OSAGO-beregningsformel: beregningsmetode, koeffisient, betingelser, tips og anbefalinger

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2024-01-17 19:03

Ved hjelp av OSAGO-beregningsformelen kan du selvstendig beregne kostnadene for en forsikringskontrakt. Staten fastsetter enhetlige grunntakster og en koeffisient som legges til grunn ved beregning av forsikring. Uansett hvilket forsikringsselskap eieren av kjøretøyet velger, bør ikke kostnaden for dokumentet endres, siden prisene bør være de samme over alt.

Nettbetaling

Hvis eieren av et kjøretøy ønsker å vite kostnadene for forsikring, men ikke ønsker å gå til kontoret til noe forsikringsselskap, kan han bruke den elektroniske kalkulatoren på de offisielle nettsidene til forsikringsselskapene. For å gjøre dette må du velge et forsikringsselskap, gå til nettstedet, registrere deg, angi all nødvendig informasjon (passdetaljer, førerkort for alle sjåfører, bilpass), få informasjonen av interesse. Det er verdt å merke seg at programmet kanskje ikke girsvaret er hvis eieren av kjøretøyet ikke har et diagnosekort. Derfor, før manipulasjoner, må du gjennomgå en teknisk inspeksjon, det er umulig å forsikre en bil uten et diagnosekort. Det kan også hende at det ikke mottas svar hvis den tekniske kontrollen er bestått, men informasjonen om diagnosekortet ennå ikke er lagt inn i den generelle databasen.

Selvberegning

Formelen for å beregne OSAGO-forsikring er enkel å bruke, men for å få et nøyaktig resultat må du ha informasjon om tariff og koeffisienter. Det er også viktig å vite hva satsen for kjøring uten ulykker legges til grunn. Kunden kjenner kanskje til denne informasjonen eller ikke. Nøyaktigheten i selvberegningen er ikke stor. Men hvis eieren av kjøretøyet er i tvil om beregningen på nettstedene, kan han bruke denne metoden.

Formel for beregning av OSAGO-forsikringspremien:

CTP-kostnad=TBTKKPKVSKSKMKOKNKBM.

Transkripsjon.

• TB – grunntakst.
• TC - koeffisient som karakteriserer territoriet.
• MBM - koeffisient for ulykkesfri kjøring.
• FAC - en koeffisient som karakteriserer alder og erfaring.
• KO - koeffisient som indikerer om det er en begrensning.
• KM - koeffisient som karakteriserer bilen når det gjelder kraft.
• KC - koeffisient avhengig av bruksperiode.
• KN - koeffisient som indikerer førerbrudd.
• KP - koeffisient, karakteriserer nødvendig forsikringsperiode.

OSAGO beregningsformelsettDen russiske føderasjonens sentralbank, det er umulig å bevisst overvurdere og undervurdere den. Derfor bør ikke prisene i ulike selskaper være forskjellige. Forskjellen i beløpet kan bare være dersom den forsikrede tilbys tilleggstjenester.

Base rate

I formelen for beregning av OSAGO-forsikring er det konseptet med en grunnrente. Grunnprisen er et fast beløp, som er lovregulert i forhold til alle kjøretøy. Denne tariffen anses som lik for alle bileiere. Men det er forskjeller, grunnsatsen avhenger av typen kjøretøy. For eksempel vil forskjellene mellom tariffer for personbiler og lastebiler være svært forskjellige. For å beregne koeffisienten bruker eksperter kostnadene for bonuser og betalinger i en viss tidsperiode. Tariffen bør være gjennomsnittlig slik at beløpet på betalinger er mindre enn premiene mottatt for kjøp av OSAGO. Premiene trenger ikke være høye for at bileiere skal kjøpe forsikring. Sentralbanken har rett til å heve eller senke tariffen en gang i året. Sist gang kursen ble hevet var i 2015.

Kjøretøytype	Tariffsats for biler
1	Motorsykler og andre typer ("A", "M")	1579
2	Kategori "B" og "BE"	-
2. 1	Juridiske enheter	3087
2. 2	Enkeltpersoner og private gründere	4118
2. 3	Taxi	6166
3	Kategori "C" og "CE"	-
3. 1	Maksimal vekt mindre enn 16 tonn	4211
3. 2	Maksimal vekt mer enn 16 tonn	6341
4	"D", "DE"	-
4. 1	Antall seter opptil 16	3370
4. 2	Flere enn 16 seter	4211
4. 3	Vanlig passasjertransport	6166
5	Trolleybus	3370
6	trikk	2101
7	Traktor, selvgående maskiner	1579

Territoriumskoeffisient

I formelen for beregning av OSAGO-politikken brukes en tariff orientert til territoriet. For innbyggere i bosetninger som er underordnet byen, brukes tariffen til denne byen. For enkeltpersoners territoriumbruken av motorvogn bestemmes av registreringsstedet til eieren av motorvognen. Det er også verdt å vurdere hvor bilen var registrert. Motorvognen må registreres på et sted i nærheten av eierens registreringssted.

