Icebreaker "Kapitan Khlebnikov": runder Grønland

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

I mai 2016 feiret isbryteren Kapitan Khlebnikov 35-årsjubileum. Fartøyet ble bygget i Finland i 1981. Den bærer navnet Yu. K. Khlebnikov (1900-1976), en kjent person i USSR. Mye kan sies om polarkapteinen, en deltaker i den store patriotiske krigen, eieren av Nakhimov-ordenen og andre høye utmerkelser fra Sovjetunionen. Vi begrenser oss til følgende informasjon: han bef alte isbryteren Alexander Sibiryakov, isbryterne Litke, North Wind og andre. Det er mulig at «Captain Khlebnikov» er i ferd med å gå inn i Guinness rekordbok.

Circle Greenland

Hvilken mirakelhandling forbereder seg for å vise verden en turistisbryter med en forskyvning på femten tusen tonn, en lengde på hundre og tretti, en bredde på over 24, en sidehøyde på litt over tolv meter, " kjører" med en hastighet på opptil 35, 2 km/t (18 knop)? Hvordan bestemte det vennlige mannskapet på 59 FESCO-seilere seg for å glorifisere seg selv (dette er navnet på transportgruppen som eier isbryteren, skipet ble leid av et nordamerikansk selskap under en timecharteravtale)?

Det er kjentSommeren 2016, med turister fra forskjellige land om bord, flyttet kaptein Khlebnikov til Arktis, med den hensikt å reise rundt Grønland. Den vanskelige oppgaven ble ikke valgt ved en tilfeldighet. Den legendariske hardtarbeidende isbryteren er designet for å surfe på polarhavet, og overvinne forhold av alle vanskeligheter.

Ingen andre av gruppen av ekspedisjonsskip er i stand til å bevege seg i polare farvann. Som du vet var "Kapitan Khlebnikov" det første skipet som klarte å gå rundt Antarktis med passasjerer om bord. Litt om datoene fra isbryterens historie: den ble en turistattraksjon i 1992, på bølgen av perestroika som fant sted i det tidligere sovjetiske samfunnet. Fra 1992 til 2011 dro han til Arktis (sommer) og Antarktis (vinter). Fra 2012 til 2015 "hvilte han midlertidig".

Oversikt over fartøy

Den etterlengtede tilbakeføringen til tjeneste skjedde i mars 2015. Samtidig ble det satt kurs for den arktiske sesongen 2016. De minste detaljene ble beregnet. Fordi enhver feil i isen er spesielt dyr. Som du vet, er "Kaptein Khlebnikov" bemannet med høyt kvalifiserte russiske offiserer og mannskap (representanter for forskjellige land).

Om bord er en "konstellasjon" av amfibiske angrepsskip, inkludert helikoptre for start og landing på isen, dyrelivsrekognosering. Det er utmerkede utsiktsplattformer på de åpne flernivådekkene.

Fellesområdene inkluderer to spiserom, salong og bar, auditorium, innendørs stupebasseng, treningsstudio og badstue. Skipet har et bibliotek, en butikk, en passasjerheis og en litenmedisinsk senter. Generelt går turen i isen i full komfort.

Veien gjennom Polhavet

110 passasjerer har plass til isbryteren "Kapitan Khlebnikov". Hyttene er trippel (6), dobbel (41), suite (3) med stue, TV/DVD og hjørnesuite (4). Alle hyttene er utstyrt med bad og minst ett vindu for ventilasjon.

Enslige reisende tildeles trippel- og dobbeltlugarer etter kjønn. Det tas hensyn til turistenes ønsker. Det antas at dette er det eneste fartøyet for tilgang til ikke-frysende områder blokkert av is. Samtidig får turister komfort og sikkerhet.

På en episk 75-dagers verdensturné (10. juli - 23. september 2016), holdt i tradisjonell stil med ekspedisjoner på den mektige isbryteren Kapitan Khlebnikov, oppdaget turister Nordøstpassasjen, utforsket Nord-Grønland.

Trafikkveibeskrivelse

Da turister reiste langs sjøveien over Polhavet langs nordkysten av Nord-Amerika, nøt turister en fantastisk utsikt fra luften, og reiste seg høyt i to luftbårne helikoptre. Ved å ta bilder og skrive ned interessante fakta, var alle i stand til å lage en interessant polarkrønike for seg selv.

Feisen starter fra nordøstspissen, dekket med et tykt islag. Dette er unike geologiske formasjoner i det russiske Arktis. Den kraftige kraften demonstrert av isbryteren "Kapitan Khlebnikov"som på seil, leverte reisende til en mystisk, utilgjengelig region i verden. Turen varte i 25 dager.

Den neste retningen brakte folk til tuppen av Grønland. Restene av søkerleirene i Nordvestpassasjen ble besøkt. De sier det er umulig å glemme prakten til "Iceberg Lane", en kort, men lys berøring av lokalbefolkningens levesett, tundraens natur. Dette ble gitt en periode på 21 dager.

Den tredje ruten resulterte i å bli kjent med severdighetene i det kanadiske Arktis. Det tok 18 dager å reise gjennom stille kystbyer, og observere livet til urbefolkningen i Nord-Amerika, inuittene. Den siste delen av reisen kom ved enden av Nordvestpassasjen.

Champagne på et isflak

For å avslutte det, likte folk å se hvaler, sel, isbjørn, sjøfugl. Det ser ut til at turister likte å besøke øyene og øygruppene i Polhavet.

Recall: da isbryteren forlot havnen i Vladivostok, gikk 4 vandrere med ham inn i den iskalde avstanden. Brorparten av pilegrimene ble tatt i havnen i Anadyr. Disse var borgere av USA, Storbritannia, Canada og andre stater. "Etter å ha reist" gjennom det russiske Arktis, rundt Canada, vil isbryteren 23. september returnere til havnen i Chukotka.

Kommersielle skip og passasjerskip klarer ikke å overvinne tykke islag, men «Kapitan Khlebnikov» går rolig gjennom hindringer, leverer turister til snødronningens eksotiske verden. På Grønlandscruiseutlendinger drømte om å drikke champagne og grille på et isflak. Drømmene deres gikk i oppfyllelse, uavhengig av om Guinness-rekordene "glanser" for skipet. Antarktis, isbryteren "Kapitan Khlebnikov", Arktis vil for alltid forbli i minnet til alle reisende som har besøkt steder hvor det alltid er kaldt, hvor bjørner gnir ryggen mot jordens akse.