 i den russiske føderasjonens skattekode lyder:

Ikke underlagt beskatning:

5) traktorer, selvgående hogstmaskiner av alle merker, spesialkjøretøyer (melkebærere, husdyrbærere, spesialkjøretøyer for transport av fjørfe, kjøretøy for transport og påføring av mineralgjødsel, veterinærpleie, vedlikehold) registrert for landbruksprodusenter og brukt i landbruksverk for produksjon av landbruksprodukter.

Artikkel 1 i den føderale loven av 8. desember 1995 nr. 193-FZ definerer statusen til landbruksprodusenter:

Landbruksvareprodusent - en enkeltperson eller juridisk enhet som driver med produksjon av landbruksprodukter, som i verdi utgjør mer enn 50 prosent av det totale produksjonsvolumet, inkludert en fiskeartell (kollektiv gård), produksjonen av landbruksprodukter, inkludert fiskeprodukter, og fangster av akvatiske biologiske ressurser der mer enn 70 prosent av det totale produksjonsvolumet målt i verdi.

For å bekrefte denne statusen må du sende inn relevante dokumenter med beregninger til den lokale skattemyndigheten.

Ytterligere fordeler kan også gis for denne kategorien kjøretøyeiere i forskjellige regioner.

Hvis bilen ikke er i bruk

Å finne et kjøretøy i reparasjon eller enkelt utstyr av en annen grunn er det ikkeer en unnskyldning for skatteunndragelse for hestekrefter.

Dersom bilen ikke er i bruk og ikke er planlagt brukt, men det ikke er ønske om å betale for det, må transporten avregistreres.

Bytte ut motoren med en mindre eller kraftigere

Hvis, etter at kjøretøyet ble registrert, motoren eller dens deler ble skiftet ut, noe som førte til en effektendring (uten å senke miljøklassen - ellers er det ulovlig og straffes med bøter), er det nødvendig å gjøre passende endringer i TCP og varsle om det trafikkpolitiet.

Økt skatt: hvem betaler og hvor mye

Økende koeffisient for betaling av transportavgift er relevant for eiere av utstyr, hvis kostnad overstiger 3 millioner rubler. Gjelder enkeltpersoner og juridiske personer.

Hvordan avgiften på en bil for hestekrefter vil øke avhengig av kostnaden kan beregnes ved hjelp av koeffisienter for ulike pris- og alderskategorier.

Kjøretøypris	Kjøretøysalder	Koeffisienten øker skatten
Fra 3 til 5 millioner rubler	Mindre enn 1 år	1, 5
Fra 3 til 5 millioner rubler	1 til 2 år	1, 3
Fra 3 til 5 millioner rubler	2 til 3 år	1, 1
Fra 5 til 10 millioner rubler	Mindre enn 5 år	2
Fra 10 til 15 millioner rubler	Mindre enn 10 år	3
Over RUB 15 millioner	Under 20år	3

Oppdatert informasjon om biler i priskategorien over 3 millioner rubler. kan sees på den offisielle nettsiden til Nærings- og handelsdepartementet.

Når skal man betale transportavgift til enkeltpersoner

Hver private kjøretøyeier må motta varsel fra det lokale skattekontoret senest 30 dager før betalingsfristen. Den viser hvor mye hestekrefteravgiften var i siste avsluttede rapporteringsperiode. Dersom slik melding ikke er mottatt, bør det avklares om det finnes opplysninger om den registrerte transporten i Skatteetaten. Manglende varsling kan ikke brukes som grunn for manglende betaling av skatt, og det vil bli belastet bøter ved manglende eller forsinket betaling.

For privatpersoner er fristen for å betale avgift på hestekrefter frem til 1. desember året etter rapporteringsåret (det vil si at for 2017 må betaling skje senest 30. november 2018).

Funksjoner ved skattebetaling av juridiske personer

Betaling av avgift på hestekrefterbilen vil skje av juridisk person tidligst 1. februar året etter rapporteringsåret. Avhengig av emnet i den russiske føderasjonen hvor kjøretøyet er registrert, vil tidspunktet for betalingen variere. Noen regioner gir én dag for denne prosedyren, andre – opptil 2,5 måneder.

Forskuddsbetalinger gjennom året kan også gis. I tilfelle av en slik praksis i en konstituerende enhet i Den russiske føderasjonen, utbetales kvartalsvis. De fleste regioner setter av en hel måned til dette, etter hver rapporteringsperiode.periode, men tidene kan variere. Derfor er det bedre å klargjøre gjeldende informasjon for et bestemt område.

Juridiske enheter må selv beregne hestekrefteravgiften.

Hva skjer ved manglende betaling

Ved forsinket betaling av skatt, kan renter eller en bot på 20 % av forf alt beløp belastes.

Forsinket betaling kan også føre til skatterevisjon, arrestasjon av alle eierkontoer, inndragning av midler og eiendom, trekk av nødvendig beløp i bileiers lønn, forbud mot å forlate landet.

Hvis skattebeløpet var kunstig lavt, vil straffen være fra 20 til 40 % av den totale betalingen.

Manglende betaling av skatt kan føre ikke bare til administrativt, men også til straffansvar (hvis kravet om å betale statsavgift ignoreres i 2 eller flere måneder).

Foreldelsesfristen for slike lovbrudd er 3 år. Hvis det har gått mer enn 3 år, vil eventuelle straffer og andre forsøk på å holde skattyter ansvarlig være ulovlig.