I formelen for beregning av OSAGO for juridiske enheter, bestemmes territoriumkoeffisienten basert på plasseringen av organisasjonen, filialen, som er angitt i dokumentene til foretaket.

MBM-forhold

Denne koeffisienten avhenger av tilgjengeligheten av forsikringsutbetalinger til en bestemt sjåfør på tidspunktet for forekomsten av en forsikret hendelse, det vil si i tilfelle trafikkulykker som kunne ha skjedd i tidligere OSAGO-kontrakter. Forsikringsytelsen for én hendelse regnes som én erstatning. For ulykkesfri kjøring reduserer forsikringsselskapene taksten for sjåføren. Når du kjøper en OSAGO-forsikring, kan denne koeffisienten bidra til å redusere prisen på kontrakten betydelig.

I prosessen med å utstede en OSAGO-policy, må du nøye sjekke dine personlige data før du signerer. Hvis det er en feil, selv en liten en, kan alle bonuser gå tapt. Også, etter å ha byttet ut et førerkort (serie, dokumentnummerendring), må du besøke kontoret til forsikringsselskapet ditt og gjøre endringer slik at koeffisienten ikke endres. Hvis dette ikke gjøres med en gyldig polise, vil de endrede rettighetene ved gjenforsikring et år senere påvirke bonusen. Alle rabatter akkumulert gjennom årene vil forsvinne. Hvis dette skjer, kan klientenkontakt PCA med et program for å gjenopprette bonusen din.

Koeffisient som karakteriserer alder og ansiennitet

I formelen for å beregne OSAGO har KVS fem typer.

1. Tillatelse 1, 8 brukes ved kjøring uten restriksjoner, det vil si at det ikke er noen førerliste i forsikringen, men alle som har førerkort kan kjøre.
2. Tillatelse 1, 8 gjelder personer under 23 år med mindre enn tre års tjeneste.
3. Tillatelse 1, 7 eller mindre gjelder for personer som har fylt 23 år, men erfaringen er mindre enn tre år.
4. Tariff 1, 6 brukes for personer under 22 år, men erfaringen er mer enn tre år.
5. Pris 1 gjelder for alle sjåfører over 23 år med mer enn tre års kjøreerfaring.

Basert på dataene ovenfor kan vi konkludere med at sjåfører med liten erfaring betaler nesten dobbelt så mye som de med mange års erfaring. OSAGO-forsikring vil også bli dyrere hvis eieren av kjøretøyet ønsker å lage en ubegrenset liste over sjåfører i kontrakten sin.

I henhold til OSAGO-beregningsformelen, hvis flere sjåfører må legges inn i én polise, brukes den høyeste FAC-tariffen for beregningen av premien. For eksempel, eieren av en bil med lang erfaring skriver inn i forsikringen til sin sønn under 23 år, hvis erfaring er mindre enn 3 år, så vil kontrakten gjelde FAC 1, 8.

Koeffisient som bestemmer antall sjåfører

Kontraktkan avsluttes med en begrenset liste over sjåfører som har lov til å kjøre (da bestemmes alderen, erfaringen til hver).

Kontrakten er opprettet uten begrensninger. I dette tilfellet brukes koeffisienten 1, 8 (som ble nevnt ovenfor, FAC er ikke tatt i betraktning)

Det vil si at med en begrenset liste over drivere, er FAC brukt. Under en avtale uten begrensning, brukes ikke CWS, men tariffen er satt til 1, 8.

Koeffisient avhengig av motoreffekt

Hvordan beregnes OSAGO? Formelen for å beregne OSAGO sørger for bruk av kjøretøyegenskaper.

For å identifisere motorkraften til bilen, må du bruke informasjonen i hoveddokumentet: kjøretøyets pass eller sertifikat. Jo mer kraft, jo høyere vil denne prisen være.

Power	Fare
Under 50	0, 6
50 til 70	1, 0
Fra 70 til 100	1, 1
100 til 120	1, 2
Fra 120 til 150	1, 4
Mer enn 150	1, 6

I tilfelle det ikke er informasjon om effekten i hestekrefter i kjøretøyets dokumenter, må du bruke forholdet 1 kW=1, 35962 hestekrefter. Så du kan finne nummeret du trenger.

Koeffisient avhengig av bruksperiodekjøretøy

Hvis eieren av kjøretøyet ikke bruker bilen på et helt år, kan han forsikre den i den perioden bilen er nødvendig. En bil kan være forsikret i minimum tre måneder, maksim alt ett år. Ved forsikring av biler under OSAGO, etter registreringsstedet, er forsikringstiden inntil 20 dager. Tariff 0, 2 vil bli brukt her.

bruddfrekvens

Denne koeffisienten har en verdi på 1 eller 1,5. Økt takst 1,5 gjelder i følgende tilfeller:

• Hvis forsikringstaker oppgir falsk informasjon for å senke prisen.
• Forsikringstakeren oppretter en bevisst forsikringstilfelle for å motta en betaling på falsk måte.
• Forsikrede forårsaker skade ved kjøring i alkoholpåvirket tilstand.
• Sjåføren har ingen dokumenter, førerkort.
• Sjåfør stakk av i en trafikkulykke.
• En person som kjørte bil, ikke inkludert i OSAGO-forsikringen, forårsaket skade.
• Ulykken skjedde i et tidsrom som ikke er spesifisert i dokumentet.
• Ingen diagnosekort.

D kategori bilforsikring

Formel for beregning av OSAGO for katt. D skiller seg ikke fra andre typer forsikring på nesten ingenting. Det er verdt å tenke på at OSAGO-forsikringen vil være ubegrenset. Og også før du forsikrer bilen, må du bestå en teknisk inspeksjon.

MTPL-forsikring er obligatorisk, så du må ta ditt valg av forsikringsselskap på alvor. Du må kontakte en pålitelig forsikringsgiver somhar nødvendig lisens og driver med tap. Forsikring har alltid vært et lokkemiddel for svindlere.

Oppsigelse av kontrakt

Det er uforutsette situasjoner der det er nødvendig å si opp kontrakten på forhånd. Tidlig oppsigelse av OSAGO krever eksistensen av vesentlige årsaker: salg, avhending på grunn av en ulykke, forsikredes død. Ved oppsigelse av forsikringen har den forsikrede rett til å motta utbetaling, det resterende beløpet. Formelen for å beregne avkastningen av forsikringspremien for OSAGO beregnes som følger:

Beløpet som skal mottas av den forsikrede er lik kostnaden for polisen minus 23 % (resterende løpetid til slutten av OSAGO-forsikringen: 12 måneder).

Tjuetre prosent er beløpet forsikringsselskapet tar for å dekke tap. Av disse overføres 3 % til PCA, og resten forblir hos forsikringsselskapet. Ved å bruke formelen for å beregne avkastningen til OSAGO, kan du omtrent bestemme beløpet som skal betales. Kanskje det er lite tid igjen før kontraktsslutt, da gir det ingen mening å returnere beløpet, siden det vil være lite. Hvis den forsikrede bestemmer seg for å søke selskapet for å motta betaling og si opp kontrakten, bør du ikke nøle, siden beløpet avhenger av antall måneder som gjenstår til slutten av forsikringen. Jo flere måneder, desto mer penger vil eieren av kjøretøyet motta.

Borttatt betaling

Ved brudd på vilkårene fra forsikringsselskapets side, har den forsikrede rett til å få en bot. Loven bestemmer straffebeløpet for OSAGO.

• Ved forsinkelsebetaling eller manglende utstedelse av en henvisning til bilreparasjon, blir bøter beregnet med 1% av tapet for hver dag. Det største tapsbeløpet kan ikke være mer enn 400 000 rubler.
• Hvis fristene brytes under reparasjonen, vil bøtene være 0,5 % av kostnaden for å restaurere bilen, tatt i betraktning slitasje, for hver dag. Boten skal ikke overstige kostnadene ved å reparere bilen.

For å forstå formelen for å beregne CMTPL-straffen, må du ta hensyn til nyansene. Boten skal betales for alle dager med forsinkelse, inkludert betalingsdagen. Hvis forsikringstakeren skrev et krav på grunn av ufullstendig betaling, må straffen beregnes av det resterende ubet alte beløpet. Den totale boten kan ikke være mer enn 400 000 rubler, og for skade på helse og liv - ikke mer enn 500 000 rubler.

Juridiske enheter

Utføring av OSAGO-avtaler for en juridisk enhet har en rekke funksjoner:

• Kostnaden for grunnprisen er høyere enn for enkeltpersoner.
• Hvert kjøretøy må forsikres separat.
• Minste bruksperiode er 6 måneder (3 måneder for enkeltpersoner).
• Retningslinjene er ubegrenset.

Dermed kan beregningen av OSAGO for juridiske enheter gjøres uavhengig ved å bruke koeffisientene ovenfor.

Tariffer er de samme i alle forsikringsselskaper, så kostnadene for OSAGO vil være like. Forskjellen kan ligge i tilbudet om tilleggsforsikringer. Dersom oppdragsgiver ønsker det, er det mulig å ordne en frivillig type forsikring. Hvis et forsikringsselskap tilbyr å kjøpe en OSAGO-forsikring til lavere priser, må du sjekke om det er dethun har lisens, kanskje dette er svindlernes arbeid. Svindlere selger falske forsikringer til en attraktiv pris, men i tilfelle forsikrede hendelser vil de ikke hjelpe. Pålitelige forsikringsselskaper som har jobbet i dette området i lang tid vil ikke frivillig undervurdere kostnadene ved obligatoriske forsikringskontrakter, siden de har vist seg fra den beste siden, de har et stort antall kunder og poliseutbetalinger.